CN205764578U - 一种焊接工装夹具用顶伸机构 - Google Patents

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邵建均
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Abstract

本实用新型涉及一种焊接工装夹具用顶伸机构,包括连接板、焊接件、气缸、气缸支撑座和导杆;所述连接板与焊接件连接,所述连接板通过气缸接头与气缸的活塞杆连接,所述气缸与气缸支撑座连接,所述导杆与连接板连接,所述导杆外围设置有焊接导套,所述焊接导套上端设置有环状的防尘板,所述焊接导套内部设置有无油衬套;所述焊接件上设置有支撑块,所述连接板与气缸接头的连接处设置有挡块。本实用新型一种焊接工装夹具用顶伸机构采用单个气缸驱动连接板和焊接件,有效解决了由于多个气缸驱动导致的举升不同步问题和工件受力不均匀问题,避免工件变形,同时减轻了人工搬运的工作量,提高了效率。

Description

一种焊接工装夹具用顶伸机构
技术领域
[0001]本实用新型涉及装载机焊接工装夹具领域,具体涉及一种焊接工装夹具用顶伸机构。
背景技术
[0002]传统的焊接工装夹具用顶伸机构采用多个气缸驱动、分体式举升,而且由于工装的局限性,不能实现一次性完全且同步地将工件平稳举起,需要多次装夹,多次动作,才能完成整个工件的举起,增加了工件顶起的辅助作业时间,并且需要分体式举升,从而导致定位的位置在变换,所以造成整个工件受力不均匀,容易将零件顶起变形,需要的人工修复比较多,最终导致人工成本和制造成本较高。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是:提供一种焊接工装夹具用顶伸机构,可将工件整体式举起,解决多气缸驱动造成举升不同步和受力不均匀的缺陷。
[0004]为了实现上述目的,本实用新型提供如下的技术方案:
[0005] —种焊接工装夹具用顶伸机构,包括连接板、焊接件、气缸、气缸支撑座和导杆;所述连接板与焊接件连接,所述连接板通过气缸接头与气缸的活塞杆连接,所述气缸与气缸支撑座连接,所述导杆与连接板连接,所述导杆外围设置有焊接导套,所述焊接导套上端设置有环状的防尘板,所述焊接导套内部设置有无油衬套。
[0006]进一步地,所述焊接件上设置有支撑块。
[0007]进一步地,所述连接板与气缸接头的连接处设置有挡块。
[0008]本实用新型的有益效果为:1、采用单个气缸驱动连接板和焊接件,有效解决了由于多个气缸驱动导致的举升不同步问题和工件受力不均匀问题,同时可避免工件变形;2、可一次性将工件对齐放置在支撑块上,大大减轻了人工搬运的工作量,缩短了人工搬运时间,提高了效率;3、通过对多种连接板、焊接件及支撑块的装夹固定,可以实现举升多种机型的工件举升工作,最大程度上实现了焊接工装夹具的通用性。
附图说明
[0009]图1为本实用新型一种焊接工装夹具用顶伸机构的轴测图。
[0010]图2为本实用新型一种焊接工装夹具用顶伸机构的焊接导套部位剖视图。
具体实施方式
[0011]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型作进一步的详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
[0012]参考图1和图2,一种焊接工装夹具用顶伸机构,包括连接板1、焊接件2、气缸3、气缸支撑座4和导杆5;所述连接板I与焊接件2连接,所述连接板I通过气缸接头7与气缸3的活塞杆连接,所述气缸3用于驱动连接板I,所述气缸3与气缸支撑座4连接,所述气缸支撑座4用于固定气缸3,所述导杆5与连接板I连接,所述导杆5外围设置有焊接导套6,所述焊接导套6上端设置有环状的防尘板10,所述防尘板10用于放置灰尘进入焊接导套6内部,所述焊接导套6内部设置有无油衬套11,所述无油衬套11与导杆5接触,用于减小摩擦。
[0013]所述焊接件2上设置有支撑块9,所述支撑块9的数量为多个,多个支撑块9相结合用于整体支撑工件。
[0014]所述连接板I与气缸接头7的连接处设置有挡块8,所述挡块8用于增加连接板I与气缸接头7的连接刚度。
[0015]上述实施例用于对本实用新型作进一步的说明,但并不将本实用新型局限于这些具体实施方式。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应理解为在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种焊接工装夹具用顶伸机构,其特征在于:包括连接板(I)、焊接件(2)、气缸(3)、气缸支撑座(4)和导杆(5);所述连接板(I)与焊接件(2)连接,所述连接板(I)通过气缸接头(7)与气缸(3)的活塞杆连接,所述气缸(3)与气缸支撑座(4)连接,所述导杆(5)与连接板(I)连接,所述导杆(5)外围设置有焊接导套(6),所述焊接导套(6)上端设置有环状的防尘板(1),所述焊接导套(6)内部设置有无油衬套(11)。
2.根据权利要求1所述的一种焊接工装夹具用顶伸机构,其特征在于:所述焊接件(2)上设置有支撑块(9)。
3.根据权利要求1所述的一种焊接工装夹具用顶伸机构,其特征在于:所述连接板(I)与气缸接头(7)的连接处设置有挡块(8)。
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CN107498224A (zh) * 2017-09-20 2017-12-22 芜湖常瑞汽车部件有限公司 一种气动顶升机构

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