CN205396366U - 一种折叠电动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种折叠电动车,车架包括竖杆和由主车架与副车架相互铰接组成的X型车架；所述主车架的顶端与安装在竖杆上的滑块相连接；所述主车架的底端上固定安装有后桥支架，所述后桥支架的两端上分别固定安装有后轮；所述车座为折叠车座，安装在副车架的顶端上，所述折叠车座上设置有一键折叠按钮；所述副车架内设有内置的锂电池组，所述副车架的底端铰接在竖杆的底端上；所述竖杆的中部为减震弹簧；所述竖杆的底端安装有前叉，所述前轮通过轮轴安装在前叉上，且在前轮的中心设有轮毂电机；所述车把总成通过把立固定安装在竖杆的顶端上；所述车灯固定安装在竖杆上部的前侧。本实用新型的优点在：折叠方便、重量轻、便于携带、续航里程长、结构合理、骑行舒适。

Description

一种折叠电动车

技术领域

本实用新型涉及一种电动车，具体地说，涉及一种折叠电动车。

背景技术

电动自行车，简称为电动车，是指以蓄电池作为辅助能源，一般具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车，在人们的日常生活中发挥着重要作用。

现有技术中，电动车从机构和功能上大体分为一体式电动车和折叠式电动车，其中，折叠式电动车由于其折叠后体积小、重量轻、方便携带等优点，很受喜欢外出旅行者的欢迎，但是，现有的折叠式电动车存在以下缺陷：1、折叠和展开的操作比较繁琐，需要花费较多时间完成折叠和展开；2、续航里程短，不能满足人们较远的骑行需求；3、车辆稳定性和驾乘舒适性都较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种折叠电动车，以解决上述的技术问题。

为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种折叠电动车，包括车架以及安装在车架上的车把总成、车座、前轮、后轮和车灯，所述前轮上装有前挡泥板，后轮上装有后挡泥板；其特征在于：所述车架包括竖杆和由主车架与副车架相互铰接组成的X型车架；所述主车架的顶端与安装在竖杆上的滑块相连接；所述主车架的底端上固定安装有后桥支架，所述后桥支架的两端上分别固定安装有后轮；所述车座为折叠车座，安装在副车架的顶端上，所述折叠车座上设置有一键折叠按钮；所述副车架内设有内置的锂电池组，所述副车架的底端铰接在竖杆的底端上；所述竖杆的中部为减震弹簧；所述竖杆的底端安装有前叉，所述前轮通过轮轴安装在前叉上，且在前轮的中心设有轮毂电机；所述车把总成通过把立固定安装在竖杆的顶端上；所述车灯固定安装在竖杆上部的前侧。

进一步地说，所述车把总成包括左右两个折叠把手，左侧的折叠把手内侧设有电子刹车，右侧的折叠把手上设有调速转把，所述调速转把的内侧安装有电源开关和仪表盘。

更进一步说，所述副车架与竖杆相铰接的部位设置有脚踏板。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1、折叠方便：按下一键折叠按钮，可实现整车一键快速折叠；

2、重量轻，便于携带：折叠后尺寸为100×21×35mm，重量9kg，可轻松携带；

3、续航里程长：使用内置的锂电池组可以连续行驶25-30公里，加装扩展电池可以连续行驶70公里；

4、结构合理：X型车架的结构设计，可以把载荷均匀的分配到各个车轮；独特的前减震设计可有效缓解来自前、后轮的震动；防侧翻的后桥支架可保证急转弯时车辆的稳定性；

5、骑行舒适：符合人体工程学的车把、车座、脚踏板位置，使得骑行更舒适。

附图说明

图1为本实用新型展开后的结构示意图；

图2为本实用新型折叠后的状态图。

图中：1-仪表盘；2-调速转把；3-电源开关；4-车灯；5-减震弹簧；6-前叉；7-前轮；8-轮毂电机；9-前挡泥板；10-后桥支架；11-后轮；12-后挡泥板；13-主车架；14-锂电池组；15-折叠车座；16-一键折叠按钮；17-滑块；18-竖杆；19-把立；20-电子刹车；21-折叠把手；22-脚踏板；23-副车架。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

参照图1，本实用新型所述的折叠电动车，包括车架以及安装在车架上的车把总成、车座、前轮7、后轮11和车灯4，所述前轮7上装有前挡泥板9，后轮11上装有后挡泥板12。

所述车架包括竖杆18和由主车架13与副车架23相互铰接组成的X型车架；所述主车架13的顶端与安装在竖杆18上的滑块17相连接；所述主车架13的底端上固定安装有后桥支架10，所述后桥支架10的两端上分别固定安装有后轮11；所述车座为折叠车座15，安装在副车架23的顶端上，所述折叠车座15上设置有一键折叠按钮16；所述副车架23内设有内置的锂电池组14，所述副车架23的底端铰接在竖杆18的底端上，所述副车架23与竖杆18相铰接的部位设置有脚踏板22。

所述竖杆18的中部为减震弹簧5；所述竖杆18的底端安装有前叉6，所述前轮7通过轮轴安装在前叉6上，且在前轮7的中心设有轮毂电机8；所述车把总成通过把立19固定安装在竖杆18的顶端上；所述车把总成包括左右两个折叠把手21，左侧的折叠把手内侧设有电子刹车20，右侧的折叠把手上设有调速转把2，所述调速转把2的内侧安装有电源开关3和仪表盘1。

所述车灯4固定安装在竖杆18上部的前侧。

Claims (3)

1.一种折叠电动车，包括车架以及安装在车架上的车把总成、车座、前轮(7)、后轮(11)和车灯(4)，所述前轮(7)上装有前挡泥板(9)，后轮(11)上装有后挡泥板(12)；其特征在于：所述车架包括竖杆(18)和由主车架(13)与副车架(23)相互铰接组成的X型车架；所述主车架(13)的顶端与安装在竖杆(18)上的滑块(17)相连接；所述主车架(13)的底端上固定安装有后桥支架(10)，所述后桥支架(10)的两端上分别固定安装有后轮(11)；所述车座为折叠车座(15)，安装在副车架(23)的顶端上，所述折叠车座(15)上设置有一键折叠按钮(16)；所述副车架(23)内设有内置的锂电池组(14)，所述副车架(23)的底端铰接在竖杆(18)的底端上；所述竖杆(18)的中部为减震弹簧(5)；所述竖杆(18)的底端安装有前叉(6)，所述前轮(7)通过轮轴安装在前叉(6)上，且在前轮(7)的中心设有轮毂电机(8)；所述车把总成通过把立(19)固定安装在竖杆(18)的顶端上；所述车灯(4)固定安装在竖杆(18)上部的前侧。

2.根据权利要求1所述的折叠电动车，其特征在于：所述车把总成包括左右两个折叠把手(21)，左侧的折叠把手内侧设有电子刹车(20)，右侧的折叠把手上设有调速转把(2)，所述调速转把(2)的内侧安装有电源开关(3)和仪表盘(1)。

3.根据权利要求1或2所述的折叠电动车，其特征在于：所述副车架(23)与竖杆(18)相铰接的部位设置有脚踏板(22)。