CN205706028U - 一种带锁紧应急防滑链 - Google Patents
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Abstract
一种带锁紧应急防滑链,包括铁链、紧绳器、收紧带,所述铁链和轮胎贴紧,所述收紧带穿过轮毂,所述紧绳器与铁链一端连接,所述收紧带一端与紧绳器连接,所述收紧带另一端系束在铁链另一端。本实用新型设置了收紧带、紧绳器、双铁链,能够快速安装、自动锁紧,结构简单、操作方便,结构稳固、实用性强,具有很高的推广应用价值。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车防滑链技术领域,特别涉及一种带锁紧应急防滑链。
背景技术
汽车在冰雪路面以及泥泞路段行走时,轮胎和路面之间摩擦力很小,容易造成车轮打滑,发生事故。为了避免出现事故,许多汽车都给车轮安装防滑链,避免车轮打滑。但是,目前很多防滑链安装在车轮上易松、易断、安装困难,跟预期效果有偏差。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种带锁紧应急防滑链。
本实用新型的技术方案是:
包括铁链、紧绳器、收紧带,所述铁链和轮胎贴紧,所述收紧带穿过轮毂,所述紧绳器与铁链一端连接,所述收紧带一端与紧绳器连接,所述收紧带另一端系束在铁链另一端。
优选的,所述铁链一端铰接有挂钩,所述紧绳器开有挂钩孔A,挂钩穿过挂钩孔A和紧绳器连接。
优选的,所述收紧带另一端和铁链另一端通过连接板连接,铁链另一端铰接有挂钩,所述连接板开有穿带孔和挂钩孔B,收紧带另一端通过穿带孔和连接板固连,挂钩穿过挂钩孔B和连接板连接。
优选的,所述铁链一端铰接有挂钩,所述紧绳器开有挂钩孔A,挂钩穿过挂钩孔A和紧绳器连接,所述收紧带另一端和铁链另一端通过连接板连接,铁链另一端铰接有挂钩,所述连接板开有穿带孔和挂钩孔B,收紧带另一端通过穿带孔和连接板固连,挂钩穿过挂钩孔B和连接板连接。
优选的,所述铁链外套装有链套。
优选的,所述铁链为双铁链。
在一项申请号为200810175988.X、名称为具有自紧功能的紧绳器的发明中公开了一种具有自紧功能的紧绳器,本实用新型中的紧绳器与该发明的紧绳器结构类似,且能实现类似的效果。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型设置了收紧带、紧绳器、双铁链,能够快速安装、自动锁紧,结构简单、操作方便,结构稳固、实用性强,具有很高的推广应用价值。
附图说明
图1是本实用新型安装的立体示意图;
图2是本实用新型安装的主视图;
图3是图2的A-A剖视图;
图4是图3中B处放大视图;
图5是图3中C处放大视图;
图6是紧绳器和挂钩连接的视图;
图7是连接板和挂钩连接的视图。
图中;1.轮胎、2.铁链、3.挂钩、4.紧绳器、5.轮毂、6.链套、7.收紧带、8.连接板、41.挂钩孔A、81.挂钩孔B、82.穿带孔。
具体实施方式
本实用新型的具体实施方式参见图1-7,一种带锁紧应急防滑链,其特征在于,包括铁链2、紧绳器4、收紧带7,所述铁链2和轮胎1贴紧,所述收紧带7穿过轮毂5,所述铁链2外套装有链套6,所述铁链2为双铁链,所述紧绳器4与铁链2一端连接,所述铁链2一端铰接有挂钩3,所述紧绳器4开有挂钩孔A41,挂钩穿过挂钩孔A41和紧绳器4连接,所述收紧带7一端与紧绳器4连接,所述收紧带7另一端系束在铁链2另一端,所述收紧带7另一端和铁链2另一端通过连接板8连接,铁链2另一端铰接有挂钩3,所述连接板8开有穿带孔82和挂钩孔B81,收紧带7另一端通过穿带孔82和连接板8固连,挂钩3穿过挂钩孔B81和连接板8连接。
使用时,将收紧带7穿过轮毂5,铁链2贴紧轮胎1,将收紧带7和紧绳器4连接之后通过紧绳器4实现锁紧效果。
Claims (6)
1.一种带锁紧应急防滑链,其特征在于,包括铁链、紧绳器、收紧带,所述铁链和轮胎贴紧,所述收紧带穿过轮毂,所述紧绳器与铁链一端连接,所述收紧带一端与紧绳器连接,所述收紧带另一端系束在铁链另一端。
2.根据权利要求1所述的一种带锁紧应急防滑链,其特征在于,所述铁链一端铰接有挂钩,所述紧绳器开有挂钩孔A,挂钩穿过挂钩孔A和紧绳器连接。
3.根据权利要求1所述的一种带锁紧应急防滑链,其特征在于,所述收紧带另一端和铁链另一端通过连接板连接,铁链另一端铰接有挂钩,所述连接板开有穿带孔和挂钩孔B,收紧带另一端通过穿带孔和连接板固连,挂钩穿过挂钩孔B和连接板连接。
4.根据权利要求2或3所述的一种带锁紧应急防滑链,其特征在于,所述铁链一端铰接有挂钩,所述紧绳器开有挂钩孔A,挂钩穿过挂钩孔A和紧绳器连接,所述收紧带另一端和铁链另一端通过连接板连接,铁链另一端铰接有挂钩,所述连接板开有穿带孔和挂钩孔B,收紧带另一端通过穿带孔和连接板固连,挂钩穿过挂钩孔B和连接板连接。
5.根据权利要求4所述的一种带锁紧应急防滑链,其特征在于,所述铁链外套装有链套。
6.根据权利要求5所述的一种带锁紧应急防滑链,其特征在于,所述铁链为双铁链。
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