CN209210119U - 电梯轿厢缓冲装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电梯设备技术领域，具体涉及一种电梯轿厢缓冲装置，它解决了现有电梯缓冲效果差等问题，包括电梯底坑体、电梯轿厢、分体式缓冲器和缓冲器底座，缓冲器底座上通过滑动导向结构设有若干弧形滑动块，弧形滑动块周向分布合围形成圆锥通道，弧形滑动块周向外侧和缓冲器底座之间通过水平缓冲结构相连，圆锥通道内插设有缓冲圆台，缓冲圆台上端中心具有弧形凹槽，在电梯轿厢底部设有与弧形凹槽相对应的安全气囊，安全气囊和充气结构相连，在电梯轿厢内设有速度感应模块，速度感应模块和MCU模块相连，且所述的MCU模块和充气结构相连。本实用新型拥有缓冲减震效果好、反弹力小、结构简单、易于保养等优点。

Description

电梯轿厢缓冲装置

技术领域

本实用新型涉及电梯设备技术领域，具体涉及一种电梯轿厢缓冲装置。

背景技术

电梯正在被越来越广泛地应用于各种建筑中。电梯的可靠性和安全性与乘客的生命安全息息相关，因此电梯需要安装必要的安全检测和安全保障装置，比如电梯缓冲器。缓冲器是电梯安全系统的最后一个环节，在电梯出现故障或事故蹲底时起到缓冲的作用。从而缓解电梯或电梯里的人免受直接的撞击。电梯缓冲器的类别也有很多，但现有的电梯缓冲器或多或少有着一些缺点，或者有能改进的地方，例如一些缓冲器最基本的缓冲效果不佳，不能保证电梯的安全性；一些缓冲器结构复杂；一些电梯缓冲器的缓和效果很好但不能解决电梯连续震动的现象，还有一些电梯缓冲器由于其构成材料或装配方式而不利于对其进行维修保养，还有些蓄能型缓冲器弹力较大，有可能对乘客造成危害。

为了解决现有技术存在的不足，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种电梯缓冲装置[201721025209.9]，包括电梯底坑，电梯底坑的内部设置有电梯轿厢，电梯底坑的底部设有缓冲装置，电梯轿厢底部设置有第二内壁，电梯轿厢底部和第二内壁之间设有安全气囊，缓冲装置包括缓冲底座，缓冲底座的内壁上设有若干缓冲器，缓冲底座的内部设有液压缓冲装置，液压缓冲装置包括液压缸体和活塞杆，活塞杆一端设在液压缸体的内部，活塞杆的另一端延伸至液压缸体的外侧并连接有受撞头，液压缸体的内部设有活塞、挡块和复位弹簧，活塞和挡块均通过螺母固定在活塞杆上，复位弹簧设置在液压缸体内腔的下表面。

上述方案在一定程度上解决了现有电梯缓冲器结构复杂、缓冲效果差、反弹力大的问题，但是该方案依然存在着诸多不足，例如，缺乏多级缓冲，无法及时将竖直冲击力分散等等。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，采用多级缓冲的电梯轿厢缓冲装置。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本电梯轿厢缓冲装置，包括具有内腔的电梯底坑体，所述的电梯底坑体内竖直方向滑动设有电梯轿厢,在电梯底坑体底部设有位于电梯轿厢正下方的分体式缓冲器，所述的分体式缓冲器包括水平设置在电梯底坑体底部的缓冲器底座，所述的缓冲器底座上通过滑动导向结构设有若干由聚氨酯材料制成且均呈弧形的弧形滑动块，所述的弧形滑动块周向分布设置且所述的弧形滑动块内侧周向合围形成呈上大下小的圆锥筒状的圆锥通道，所述的弧形滑动块周向外侧和缓冲器底座之间通过水平缓冲结构相连，所述的圆锥通道内插设有由聚氨酯材料制成且呈上大下小的圆锥台体状的缓冲圆台，所述的缓冲圆台上端中心具有弧形凹槽，在电梯轿厢底部设有与弧形凹槽相对应的安全气囊，且所述的安全气囊和充气结构相连，在电梯轿厢内设有速度感应模块，且所述的速度感应模块和MCU模块相连，且所述的MCU模块和充气结构相连。当电梯轿厢体坠落时安全气囊打开，先和缓冲圆台上的弧形凹槽接触，形成第一级缓冲，当安全气囊爆破后，电梯轿厢底部和缓冲圆台接触，缓冲圆台向下移动挤压弧形滑动块在滑动导向结构的作用下向两边运动，形成第二级缓冲，此过程中，水平缓冲结构减缓了水平方向上的回弹力与震动，缓冲圆台与弧形滑动块的倾斜接触面减缓了倾斜方向上的压力与震动，且主要运动部件缓冲圆台与弧形滑动块的材料均为聚氨酯材料，其拥有强度高，回弹性好，耐热性高的优点，有助于缓冲器本身的保养。

在上述的电梯轿厢缓冲装置中，所述的圆锥通道周向内侧具有锥形摩擦面，所述的锥形摩擦面和缓冲圆台的周向外侧相接触，所述的缓冲圆台上端延伸至圆锥通道上方。

在上述的电梯轿厢缓冲装置中，所述的缓冲器底座呈圆盘状，所述的弧形滑动块的数量为四个且所述的弧形滑动块以缓冲器底座的中心为圆心周向均匀分布合围形成环形结构，所述的圆锥通道形成于环形结构内。

在上述的电梯轿厢缓冲装置中，所述的滑动导向结构包括四个周向设置在缓冲器底座上的滑动槽，所述的滑动槽均以缓冲器底座的中心为圆心周向均匀分布设置，且所述的滑动槽一端延伸至缓冲器底座中心，另一端延伸至缓冲器底座周向外侧，所述的弧形滑动块底部设有和滑动槽相对应的滑块，且所述的滑块和滑动槽相互滑动相连。

在上述的电梯轿厢缓冲装置中，所述的水平缓冲结构包括若干设置在缓冲器底座周向外侧且呈竖直方向设置的缓冲座，所述的缓冲座分别和弧形滑动块外侧一一对应，所述的弧形滑动块周向外侧设有向外延伸且呈水平设置的缓冲杆，所述的缓冲座上设有与缓冲杆相对应的安装孔，所述的缓冲杆穿于安装孔内且在缓冲杆上设有能使弧形滑动块保持朝向缓冲器底座中心运动趋势的弹性缓冲组件。

在上述的电梯轿厢缓冲装置中，所述的弹性缓冲组件包括套设在缓冲杆上的缓冲弹簧，且所述的缓冲弹簧一端抵靠在缓冲座上，另一端作用于弧形滑动块外侧。

在上述的电梯轿厢缓冲装置中，所述的缓冲杆和滑动槽相互平行设置，且所述的安装孔周向内侧和缓冲杆周向外侧之间设有直线轴承。

在上述的电梯轿厢缓冲装置中，所述的缓冲圆台的竖直方向高度大小不大于弧形滑动块的竖直方向高度大小，所述的缓冲圆台上端的直径大小和下端的直径大小之间的比例为3-5：1。

在上述的电梯轿厢缓冲装置中，所述的锥形摩擦面上镀设有阻尼层，且所述的缓冲圆台的周向外侧和阻尼层相接触。

在上述的电梯轿厢缓冲装置中，所述的电梯轿厢底部中心具有安装槽，所述的充气结构设置在安装槽内，且所述的安全气囊一端延伸至安装槽内且和充气结构相连，另一端延伸至电梯轿厢下方。

与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：采用吸能型缓冲器，反弹力小，保证了乘客的安全；具有结构简单；能将竖直向下的冲击力分散呈水平与倾斜方向力，缓冲与减震效果好；缓冲器的主要材料为高性价的聚氨酯材料与阻尼材料，不易出现损坏，使得缓冲器本身的保养很好。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的安全气囊的连接框图；

图3是本实用新型的分体式缓冲器的正面剖视图；

图4是本实用新型的分体式缓冲器的俯视图；

图中，缓冲器底座1、滑动导向结构2、滑动槽21、滑块22、弧形滑动块3、圆锥通道4、锥形摩擦面41、阻尼层42、水平缓冲结构5、缓冲座51、缓冲杆52、安装孔53、弹性缓冲组件54、缓冲弹簧55、直线轴承56、缓冲圆台6、弧形凹槽61、电梯底坑体7、电梯轿厢71、安全气囊711、充气结构712、速度感应模块713、MCU模块714、安装槽715、分体式缓冲器72。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

如图1-4所示，本电梯轿厢缓冲装置，包括具有内腔的电梯底坑体7，电梯底坑体7内竖直方向滑动设有电梯轿厢71,在电梯底坑体7底部设有位于电梯轿厢71正下方的分体式缓冲器72，分体式缓冲器72包括水平设置在电梯底坑体7底部的缓冲器底座1，缓冲器底座1上通过滑动导向结构2设有若干由聚氨酯材料制成且均呈弧形的弧形滑动块3，弧形滑动块3周向分布设置且弧形滑动块3内侧周向合围形成呈上大下小的圆锥筒状的圆锥通道4，弧形滑动块3周向外侧和缓冲器底座1之间通过水平缓冲结构5相连，圆锥通道4内插设有由聚氨酯材料制成且呈上大下小的圆锥台体状的缓冲圆台6，缓冲圆台6上端中心具有弧形凹槽61，在电梯轿厢71底部设有与弧形凹槽61相对应的安全气囊711，且安全气囊711和充气结构712相连，在电梯轿厢71内设有速度感应模块713，且速度感应模块713和MCU模块714相连，且MCU模块714和充气结构712相连，优选地，这里的电梯轿厢71底部中心具有安装槽715，充气结构712设置在安装槽715内，且安全气囊711一端延伸至安装槽715内且和充气结构712相连，另一端延伸至电梯轿厢71下方。当电梯轿厢体71坠落时安全气囊711打开，先和缓冲圆台6上的弧形凹槽61接触，形成第一级缓冲，当安全气囊711爆破后，电梯轿厢71底部和缓冲圆台6接触，缓冲圆台6向下移动挤压弧形滑动块3在滑动导向结构的作用下向两边运动，形成第二级缓冲，此过程中，水平缓冲结构5减缓了水平方向上的回弹力与震动，缓冲圆台6与弧形滑动块3的倾斜接触面减缓了倾斜方向上的压力与震动，且主要运动部件缓冲圆台6与弧形滑动块3的材料均为聚氨酯材料，其拥有强度高，回弹性好，耐热性高的优点，有助于缓冲器本身的保养。

具体来讲，这里的圆锥通道4周向内侧具有锥形摩擦面41，锥形摩擦面41和缓冲圆台6的周向外侧相接触，缓冲圆台6上端延伸至圆锥通道4上方，其中，这里的锥形摩擦面41上镀设有阻尼层42，且缓冲圆台6的周向外侧和阻尼层42相接触。通过阻尼层42可以增加摩擦力，从而减缓缓冲圆台6的下降速度。

进一步地，这里的缓冲器底座1呈圆盘状，弧形滑动块3的数量为四个且弧形滑动块3以缓冲器底座1的中心为圆心周向均匀分布合围形成环形结构，圆锥通道4形成于环形结构内。其中，这里的滑动导向结构2包括四个周向设置在缓冲器底座1上的滑动槽21，滑动槽21均以缓冲器底座1的中心为圆心周向均匀分布设置，且滑动槽21一端延伸至缓冲器底座1中心，另一端延伸至缓冲器底座1周向外侧，弧形滑动块3底部设有和滑动槽21相对应的滑块22，且滑块22和滑动槽21相互滑动相连。

优选地，这里的水平缓冲结构5包括若干设置在缓冲器底座1周向外侧且呈竖直方向设置的缓冲座51，缓冲座51分别和弧形滑动块3外侧一一对应，弧形滑动块3周向外侧设有向外延伸且呈水平设置的缓冲杆52，缓冲座51上设有与缓冲杆52相对应的安装孔53，缓冲杆52穿于安装孔53内且在缓冲杆52上设有能使弧形滑动块3保持朝向缓冲器底座1中心运动趋势的弹性缓冲组件54。

为了克服弧形滑动块3向外移动的冲击力，这里的弹性缓冲组件54包括套设在缓冲杆52上的缓冲弹簧55，且缓冲弹簧55一端抵靠在缓冲座51上，另一端作用于弧形滑动块3外侧。这里的缓冲杆52和滑动槽21相互平行设置，且安装孔53周向内侧和缓冲杆52周向外侧之间设有直线轴承56。其中，这里的缓冲圆台6的竖直方向高度大小不大于弧形滑动块3的竖直方向高度大小，缓冲圆台6上端的直径大小和下端的直径大小之间的比例为4：1。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了缓冲器底座1、滑动导向结构2、滑动槽21、滑块22、弧形滑动块3、圆锥通道4、锥形摩擦面41、阻尼层42、水平缓冲结构5、缓冲座51、缓冲杆52、安装孔53、弹性缓冲组件54、缓冲弹簧55、直线轴承56、缓冲圆台6、弧形凹槽61、电梯底坑体7、电梯轿厢71、安全气囊711、充气结构712、速度感应模块713、MCU模块714、安装槽715、分体式缓冲器72等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (10)

1.一种电梯轿厢缓冲装置，包括具有内腔的电梯底坑体(7)，所述的电梯底坑体(7)内竖直方向滑动设有电梯轿厢(71),在电梯底坑体(7)底部设有位于电梯轿厢(71)正下方的分体式缓冲器(72)，其特征在于，所述的分体式缓冲器(72)包括水平设置在电梯底坑体(7)底部的缓冲器底座(1)，所述的缓冲器底座(1)上通过滑动导向结构(2)设有若干由聚氨酯材料制成且均呈弧形的弧形滑动块(3)，所述的弧形滑动块(3)周向分布设置且所述的弧形滑动块(3)内侧周向合围形成呈上大下小的圆锥筒状的圆锥通道(4)，所述的弧形滑动块(3)周向外侧和缓冲器底座(1)之间通过水平缓冲结构(5)相连，所述的圆锥通道(4)内插设有由聚氨酯材料制成且呈上大下小的圆锥台体状的缓冲圆台(6)，所述的缓冲圆台(6)上端中心具有弧形凹槽(61)，在电梯轿厢(71)底部设有与弧形凹槽(61)相对应的安全气囊(711)，且所述的安全气囊(711)和充气结构(712)相连，在电梯轿厢(71)内设有速度感应模块(713)，且所述的速度感应模块(713)和MCU模块(714)相连，且所述的MCU模块(714)和充气结构(712)相连。

2.根据权利要求1所述的电梯轿厢缓冲装置，其特征在于，所述的圆锥通道(4)周向内侧具有锥形摩擦面(41)，所述的锥形摩擦面(41)和缓冲圆台(6)的周向外侧相接触，所述的缓冲圆台(6)上端延伸至圆锥通道(4)上方。

3.根据权利要求1或2所述的电梯轿厢缓冲装置，其特征在于，所述的缓冲器底座(1)呈圆盘状，所述的弧形滑动块(3)的数量为四个且所述的弧形滑动块(3)以缓冲器底座(1)的中心为圆心周向均匀分布合围形成环形结构，所述的圆锥通道(4)形成于环形结构内。

4.根据权利要求3所述的电梯轿厢缓冲装置，其特征在于，所述的滑动导向结构(2)包括四个周向设置在缓冲器底座(1)上的滑动槽(21)，所述的滑动槽(21)均以缓冲器底座(1)的中心为圆心周向均匀分布设置，且所述的滑动槽(21)一端延伸至缓冲器底座(1)中心，另一端延伸至缓冲器底座(1)周向外侧，所述的弧形滑动块(3)底部设有和滑动槽(21)相对应的滑块(22)，且所述的滑块(22)和滑动槽(21)相互滑动相连。

5.根据权利要求4所述的电梯轿厢缓冲装置，其特征在于，所述的水平缓冲结构(5)包括若干设置在缓冲器底座(1)周向外侧且呈竖直方向设置的缓冲座(51)，所述的缓冲座(51)分别和弧形滑动块(3)外侧一一对应，所述的弧形滑动块(3)周向外侧设有向外延伸且呈水平设置的缓冲杆(52)，所述的缓冲座(51)上设有与缓冲杆(52)相对应的安装孔(53)，所述的缓冲杆(52)穿于安装孔(53)内且在缓冲杆(52)上设有能使弧形滑动块(3)保持朝向缓冲器底座(1)中心运动趋势的弹性缓冲组件(54)。

6.根据权利要求5所述的电梯轿厢缓冲装置，其特征在于，所述的弹性缓冲组件(54)包括套设在缓冲杆(52)上的缓冲弹簧(55)，且所述的缓冲弹簧(55)一端抵靠在缓冲座(51)上，另一端作用于弧形滑动块(3)外侧。

7.根据权利要求5所述的电梯轿厢缓冲装置，其特征在于，所述的缓冲杆(52)和滑动槽(21)相互平行设置，且所述的安装孔(53)周向内侧和缓冲杆(52)周向外侧之间设有直线轴承(56)。

8.根据权利要求1所述的电梯轿厢缓冲装置，其特征在于，所述的缓冲圆台(6)的竖直方向高度大小不大于弧形滑动块(3)的竖直方向高度大小，所述的缓冲圆台(6)上端的直径大小和下端的直径大小之间的比例为(3-5)：1。

9.根据权利要求2所述的电梯轿厢缓冲装置，其特征在于，所述的锥形摩擦面(41)上镀设有阻尼层(42)，且所述的缓冲圆台(6)的周向外侧和阻尼层(42)相接触。

10.根据权利要求1所述的电梯轿厢缓冲装置，其特征在于，所述的电梯轿厢(71)底部中心具有安装槽(715)，所述的充气结构(712)设置在安装槽(715)内，且所述的安全气囊(711)一端延伸至安装槽(715)内且和充气结构(712)相连，另一端延伸至电梯轿厢(71)下方。