CN205857009U - 过桥管线预留装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公布一种过桥管线预留装置，属于道路施工技术领域。包括桥梁；在所述桥梁中间设有车行道，在车行道两侧设有人行道和栏杆；在所述人行道下设有管线预留层；所述管线预留层包括多个均匀铺设的管线预留块；多个管线预留块分成多列，每列管线预留块前后相对；所述管线预留块上开有前后相通的预留通孔。本实用新型的优点是：过桥人行道施工完成后，后期小管线过桥时可以从管线预留层中预留通孔内穿过，不需要拆除人行道，进行二次施工，加快了管线的铺设效率，施工方便、快捷。

Description

过桥管线预留装置

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，具体是一种过桥管线预留装置。

背景技术

管线过桥时：小管线可由桥上人行道下通过，其具体排布位置根据管线多少和种类现场确定；其余大型管线从桥梁范围外过河。强电等规范不允许的管线禁止从桥上通过。可以从桥上人行道下通过的小管线管线权属单位较多，人行道施工时很难一次性埋设各种小管线，后期需要拆除人行道，进行二次施工。即使人行道施工时一次性埋设了现阶段已知的各种小管线，随着社会经济发展，还会增加小管线数量，甚至增加新的小管线类型，势必需要拆除人行道，重新铺设小管线。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种过桥管线预留装置。

本实用新型通过以下技术方案实现：一种过桥管线预留装置，包括桥梁；在所述桥梁中间设有车行道，在车行道两侧设有人行道和栏杆；在所述人行道下设有管线预留层；所述管线预留层包括多个均匀铺设的管线预留块；多个管线预留块分成多列，每列管线预留块前后相对；所述管线预留块上开有前后相通的预留通孔。

其进一步是：所述管线预留块为方形块，每列管线预留块之间留有1cm缝隙；在每列管线预留块之间的缝隙内填充有砂浆。

所述管线预留层上表面设有混凝土找平层；所述混凝土找平层上设有人行道铺装。

所述管线预留块长50cm、宽49cm、高30cm；管线预留块上开有两个并排布置的直径为15cm预留通孔。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：过桥人行道施工完成后，后期小管线过桥时可以从管线预留层中预留通孔内穿过，不需要拆除人行道，进行二次施工，加快了管线的铺设效率，施工方便、快捷。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是管线预留块结构示意图；

图3是图2中左视图。

图中：1、桥梁；2、车行道；3、人行道；4、栏杆；5、管线预留层；6、管线预留块；6-1、预留通孔；7、混凝土找平层；8、侧石。

具体实施方式

以下是本实用新型的一个具体实施例，现结合附图对本实用新型做进一步说明。

如图1所示，一种过桥管线预留装置，桥梁1由空心板组成在；在桥梁1上中间位置设有车行道2；在车行道2两侧各设有一个人行道3和栏杆4。在人行道3的下方设有用于管线过桥穿过的管线预留层5；管线预留层5是由铺设在桥梁1上的多个管线预留块6组成。管线预留块6长50cm、宽49cm、高30cm，管线预留块6上开有两个并排布置的前后相通的直径为15cm预留通孔6-1；多个管线预留块6分成多列均匀布置，每列管线预留块6前后相对，保证形成穿过桥两端的通道。管线预留块6采用C30钢筋砼结构，工厂预制，施工现场拼接，在每列管线预留块6之间留有1cm缝隙并且现场用砂浆灌密实。在管线预留层5上表面一混凝土找平层7，人行道铺装铺设在混凝土找平层7上；在管线预留层5和人行道铺装的内侧设有侧石8。

Claims (4)

1.一种过桥管线预留装置，包括桥梁（1）；在所述桥梁（1）中间设有车行道（2），在车行道（2）两侧设有人行道（3）和栏杆（4）；其特征在于：在所述人行道（3）下设有管线预留层（5）；所述管线预留层（5）包括多个均匀铺设的管线预留块（6）；多个管线预留块（6）分成多列，每列管线预留块（6）前后相对；所述管线预留块（6）上开有前后相通的预留通孔（6-1）。

2.根据权利要求1所述的过桥管线预留装置，其特征在于：所述管线预留块（6）为方形块，每列管线预留块（6）之间留有1cm缝隙；在每列管线预留块（6）之间的缝隙内填充有砂浆。

3.根据权利要求1所述的过桥管线预留装置，其特征在于：所述管线预留层（5）上表面设有混凝土找平层（7）；所述混凝土找平层（7）上设有人行道铺装。

4.根据权利要求1所述的过桥管线预留装置，其特征在于：所述管线预留块（6）长50cm、宽49cm、高30cm；管线预留块（6）上开有两个并排布置的直径为15cm预留通孔（6-1）。