CN216430108U - 一种采用哑铃密封结构的液压缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型具体涉及一种采用哑铃密封结构的液压缸，包括液压缸体，所述液压缸体的右侧安装有密封导向套件，所述密封导向套件的表面与腔体的内壁之间密封设有哑铃密封圈，所述密封导向套件内壁左端设有密封防尘圈，所述密封防尘圈对应右侧分别设有第一密封件、第二密封件和第三密封件、第四密封件，本实用新型使用时通过密封导向套件表面哑铃密封圈与O型密封环的设置，起到耐挤压防泄漏的效果，并且保证了液压缸在无载荷，活塞杆倒置情况下，不会产生挂油，液压缸产生泄漏现象，并且对液压缸的活塞杆形成了有效密封，通过液压缸体与密封导向套件之间密封防尘圈的设置，提高该液压缸的防尘效果，同时提高其密封性。

Description

一种采用哑铃密封结构的液压缸

技术领域

本实用新型属于液压缸技术领域，具体涉及一种采用哑铃密封结构的液压缸。

背景技术

随着液压系统的广泛应用，对液压缸的性能提出了更高的要求，尤其对液压缸的动作速度提出了更高的要求，对液压缸的活塞杆与端盖配合处的密封的要求也就更为严格，目前的液压缸在高温高压情况下使用寿命很短，主要原因是液压缸缸套与活塞之间密封是采用两组背靠背安装的V型组合密封圈，活塞杆与密封套之间密封是采用一组V型组合密封圈，安装时，V型组合密封圈的压缩量极不好控制，压缩量大了，液压缸动作阻力大，易研缸，压缩量小了，易泄漏，所以对安装人员的技术要求极高，而且V型组合密封圈破损后易造成内泄及拉缸，会对生产造成很大影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路沥青路面维护用平整度测量装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种采用哑铃密封结构的液压缸，包括液压缸体，所述液压缸体表面两侧分别设有第一油口与第二油口，所述液压缸体内设有腔体，所述液压缸体的右侧安装有密封导向套件，所述密封导向套件的表面与腔体的内壁之间密封设有哑铃密封圈，所述密封导向套件内活动设有活塞杆，所述活塞杆的一端延伸至腔体的内部设置，所述腔体的内部左侧设有活塞螺母件，所述活塞螺母件的表面分别套接有第一活塞密封环件和第二活塞密封环件，所述密封导向套件内壁左端设有密封防尘圈，所述密封防尘圈对应右侧分别设有第一密封件、第二密封件和第三密封件、第四密封件，所述第四密封件与第二密封件之间设有密封支撑环件。

作为本技术方案的进一步优化，所述密封导向套件表面所设的哑铃密封圈的对应左侧设有O型密封环，起到耐挤压防泄漏的效果。

作为本技术方案的进一步优化，所述液压缸体与密封导向套件之间通过紧固螺钉进行连接，且紧固螺钉的表面涂有螺纹胶，能够使密封导向套件在使用时提高防松动性。

作为本技术方案的进一步优化，所述活塞杆位于腔体的内部一端连接活塞件，且活塞件的表面设有若干个活塞环，能够保持活塞件与液压缸壁之间的密封，从而可以防止因漏气而引起液压缸与活塞件之间咬死的现象，并且还可以防止润滑油的劣化而引起的故障。

作为本技术方案的进一步优化，所述第一密封件、第二密封件和第三密封件、第四密封件均套接设置于活塞杆的表面，能够提高密封导向套件与液压缸体之间的密封性。

本实用新型的技术效果和优点：该采用哑铃密封结构的液压缸，结构合理，易于装配，密封性能良好，适用范围广泛，通过第一密封件、第二密封件和第三密封件、第四密封件的配合下，能够提升液压缸体内的活塞杆与密封导向套件对外低压密封的作用，并且由于液压缸的活塞杆和导向套的对外密封低压的作用，大大提高了该液压缸的密封可靠性，而且通过活塞螺母件表面设置的第一活塞密封环件和第二活塞密封环件，能够使该液压防的摩损量大于高压密封的摩损量，从而提高了该油封的使用寿命。

通过密封导向套件表面哑铃密封圈与O型密封环的设置，起到耐挤压防泄漏的效果，进一步提高液压缸的使用周期，并且保证了液压缸在无载荷，活塞杆倒置情况下，不会产生挂油，液压缸产生泄漏现象，并且对液压缸的活塞杆形成了有效密封，通过液压缸体与密封导向套件之间密封防尘圈的设置，提高该液压缸的防尘效果，同时提高其密封性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型密封导向套件剖视图；

图3为本实用新型侧视图。

图中：1、液压缸体；2、腔体；3、第一油口；4、第二油口；5、密封导向套件；6、活塞螺母件；7、活塞杆；8、哑铃密封圈；9、第三密封件；10、第二密封件；11、第四密封件；12、密封防尘圈；13、第一密封件；14、密封支撑环件；15、第一活塞密封环件；16、第二活塞密封环件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种采用哑铃密封结构的液压缸，包括液压缸体1，液压缸体1表面两侧分别设有第一油口3与第二油口4，能够保证密封导向套件5与活塞杆7的对外的密封也能够形成低压润滑密封的作用，液压缸体1内设有腔体2，通过腔体2的设置，方便密封导向套件5与活塞杆7的安装，液压缸体1的右侧安装有密封导向套件5，通过密封导向套件5的设置，能够提高活塞杆7伸缩的稳定导向性，通过液压缸体1与密封导向套件5之间通过紧固螺钉进行连接，且紧固螺钉的表面涂有螺纹胶，提高密封导向套件5安装后的稳定性。

密封导向套件5的表面与腔体2的内壁之间密封设有哑铃密封圈8，通过哑铃密封圈8的设置，能够提高该液压杆的使用寿命，通过密封导向套件5表面所设的哑铃密封圈8的对应左侧设有O型密封环，提高该该液压缸的密封及耐挤压性，保证工作的稳定性，通过密封导向套件5内活动设有活塞杆7，且活塞杆7的一端延伸至腔体2的内部设置，提高该液压缸工作灵活稳定性，通过活塞杆7位于腔体2的内部一端连接活塞件，且活塞件的表面设有若干个活塞环，能够防止活塞件直接与液压缸体1接触，起支撑作用。

通过腔体2的内部左侧设有活塞螺母件6，且活塞螺母件6的表面分别套接有第一活塞密封环件15和第二活塞密封环件16，能够延长活塞件的使用寿命，密封导向套件5内壁左端设有密封防尘圈12，密封防尘圈12对应右侧分别设有第一密封件13、第二密封件10和第三密封件9、第四密封件11，能够保证活塞杆7在伸缩过程中的密封性，第四密封件11与第二密封件10之间设有密封支撑环件14，能够避免活塞杆7直接与密封导向套件5之间接触产生摩擦，第一密封件13、第二密封件10和第三密封件9、第四密封件11均套接设置于活塞杆7的表面，加强该液压缸的密封性。

具体的，使用时通过第一密封件13、第二密封件10和第三密封件9、第四密封件11的配合下，能够提升液压缸体1内的活塞杆7与密封导向套件5对外低压密封的作用，并且由于液压缸的活塞杆7和导向套的对外密封低压的作用，大大提高了该液压缸的密封可靠性，而且通过活塞螺母件6表面设置的第一活塞密封环件15和第二活塞密封环件16，能够使该液压防的摩损量大于高压密封的摩损量，从而提高了该油封的使用寿命。

通过密封导向套件5表面哑铃密封圈8与O型密封环的设置，起到耐挤压防泄漏的效果，进一步提高液压缸的使用周期，并且保证了液压缸在无载荷，活塞杆7倒置情况下，不会产生挂油，液压缸产生泄漏现象，并且对液压缸的活塞杆7形成了有效密封，通过液压缸体1与密封导向套件5之间密封防尘圈12的设置，提高该液压缸的防尘效果，同时提高其密封性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种采用哑铃密封结构的液压缸，包括液压缸体（1），其特征在于：所述液压缸体（1）表面两侧分别设有第一油口（3）与第二油口（4），所述液压缸体（1）内设有腔体（2），所述液压缸体（1）的右侧安装有密封导向套件（5），所述密封导向套件（5）的表面与腔体（2）的内壁之间密封设有哑铃密封圈（8），所述密封导向套件（5）内活动设有活塞杆（7），所述活塞杆（7）的一端延伸至腔体（2）的内部设置，所述腔体（2）的内部左侧设有活塞螺母件（6），所述活塞螺母件（6）的表面分别套接有第一活塞密封环件（15）和第二活塞密封环件（16），所述密封导向套件（5）内壁左端设有密封防尘圈（12），所述密封防尘圈（12）对应右侧分别设有第一密封件（13）、第二密封件（10）和第三密封件（9）、第四密封件（11），所述第四密封件（11）与第二密封件（10）之间设有密封支撑环件（14）。

2.根据权利要求1所述的一种采用哑铃密封结构的液压缸，其特征在于：所述密封导向套件（5）表面所设的哑铃密封圈（8）的对应左侧设有O型密封环。

3.根据权利要求1所述的一种采用哑铃密封结构的液压缸，其特征在于：所述液压缸体（1）与密封导向套件（5）之间通过紧固螺钉进行连接，且紧固螺钉的表面涂有螺纹胶。

4.根据权利要求1所述的一种采用哑铃密封结构的液压缸，其特征在于：所述活塞杆（7）位于腔体（2）的内部一端连接活塞件，且活塞件的表面设有若干个活塞环。

5.根据权利要求1所述的一种采用哑铃密封结构的液压缸，其特征在于：所述第一密封件（13）、第二密封件（10）和第三密封件（9）、第四密封件（11）均套接设置于活塞杆（7）的表面。

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