CN205738141U - 一种机翼副油箱装挂装置 - Google Patents
一种机翼副油箱装挂装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205738141U CN205738141U CN201620630922.5U CN201620630922U CN205738141U CN 205738141 U CN205738141 U CN 205738141U CN 201620630922 U CN201620630922 U CN 201620630922U CN 205738141 U CN205738141 U CN 205738141U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fuel tank
- pallet
- auxiliary fuel
- rotation dish
- elevator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Handcart (AREA)
Abstract
本实用新型公开一种机翼副油箱装挂装置,包括牵引杆、车身、升降机、转向盘和托盘;牵引杆与车身前端连接,升降机安装于车身上;升降机为剪刀叉式升降机;转动盘的底座安装于升降机上,转动盘可在水平面上360°旋转,升降机带动转动盘升降,托盘安装于转动盘上。所述托盘安装于转动盘上,托盘底部的中间设置有横轴,转动盘上设置有两个支撑座,托盘通过所述横轴安装于转动盘的支撑座上,托盘可绕着横轴旋转。本实用新型的包括以下优点:本实用新型装置装挂副油箱快捷,易操作,减轻维修人员劳动强度,保证了装挂副油箱的安全、可靠;满足了飞机大修车间和试飞维修工作的需求。
Description
技术领域
本实用新型属于飞机用地面设备,特别是机翼副油箱的装挂的设备。
背景技术
机翼副油箱装挂装置顾名思义,主要适用于军用飞机机翼副油箱装挂的设备,将机翼副油箱放置在挂车上,平稳安全的将油箱放置在飞机腹部,一方面可以做运输装置,另一方面可以运用液压系统将油箱抬升到飞机机翼准确位置,便于油箱的安装和调试。
在80-90年代,机翼副油箱安装方式以纯人工为主,采用双人联合方式将副油箱置于机翼位置,再由另一部分机务人员安装油箱,并且来回调试,保证油箱安装位置正确。由于副油箱油口与机翼油口位置一致才能正确安装,所以机务人员会长时间站立,在大负载下,短时间内便会造成机务人员疲劳,并且副油箱表面光滑,其所处环境恶劣(高温、高湿、高盐雾等),因此安装过程具有严重的安全隐患。同时,因为人为因素,工作效率低下,难以满足外场飞行要求。
发明内容
针对上述问题,本实用新型提供一种减轻外场劳动强度、提高效率和安全性的机翼副油箱装挂装置。
本实用新型一种机翼副油箱装挂装置,包括牵引杆、车身、升降机、转向盘和托盘;牵引杆与车身前端连接,升降机安装于车身上;升降机为剪刀叉式升降机;转动盘的底座安装于升降机上,转动盘可在水平面上360°旋转,升降机带动转动盘升降,托盘安装于转动盘上。
所述托盘安装于转动盘上,托盘底部的中间设置有横轴,转动盘上设置有两个支撑座,托盘通过所述横轴安装于转动盘的支撑座上,托盘可绕着横轴旋转。
所述转动盘上偏离横轴的位置设置有衬耳,衬耳上装有锁定托盘的插销。当拔出衬耳上的插销时,托盘可绕着横轴旋转,实现副油箱上下俯仰角度的调整。
所述剪刀叉式升降机的剪叉杆一端与车身以固定铰支座相连接,另一端安装于滑轨上,并可沿滑轨滑动使剪刀叉机构高低向变幅,实现平台起升与下降。该结构稳固、故障率低、运行可靠、安全高效、维护简单方便。
所述托盘上设有油箱托块,油箱托块的凹槽与机翼副油箱外形相配合,能保证副油箱在托盘上稳定不易滑落。
所述油箱托块上还设有安全带,安全带可穿过副油箱顶部,将副油箱扣紧于油箱托块上。安全带使副油箱在本实用新型装置顶部位置更牢固性能,保证安全。
本实用新型的包括以下优点:
本实用新型装置装挂副油箱快捷,易操作,减轻维修人员劳动强度,保证了装挂副油箱的安全、可靠;满足了飞机大修车间和试飞维修工作的需求。
附图说明
图1本实用新型立体示意图
图2 本实用新型主视图
图3 牵引杆与车身连接示意图
图4 剪刀差及液压缸示意图
图5 转动盘俯视。
图中:1.副油箱 2.牵引杆 3.托盘 4.托架 5.车身 6.剪刀叉 7.液压缸8.衬耳 9.支撑座。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
见图1至图5,本实用新型一种机翼副油箱装挂装置,包括牵引杆2、车身5、升降机、转向盘和托盘4;牵引杆2与车身5前端连接,升降机安装于车身5上;升降机包括剪刀叉6和液压缸7;升降机顶端设置有托架4,转动盘安装于托架4上,转动盘可在水平面上360°旋转,升降机带动转动盘升降,托盘3安装于转动盘上,托盘3底部的中间设置有横轴,转动盘上设置有两个支撑座9,托盘3通过所述横轴安装于转动盘的支撑座9上,托盘3可绕着横轴旋转。转动盘底座还设置有插销,转动盘上设有相对应的多个插销孔,用于锁定转动盘转动角度。
牵引杆2为牵引弯管,弯管弧度按照外场机务人员习惯设计。牵引杆2与车身5通过万向接头连接,并且牵引杆2可从万向接头取下,改为车身5与机动车连接。这种设计实现了人工或机动车牵引时大弧度的位置旋转、任意调节方位的功能,提高机动灵活性。
对于车身5,其框架底部位置采用四轮接触地面,后轮能够脚刹制动,且装有顶高器,具有双重保险,安全可靠,使其能够将装挂装置稳定在飞机机翼下方位置。车身采用槽钢、方钢、板料、钢珠、弹簧等制成。车身中部位置为了减轻重量,将一部分承受力不多的位置打孔,减轻车身重量,易于实现在挂车运行轻便快捷。
转动盘能够使转动盘水平方向360°旋转,方便副油箱1安装调整需要的任意角度。转动盘上偏离横轴的位置设置有衬耳8,衬耳8上装有锁定托盘的插销。当拔出衬耳上的插销时,托盘3可绕着横轴旋转,实现副油箱上下俯仰角度的调整。再与转动盘相组合,使得副油箱可以实现多方位的姿态调节,便于副油箱的安装。
由于副油箱1装挂装置负载较大,且需要具备运行平稳的要求,而液压传动具备传动平稳、承载能力大的特点,因此本实用新型的升降机动力采用液压缸7,液压缸7的活塞杆顶端与剪刀叉6相连接,活塞杆的伸缩推动剪刀叉6,实现升降机的起升和下降。
托盘3上设有油箱托块,油箱托块的凹槽与副油箱1外形相配合,能保证副油箱在托盘上稳定不易滑落。
所述油箱托块上还设有安全带,安全带可穿过副油箱1顶部,将副油箱1扣紧于油箱托块上。安全带使副油箱1在本实用新型装置顶部位置更牢固性能,保证安全。
Claims (6)
1.一种机翼副油箱装挂装置,其特征在于,包括牵引杆、车身、升降机、转向盘和托盘;牵引杆与车身前端连接,升降机安装于车身上;升降机为剪刀叉式升降机;转动盘的底座安装于升降机上,转动盘可在水平面上360°旋转,升降机带动转动盘升降,托盘安装于转动盘上。
2.根据权利要求1所述的一种机翼副油箱装挂装置,其特征在于,所述托盘安装于转动盘上,托盘底部的中间设置有横轴,转动盘上设置有两个支撑座,托盘通过所述横轴安装于转动盘的支撑座上,托盘可绕着横轴旋转。
3.根据权利要求1所述的一种机翼副油箱装挂装置,其特征在于,所述转动盘上偏离横轴的位置设置有衬耳,衬耳上装有锁定托盘的插销。
4.根据权利要求1所述的一种机翼副油箱装挂装置,其特征在于,所述剪刀叉式升降机的剪叉杆一端与车身以固定铰支座相连接,另一端安装于滑轨上,并可沿滑轨滑动使剪刀叉机构高低向变幅,实现平台起升与下降。
5.根据权利要求1所述的一种机翼副油箱装挂装置,其特征在于,所述托盘上设有油箱托块,油箱托块的凹槽与机翼副油箱外形相配合,能保证副油箱在托盘上稳定不易滑落。
6.根据权利要求5所述的一种机翼副油箱装挂装置,其特征在于,所述油箱托块上还设有安全带,安全带可穿过副油箱顶部,将副油箱扣紧于油箱托块上。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201620630922.5U CN205738141U (zh) | 2016-06-23 | 2016-06-23 | 一种机翼副油箱装挂装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201620630922.5U CN205738141U (zh) | 2016-06-23 | 2016-06-23 | 一种机翼副油箱装挂装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN205738141U true CN205738141U (zh) | 2016-11-30 |
Family
ID=57384519
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201620630922.5U Active CN205738141U (zh) | 2016-06-23 | 2016-06-23 | 一种机翼副油箱装挂装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN205738141U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107082122A (zh) * | 2017-05-04 | 2017-08-22 | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 | 一种大展弦比无人机支撑测量装置系统 |
CN107472798A (zh) * | 2017-08-30 | 2017-12-15 | 广东鼎科技有限公司 | 一种机架移动装置 |
-
2016
- 2016-06-23 CN CN201620630922.5U patent/CN205738141U/zh active Active
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107082122A (zh) * | 2017-05-04 | 2017-08-22 | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 | 一种大展弦比无人机支撑测量装置系统 |
CN107082122B (zh) * | 2017-05-04 | 2021-03-09 | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 | 一种大展弦比无人机支撑测量装置系统 |
CN107472798A (zh) * | 2017-08-30 | 2017-12-15 | 广东鼎科技有限公司 | 一种机架移动装置 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN203728492U (zh) | 一种气动式可倾斜升降平台 | |
CN204508617U (zh) | 一种飞机挂弹车 | |
CN101758922B (zh) | 收放式外挂设备挂飞支架 | |
CN104400750B (zh) | 一种管路阀门拆装辅具及管路阀门拆装方法 | |
CN203282964U (zh) | 车轮总成安装拆卸装置 | |
CN205738141U (zh) | 一种机翼副油箱装挂装置 | |
CN206579859U (zh) | 通用飞机机鼻螺旋桨发动机装配吊架 | |
CN202518926U (zh) | 多向旋转式吊具 | |
CN105984593B (zh) | 一种用于低挂点弹药挂载的手动挂弹车 | |
CN104494786A (zh) | 回转式船用客梯车 | |
CN204473074U (zh) | 一种回转式船用客梯车 | |
CN105292514A (zh) | 手动挂弹车 | |
CN213326616U (zh) | 一种高空电力安装检修的举升提升装置 | |
CN104229690B (zh) | 一种带安全监测装置的高空作业平台升降臂 | |
CN206798964U (zh) | 拆卸变速箱用辅助固定吊架 | |
CN203582314U (zh) | 风动单轨吊 | |
CN206511873U (zh) | 用于拆卸单轨吊车的升降装置 | |
CN205951790U (zh) | 车厢可卸式运输车的辅助举升装置 | |
CN202325303U (zh) | 一种前置式液压蓄能修井机 | |
CN211076382U (zh) | 一种挂弹车 | |
CN205186555U (zh) | 手动挂弹车 | |
CN200948884Y (zh) | 一种机翼副油箱托架车 | |
CN208135805U (zh) | 一种平台升降限位机构 | |
CN202346607U (zh) | 一种设备吊装溜尾用旋转尾排装置 | |
CN205771109U (zh) | 一种折叠集装箱门升降机构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant |