CN205688360U - 一种奖罚式智能减速带 - Google Patents

Abstract

一种奖罚式智能减速带。本实用新型涉及一种奖罚式智能减速带。所述的地感线圈(1)安装在支撑板(3)上，所述的支撑板(3)上连接橡胶减速带(2)，所述的橡胶减速带(2)在地感线圈(1)的前进方向的前端，所述的橡胶减速带(2)的底端连接升降器，所述的地感线圈(1)连接检测箱(5)，所述的检测箱(5)连接接线箱(6)，所述的检测箱(5)还连接处理器(7)，所述的处理器(7)通过数据线连接升降器。本实用新型用于减速带。

Description

一种奖罚式智能减速带

技术领域：

本实用新型涉及一种奖罚式智能减速带。

背景技术：

现在道路上的减速带都是固定的，这种普通减速带对于道路安全意识较差的人确实能起到减速效果，但是对于那些安全意识较高的，在进入减速区域已经主动减速的司机就没有必要再经受减速带带来的颠簸，也可以减少对其爱车的损坏。另外现在这种不可调整的减速带在车辆经过的时候会发出很大的“哐哐啷啷”的噪声，如果这种减速带安装在学校附近和小区里会严重影响学生学习和居民日常休息，所以这种不能只针对超速车辆起到减速作用的减速设计会使人们弱化对减速带作用的理解，人们会把这些困扰全部归咎到减速带不合理的设计上，而不会注意到这些困扰都是那些不遵守交通规则的司机造成的，这样会使人们忽略减速带是保障人们人身安全，其主要目的是针对那些超速车辆起作用，提醒并强制超速车辆减速的交通安全设施而不是为难人们的路障，这样会使人们对交通规则理解更加不够深刻，交通安全的错误观念更加不易转变。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种奖罚式智能减速带，其自带的智能检测系统能自动检测车速，并通过计算分析车速是否在系统规定范围内自动控制减速带升降的系统和设施，这样不仅能很好的解决这个问题，还能达到奖励性与惩罚性并存的设计理念，人性化的设计无形的提高了人们的安全意识，增强司机安全驾驶的意识，也能使司机感受到人性化、智能化设计给人们生活带来更优质的服务。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种奖罚式智能减速带，其组成包括：地感线圈1、橡胶减速带2，所述的地感线圈1安装在支撑板3上，所述的支撑板3上连接橡胶减速带2，所述的橡胶减速带2在地感线圈1的前进方向的前端，所述的橡胶减速带2的底端连接升降器，所述的地感线圈1连接检测箱5，所述的检测箱5连接接线箱6，所述的检测箱5还连接处理器7，所述的处理器7通过数据线连接升降器。

所述的一种奖罚式智能减速带，所述的升降器包括底座信号箱4，所述的底座信号箱4连接处理器7，所述的底座信号箱4上设置液压缸8，液压缸8通过油管9连接油缸10；所述的液压缸8上连接液压柱11，所述的液压柱11连接橡胶减速带2。

所述的一种奖罚式智能减速带，所述的接线箱6的顶端设有接线端口12，所述的接线端口12连接地感线圈1，所述的接线箱6的背面设有电源接口13，所述的接线箱6的背面开有一组呈环形的插口14，所述的插口14连接一组呈环形设置的导电金属柱15，所述的导电金属柱15连接在检测箱5的背面，所述的检测箱5的正面设置有一对指示灯16与灵敏度调节档位17。

所述的一种奖罚式智能减速带，所述的支撑板3上的地感线圈1将信号传递给车辆检测器，所述的车辆检测器将信号传递给处理器7，所述的处理器7将信号传递给升降器。

有益效果：

1.本实用新型人性化的设计无形的提高了人们的安全意识，增强司机安全驾驶的意识，也能使司机感受到人性化、智能化设计给人们生活带来更优质的服务。

2.本实用新型的升降装置采用电动液压升降装置，安全可靠强度高。

3.本实用新型的减速带高度在两厘米左右，在保障减速效果的前提下尽量减小减速带坡起角度防止车速过快引起飞车酿成惨祸。

附图说明：

附图1是本实用新型的结构示意图。

附图2是本实用新型的俯视图。

附图3是本实用新型的检测箱与接线箱的结构示意图。

附图4是本实用新型的信号流程图。

具体实施方式：

实施例1

一种奖罚式智能减速带，其组成包括：地感线圈1、橡胶减速带2，所述的地感线圈1安装在支撑板3上，所述的支撑板3上连接橡胶减速带2，所述的橡胶减速带2在地感线圈1的前进方向的前端，所述的橡胶减速带2的底端连接升降器，所述的地感线圈1连接检测箱5，所述的检测箱5连接接线箱6，所述的检测箱5还连接处理器7，所述的处理器7通过数据线连接升降器。当汽车经过线圈路段时就相当于电感线圈中间插入了一个铁棒，会影响电感的感量发生变化，检测箱通过检测该电感量的变化判断是否有车辆经过，并计算经过车辆的车速

实施例2

实施例1所述的一种奖罚式智能减速带，所述的升降器包括底座信号箱4，所述的底座信号箱4连接处理器7，所述的底座信号箱4上设置液压缸8，液压缸8通过油管9连接油缸10；所述的液压缸8上连接液压柱11，所述的液压柱11连接橡胶减速带2。

实施例3

实施例1所述的一种奖罚式智能减速带，所述的接线箱6的顶端设有接线端口12，所述的接线端口12连接地感线圈1，使检测器能接收到地感线圈1的信号，所述的接线箱6的背面设有电源接口13，所述的接线箱6的背面开有一组呈环形的插口14，所述的插口14连接一组呈环形设置的导电金属柱15，所述的导电金属柱15连接在检测箱5的背面，所述的检测箱5的正面设置有一对指示灯16与灵敏度调节档位17。

实施例4

实施例1所述的支撑板3上的地感线圈1在接收到车辆压过地感线圈1的信号后，将信号传递给车辆检测器，车辆检测器进行检测并计算此时车辆具体速度后，所述的车辆检测器将信号传递给处理器7，处理器7把所接收到的数据和自己程序内预设数据进行比对，若结果超出预设数据则不传递信号给升降器，使升降器保持原始状态，突出路面两厘米左右，如果通过比对所接收到的数据没有超过预设数据则所述的处理器7将信号传递给升降器，使升降器降下橡胶减速带2的顶面直至与支撑板3的顶面再一个平面上为止。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种奖罚式智能减速带，其组成包括：地感线圈(1)、橡胶减速带(2)，其特征是：所述的地感线圈(1)安装在支撑板(3)上，所述的支撑板(3)上连接橡胶减速带(2)，所述的橡胶减速带(2)在地感线圈(1)的前进方向的前端，所述的橡胶减速带(2)的底端连接升降器，所述的地感线圈(1)连接检测箱(5)，所述的检测箱(5)连接接线箱(6)，所述的检测箱(5)还连接处理器(7)，所述的处理器(7)通过数据线连接升降器。

2.根据权利要求1所述的一种奖罚式智能减速带，其特征是：所述的升降器包括底座信号箱(4)，所述的底座信号箱(4)连接处理器(7)，所述的底座信号箱(4)上设置液压缸(8)，液压缸(8)通过油管(9)连接油缸(10)；所述的液压缸(8)上连接液压柱(11)，所述的液压柱(11)连接橡胶减速带(2)。

3.根据权利要求1所述的一种奖罚式智能减速带，其特征是：所述的接线箱(6)的顶端设有接线端口(12)，所述的接线端口(12)连接地感线圈(1)，所述的接线箱(6)的背面设有电源接口(13)，所述的接线箱(6)的背面开有一组呈环形的插口(14)，所述的插口(14)连接一组呈环形设置的导电金属柱(15)，所述的导电金属柱(15)连接在检测箱(5)的背面，所述的检测箱(5)的正面设置有一对指示灯(16)与灵敏度调节档位(17)。

4.根据权利要求1所述的一种奖罚式智能减速带，其特征是：所述的支撑板(3)上的地感线圈(1)将信号传递给车辆检测器，所述的车辆检测器将信号传递给处理器(7)，所述的处理器(7)将信号传递给升降器。