CN202608988U - 一种折叠电动自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机械技术领域，特别是指一种自行车，尤其是一种折叠电动自行车。它包括能够折叠的底杠；底杠前端连接有能够伸缩的车把，以及前车轮，底杠后端设有带电动机的后车轮，底杠中间设有竖立且能够伸缩的支撑杆，底杠通过第一铰接轴分为前底杠和后底杠，所述的支撑杆设置在后底杠上，所述的支撑杆上设有空腔壳体，所述的空腔壳体内设有与电动机相联的蓄电池，所述的支撑杆上还设有设置在蓄电池和电动机之间的控制器；所述的车把上设有与控制器相连的控制端。本实用新型的优点在于：由于支撑杆和空腔壳体，以及蓄电池连接为一体式结构，另外，空腔壳体采用铝制之处制造，促使结构紧凑的同时，也便于蓄电池整体结构在使用时的散热。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域，特别是指一种自行车，尤其是一种折叠电动自行车。
背景技术
电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。电动自行车具有普通自行车的外表特征(甚至具有摩托车的外表特征)，但是主要的是，它是在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具，通过电能转化为动能，实现无需消耗人力就可以实现自行车正常运行的自行车，其简单的结构比一般的摩托车更加简便，好用，另外，相比其他的机动车，它更加有环保、节能等优良效果。虽然现有的电动自行车的结构已经具备了较多的优点，但是它依然存在着一些不足之处：1、现有的电动自行车中的蓄电池和车架一般均采用分离式的结构，导致结构松散，蓄电池容易出现被盗等情况；2、现有的电动自行车车架较为固定，无法实现折叠等效果，导致整个结构体积过大，无法实现方便携带，放置等效果。
为了解决上述方案所存在的弊端，人们通过各种技术方案来避免现有技术方案中的缺陷，比如中国专利文献公开了一种固液分离机【专利号：200410035823.4】，它包括电动自行车的车体内部，前后排列地形成用于收纳所述蓄电池的蓄电池收纳部和用于收纳预定物品的物品收纳部，并且车座的一个端部铰接在所述车体的上部，从而可自由开合所述蓄电池收纳部和所述物品收纳部，在所述蓄电池收纳部和所述物品收纳部之间的预定部位以及所述车座的下表面的预定部分设置锁定机构，所述锁定机构用于使所述车座的另一端部相对于所述车体固定、松脱。
虽然上述方案解决了现有技术中的无法车体结构紧凑等弊端，但是现有技术中蓄电池和车架一般均采用分离式的结构，车架无法实现折叠等情况依然存在。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种结构紧凑、避免蓄电池出现被盗、能够实现整体车架折叠的电动自行车。
为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：一种折叠电动自行车，包括能够折叠的底杠；底杠前端连接有能够伸缩的车把，以及前车轮，底杠后端设有带电动机的后车轮，底杠中间设有竖立且能够伸缩的支撑杆，其特征在于，底杠通过第一铰接轴分为前底杠和后底杠，所述的支撑杆设置在后底杠上，所述的支撑杆上设有空腔壳体，所述的空腔壳体内设有与电动机相联的蓄电池，所述的支撑杆上还设有设置在蓄电池和电动机之间的控制器；所述的车把上设有与控制器相连的控制端。
在上述的一种折叠电动自行车中，所述的支撑杆和空腔壳体，以及蓄电池连接为一体式结构。
在上述的一种折叠电动自行车中，所述的前底杠和支撑杆之间设有能够固定或松开的加强杆。
在上述的一种折叠电动自行车中，所述的空腔壳体上设有与蓄电池连接的充电端口。
在上述的一种折叠电动自行车中，所述的空腔壳体采用铝制材料制造。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：由于支撑杆和空腔壳体，以及蓄电池连接为一体式结构，另外，空腔壳体采用铝制之处制造，促使结构紧凑的同时，也便于蓄电池整体结构在使用时的散热。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种折叠电动自行车实施例的内部结构示意图。
图中，底杠1、前底杠11、后底杠12、车把2、控制端28、前车轮3、后车轮4、电动机41、支撑杆5、空腔壳体51、第一铰接轴6、蓄电池7、充电端口71、控制器8、加强杆9。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1、2所示，一种折叠电动自行车，包括能够折叠的底杠1；底杠1前端连接有能够伸缩的车把2，以及前车轮3，底杠1后端设有带电动机41的后车轮4，底杠1中间设有竖立且能够伸缩的支撑杆5，底杠1通过第一铰接轴6分为前底杠11和后底杠12，所述的支撑杆5设置在后底杠12上，所述的支撑杆5上设有空腔壳体51，所述的前底杠11和支撑杆5之间设有能够固定或松开的加强杆9。所述的空腔壳体51内设有与电机相联的蓄电池7，所述的支撑杆5上还设有设置在蓄电池7和电机之间的控制器8；所述的支撑杆5和空腔壳体51，以及蓄电池7连接为一体式结构，所述的空腔壳体51上设有与蓄电池7连接的充电端口71，所述的车把2上设有与控制器8相连的控制端28。所述的空腔壳体51采用铝制材料制造。由于支撑杆5和空腔壳体51，以及蓄电池7连接为一体式结构，另外，空腔壳体51采用铝制之处制造，促使结构紧凑的同时，也便于蓄电池7整体结构在使用时的散热。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种折叠电动自行车，包括能够折叠的底杠(1)；底杠(1)前端连接有能够伸缩的车把(2)，以及前车轮(3)，底杠(1)后端设有带电动机(41)的后车轮(4)，底杠(1)中间设有竖立且能够伸缩的支撑杆(5)，其特征在于，底杠(1)通过第一铰接轴(6)分为前底杠(11)和后底杠(12)，所述的支撑杆(5)设置在后底杠(12)上，所述的支撑杆(5)上设有空腔壳体(51)，所述的空腔壳体(51)内设有与电动机(41)相联的蓄电池(7)，所述的支撑杆(5)上还设有设置在蓄电池(7)和电动机(41)之间的控制器(8)；所述的车把(2)上设有与控制器(8)相连的控制端(28)。
2.根据权利要求1中所述的折叠电动自行车，其特征在于，所述的支撑杆(5)和空腔壳体(51)，以及蓄电池(7)连接为一体式结构。
3.根据权利要求1中所述的折叠电动自行车，其特征在于，所述的前底杠(11)和支撑杆(5)之间设有能够固定或松开的加强杆(9)。
4.根据权利要求1中所述的折叠电动自行车，其特征在于，所述的空腔壳体(51)上设有与蓄电池(7)连接的充电端口(71)。
5.根据权利要求1或2或4中所述的折叠电动自行车，其特征在于，所述的空腔壳体(51)采用铝制材料制造。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102745289A (zh) * | 2012-04-24 | 2012-10-24 | 杨群宝 | 一种折叠电动自行车 |
| CN106627939A (zh) * | 2016-12-29 | 2017-05-10 | 重庆田畸实业有限公司 | 一种电动车的加固车架装置 |
| TWI603882B (zh) * | 2015-02-04 | 2017-11-01 | 光聯輕電股份有限公司 | 折疊式電動腳踏車以及折疊式電動腳踏車的折疊方法 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Legal Events
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Granted publication date: 20121219 |
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Addressee: Yang Qunbao Document name: Notice of Patent Expiration and Termination |
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