CN205871068U - 一种汽车内饰件注塑模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车内饰件注塑模具，包括定模，所述定模的上表面开设有第一凹槽和两个第二凹槽，所述第一凹槽位于两个第二凹槽之间，第一凹槽内设置有动模，动模的上表面通过连接杆与固定板的下表面固定连接，固定板的上表面卡接有第一滑套。该精密汽车内饰件注塑模具，通过固定装置、轴承、转盘、旋转轴、轴承、支撑装置、齿轮杆、齿轮、第一滑杆、第一滑套、第二滑杆、第二滑套、动模、定模、第一凹槽、第二凹槽、固定板和连接杆的配合，从而可以调节动模和第一凹槽内壁的底部之间的距离，从而可以生产出不同厚度的汽车内饰件，使不同的汽车内饰件适合不同的车型，从而提高了该精密汽车内饰件注塑模具的实用性。

Description

一种汽车内饰件注塑模具

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰件生产技术领域，具体为一种汽车内饰件注塑模具。

背景技术

汽车内饰件生产领域中，常采用的模内转印注塑工艺、嵌片、注塑工艺以及吸塑成型工艺等工艺中，需将膜片置于模具的型腔中进行注塑或吸塑。如专利CN 204196065 U中公开了一种汽车内饰件生产用模具，该专利的缺点是通过定模块和动模块只能生产出一种汽车内饰件，但如今汽车众多，不同的汽车需要不同的汽车内饰件，从而使该注塑模具的实用性降低。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车内饰件注塑模具，具有能生产出不同种的汽车内饰件，且实用性强的优点，以解决现有汽车内饰件注塑模具只能生产出一种汽车内饰件，实用性低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车内饰件注塑模具，包括定模，所述定模的上表面开设有第一凹槽和两个第二凹槽，所述第一凹槽位于两个第二凹槽之间，所述第一凹槽内设置有动模，所述动模的上表面通过连接杆与固定板的下表面固定连接，所述固定板的上表面卡接有第一滑套，所述第一滑套内设置有第一滑杆，所述第一滑杆的底端与定模的上表面固定连接。

所述第二凹槽卡接有第二圆套，所述第二圆套内设置有第二滑杆，所述第二滑杆的顶端固定连接有齿轮杆，所述齿轮杆的顶端固定连接支撑装置，所述齿轮杆啮合有齿轮，所述齿轮的轴心处固定连接有旋转轴，所述旋转轴远离齿轮的一端依次穿过轴承和定模并与设置在定模一侧的转盘固定连接，所述轴承卡接在定模的侧面，所述转盘的侧面卡接有固定装置。

优选的，所述固定装置包括螺纹帽，所述螺纹帽卡接在转盘的侧面，所述螺纹帽的内部螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱的一端固定连接有把手，所述螺纹柱远离把手的一端活动连接在定模的侧面。

优选的，所述支撑装置包括固定杆，所述固定杆的底端与齿轮杆的顶端固定连接，所述固定杆的顶端固定连接支撑板。

优选的，所述第一滑杆的长度等于动模的厚度与连接杆长度之和的两倍。

优选的，所述第一滑杆和第二滑杆的形状均为圆柱形，且转盘的形状为圆形。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、该精密汽车内饰件注塑模具，通过固定装置、轴承、转盘、旋转轴、轴承、支撑装置、齿轮杆、齿轮、第一滑杆、第一滑套、第二滑杆、第二滑套、动模、定模、第一凹槽、第二凹槽、固定板和连接杆的配合，从而可以调节动模和第一凹槽内壁的底部之间的距离，从而可以生产出不同厚度的汽车内饰件，使不同的汽车内饰件适合不同的车型，从而提高了该精密汽车内饰件注塑模具的实用性。

2、该精密汽车内饰件注塑模具，结构紧凑，设计合理，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型正视图的剖面结构示意图；

图2为本实用新型固定装置正视图的结构示意图；

图3为本实用新型支撑装置正视图的结构示意图。

图中：1定模、2第一凹槽、3第二凹槽、4动模、5连接杆、6第一滑套、7固定板、8第一滑杆、9第二滑套、10第二滑杆、11齿轮杆、12支撑装置、121固定杆、122支撑板、13齿轮、14旋转轴、15轴承、16转盘、17固定装置、171螺纹帽、172螺纹柱、173把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车内饰件注塑模具，包括定模1，定模1的上表面开设有第一凹槽2和两个第二凹槽3，第一凹槽2位于两个第二凹槽3之间，第一凹槽2内设置有动模4，通过设置第一凹槽2和动模4，通过动模4下降，从而可以挤压出不同厚度的汽车内饰件，动模4的上表面通过连接杆5与固定板7的下表面固定连接，固定板7的上表面卡接有第一滑套6，第一滑套6内设置有第一滑杆8，通过设置固定板7，使第一滑套6和连接杆5的设置更加方便，使固定板7下降，带动连接杆5下降，从而使动模4下降，第一滑杆8的底端与定模1的上表面固定连接，第一滑杆8的长度等于动模4的厚度与连接杆5长度之和的两倍，使固定板7有足够的上升空间，从而使挤压好的汽车内饰件的取出更加方便，第一滑杆8和第二滑杆10的形状均为圆柱形，且转盘16的形状为圆形，通过设置第一滑杆8和第一滑套6，使固定板7的升降更加方便。

第二凹槽3卡接有第二圆套9，第二圆套9内设置有第二滑杆10，通过设置第二滑杆10和第二滑套9，使齿轮杆11的升降更加平稳，第二滑杆10的顶端固定连接有齿轮杆11，齿轮杆11的顶端固定连接支撑装置12，齿轮杆11啮合有齿轮13，通过设置齿轮13和齿轮杆11，使齿轮13带动齿轮杆11升降更加方便，齿轮13的轴心处固定连接有旋转轴14，旋转轴14远离齿轮13的一端依次穿过轴承15和定模1并与设置在定模1一侧的转盘16固定连接，通过设置转盘16，使转盘16带动旋转轴14旋转，使旋转轴14带动齿轮13旋转，从而使齿轮13带动齿轮杆11实现升降，轴承15卡接在定模1的侧面，转盘16的侧面卡接有固定装置17。

请参阅图2，固定装置17包括螺纹帽171，螺纹帽171卡接在转盘16的侧面，螺纹帽171的内部螺纹连接有螺纹柱172，螺纹柱172的一端固定连接有把手173，螺纹柱172远离把手173的一端活动连接在定模1的侧面，通过设置螺纹柱172和螺纹帽171，旋转螺纹柱172，使螺纹柱172远离把手173的一端挤压定模1的侧面，从而防止转盘16旋转，使支撑装置12的位置固定。

请参阅图3，支撑装置12包括固定杆121，固定杆121的底端与齿轮杆11的顶端固定连接，固定杆121的顶端固定连接支撑板122。

使用时，通过旋转转盘16，使旋转轴14带动齿轮13旋转，使齿轮杆11实现升降，然后转动把手173，使螺纹柱172远离把手173的一端挤压定模1的侧面，使支撑装置12的高度固定，再使固定板7下降，当固定板7与支撑板122接触后，固定板7不能再下降，从而可以通过调节支撑装置12的高度来实现挤压出不同厚度的汽车内饰件。

综上所述：该精密汽车内饰件注塑模具，通过固定装置17、轴承15、转盘16、旋转轴14、轴承15、支撑装置12、齿轮杆11、齿轮13、第一滑杆8、第一滑套6、第二滑杆10、第二滑套9、动模4、定模1、第一凹槽2、第二凹槽3、固定板7和连接杆5的配合，从而可以调节动模4和第一凹槽2内壁的底部之间的距离，从而可以生产出不同厚度的汽车内饰件，使不同的汽车内饰件适合不同的车型，从而提高了该精密汽车内饰件注塑模具的实用性。

另外，该精密汽车内饰件注塑模具，结构紧凑，设计合理，实用性强。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车内饰件注塑模具，包括定模(1)，其特征在于：所述定模(1)的上表面开设有第一凹槽(2)和两个第二凹槽(3)，所述第一凹槽(2)位于两个第二凹槽(3)之间，所述第一凹槽(2)内设置有动模(4)，所述动模(4)的上表面通过连接杆(5)与固定板(7)的下表面固定连接，所述固定板(7)的上表面卡接有第一滑套(6)，所述第一滑套(6)内设置有第一滑杆(8)，所述第一滑杆(8)的底端与定模(1)的上表面固定连接；

所述第二凹槽(3)卡接有第二圆套(9)，所述第二圆套(9)内设置有第二滑杆(10)，所述第二滑杆(10)的顶端固定连接有齿轮杆(11)，所述齿轮杆(11)的顶端固定连接支撑装置(12)，所述齿轮杆(11)啮合有齿轮(13)，所述齿轮(13)的轴心处固定连接有旋转轴(14)，所述旋转轴(14)远离齿轮(13)的一端依次穿过轴承(15)和定模(1)并与设置在定模(1)一侧的转盘(16)固定连接，所述轴承(15)卡接在定模(1)的侧面，所述转盘(16)的侧面卡接有固定装置(17)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件注塑模具，其特征在于：所述固定装置(17)包括螺纹帽(171)，所述螺纹帽(171)卡接在转盘(16)的侧面，所述螺纹帽(171)的内部螺纹连接有螺纹柱(172)，所述螺纹柱(172)的一端固定连接有把手(173)，所述螺纹柱(172)远离把手(173)的一端活动连接在定模(1)的侧面。

3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件注塑模具，其特征在于：所述支撑装置(12)包括固定杆(121)，所述固定杆(121)的底端与齿轮杆(11)的顶端固定连接，所述固定杆(121)的顶端固定连接支撑板(122)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件注塑模具，其特征在于：所述第一滑杆(8)的长度等于动模(4)的厚度与连接杆(5)长度之和的两倍。

5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件注塑模具，其特征在于：所述第一滑杆(8)和第二滑杆(10)的形状均为圆柱形，且转盘(16)的形状为圆形。