CN204339657U - 随车起重机吊臂拼装工装 - Google Patents

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CN204339657U CN201420834018.7U CN201420834018U CN204339657U CN 204339657 U CN204339657 U CN 204339657U CN 201420834018 U CN201420834018 U CN 201420834018U CN 204339657 U CN204339657 U CN 204339657U
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李腾贵
刘胜强
王家福
赵伟
郑永
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Abstract

本实用新型提出了一种随车起重机吊臂拼装工装,包括支架,支架上连接有工作平台;在工作平台上沿横向方向至少设有两组夹具,每组夹具的结构与功能相同,且每两组夹具之间平行设置;所述夹具包括第一支座和第二支座,第一支座与第二支座分别垂直对称固定在工作平台上;在第一支座的下部平行于工作平台设有卡槽,卡槽上卡接有滑块,在滑块的外端对应设有推杆,推杆上设有外螺纹,推杆通过丝母座固定在工作平台上;在第一支座与第二支座的顶部设有一盖板,穿过盖板设有一压杆。该夹具可对工件进行快速定位,以确保精确拼装,同时降低工人劳动强度,提高工作效率,操作方便、实用性强。

Description

随车起重机吊臂拼装工装
技术领域
[0001] 本实用新型涉及工装夹具领域,尤其涉及一种随车起重机吊臂拼装辅助用的工装。
背景技术
[0002]吊臂是随车起重机的核心部件之一,其性能与结构直接关系到随车起重机的实用性及美观性。吊臂各个对称面的平行度以及对称面之间的尺寸直接影响到随车起重机的使用,因此在随车起重机吊臂的拼装过程中,必须要求吊臂对称面的精确度及平行度。
[0003] 现有随车起重机吊臂的拼装,主要通过工人反复拆装校对,以保证其平行度,该过程需要消耗大量的人力、物力,从而导致作业效率低下,同时校对过程中对吊臂的平行度及精确度也难以把握。
发明内容
[0004] 为提高随车起重机吊臂的装配精确度,提高工作效率,本实用新型提出一种随车起重机吊臂拼装辅助用的工装。
[0005] 为此,本实用新型的技术方案为:随车起重机吊臂拼装工装,包括支架,支架上连接有工作平台,其特征在于:
[0006] 在工作平台上沿横向方向至少设有两组夹具,每组夹具的结构与功能相同,且每两组夹具之间平行设置;
[0007] 所述夹具包括第一支座和第二支座,第一支座与第二支座分别垂直对称固定在工作平台上;在第一支座的下部平行于工作平台设有卡槽,卡槽上卡接有滑块,在滑块的外端对应设有推杆,推杆上设有外螺纹,推杆通过丝母座固定在工作平台上;在第一支座与第二支座的顶部设有一盖板,穿过盖板设有一压杆。
[0008] 对于上述技术方案的一种改进在于:使用时在工件的上面与所述压杆的下端相对应的位置垫有压板,以扩大工件受力面积,增大压力。
[0009] 有益效果:
[0010] 本实用新型通过在工作平台上设置多组夹具,每组夹具包括两个相互对称的固定支座,使用时将起重机吊臂臂筒沿着夹具组的方向放置在每组夹具的两支座之间,然后转动支座外侧的推杆,推杆推动滑块向前运动,滑块前端与臂筒侧面接触推动其在工作平台上移动,从而实现臂筒横向夹紧;然后在臂筒上表面垫上压板,同时转动盖板上的压杆,压杆下端与压板接触推动其向下运动将臂筒压紧,从而实现臂筒的上下夹紧,很好的保证了臂筒平行度,为后续的吊臂装配打下良好基础;通过增加夹具组的数量可提高臂筒装夹的平行度,以提高装配精度;通过调节每组夹具两支座之间的间距可满足不同尺寸臂筒的装夹需求。该夹具可对工件进行快速定位,以确保精确拼装,同时降低工人劳动强度,提高工作效率,操作方便、实用性强。
附图说明
[0011] 图1为本实用新型的主视图;
[0012] 图2为本实用新型的左视图;
[0013] 图中标号为:1、支架;2、工作平台;3、第一组夹具;4、第二组夹具;5、第三组夹具;6、第四组夹具;7、第一支座;8、第二支座;9、滑块;10、推杆;11、丝母座;12、盖板;13、压杆;14、压板;15、螺母;16、起重机吊臂臂筒。
具体实施方式
[0014] 以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0015] 如图1、图2所示,一种随车起重机吊臂拼装工装,包括支架1,支架I是将多节槽钢通过首尾相连焊接在一起而成,在支架I的上平面通过焊接固定连接(也可采用螺栓固定连接)一个长方体的工作平台2 ;在工作平台2上沿其横向方向设置四组夹具,即第一组夹具3、第二组夹具4、第三组夹具5和第四组夹具6,四组夹具的结构与功能完全相同,安装时将每两组夹具之间保持平行且间距相等;所述的四组夹具均包括第一支座7和第二支座8,安装时将第一支座7与第二支座8的底部分别通过螺栓垂直对称固定连接在工作平台2上;在所述第一支座7的下部平行于工作平台2的台面设有一个卡槽,在卡槽上卡接一个滑块9,在滑块9的外端对应安装一个推杆10,推杆10上设有外螺纹,将推杆10通过一个丝母座11固定连接在工作平台2上;在第一支座7与第二支座8的顶部通过螺栓固定连接一个盖板12,在盖板12的中央位置焊接一个螺栓孔,穿过该螺栓孔通过螺纹连接一个压杆13ο
[0016] 如图2所示,使用时在工件的上表面与所述压杆13的下端相对应的位置垫上一个压板14,同时在压杆13的下端连接一个螺母15,以增加压杆13与压板14的接触面积,扩大工件的受力面积,增大压力。
[0017] 本实用新型可根据拼装工件的实际长度增加或减少夹具组的数量,不仅限于本实施例中所述的设置四个夹具组。当夹具组数量越多及分布越密集时,其对工件的定位越精确,工件平行度也越好;同时每两组夹具组之间的间距可以相等也可以不相等,当每两组夹具组之间的间距相等时,工件受力更均匀,其平行度相对也越好。
[0018] 本实用新型通过在工作平台上设置多组夹具,每组夹具包括两个相互对称的固定支座,使用时将六边形的起重机吊臂臂筒16沿着夹具组的方向放置在每组夹具的两支座之间(如图1、图2所示),然后转动支座外侧的推杆,推杆推动滑块向前运动,滑块前端与臂筒侧面接触推动其在工作平台上移动,从而实现臂筒横向夹紧;然后在臂筒上表面垫上压板,同时转动盖板上的压杆,压杆下端与压板接触推动其向下运动将臂筒压紧,从而实现臂筒的上下夹紧,很好的保证了臂筒平行度,为后续的吊臂装配打下良好基础;通过增加夹具组的数量可提高臂筒装夹的平行度,以提高装配精度;通过调节每组夹具两支座之间的间距可满足不同尺寸臂筒的装夹需求。该夹具可对工件进行快速定位,以确保精确拼装,同时降低工人劳动强度,提高工作效率,操作方便、实用性强。

Claims (2)

1.随车起重机吊臂拼装工装,包括支架,支架上连接有工作平台,其特征在于: 在工作平台上沿横向方向至少设有两组夹具,每组夹具的结构与功能相同,且每两组夹具之间平行设置; 所述夹具包括第一支座和第二支座,第一支座与第二支座分别垂直对称固定在工作平台上;在第一支座的下部平行于工作平台设有卡槽,卡槽上卡接有滑块,在滑块的外端对应设有推杆,推杆上设有外螺纹,推杆通过丝母座固定在工作平台上;在第一支座与第二支座的顶部设有一盖板,穿过盖板设有一压杆。
2.根据权利要求1所述的随车起重机吊臂拼装工装,其特征在于:使用时在工件的上面与所述压杆的下端相对应的位置垫有压板,以扩大工件受力面积,增大压力。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109877559A (zh) * 2019-03-13 2019-06-14 徐州重型机械有限公司 一种起重机吊臂拼装设备

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