CN205931081U - 一种高续航可预警电动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公布了一种高续航可预警电动车，它包括设置在车架上的前轮和后轮，车架两侧设置有车身板；车身板表面设有太阳能板；后轮中设有轮毂电动机和轮毂发电机；前轮中设有轮毂发电机；轮毂发电机、太阳能板通过电池保护模块连接蓄电池；蓄电池通过电源智能控制模块连接智能监控感应装置、显示器、轮毂电动机、GPS导航模块、红外遥控模块、陀螺仪、CPU控制模块；CPU控制模块连接智能监控感应装置、显示器、GPS导航模块、红外遥控模块、预警模块；预警模块连接蜂鸣器、预警灯；智能监控感应装置内设置有雷达测距系统和摄像头。它续航能力高，能智能预警，使用方便安全。

Description

一种高续航可预警电动车

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，尤其涉及到一种高续航可预警电动车。

背景技术

滑板电动车虽然体积小方便携带，但对地面平整度要求太高，在一些有小坑小坎的路面上就容易导致驾驶者摔倒，安全性和舒适性都偏低，且续航能力较差。现有的电动自行车体积也偏大，不便携带，由于占用空间较大，故无法实现携带电动自行车乘坐其他的交通工具；并且现有的电动自行车续航力偏低，如若加大电池组，反而加重车身重量和体积。它们都不完全具备优越的安全出行能力，无法在遇见危险时提前预警；没有智能防盗功能。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题，提供一种高续航可预警电动车，它续航能力高，能智能预警，使用方便安全。

为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种高续航可预警电动车，它包括设置在车架(7)上的前轮(11)和后轮(21)，所述车架(7)两侧设置有车身板(22)；所述车身板(22)表面设有太阳能板；所述后轮(21)中设有轮毂电动机和轮毂发电机；所述前轮(11)中设有轮毂发电机；所述轮毂发电机、太阳能板通过电池保护模块连接蓄电池；所述蓄电池通过电源智能控制模块连接智能监控感应装置(6)、显示器(3)、轮毂电动机、GPS导航模块、红外遥控模块、陀螺仪、CPU控制模块；所述CPU控制模块连接智能监控感应装置(6)、显示器(3)、GPS导航模块、红外遥控模块、预警模块；所述预警模块连接蜂鸣器、预警灯；所述智能监控感应装置(6)内设置有雷达测距系统和摄像头。

进一步的，所述后轮(21)包括固定在轮毂壳(37)圆周面上的轮胎(31)；所述轮毂壳(37)中心通过轴承(33)连接车轮轴(39)；所述轮毂壳(37)中间通过隔盘(40)间隔为两个腔，一个腔内设有发电线圈定子(34)，另一个腔内设有驱动电机线圈定子(38)；所述发电线圈定子(34)两侧和驱动电机线圈定子(38)两侧均设有磁力转子(36)固定在轮毂壳(37)上。

进一步的，所述显示器(3)设置在车架(7)前端。

进一步的，所述车架(7)前端和尾端均设置有智能监控感应装置(6)。

进一步的，所述前轮(11)两侧边均设置有太阳能板。

进一步的，所述车架(7)前端设置有车前灯(8)，后端设置有车后灯(20)；所述车前灯(8)和车后灯(20)内均设置有转向灯、刹车灯、预警灯。

进一步的，所述CPU控制模块连接有制动监控模块、转向监控模块、车速监控模块。

本实用新型的有益效果：

本实用新型中电动车可以利用前轮内的轮毂发电机实现电能的获取；同时还可以从后轮的轮毂发电机中获得从动电能；在以上基础上还可以利用车身板上的太阳能板和车轮两侧的太阳能板获得电能；即使在荒郊野外无充电电源的情况下也，可以单独使用太阳能板(光能)充电，大大提高了续航能力。

本实用新型中采用了新的电子控制方式，利用电源智能控制模块与CPU控制模块的双重智能控制，保证了电能的利用效率，防止了电能浪费，提高了续航能力。

本实用新型中陀螺仪可防止电动车翻到后继续启动导致的伤人事故，GPS导航模块、预警模块、摄像监控模块可提高电动车的防盗能力；红外遥控模块可实现远程遥控锁定，提高使用方便性；显示器可显示电动车运行状况，提高使用方便性。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图。

图2为本实用新型中后轮内部结构示意图。

图3为本实用新型中电子控制系统框架结构图。

图中：3、显示器；6、智能监控感应装置；7、车架；8、车前灯；11、前轮；20、车后灯；21、后轮；22、车身板；31、轮胎；33、轴承；34、发电线圈定子；36、磁力转子；37、轮毂壳；38、驱动电机线圈定子；39、车轮轴；40、隔盘。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。

如图1-3所示，本实用新型的具体结构为：一种高续航可预警电动车，它包括设置在车架7上的前轮11和后轮21，所述车架7两侧设置有车身板22；所述车身板22表面设有太阳能板；所述后轮21中设有轮毂电动机和轮毂发电机；所述前轮11中设有轮毂发电机；所述轮毂发电机、太阳能板通过电池保护模块连接蓄电池；所述蓄电池通过电源智能控制模块连接智能监控感应装置6、显示器3、轮毂电动机、GPS导航模块、红外遥控模块、陀螺仪、CPU控制模块；所述CPU控制模块连接智能监控感应装置6、显示器3、GPS导航模块、红外遥控模块、预警模块；所述预警模块连接蜂鸣器、预警灯；所述智能监控感应装置6内设置有雷达测距系统和摄像头。

优选的，所述后轮21包括固定在轮毂壳37圆周面上的轮胎31；所述轮毂壳37中心通过轴承33连接车轮轴39；所述轮毂壳37中间通过隔盘40间隔为两个腔，一个腔内设有发电线圈定子34，另一个腔内设有驱动电机线圈定子38；所述发电线圈定子34两侧和驱动电机线圈定子38两侧均设有磁力转子36固定在轮毂壳37上。

优选的，所述显示器3设置在车架7前端。

优选的，所述车架7前端和尾端均设置有智能监控感应装置6。

优选的，所述前轮11两侧边均设置有太阳能板。

优选的，所述车架7前端设置有车前灯8，后端设置有车后灯20；所述车前灯8和车后灯20内均设置有转向灯、刹车灯、预警灯。

优选的，所述CPU控制模块连接有制动监控模块、转向监控模块、车速监控模块。

本实用新型中车把上可设置反光镜，此反光镜取消了当前很多电动车在用的反光镜的支架杆，它是直接把装有反光镜片的框架植在手柄上或者手柄边的车把上，反光镜的反面有用LED灯设计的左右转向灯。

显示器3设置成翻转折叠结构或者可移动拆卸结构；电动车在后期实现自动化行驶时，安装红外、雷达测距预警及可视探头与若干监控路面和前方空间情况的设备模块位置。同时也可选择性以下几点智能解锁形式中的某种或者其中几种来实现合理化使用性及实用性(如IC卡读取解锁、指纹解锁、使用手机APP端解锁、或者蓝牙设备解锁、人脸识别及后期科技发展实现瞳孔识别等等未来更加精密智能安全解锁技术等问题)。

此款电动车以后轮驱动，后轮是驱动轮的同时也设计有发电功能，如图2所示。

续航及充电

①：此电动车设计有多种充电模式来提供长续航力，在有电源的情况下可以实现有线充电及无线充电和室外太阳能(光能)充电。

②：电动车在行驶过程中可以获得以下几种充电方式。一，利用前轮内的轮毂发电机实现电能的获取。二，在方式一基础上获得电能的同时还可以从后轮的轮毂发电机中获得从动电能。三，在以上基础上还可以利用车体两处太阳能板通过光电物理原理获得电能车体太阳能板包括位于车身板22外表面的和位于车轮两侧面的。四，即使在荒郊野外无充电电源的情况下也，可以单独使用太阳能板(光能)充电。

③电动车充电系统SUB端口还可以为诸如手机、相机、平板电脑等等设备充电。

安全预警系统

①安全预警系统有反光镜和雷达测距部件及声光提示系统组成，电动车前后部安装有雷达预警及其他预警监控器，对来自左右方及后方靠近电动车的运动车辆实行监控，当进入电动车危险范围内时提示声光预警，让电动车驾驶者和靠近车辆保持安全距离及提醒防范危险发生，前部预警部分用来提示驾驶者注意前方障碍及路面危险的发生，以此来提升行驶中的安全系数。

②预警系统还可以提供给使用者如导航、出行天气提示、道路拥挤与出行安全程度参考和优化建议。

③电动车夜间照明及预警提示功能会优先考虑LED灯某些优点来加以利用。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种高续航可预警电动车，它包括设置在车架(7)上的前轮(11)和后轮(21)，其特征在于，所述车架(7)两侧设置有车身板(22)；所述车身板(22)表面设有太阳能板；所述后轮(21)中设有轮毂电动机和轮毂发电机；所述前轮(11)中设有轮毂发电机；所述轮毂发电机、太阳能板通过电池保护模块连接蓄电池；所述蓄电池通过电源智能控制模块连接智能监控感应装置(6)、显示器(3)、轮毂电动机、GPS导航模块、红外遥控模块、陀螺仪、CPU控制模块；所述CPU控制模块连接智能监控感应装置(6)、显示器(3)、GPS导航模块、红外遥控模块、预警模块；所述预警模块连接蜂鸣器、预警灯；所述智能监控感应装置(6)内设置有雷达测距系统和摄像头。

2.根据权利要求1所述的一种高续航可预警电动车，其特征在于，所述后轮(21)包括固定在轮毂壳(37)圆周面上的轮胎(31)；所述轮毂壳(37)中心通过轴承(33)连接车轮轴(39)；所述轮毂壳(37)中间通过隔盘(40)间隔为两个腔，一个腔内设有发电线圈定子(34)，另一个腔内设有驱动电机线圈定子(38)；所述发电线圈定子(34)两侧和驱动电机线圈定子(38)两侧均设有磁力转子(36)固定在轮毂壳(37)上。

3.根据权利要求1所述的一种高续航可预警电动车，其特征在于，所述显示器(3)设置在车架(7)前端。

4.根据权利要求1所述的一种高续航可预警电动车，其特征在于，所述车架(7)前端和尾端均设置有智能监控感应装置(6)。

5.根据权利要求1所述的一种高续航可预警电动车，其特征在于，所述前轮(11)两侧边均设置有太阳能板。

6.根据权利要求1所述的一种高续航可预警电动车，其特征在于，所述车架(7)前端设置有车前灯(8)，后端设置有车后灯(20)；所述车前灯(8)和车后灯(20)内均设置有转向灯、刹车灯、预警灯。

7.根据权利要求1所述的一种高续航可预警电动车，其特征在于，所述CPU控制模块连接有制动监控模块、转向监控模块、车速监控模块。