CN209339038U - 一种新型道闸机及道闸系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型道闸机及道闸系统，道闸机包括道闸机箱、控制器、道闸杆驱动电机和道闸杆，所述的控制器设置在道闸机箱内，控制器与道闸杆驱动电机连接，道闸杆驱动电机设置在道闸机箱的上端，所述的道闸杆驱动电机的电机转轴与道闸杆固定连接，所述的电机转轴的下方设置有道闸杆缓冲箱，所述的道闸杆缓冲箱的内部设置有挡块和缓冲板，缓冲板的一端通过转轴与缓冲箱壁连接，所述的缓冲板与缓冲箱底部之间设置有多组缓冲弹簧，所述的道闸杆包括多节栏杆，栏杆的一端设置有连接部和通孔，栏杆的另一端设置有栏杆驱动电机和通孔，连接部固定在栏杆驱动电机的电机转轴上，弹性绳贯穿通孔连接两节栏杆；所述的栏杆驱动电机与控制器电连接。
Description
技术领域
本实用新型属于安防设备技术领域，特别是道闸技术领域，具体地说，涉及一种新型道闸机及道闸系统。
背景技术
道闸又称挡车器，是专门用于道路或者同性出口上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口等，来管理车辆的出入。随着生活水平的提高，人们在车辆的使用变得广泛，随之而来的是车辆的进出和停靠，在进出时使用了闸杆进行限制。随着汽车工业的不断发展以及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。
现有的闸杆一般为直接性一体升降式，若是遇到车辆停止不及时，会造成车辆撞杆，损坏道闸的同时，也会损坏车辆，造成损失，且闸杆经常升降，缓冲不足，在下降时受到较大的冲击力，增加电动机负担，影响使用寿命。
实用新型内容
针对现有技术中上述的不足，本实用新型提供一种新型道闸机及道闸系统，电机转轴的下方设置有道闸杆缓冲箱，对闸杆下杆过程进行缓冲，减缓下杆时的冲击力，道闸杆采用多节栏杆，栏杆通过栏杆驱动电机控制转动折叠，减少栏杆升起时的作用力，增加电机使用寿命，且减少栏杆升起使用的时间，栏杆间使用弹性绳连接，增加连杆间的连接力。
为了达到上述目的，本实用新型采用的解决方案是：一种新型道闸机，包括道闸机箱、控制器、道闸杆驱动电机和道闸杆，所述的控制器设置在道闸机箱内，控制器与道闸杆驱动电机连接，道闸杆驱动电机设置在道闸机箱的上端，所述的道闸杆驱动电机的电机转轴与道闸杆固定连接，所述的电机转轴的下方设置有道闸杆缓冲箱，所述的道闸杆缓冲箱的内部设置有挡块和缓冲板，缓冲板的一端通过转轴与缓冲箱壁连接，所述的缓冲板与缓冲箱底部之间设置有多组缓冲弹簧，所述的道闸杆包括多节栏杆，栏杆的一端设置有连接部和通孔，栏杆的另一端设置有栏杆驱动电机和通孔，连接部固定在栏杆驱动电机的电机转轴上，弹性绳贯穿通孔连接两节栏杆；所述的栏杆驱动电机与控制器电连接。
进一步地，所述的栏杆的另一端设置有与连接部对应的连接腔，栏杆的连接部嵌在连接腔内并固定在栏杆驱动电机的电机转轴上。
进一步地，所述的道闸杆驱动电机的电机转轴通过键与道闸杆固定连接，所述的连接部通过键固定在栏杆驱动电机的电机转轴上。
进一步地，所述的道闸机箱上的位于道闸杆的下部设置有感应探测器，所述的感应探测器与控制器电连接。
进一步地，所述的道闸杆的中部设置有雷达测速仪和警示灯，雷达测速仪和警示灯与控制器电连接。
进一步地，所述的道闸机箱对应道闸杆处开设有道闸杆腔。
一种新型道闸机的道闸系统，包括所述的道闸机、设置在道闸机上的图像采集设备、控制中心服务器和刷卡器，所述的图像采集设备采集的车辆图像信息传输到控制中心服务器，刷卡器读取通行卡信息并传输到控制中心服务器，控制中心服务器产生控制信号到道闸机控制器，控制道闸机开启。
进一步地，所述的刷卡器包括显示屏和读卡器，所述的显示屏显示读卡器读取的通行卡信息。
本实用新型的有益效果是：
(1)电机转轴的下方设置有道闸杆缓冲箱，对闸杆下杆过程进行缓冲，减缓下杆时的冲击力，道闸杆采用多节栏杆，栏杆通过栏杆驱动电机控制转动折叠，减少栏杆升起时的作用力，增加电机使用寿命，且减少栏杆升起使用的时间，栏杆间使用弹性绳连接，增加连杆间的连接力。
(2)设置感应探测器，根据感应探测器检测的数去控制道闸杆升降，避免压倒车辆。
附图说明
图1为本实用道闸机结构示意图；
图2为本实用道闸机俯视图；
图3为本实用新型电机转轴连接栏杆剖面放大示意图；
图4为本实用新型栏杆间连接局部放大示意图；
附图中：
1-道闸机箱，2-控制器，3-感应探测器，4.1-道闸杆驱动电机，4.2-栏杆驱动电机，5-栏杆，6-雷达测速仪，7-警示灯，8-缓冲箱，9-挡块，10-缓冲弹簧，11-缓冲板，12-转轴，13-弹性绳，14-通孔，15-道闸杆腔，16-电机转轴，17-连接部，18-连接腔，19-键。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步描述：
如图1到图4所示，一种新型道闸机，包括道闸机箱1、控制器2、道闸杆驱动电机4.1和道闸杆，所述的控制器2设置在道闸机箱1内，控制器2与道闸杆驱动电机4.1连接，道闸杆驱动电机4.1设置在道闸机箱1的上端，所述的道闸杆驱动电机4.1的电机转轴16与道闸杆固定连接，所述的电机转轴16的下方设置有道闸杆缓冲箱8，所述的道闸杆缓冲箱8的内部设置有挡块9和缓冲板11，缓冲板11的一端通过转轴12与缓冲箱8壁连接，所述的缓冲板11与缓冲箱8底部之间设置有多组缓冲弹簧10，所述的道闸杆包括多节栏杆5，栏杆5的一端设置有连接部17和通孔14，栏杆5的另一端设置有栏杆5驱动电机4.2和通孔14，连接部17固定在栏杆驱动电机4.2的电机转轴16上，弹性绳13贯穿通孔14连接两节栏杆5；所述的栏杆驱动电机4.2与控制器2电连接。
进一步地，所述的栏杆5的另一端设置有与连接部17对应的连接腔18，栏杆5的连接部17嵌在连接腔18内并固定在栏杆驱动电机4.2的电机转轴16上。
进一步地，所述的道闸杆驱动电机4.1的电机转轴16通过键19与道闸杆固定连接，所述的连接部17通过键19固定在栏杆驱动电机4.2的电机转轴16上。
进一步地，所述的道闸机箱1上的位于道闸杆的下部设置有感应探测器3，所述的感应探测器3与控制器2电连接。
进一步地，所述的道闸杆的中部设置有雷达测速仪6和警示灯7，雷达测速仪6和警示灯7与控制器2电连接。
进一步地，所述的道闸机箱1对应道闸杆处开设有道闸杆腔15。
组成道闸杆的栏杆中的最后一节栏杆5的一端设置有连接部17，连接部17嵌在前一节栏杆5的连接腔18内并固定在栏杆驱动电机4.2的电机转轴16上，最后一节栏杆5的另一端不设连接腔18和栏杆驱动电机4.2。
使用时将道闸机设置在出入口处，通常情况下道闸杆处于降下来的水平拦截模式，当控制器2控制道闸杆上升时，栏杆驱动电机4.2转动，将各节栏杆5转动折叠到第一节栏杆5的一侧，道闸杆驱动电机4.1转动，将折叠后的各节栏杆5举升到竖直方向，空出通道，便于车辆通行，设置在机箱上道闸杆的下部的感应探测器3检测车辆是否驶离道闸杆下方，并将信号传输到控制器2，控制器2在检测到车辆驶离后控制道闸杆下降。下降过程中，道闸杆与缓冲板11接触，酱烧道闸杆下降过程中的缓冲力，保护道闸杆及电机。
雷达测速仪6检测正向上的车辆的速度，并将检测到的车辆速度传输到控制器2，若检测到车辆速度大于额定值，且没有减速，则控制器2控制警示灯7报警，并控制栏杆驱动电机4.2和道闸杆驱动电机4.1转动，升起道闸杆，避免道闸杆与车辆相撞。
一种新型道闸机的道闸系统，包括所述的道闸机、设置在道闸机上的图像采集设备、控制中心服务器和刷卡器，所述的图像采集设备采集的车辆图像信息传输到控制中心服务器，刷卡器读取通行卡信息并传输到控制中心服务器，控制中心服务器产生控制信号到道闸机控制器2，控制道闸机开启。
进一步地，所述的刷卡器包括显示屏和读卡器，所述的显示屏显示读卡器读取的通行卡信息。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种新型道闸机，其特征在于：包括道闸机箱(1)、控制器(2)、道闸杆驱动电机(4.1)和道闸杆，所述的控制器(2)设置在道闸机箱(1)内，控制器(2)与道闸杆驱动电机(4.1)连接，道闸杆驱动电机(4.1)设置在道闸机箱(1)的上端，所述的道闸杆驱动电机(4.1)的电机转轴(16)与道闸杆固定连接，所述的电机转轴(16)的下方设置有道闸杆缓冲箱(8)，所述的道闸杆缓冲箱(8)的内部设置有挡块(9)和缓冲板(11)，缓冲板(11)的一端通过转轴(12)与缓冲箱(8)壁连接，所述的缓冲板(11)与缓冲箱(8)底部之间设置有多组缓冲弹簧(10)，所述的道闸杆包括多节栏杆(5)，栏杆(5)的一端设置有连接部(17)和通孔(14)，栏杆(5)的另一端设置有栏杆驱动电机(4.2)和通孔(14)，连接部(17)固定在栏杆驱动电机(4.2)的电机转轴(16)上，弹性绳(13)贯穿通孔(14)连接两节栏杆(5)；所述的栏杆驱动电机(4.2)与控制器(2)电连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型道闸机，其特征在于：所述的栏杆(5)的另一端设置有与连接部(17)对应的连接腔(18)，栏杆(5)的连接部(17)嵌在连接腔(18)内并固定在栏杆驱动电机(4.2)的电机转轴(16)上。
3.根据权利要求1所述的一种新型道闸机，其特征在于：所述的道闸杆驱动电机(4.1)的电机转轴(16)通过键(19)与道闸杆固定连接，所述的连接部(17)通过键(19)固定在栏杆驱动电机(4.2)的电机转轴(16)上。
4.根据权利要求1所述的一种新型道闸机，其特征在于：所述的道闸机箱(1)上的位于道闸杆的下部设置有感应探测器(3)，所述的感应探测器(3)与控制器(2)电连接。
5.根据权利要求1所述的一种新型道闸机，其特征在于：所述的道闸杆的中部设置有雷达测速仪(6)和警示灯(7)，雷达测速仪(6)和警示灯(7)与控制器(2)电连接。
6.根据权利要求1所述的一种新型道闸机，其特征在于：所述的道闸机箱(1)对应道闸杆处开设有道闸杆腔(15)。
7.应用权利要求1-6中任意一项所述的一种新型道闸机的道闸系统，其特征在于：包括所述的道闸机、设置在道闸机上的图像采集设备、控制中心服务器和刷卡器，所述的图像采集设备采集的车辆图像信息传输到控制中心服务器，刷卡器读取通行卡信息并传输到控制中心服务器，控制中心服务器产生控制信号到道闸机控制器(2)，控制道闸机开启。
8.根据权利要求7所述的道闸系统，其特征在于：所述的刷卡器包括显示屏和读卡器，所述的显示屏显示读卡器读取的通行卡信息。
Priority Applications (1)
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| CN201821933336.3U CN209339038U (zh) | 2018-11-22 | 2018-11-22 | 一种新型道闸机及道闸系统 |
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| CN (1) | CN209339038U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111962426A (zh) * | 2020-08-31 | 2020-11-20 | 江苏富宇通物联视频技术有限公司 | 一种车牌的识别方法及其装置 |
| CN112176912A (zh) * | 2020-09-29 | 2021-01-05 | 广州天域科技有限公司 | 一种停车场出入口智能感应道闸 |
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2018
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