CN205871821U - 一种自卸车车厢的可折叠活板 - Google Patents

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聂帅强
司子华
李小宾
杨华
张中元
王龙
王光明
王爱文
杨建忠
崔秀清
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China Academy of Launch Vehicle Technology CALT
Shanxi Aerospace Qinghua Equipment Co Ltd
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China Academy of Launch Vehicle Technology CALT
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Abstract

一种自卸车车厢的可折叠活板,属于自卸车车厢技术领域,所要解决的技术问题是提供一种安装、拆卸都比较方便的自卸车车厢活板,所采用的技术方案活板通过合页与车厢连接,在活板两端分别设置有连接体,在车厢上固定有两个与连接体位置对应的插销座;连接体包括T型插销、两个插销管、挡片以及插销垫板,插销垫板固定在活板上,两个插销管间隔固定在插销垫板上,T型插销两端分别穿过两个插销管,挡片固定在两个插销管之间为T型插销的底端限位;插销座包括插销管和垫板,垫板固定在车厢上,插销管固定在垫板上,并且插销座的插销管中心线与连接体的插销管中心线在同一直线上,本实用新型应用于各种类型的自卸车车厢。

Description

一种自卸车车厢的可折叠活板
技术领域
一种自卸车车厢的可折叠活板,属于自卸车车厢技术领域。
背景技术
目前,自卸车及其它用来运输的车辆改装技术得到了及大的提高,大部分工程自卸车或是运输车辆在拉装一些粉状或颗粒状物体时,如行驶路况不好时,车身的颠簸和摆动会使最上层超出车厢部位的货物抛洒出来,给客户造成不小的损失。因此可以给车厢临时增加一个不太高的活板,不使用时,又能翻转在车厢内,不影响车厢内高。传统的做法都是将活板焊死,安装和拆卸使用起来都及为不方便。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种安装、拆卸都比较方便的自卸车车厢活板。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案:一种自卸车车厢的可折叠活板,包括插销座、连接体、合页和活板,所述活板通过合页与车厢连接,在所述活板两端分别设置有连接体,在所述车厢上固定有两个与连接体位置对应的插销座;
所述连接体包括T型插销、两个插销管、挡片以及插销垫板,所述插销垫板固定在活板上,所述两个插销管间隔固定在插销垫板上,并且两个插销管中心线在同一直线上,所述T型插销两端分别穿过两个插销管,所述挡片固定在两个插销管之间为T型插销的底端限位;
所述插销座包括插销管和垫板,所述垫板固定在车厢上,所述插销管固定在垫板上,并且插销座的插销管中心线与连接体的插销管中心线在同一直线上。
所述插销座通过垫板焊接在车厢上,所述连接体通过插销垫板焊接在活板上,所述合页焊接在车厢上。
本实用新型和现有技术相比具有以下有益效果。
一、本实用新型通过合页实现活板在车厢的折叠收放,通过插销插入插销座的插销管实现连接体与插销座的固定,也就实现了活板的立起固定,当需要收起活板时将插销从插销座的插销管拔出即可,本实用新型结构简单、使用方便、拆卸灵活,并且制造成本低、结实耐用。
二、本实用新型插销座、连接体可以应用到不同的自卸车车厢,通用性强,适用范围广。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的P向示意图。
图3为图1的K向示意图。
图4为本实用新型连接体的结构示意图。
图5为图4的侧视图。
图中,1为插销座,2为连接体,3为合页,4为活板,5为车厢,6为插销,7为插销管,8为挡片,9为插销垫板,10为垫板。
具体实施方式
如图1-图5所示,一种自卸车车厢的可折叠活板,包括插销座1、连接体2、合页3和活板4,所述活板4通过合页3与车厢5连接,在所述活板4两端分别设置有连接体2,在所述车厢5上固定有两个与连接体2位置对应的插销座1;
所述连接体2包括T型插销6、两个插销管7、挡片8以及插销垫板9,所述插销垫板9固定在活板4上,所述两个插销管7间隔固定在插销垫板9上,并且两个插销管7中心线在同一直线上,所述T型插销6两端分别穿过两个插销管7,所述挡片8固定在两个插销管7之间为T型插销6的底端限位;
所述插销座1包括插销管7和垫板10,所述垫板10固定在车厢5上,所述插销管7固定在垫板10上,并且插销座1的插销管7中心线与连接体2的插销管7中心线在同一直线上。
所述插销座1通过垫板10焊接在车厢5上,所述连接体2通过插销垫板9焊接在活板4上,所述合页4焊接在车厢5上。
所述合页3可使用现有技术中的通用合页3。
所述插销座1、连接体2均可以单独提前组焊,装配时再将垫板10焊接在车厢5、插销垫板9焊接在活板4上即可。
本实用新型能够在保证自卸车有较大运载质量的基础上,车辆在拉装一些粉状或颗粒状物体时,立起活板4并通过插销6插入插销座1的插销管7将活板4固定,从而增加车厢5的高度,不会使最上层超出车厢5部位的货物抛洒出来,当不使用活板4需要收起时,将插销6从插销座1的插销管7拔出即可放下活板4,本实用新型与传统自卸车车厢活板安装形式相比方便快捷,利于拆卸。
上述实施例是对本实用新型结构的解释而非限制,在不脱离本实用新型原理前提下所作的变形也在本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种自卸车车厢的可折叠活板,其特征在于:包括插销座(1)、连接体(2)、合页(3)和活板(4),所述活板(4)通过合页(3)与车厢(5)连接,在所述活板(4)两端分别设置有连接体(2),在所述车厢(5)上固定有两个与连接体(2)位置对应的插销座(1);
所述连接体(2)包括T型插销(6)、两个插销管(7)、挡片(8)以及插销垫板(9),所述插销垫板(9)固定在活板(4)上,所述两个插销管(7)间隔固定在插销垫板(9)上,并且两个插销管(7)中心线在同一直线上,所述T型插销(6)两端分别穿过两个插销管(7),所述挡片(8)固定在两个插销管(7)之间为T型插销(6)的底端限位;
所述插销座(1)包括插销管(7)和垫板(10),所述垫板(10)固定在车厢(5)上,所述插销管(7)固定在垫板(10)上,并且插销座(1)的插销管(7)中心线与连接体(2)的插销管(7)中心线在同一直线上。
2.根据权利要求1所述的一种自卸车车厢的可折叠活板,其特征在于:所述插销座(1)通过垫板(10)焊接在车厢(5)上,所述连接体(2)通过插销垫板(9)焊接在活板(4)上,所述合页(4)焊接在车厢(5)上。
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Patentee before: Qinghua Machinery Plant, Changzhi