CN205896018U - 一种油压缓冲器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种油压缓冲器，属于机械技术领域。它解决了现有油压缓冲器使用寿命短，油压不可调的问题。本油压缓冲器包括外套筒、油缸、油压杆和上固定座，上固定座设置于外套筒的上端部，油压杆的下端部固连有活塞，且活塞活动连接于油缸内部，油压杆的上端部穿出上固定座外，油压杆上位于上固定座和油缸之间处套设有滑座和吸油座，外套筒的下端部设置有与油缸相连接的调节座，调节座内设置有调节芯子，且调节芯子与活塞之间设置有复位弹簧，调节芯子的中部开设有缓冲油道，缓冲油道内设置有缓冲弹簧、钢珠和堵塞，调节芯子的外壁上开设有调节油道，且调节油道的横向投影为梯形。本实用新型具有使用寿命长，油压可调的油压缓冲器。

Description

一种油压缓冲器

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种缓冲器，特别涉及一种油压缓冲器。

背景技术

缓冲器主要用来抑制反弹时的震荡及冲击，它主要起到缓冲作用，较少冲击以保护设备中的其他结构，现有技术中的大量缓冲器为弹簧式缓冲器，它主要采用了弹簧在压缩的过程中可吸收冲击的原理来起到缓冲的作用，弹簧缓冲器的主要用途：风机、风柜、空调箱、空气压缩机、空调机组、发电机、冷却水塔等设备的减震隔振。但是弹簧缓冲器具有以下缺点：1、由于存在自振现像，容易传递低频振动；2、阻尼太小，临界阻尼比一般只有0.005，因此在与设备频率接近区间会产生共振现象；3、由于弹簧在使用过程中会由于疲劳容易发生损坏，因此其工作状况也不是非常稳定。因此人们发明了油压缓冲器。

自动化设备中，直线运动机械一般配备有油压缓冲器。油压缓冲器是为了保护机器，在工件运行到一个定位点的时候，避免机器直接受到工件的撞击，通过一段距离的缓冲，使工件在停止工作的时候能减轻撞击力及降低噪音，起到保护机械装置的作用。

现有的油压缓冲器一般包括外套筒、油缸、活塞杆及端盖，外套筒设置有开口，端盖卡设于该开口处，油缸设置于外套筒的内部，活塞杆的下端设置有活塞，该活塞活动连接于油缸内部，且活塞杆的上端穿出端盖设置。在使用过程中，由于油缸内的压力无法调节，油压缓冲器长期冲压到极限位置，对油压缓冲器的寿命有很大的影响，导致油压缓冲器不能有效工作，从而使设备的精度不能得到保证。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种使用寿命长，油压调节精确的油压缓冲器。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种油压缓冲器，包括外套筒、油缸、油压杆和上固定座，所述的上固定座设置于外套筒的上端部，油缸设置于外套筒的内部且油缸内充满油液，所述的油压杆的下端部固连有活塞，且活塞活动连接于油缸内部，所述的油压杆的上端部穿出上固定座外，其特征在于，所述的油压杆上位于上固定座和油缸之间处由上往下依次套设有滑座和吸油座，所述的外套筒的下端部设置有与油缸相连接的调节座，所述的调节座内设置有调节芯子，且调节芯子与活塞之间设置有复位弹簧，所述的调节芯子的中部开设有与油缸内部相连通的缓冲油道，所述的缓冲油道内设置有缓冲弹簧、钢珠和堵塞，所述的堵塞通过螺纹连接于调节芯子的缓冲油道内壁上，缓冲弹簧的一端抵靠于堵塞上另一端顶靠于钢珠上，所述的调节芯子的外壁上开设有与缓冲油道相连通的调节油道，且调节油道的横向投影为梯形。

在上述的一种油压缓冲器中，所述的油压杆的下端伸出活塞外，且端部处套设有分油片和铜卡圈，所述的铜卡圈将分油片压紧于活塞的下表面上，所述的复位弹簧一端抵靠于调节芯子的上端面，另一端抵靠于分油片的下端面。

在上述的一种油压缓冲器中，所述的吸油座与外套筒之间填充有高压海绵。

在上述的一种油压缓冲器中，所述的滑座与油压杆之间设置有防尘环，所述的吸油座与油压杆之间设置有油封环。

在上述的一种油压缓冲器中，所述的上固定座与外套筒之间设置有密封环，所述的上固定座与油压杆之间设置有密封环，所述的调节座与外套筒之间设置有密封环，所述的调节芯子与调节座之间也设置有密封环。

在上述的一种油压缓冲器中，所述的外套筒为铜材料一体加工成型。

与现有技术相比，本油压缓冲器设置了可调节油压的调节芯子，转动调节芯子可改变油缸内的油液压力，使得油压杆的缓冲压力大小可调节，并且设置了油封环、防尘环和多个密封环，使得其密封性能更好，使用寿命更长。

附图说明

图1是本油压缓冲器的剖视结构示意图。

图2是本油压缓冲器中调节油道的横向投影图。

图中，1、外套筒；2、油缸；3、油压杆；4、上固定座；5、活塞；6、滑座；7、吸油座；8、调节座；9、调节芯子；10、复位弹簧；11、缓冲油道；12、缓冲弹簧；13、钢珠；14、堵塞；15、调节油道；16、高压海绵；17、分油片；18、铜卡圈；19、防尘环；20、油封环；21、密封环。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2所示，本油压缓冲器包括外套筒1、油缸2、油压杆3和上固定座4，上固定座4设置于外套筒1的上端部，油缸2设置于外套筒1的内部且油缸2内充满油液，油压杆3的下端部固连有活塞5，且活塞5活动连接于油缸2内部，油压杆3的上端部穿出上固定座4外，油压杆3上位于上固定座4和油缸2之间处由上往下依次套设有滑座6和吸油座7，外套筒1的下端部设置有与油缸2相连接的调节座8，调节座8内设置有调节芯子9，且调节芯子9与活塞5之间设置有复位弹簧10，调节芯子9的中部开设有与油缸2内部相连通的缓冲油道11，缓冲油道11内设置有缓冲弹簧12、钢珠13和堵塞14，堵塞14通过螺纹连接于调节芯子9的缓冲油道11内壁上，缓冲弹簧12的一端抵靠于堵塞14上另一端顶靠于钢珠13上，调节芯子9的外壁上开设有与缓冲油道11相连通的调节油道15，且调节油道15的横向投影为梯形，吸油座7与外套筒1之间填充有高压海绵16。

进一步细说，本油压缓冲器中的油压杆3的下端伸出活塞5外，且端部处套设有分油片17和铜卡圈18，铜卡圈18将分油片17压紧于活塞5的下表面上，复位弹簧10一端抵靠于调节芯子9的上端面，另一端抵靠于分油片17的下端面。

为了防止本油压缓冲器出现漏油的现象，其滑座6与油压杆3之间设置有防尘环19，吸油座7与油压杆3之间设置有油封环20，上固定座4与外套筒1之间设置有密封环21，上固定座4与油压杆3之间设置有密封环21，调节座8与外套筒1之间设置有密封环21，调节芯子9与调节座8之间也设置有密封环21。

为了使本油压缓冲器的结构更牢固，其外套筒1为铜材料一体加工成型。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了外套筒1、油缸2、油压杆3、上固定座4、活塞5、滑座6、吸油座7、调节座8、调节芯子9、复位弹簧10、缓冲油道11、缓冲弹簧12、钢珠13、堵塞14、调节油道15、高压海绵16、分油片17、铜卡圈18、防尘环19、油封环20、密封环21等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (6)

1.一种油压缓冲器，包括外套筒（1）、油缸（2）、油压杆（3）和上固定座（4），所述的上固定座（4）设置于外套筒（1）的上端部，油缸（2）设置于外套筒（1）的内部且油缸（2）内充满油液，所述的油压杆（3）的下端部固连有活塞（5），且活塞（5）活动连接于油缸（2）内部，所述的油压杆（3）的上端部穿出上固定座（4）外，其特征在于，所述的油压杆（3）上位于上固定座（4）和油缸（2）之间处由上往下依次套设有滑座（6）和吸油座（7），所述的外套筒（1）的下端部设置有与油缸（2）相连接的调节座（8），所述的调节座（8）内设置有调节芯子（9），且调节芯子（9）与活塞（5）之间设置有复位弹簧（10），所述的调节芯子（9）的中部开设有与油缸（2）内部相连通的缓冲油道（11），所述的缓冲油道（11）内设置有缓冲弹簧（12）、钢珠（13）和堵塞（14），所述的堵塞（14）通过螺纹连接于调节芯子（9）的缓冲油道（11）内壁上，缓冲弹簧（12）的一端抵靠于堵塞（14）上另一端顶靠于钢珠（13）上，所述的调节芯子（9）的外壁上开设有与缓冲油道（11）相连通的调节油道（15），且调节油道（15）的横向投影为梯形。

2.根据权利要求1所述的一种油压缓冲器，其特征在于，所述的油压杆（3）的下端伸出活塞（5）外，且端部处套设有分油片（17）和铜卡圈（18），所述的铜卡圈（18）将分油片（17）压紧于活塞（5）的下表面上，所述的复位弹簧（10）一端抵靠于调节芯子（9）的上端面，另一端抵靠于分油片（17）的下端面。

3.根据权利要求1所述的一种油压缓冲器，其特征在于，所述的吸油座（7）与外套筒（1）之间填充有高压海绵（16）。

4.根据权利要求1所述的一种油压缓冲器，其特征在于，所述的滑座（6）与油压杆（3）之间设置有防尘环（19），所述的吸油座（7）与油压杆（3）之间设置有油封环（20）。

5.根据权利要求1所述的一种油压缓冲器，其特征在于，所述的上固定座（4）与外套筒（1）之间设置有密封环（21），所述的调节座（8）与外套筒（1）之间设置有密封环（21），所述的调节芯子（9）与调节座（8）之间也设置有密封环（21）。

6.根据权利要求5所述的一种油压缓冲器，其特征在于，所述的外套筒（1）为铜材料一体加工成型。