CN205737384U - 一种电动车安全气囊控制器安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动车安全气囊控制器安装结构，包括后地板和安全气囊控制支架，所述后地板的中间部位设有向上凸起的加强结构，所述安全气囊控制支架架设在所述加强结构上；所述安全气囊控制支架顶部的中间部位设有向下凹陷的第一沉台，所述第一沉台的底面与所述加强结构的顶面紧密贴合固定；所述安全气囊控制支架两侧部的底端均设有向所述安全气囊控制支架外部翻出的第一翻边；所述安全气囊控制支架通过第一翻边与所述后地板固定。本实用新型的电动车安全气囊控制器安装结构，能够在狭小的空间内布置下安全气囊控制器，显著提升安装点刚度，满足了安全气囊控制器对于刚度和共振频率的要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及安全气囊控制器安装，特别涉及一种电动车安全气囊控制器安装结构。
背景技术
安全气囊控制器需要对整车的各种参数进行分析、计算，是重要的主动安全零件，因此对于车身安装点的刚度、共振频率有非常高的要求。传统汽油车在副仪表板下设计有中通道结构，此处刚度强度都非常高。一般将安全气囊控制器布置在中通道上，并在中通道下增加安全气囊控制器加强板增加局部刚度。小型电动车中间副仪表板宽度较窄，安全气囊控制器无法直接布置在地板上；并且车型无中通道结构，安装支架刚度提升困难，很难满足安全气囊控制器对于刚度和共振频率的要求。
发明内容
本实用新型是为了解决现有技术中的不足，提供了一种电动车安全气囊控制器安装结构，能够在狭小的空间内布置下安全气囊控制器，显著提升安装点刚度，满足了安全气囊控制器对于刚度和共振频率的要求。
本实用新型一种电动车安全气囊控制器安装结构的技术方案是：
一种电动车安全气囊控制器安装结构，包括后地板和安全气囊控制支架，所述后地板的中间部位设有向上凸起的加强结构，所述安全气囊控制支架架设在所述加强结构上；所述安全气囊控制支架顶部的中间部位设有向下凹陷的第一沉台，所述第一沉台的底面与所述加强结构的顶面紧密贴合固定；所述安全气囊控制支架两侧部的底端均设有向所述安全气囊控制支架外部翻出的第一翻边；所述安全气囊控制支架通过第一翻边与所述后地板固定。
本实用新型一种电动车安全气囊控制器安装结构的技术方案还可以是：
所述安全气囊控制支架在靠近棱角的位置处设有安装孔，安全气囊控制器本体通过所述安装孔与所述安装气囊控制支架固定。
所述安全气囊控制支架在相邻的安装孔之间设有第二沉台，所述第二沉台的底面与所述加强结构的顶面紧密贴合固定。
所述加强结构的底面与所述安全气囊控制支架对应的位置处设有手刹加强板。
所述手刹加强板的形状与所述加强结构的形状相一致，所述手刹加强板的顶面与手刹加强结构的底面相抵，手刹手刹加强板两侧部的底端设有向所述手刹加强板外部翻出的第二翻边，手刹第二翻边的顶面与所述后地板的底面相抵。
本实用新型的一种电动车安全气囊控制器安装结构，包括后地板和安全气囊控制支架，所述后地板的中间部位设有向上凸起的加强结构，所述安全气囊控制支架架设在所述加强结构上；所述安全气囊控制支架顶部的中间部位设有向下凹陷的第一沉台，所述第一沉台的底面与所述加强结构的顶面紧密贴合固定；所述安全气囊控制支架两侧部的底端均设有向所述安全气囊控制支架外部翻出的第一翻边；所述安全气囊控制支架通过第一翻边与所述后地板固定。与现有技术相比，本实用新型的电动车安全气囊控制器安装结构，在没有中间通道结构的前提下，在后地板的中间部位设置向上凸起的加强结构，能够在狭小的空间内在加强结构上为安全气囊控制器设置布置点，并且凸起结构起到了缓冲安装作用力的作用，可以将安装作用力有效地向不同方向进行传递，进而提升了整车强度和安全气囊控制器的安装刚度。进一步，安全气囊控制支架通过第一翻边与所述后地板固定后，通过第一沉台的设置，使得加强结构与安全气囊控制支架之间的固定更加紧密牢靠，从而减少了安全气囊控制支架相对与后地板的晃动，进而满足了安全气囊控制器对于刚度和共振频率的要求。
附图说明
图1是本实用新型一种电动车安全气囊控制器安装结构的示意图；
图2是本实用新型一种电动车安全气囊控制器安装结构在图1中的A-A剖视图；
图3是本实用新型一种电动车安全气囊控制器安装结构的安全气囊控制支架示意图；
图号说明
1…后地板 2…加强结构 3…安全气囊控制支架 4…第一沉台 5…第一翻边 6…第二沉台 7…安装孔 8…手刹加强板 9…第二翻边
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型的一种电动车安全气囊控制器安装结构进行进一步说明。
如图1-3所示，一种电动车安全气囊控制器安装结构，包括后地板1和安全气囊控制支架3，所述后地板1的中间部位设有向上凸起的加强结构2，所述安全气囊控制支架3架设在所述加强结构2上；所述安全气囊控制支架3顶部的中间部位设有向下凹陷的第一沉台4，所述第一沉台4的底面与所述加强结构2的顶面紧密贴合固定；所述安全气囊控制支架3两侧部的底端均设有向所述安全气囊控制支架3外部翻出的第一翻边5；所述安全气囊控制支架3通过第一翻边5与所述后地板1固定。与现有技术相比，本实用新型的电动车安全气囊控制器安装结构，在没有中间通道结构的前提下，在后地板1的中间部位设置向上凸起的加强结构2，能够在狭小的空间内在加强结构2上为安全气囊控制器设置布置点，并且凸起结构起到了缓冲安装作用力的作用，可以将安装作用力有效地向不同方向进行传递，进而提升了整车强度和安全气囊控制器的安装刚度。进一步，安全气囊控制支架3通过第一翻边5与所述后地板1固定后，通过第一沉台4的设置，使得加强结构2与安全气囊控制支架3之间的固定更加紧密牢靠，从而减少了安全气囊控制支架3相对与后地板1的晃动，进而满足了安全气囊控制器对于刚度和共振频率的要求。
参见附图1-3，本实用新型的一种电动车安全气囊控制器安装结构在上述技术方案的基础上，可以是：所述安全气囊控制支架3在靠近棱角的位置处设有安装孔7，安全气囊控制器本体通过所述安装孔7与所述安装气囊控制支架固定。这样，在靠近棱角的位置处设置安装孔7，可以平衡分担安全气囊控制器的受力，使得装配过程更加稳定，也同时使得安全气囊控制器能够牢靠装配到位。进一步优选的技术方案可以是：所述安全气囊控制支架3在相邻的安装孔7之间设有第二沉台6，所述第二沉台6的底面与所述加强结构2的顶面紧密贴合固定。这样，第二沉台6的设置能够进一步将安全气囊控制支架3与加强结构2紧密固定，使得安全气囊控制支架3的装配固定更加牢固可靠，进一步提升了安全气囊控制支架3的刚度。
参见附图1-3，本实用新型的一种电动车安全气囊控制器安装结构在上述技术方案的基础上，可以是：所述加强结构2的底面与所述安全气囊控制支架3对应的位置处设有手刹加强板8。这样，手刹加强板8的设置可以提高安全气囊控制支架3位置处的结构强度，并进一步提高了安全气囊控制支架3的装配刚度。进一步优选的技术方案可以是：所述手刹加强板8的形状与所述加强结构2的形状相一致，所述手刹加强板8的顶面与手刹加强结构2的底面相抵，手刹手刹加强板8两侧部的底端设有向所述手刹加强板8外部翻出的第二翻边9，手刹第二翻边9的顶面与所述后地板1的底面相抵。这样，手刹加强板8与加强结构2形状一致并紧密固定，不仅提高了安全气囊控制支架3的刚度，也同时提高了手刹安装刚度。
上述仅对本实用新型中的一种具体实施例加以说明，但并不能作为本实用新型的保护范围，凡是依据本实用新型中的设计精神所做出的等效变化或修饰，均应认为落入本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种电动车安全气囊控制器安装结构，其特征在于：包括后地板和安全气囊控制支架，所述后地板的中间部位设有向上凸起的加强结构，所述安全气囊控制支架架设在所述加强结构上；所述安全气囊控制支架顶部的中间部位设有向下凹陷的第一沉台，所述第一沉台的底面与所述加强结构的顶面紧密贴合固定；所述安全气囊控制支架两侧部的底端均设有向所述安全气囊控制支架外部翻出的第一翻边；所述安全气囊控制支架通过第一翻边与所述后地板固定。
2.根据权利要求1所述的一种电动车安全气囊控制器安装结构，其特征在于：所述安全气囊控制支架在靠近棱角的位置处设有安装孔，安全气囊控制器本体通过所述安装孔与所述安装气囊控制支架固定。
3.根据权利要求2所述的一种电动车安全气囊控制器安装结构，其特征在于：所述安全气囊控制支架在相邻的安装孔之间设有第二沉台，所述第二沉台的底面与所述加强结构的顶面紧密贴合固定。
4.根据权利要求1-3任一项权利要求所述的一种电动车安全气囊控制器安装结构，其特征在于：所述加强结构的底面与所述安全气囊控制支架对应的位置处设有手刹加强板。
5.根据权利要求4所述的一种电动车安全气囊控制器安装结构，其特征在于：所述手刹加强板的形状与所述加强结构的形状相一致，所述手刹加强板的顶面与手刹加强结构的底面相抵，手刹手刹加强板两侧部的底端设有向所述手刹加强板外部翻出的第二翻边，手刹第二翻边的顶面与所述后地板的底面相抵。
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| CN201620477837.XU CN205737384U (zh) | 2016-05-24 | 2016-05-24 | 一种电动车安全气囊控制器安装结构 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN108973917A (zh) * | 2018-06-14 | 2018-12-11 | 江苏金坛长荡湖新能源科技有限公司 | 一种安全气囊ecu安装板结构 |
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Cited By (2)
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| CN108973917A (zh) * | 2018-06-14 | 2018-12-11 | 江苏金坛长荡湖新能源科技有限公司 | 一种安全气囊ecu安装板结构 |
| CN108973917B (zh) * | 2018-06-14 | 2020-11-17 | 江苏金坛长荡湖新能源科技有限公司 | 一种安全气囊ecu安装板结构 |
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