CN205816600U - 一种级进模自动送料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种级进模自动送料装置，包括机架、级进模、滚筒、沿机架横向对称布置的挡板、卡条、气缸、控制器、夹紧机构，所述的夹紧机构还包括C型支撑座、电磁铁、弹簧、压板，将原料板放置于滚筒上，并穿过设置于卡条上的导槽，在级进模内定位后，控制器控制电磁铁失电，弹簧复位带动压板将原料板夹紧，随后，气缸带动夹紧机构沿导杆右移，从而带动原料板移动设定距离，随后，控制器控制电磁铁得电，电磁铁将压板吸起，气缸带动夹紧机构沿导杆左移，重复上述过程，直到完成加工。该装置结构简单，能自动连续将原料板送入级进模进行冲压成型，不仅自动化程度高，而且，原料板无相对运动，不易磨损，使用寿命高。

Description

一种级进模自动送料装置

技术领域

本实用新型涉及一种送料装置，尤其涉及一种级进模自动送料装置。

背景技术

冲压，是在室温下，利用冲压机构带动模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法，汽车钣金零件大部分由冲压机构配合冲压模具冲压成型，随着冲压工艺的不断发展，一种集冲裁，弯曲成型和拉伸等多种多道工序于一体的级进模以其高效率已越来越广泛的应用于汽车钣金零件的加工领域，现有级进模送料装置多采用滚筒送料机进行自动送料，由于滚筒长时间工作后由于磨损导致原料在传送时产生滑动，降低加工精度。鉴于上述缺陷，实有必要设计一种级进模自动送料装置。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种级进模自动送料装置，来解决滚筒送料机长时间工作后由于磨损导致加工精度降低的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种级进模自动送料装置，包括机架、级进模，所述的级进模位于机架上端右侧，所述的级进模与机架螺纹相连，还包括滚筒、沿机架横向对称布置的挡板、卡条、气缸、控制器、夹紧机构，所述的滚筒位于机架上端左侧，所述的滚筒与机架螺纹相连，所述的挡板位于机架上端且位于级进模左侧，所述的挡板与机架螺纹相连且与级进模活动相连，所述的卡条位于挡板内侧，所述的卡条与挡板螺纹相连，所述的气缸位于挡板外侧，所述的气缸与挡板螺纹相连，所述的控制器位于机架上端，所述的控制器与机架螺纹相连，所述的夹紧机构位于气缸左侧，所述的夹紧机 构与气缸螺纹相连，所述的夹紧机构还包括C型支撑座、电磁铁、弹簧、压板，所述的C型支撑座位于气缸左侧，所述的C型支撑座与气缸螺纹相连，所述的电磁铁位于C型支撑座内侧上下两端，所述的电磁铁与C型支撑座螺纹相连，所述的弹簧位于C型支撑座内侧上下两端且位于电磁铁外侧，所述的弹簧与C型支撑座焊接相连且与电磁铁活动相连，所述的压板位于弹簧一侧，所述的压板与弹簧焊接相连。

本实用新型进一步的改进如下：

进一步的，所述的挡板还设有导杆，所述的导杆位于挡板外侧且贯穿C型支撑座，所述的导杆与挡板螺纹相连且与C型支撑座滑动相连。

进一步的，所述的卡条还设有导槽，所述的导槽不贯穿卡条主体。

进一步的，所述的气缸还设有调节螺母，所述的调节螺母与气缸螺纹相连，手动调节调节螺母即可调整气缸行程，从而调整原料板的单次传送距离。

进一步的，所述的压板还设有保护板，所述的保护板与压板螺纹相连，保护板采用高碳钢制成，其硬度高，不易磨损。

与现有技术相比，该级进模自动送料装置，工作时，将原料板放置于滚筒上，并穿过设置于卡条上的导槽，在级进模内定位后，控制器控制电磁铁失电，弹簧复位带动压板将原料板夹紧，随后，气缸带动夹紧机构沿导杆右移，从而带动原料板移动设定距离，随后，控制器控制电磁铁得电，电磁铁将压板吸起，气缸带动夹紧机构沿导杆左移，重复上述过程，直到完成加工。该装置结构简单，能自动连续将原料板送入级进模进行冲压成型，不仅自动化程度高，而且，原料板无相对运动，不易磨损，使用寿命高。

附图说明

图1示出本实用新型结构示意图；

图2示出本实用新型卡条结构示意图；

图3示出本实用新型夹紧机构结构示意图。

机架 1 级进模 2

滚筒 3 挡板 4

卡条 5 气缸 6

控制器 7 夹紧机构 8

导杆 401 导槽 501

调节螺母 601 C型支撑座 801

电磁铁 802 弹簧 803

压板 804 保护板 805。

具体实施方式

如图1、图2、图3所示，一种级进模自动送料装置，包括机架1、级进模2，所述的级进模2位于机架1上端右侧，所述的级进模2与机架1螺纹相连，还包括滚筒3、沿机架1横向对称布置的挡板4、卡条5、气缸6、控制器7、夹紧机构8，所述的滚筒3位于机架1上端左侧，所述的滚筒3与机架1螺纹相连，所述的挡板4位于机架1上端且位于级进模2左侧，所述的挡板4与机架1螺纹相连且与级进模2活动相连，所述的卡条5位于挡板4内侧，所述的卡条5与挡板4螺纹相连，所述的气缸6位于挡板4外侧，所述的气缸6与挡板4螺纹相连，所述的控制器7位于机架1上端，所述的控制器7与机架1螺纹相连，所述的夹紧机构8位于气缸6左侧，所述的夹紧机构8与气缸6螺纹相连，所述的夹紧机构8还包括C型支撑座801、电磁铁802、弹簧803、压板804，所述的C型支撑座801位于气缸6左侧，所述的C型支撑座801与气缸6螺纹相连，所述的电磁铁802位于C型支撑座801内侧上下两端，所述的电磁铁802 与C型支撑座801螺纹相连，所述的弹簧803位于C型支撑座801内侧上下两端且位于电磁铁802外侧，所述的弹簧803与C型支撑座801焊接相连且与电磁铁802活动相连，所述的压板804位于弹簧803一侧，所述的压板804与弹簧803焊接相连，所述的挡板4还设有导杆401，所述的导杆401位于挡板4外侧且贯穿C型支撑座801，所述的导杆401与挡板4螺纹相连且与C型支撑座801滑动相连，所述的卡条5还设有导槽501，所述的导槽501不贯穿卡条5主体，所述的气缸6还设有调节螺母601，所述的调节螺母601与气缸6螺纹相连，手动调节调节螺母601即可调整气缸6行程，从而调整原料板的单次传送距离，所述的压板804还设有保护板805，所述的保护板805与压板804螺纹相连，保护板805采用高碳钢制成，其硬度高，不易磨损，该级进模自动送料装置，工作时，将原料板放置于滚筒3上，并穿过设置于卡条5上的导槽501，在级进模2内定位后，控制器7控制电磁铁802失电，弹簧803复位带动压板804将原料板夹紧，随后，气缸6带动夹紧机构8沿导杆401右移，从而带动原料板移动设定距离，随后，控制器7控制电磁铁802得电，电磁铁802将压板804吸起，气缸6带动夹紧机构8沿导杆401左移，重复上述过程，直到完成加工。该装置结构简单，能自动连续将原料板送入级进模2进行冲压成型，不仅自动化程度高，而且，原料板无相对运动，不易磨损，使用寿命高。

本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所做出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种级进模自动送料装置，包括机架、级进模，所述的级进模位于机架上端右侧，所述的级进模与机架螺纹相连，其特征在于还包括滚筒、沿机架横向对称布置的挡板、卡条、气缸、控制器、夹紧机构，所述的滚筒位于机架上端左侧，所述的滚筒与机架螺纹相连，所述的挡板位于机架上端且位于级进模左侧，所述的挡板与机架螺纹相连且与级进模活动相连，所述的卡条位于挡板内侧，所述的卡条与挡板螺纹相连，所述的气缸位于挡板外侧，所述的气缸与挡板螺纹相连，所述的控制器位于机架上端，所述的控制器与机架螺纹相连，所述的夹紧机构位于气缸左侧，所述的夹紧机构与气缸螺纹相连，所述的夹紧机构还包括C型支撑座、电磁铁、弹簧、压板，所述的C型支撑座位于气缸左侧，所述的C型支撑座与气缸螺纹相连，所述的电磁铁位于C型支撑座内侧上下两端，所述的电磁铁与C型支撑座螺纹相连，所述的弹簧位于C型支撑座内侧上下两端且位于电磁铁外侧，所述的弹簧与C型支撑座焊接相连且与电磁铁活动相连，所述的压板位于弹簧一侧，所述的压板与弹簧焊接相连。

2.如权利要求1所述的级进模自动送料装置，其特征在于所述的挡板还设有导杆，所述的导杆位于挡板外侧且贯穿C型支撑座，所述的导杆与挡板螺纹相连且与C型支撑座滑动相连。

3.如权利要求1所述的级进模自动送料装置，其特征在于所述的卡条还设有导槽，所述的导槽不贯穿卡条主体。

4.如权利要求1所述的级进模自动送料装置，其特征在于所述的气缸还设有调节螺母，所述的调节螺母与气缸螺纹相连。

5.如权利要求1所述的级进模自动送料装置，其特征在于所述的压板还设有保护板，所述的保护板与压板螺纹相连。