CN205818821U - 一种叉车防打滑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种叉车防打滑装置，包括若干防滑构件和固定环机构，其中防滑构件包括两个连接部和设置在两个连接部之间的防滑部，在防滑部上设置有防滑凸起，在两个连接部与防滑部之间呈弧形设置，连接部为扇形，在连接部的端部设置有一个弧形的固定槽，固定槽的一侧为开口结构；固定环机构包括两组固定环，固定环嵌入到各个连接部的固定槽内，通过两个固定环将各个防滑构件固定在轮胎表面，本实用新型通过弹性材料的固定环实现对若干防滑板的固定连接，结构简单，易于安装；扣接的连接方式拆卸简单，而且不容易因为一个防滑板的损坏而导致整个防滑机构的失效，稳定性更好，连接部的板状结构对轮胎的防护性能更好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种叉车防打滑装置，属于叉车论坛配件领域。
背景技术
叉车作为一种全天候的载重运货设备，需要在各种路面情况和各种载重情况下进行移动，由于厂区路面经常会受到油、水等液体的污损，表面摩擦力低，那么载重量过大的叉车在高速移动时，很容易因为表面摩擦力过低而发生打滑甚至翻车等情况，而传统的防打滑一般是通过在轮胎表面套接防滑链，而防滑链因为其链状结构很容易发生打结，安装比较不便，而且很容易因为防滑链的局部断裂而影响整个防滑链的使用。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中防滑链安装麻烦的技术问题，提供一种叉车防打滑装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种叉车防打滑装置，包括若干防滑构件和固定环机构，其中防滑构件包括两个连接部和设置在两个连接部之间的防滑部，在所述防滑部上设置有防滑凸起，在所述两个连接部与防滑部之间呈弧形设置，所述连接部为扇形，在连接部的端部设置有一个弧形的固定槽，固定槽的一侧为开口结构；所述固定环机构包括两组固定环，所述固定环嵌入到各个连接部的固定槽内，通过两个固定环将各个防滑构件固定在轮胎表面。
作为本实用新型的进一步改进，所述固定环上阵列设置有若干限位块，所述固定槽设置在相邻的两个限位块之间。
作为本实用新型的进一步改进，所述固定环上设置有一个开口，在所述开口的两侧各设置有一个连接块，所述两个连接块之间通过螺栓组固定连接。
作为本实用新型的进一步改进，所述防滑部包括一个防滑板，所述防滑凸起为设置在防滑板边缘的卷曲边。
作为本实用新型的进一步改进，所述防滑部和连接部为一体冲压结构，采用弹性材料制成。
作为本实用新型的进一步改进，在所述防滑部表面设置尼龙材质的抗磨层。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过弹性材料的固定环实现对若干防滑板的固定连接，结构简单，易于安装；扣接的连接方式拆卸简单，而且不容易因为一个防滑板的损坏而导致整个防滑机构的失效，稳定性更好，连接部的板状结构对轮胎的防护性能更好。
2、限位块可以降低相邻防滑机构之间的影响，在其中一个防滑机构损坏脱落后，其他防滑机构不会发生松脱，续航能力强。
3、卷曲边结构不仅提高了摩擦力，同时防止防滑板的边缘对轮胎表面造成划伤。
4、尼龙的抗磨层不容易使得防滑板造成磨损和变形，使得防滑板对轮胎表面造成损伤。
5、固定环的开口结构易于将固定环打开安装，方便维护。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图；
图中：1、固定环；2、连接块；3、固定槽；4、连接部；5、防滑构件；6、卷曲边。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示，本实用新型为一种叉车防打滑装置，包括若干防滑构件和固定环机构，其中防滑构件包括两个连接板和设置在两个连接板之间的防滑板，在所述防滑板的边缘为卷曲结构，作为防滑结构，在所述两个连接板与防滑板之间呈弧形设置，所述连接板为扇形，所述防滑板和连接板之间采用弹性钢板一体冲压而成，在所述防滑板表面设置尼龙材质的抗磨层，在连接板的端板设置有一个弧形的固定槽，固定槽的一侧为开口结构；所述固定环机构包括两组固定环，所述固定环嵌入到各个连接板的固定槽内，通过两个固定环将各个防滑构件固定在轮胎表面；
所述固定环上阵列设置有若干限位块，所述固定槽设置在相邻的两个限位块之间，所述固定环上设置有一个开口，在所述开口的两侧各设置有一个连接块，所述两个连接块之间通过螺栓组固定连接。
安装时，将首先将固定环打开，然后将各个防滑构件通过固定槽串到固定环上，同时将防滑构件套接到轮胎表面，套接完成后，重新固定连接块，使得固定环封闭，同时在固定环上阵列安装限位块，限位块为一个双层的板状结构，其之间采用螺钉连接，夹紧于连接环上。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (6)
1.一种叉车防打滑装置，其特征是：包括若干防滑构件和固定环机构，其中防滑构件包括两个连接部和设置在两个连接部之间的防滑部，在所述防滑部上设置有防滑凸起，在所述两个连接部与防滑部之间呈弧形设置，所述连接部为扇形，在连接部的端部设置有一个弧形的固定槽，固定槽的一侧为开口结构；所述固定环机构包括两组固定环，所述固定环嵌入到各个连接部的固定槽内，通过两个固定环将各个防滑构件固定在轮胎表面。
2.如权利要求1所述的一种叉车防打滑装置，其特征是：所述固定环上阵列设置有若干限位块，所述固定槽设置在相邻的两个限位块之间。
3.如权利要求1所述的一种叉车防打滑装置，其特征是：所述固定环上设置有一个开口，在所述开口的两侧各设置有一个连接块，所述两个连接块之间通过螺栓组固定连接。
4.如权利要求1所述的一种叉车防打滑装置，其特征是：所述防滑部包括一个防滑板，所述防滑凸起为设置在防滑板边缘的卷曲边。
5.如权利要求1所述的一种叉车防打滑装置，其特征是：所述防滑部和连接部为一体冲压结构，采用弹性材料制成。
6.如权利要求1所述的一种叉车防打滑装置，其特征是：在所述防滑部表面设置尼龙材质的抗磨层。
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| CN201620801993.7U CN205818821U (zh) | 2016-07-27 | 2016-07-27 | 一种叉车防打滑装置 |
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Publications (1)
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| CN201620801993.7U Expired - Fee Related CN205818821U (zh) | 2016-07-27 | 2016-07-27 | 一种叉车防打滑装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN205818821U (zh) |
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2016
- 2016-07-27 CN CN201620801993.7U patent/CN205818821U/zh not_active Expired - Fee Related
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