CN205707134U - 一种太阳能辅助踏板式电动自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种太阳能辅助踏板式电动自行车，包括车把，把立，连接段，太阳能板，前叉，前轮，后轮，电机，车架，避震器，踏板，后轮固定翼。本实用新型的一种太阳能辅助踏板式电动自行车，结构精巧新颖，车重较轻，方便实用，同时可以太阳能辅助充电，节能环保。

Description

一种太阳能辅助踏板式电动自行车

技术领域

本实用新型属于电动自行车技术领域，特别涉及一种太阳能辅助踏板式电动自行车。

背景技术

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。目前电动自行车的发展相当迅速，功能和性能都得到了很大地提升。

现在，根据人们的需求方式，已经能够开发出踏板式样的电动自行车，相比传统的自行车结构样式的电动自行车或者是踏板摩托车样式的电动自行车，踏板式电动自行车在结构上的变化更大，结构改进的地方相比要存在更多方面。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种太阳能辅助踏板式电动自行车。

本实用新型的技术方案是，一种太阳能辅助踏板式电动自行车，包括车把，把立，连接段，太阳能板，前叉，前轮，后轮，电机，车架，避震器，踏板，后轮固定翼。

具体而言，车把和把立固定连接，前叉用于固定安装前轮，把立和前叉之间固定连接有连接段，连接段为矩形柱体，连接段内部用于安设电池和电气控制器，连接段位于车身的两侧固定设置有太阳能板，也叫太阳能发电装置，车架套接于前叉上，车架包括一个矩形框和套接端，该矩形框由上框、下框、前框和尾框组成并为一体，下框上侧与踏板固定连接，踏板整体贯穿车身两侧并用于骑行载人，前框和下框的交角处与避震器的顶端榫接，后轮固定翼具有2个并于车身两侧对称设置，每个后轮固定翼的中间位置与下框和尾框的交角处固定连接并能转动，2个后轮固定翼的上端夹接避震器尾端并螺接固定，2个后轮固定翼的下端夹接后轮。

进一步的，后轮固定翼的中间位置与下框和尾框的交角处以螺栓固接并能转动。

进一步的，所述车架的矩形框和套接端之间设置有减重孔，减重孔的形状和位置本领域技术人员在明确设置减重孔后的可以轻松获取。

进一步的，所述上框设置有螺孔，为了满足更多需求，可以用于增配车座并固定连接。

进一步的，所述尾框中间位置固定连接有轮盖用于遮护后轮。

目前薄膜薄膜太阳能发电装置可以使用在价格低廉的陶瓷、石墨、金属片等不同材料当基板来制造，形成可产生电压的薄膜厚度仅需数个微米之间，目前转换效率也最高。因而，作为选取改进的方式，所述太阳能板为薄膜太阳能发电装置。

进一步的，为了减小车重、装置体积和安装便捷，使得整车的实用性更强，而盘式电机能够直接安装于车轮上，安装上与车轮可以构成一体，因而，所述电机为盘式电机并安装于后轮。

进一步的，所述踏板的表面设置有橡胶层。

进一步的，作为电路控制开关的装置设置，现有技术是设置钥匙开关，作为改进，在所述踏板的表层设置有压力传感器，更进一步的，位于车身两侧踏板的表层各设置有一个压力传感器，用于共同作为电路控制开关。

当然，需要说明的是，本实用新型一种太阳能辅助踏板式电动自行车，该控制电路的方式为本领域技术人员能够获取显见方式，就作为实用新型创造而言并不具备实际创造，因而不作过多描述。

本实用新型的有益效果是，一种太阳能辅助踏板式电动自行车，结构精巧新颖，车重较轻，方便实用，同时可以太阳能辅助充电，节能环保。

附图说明

图1 是本实用新型实施例的一种太阳能辅助踏板式电动自行车的结构示意图。

其中，1——车把，2——把立，3——连接段，4——前叉，51——前轮，52——后轮，53——电机，6——车架，61——减重孔，62——上框，621——螺孔， 63——下框，64——前框，65——尾框，651——轮盖，7——减震器，8——踏板，9——后轮固定翼。

具体实施方式

如图1所示的，一种太阳能辅助踏板式电动自行车，包括车把1，把立2，连接段3，太阳能板，前叉4，前轮51，后轮52，电机53，车架6，避震器7，踏板8，后轮固定翼9。

具体而言，车把1和把立2固定连接，前叉4用于固定安装前轮51，把立2和前叉4之间固定连接有连接段3，连接段3为矩形柱体，连接段3内部用于安设电池和电气控制器，连接段3位于车身的两侧固定设置有太阳能板，也叫太阳能发电装置，车架6套接于前叉4上，车架6包括一个矩形框和套接端，该矩形框由上框62、下框63、前框64和尾框65组成并为一体，下框63上侧与踏板8固定连接，踏板8整体贯穿车身两侧并用于骑行载人，前框64和下框63的交角处与避震器7的顶端榫接，后轮固定翼9具有2个并于车身两侧对称设置，每个后轮固定翼9的中间位置与下框63和尾框65的交角处固定连接并能转动，2个后轮固定翼9的上端夹接避震器7尾端并螺接固定，2个后轮固定翼9的下端夹接后轮52。

进一步的，后轮固定翼9的中间位置与下框63和尾框65的交角处以螺栓固接并能转动。

进一步的，所述车架6的矩形框和套接端之间设置有减重孔61，减重孔61的形状和位置本领域技术人员在明确设置减重孔61后的可以轻松获取。

进一步的，所述上框62设置有螺孔621，为了满足更多需求，可以用于增配车座并固定连接。

进一步的，所述尾框65中间位置固定连接有轮盖651用于遮护后轮。

目前薄膜薄膜太阳能发电装置可以使用在价格低廉的陶瓷、石墨、金属片等不同材料当基板来制造，形成可产生电压的薄膜厚度仅需数个微米之间，目前转换效率也最高。因而，作为选取改进的方式，所述太阳能板为薄膜太阳能发电装置。

进一步的，为了减小车重、装置体积和安装便捷，使得整车的实用性更强，而盘式电机能够直接安装于车轮上，安装上与车轮可以构成一体，因而，所述电机53为盘式电机并安装于后轮52。

进一步的，所述踏板8的表面设置有橡胶层。

进一步的，作为电路控制开关的装置设置，现有技术是设置钥匙开关，作为改进，在所述踏板8的表层设置有压力传感器，更进一步的，位于车身两侧踏板8的表层各设置有一个压力传感器，用于共同作为电路控制开关。

当然，需要说明的是，本实用新型一种太阳能辅助踏板式电动自行车，该控制电路的方式为本领域技术人员能够获取显见方式，就作为实用新型创造而言并不具备实际创造，因而不作过多描述。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其它的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (10)

1.一种太阳能辅助踏板式电动自行车，包括车把（1），把立（2），前叉（4），前轮（51），后轮（52），电机（53），车架（6）和踏板（8），车把（1）和把立（2）固定连接，前叉（4）用于固定安装前轮（51），车架（6）套接于前叉（4）上，其特征在于，还包括连接段（3），太阳能板，避震器（7）和后轮固定翼（9）；

具体而言，把立（2）和前叉（4）之间固定连接有连接段（3），连接段（3）为矩形柱体，连接段（3）内部用于安设电池和电气控制器，连接段（3）位于车身的两侧固定设置有太阳能板，车架（6）包括一个矩形框和套接端，该矩形框由上框（62）、下框（63）、前框（64）和尾框（65）组成并为一体，下框（63）上侧与踏板（8）固定连接，踏板（8）整体贯穿车身两侧并用于骑行载人，前框（64）和下框（63）的交角处与避震器（7）的顶端榫接，后轮固定翼（9）具有2个并于车身两侧对称设置，每个后轮固定翼（9）的中间位置与下框（63）和尾框（65）的交角处固定连接并能转动，2个后轮固定翼（9）的上端夹接避震器（7）尾端并螺接固定，2个后轮固定翼（9）的下端夹接后轮（52）。

2.按照权利要求1所述的一种太阳能辅助踏板式电动自行车，其特征在于，后轮固定翼（9）的中间位置与下框（63）和尾框（65）的交角处以螺栓固接并能转动。

3.按照权利要求1所述的一种太阳能辅助踏板式电动自行车，其特征在于，所述车架（6）的矩形框和套接端之间设置有减重孔（61）。

4.按照权利要求1所述的一种太阳能辅助踏板式电动自行车，其特征在于，所述上框（62）设置有螺孔（621）用于增配车座并固定连接。

5.按照权利要求1所述的一种太阳能辅助踏板式电动自行车，其特征在于，所述尾框（65）中间位置固定连接有轮盖（651）用于遮护后轮。

6.按照权利要求1所述的一种太阳能辅助踏板式电动自行车，其特征在于，所述太阳能板为薄膜太阳能发电装置。

7.按照权利要求1所述的一种太阳能辅助踏板式电动自行车，其特征在于，所述电机（53）为盘式电机并安装于后轮（52）。

8.按照权利要求1所述的一种太阳能辅助踏板式电动自行车，其特征在于，所述踏板（8）的表面设置有橡胶层。

9.按照权利要求1所述的一种太阳能辅助踏板式电动自行车，其特征在于，在所述踏板（8）的表层设置有压力传感器。

10.按照权利要求9所述的一种太阳能辅助踏板式电动自行车，其特征在于，位于车身两侧踏板（8）的表层各设置有一个压力传感器，用于共同作为电路控制开关。