CN2056619U - 双向端孔切削半自动液压专用车床 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双向端孔切削半自动液压专用车床，它通过工件两端的固定刀架和活动刀架及液压电气系统，在油缸的作用力下自动夹紧工件，并通过锥套支架中的锥套使工件自动定心。再利用固定刀架和活动刀架尾部的两个小油缸，双向对工件两端轴孔同时慢速进刀，同时，通过两刀架的两部小电机带动皮带轮和刀具旋转以达到加工之目的。当刀具加工到要求深度，自动控制装置使刀具自动限位、自动快速退刀、自动停车、自动松开工件。该机床结构简单、操作方便、比分头加工，可提高生产效率在5倍以上。

Description

本实用新型涉及一种液压专用车床，特别是一种能够双向同时加工空心或实心园柱体两端同轴孔工件的半自动液压专用车床。

目前，国内外在加工诸如托辊筒之类的园柱体两端同轴孔工件时，所使用的设备多为普通车床或齿轮传动的专用车床，利用这些设备对两端同轴孔工件进行加工，工艺较复杂，如划线、找正、夹紧工件、手摇进退刀，测量尺寸，掉头加工另一端孔时，又要重复以上工艺过程；生产效率低，两端孔的同轴度及其它精度不易保证；劳动强度大；齿轮传动的专用车床不但造价高，自动化程度也较低。

本实用新型的任务是要提供一种能够对两端同轴孔工件双向同时加工，确保工件要求的精度，简化加工工艺，降低劳动强度，提高生产效率，造价低廉的半自动液压专用车床。

本实用新型是这样实现的：双向端孔切削半自动液压车床由活动刀架、固定刀架、床身、尾座、自动控制装置及液压电气系统装置组成。在床身导轨面的两端装有一个固定刀架和一个活动刀架，两个刀架各安装一部电机通过皮带传动使在刀架主轴箱内的花键主轴转动，花键主轴端部装有可卡刀具的刀盘。在两刀架花键主轴尾部各一个小油缸，使花键主轴可以轴向移动，从而实现进刀和退刀。花键主轴带着刀盘转动，达到加工之目的。

活动刀架和固定刀架的结构基本相同，它们的区别在于：固定刀架固定安装在床身导轨面的端，而活动刀架则可在油缸的推拉下沿导轨面纵向移动；固定刀架上还装有控制刀具加工深度、自动限位、自动停止进刀、自动快速退刀、自动停车的自动控制装置。其他结构相同。

两刀架上花键主轴处于同一轴线，该轴线与导轨面的距离为70～400毫米，最佳为240～320毫米。两刀架的两个锥套支架之间的距离可为70～3000毫米，最佳为220～1100毫米。

锥套支架是用于夹紧工件的部件，锥套外径与锥套支架配合，内孔为锥孔，工件的两端可在两个锥套的夹紧过程中，在锥孔内自动定心。锥孔大端直径为30～400毫米，最佳为95～127毫米，锥度1：1.5～1：50，最佳1：4～1：20。小端直径应大于工件两端被加工的孔径。

本实用新型特点在于：两个刀架的结构基本相同，简化了设备的制造过程；自动化程度较高，操作时只须按动按钮，即可自动完成整个加工过程；应用液压装置可以减少噪音，节省大量钢材，降低设备成本；利用锥套自动定心、定位，液压自动夹紧，避免了划线、找正、定位、人工夹紧工件等繁锁过程；双向同时加工，避免分头加工，有效地保证工件两端孔的同轴度；刀盘一次调整好后，适应产品成批生产。不用停车测量尺寸。工效比分头加提高五倍以上。

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。

图1是本实用新型的形状示意图及液压管路示意图。

图2是本实用新型的活动刀架的装配图。

图3是本实用新型的电路图。

图4是本实用新型的自动控制装置示意图。

参照图1。在床身［10］的导轨面的一端固定安装一固定刀架［44］，另一端有一可在导轨面上纵向移动的活动刀架［51］。在固定刀架上安装有控制刀具加工深度，自动限位、自动停止进刀、自动快速退刀、自动停车的自动控制装置［43］。在两刀架的尾部各有一个小油缸［39］、［6］，由它推动刀具进刀。活动刀架小油缸下部有一油缸［7］通过尾座［8］和手柄［9］的固定成为油缸［7］的支点。尾座的结构与普通车床尾座结构基本相同，只是它的主轴与油缸［7］铰接。在两刀架上各有一部电机［52］，通过各刀架上的皮带轮［2］带动刀具转动。在两刀架的锥套支架［48］之间有一被加工工件［50］，工件下面有两块工件托架［49］  分别固定在两锥套支架［48］上。工件托架［49］的托面做成下凹的园柱面，以适应安置工件。两刀架的花键主轴［57］，小油缸［6］、［39］及工件处于同一轴线上。

在固定刀架下部的床身处，装有液电箱［46］、电器箱［38］和活动式操作箱［23］。在液电箱上装有电磁阀［33］、［27］、［25］、电压表［24］、油压表［42］及油泵开关按钮［40］和刀具旋转开关按钮［41］。电器箱［38］上装有总电源转换开关［32］、［29］，熔断器［31］，磁力起动器［28］、［30］和变压器［26］。

参照图2。活动刀架［51］靠近工件［50］的一端有一镶有锥套［75］的锥套支架，它与固定刀架的锥套支架从两端夹紧工件并使工件自动定心。活动刀架的尾端有一固定支撑油缸［6］的支架，它与活动刀架的底板固定连接。在两个支架中部有一主轴箱［1］。主辆箱内部有一与其内孔动配合的导向套［56］。在导向套靠近工件的一端有两个轴承［73］、［74］与导向套内孔配合。在导向套另一端有一轴承［58］与导向套内孔配合。与轴承［73］、［74］、［58］内孔配合的是花键主轴［57］。在花键主轴的花键部分有一与之配合的花键套［72］。花键套带有轴肩的一端设在主轴箱内，它外径配合两个轴承［69］、［71］，两个轴承的外圈与主轴箱内孔配合。花键套的未端设在主轴箱外，以键［61］连接形式与之配合。在花键套的另一部分有一螺母，对皮带轮［2］、轴承［69］、［71］，轴承［70］轴向固定。在导向套的外侧，用一螺母［59］固定花键主轴［57］在导向套中的位置。在花键主轴［57］的轴端［55］处装有一个刀盘［47］，它与轴端［55］最好采用销连接。刀杆［54］可在刀盘［47］上径向调整距离，在刀杆上装卡刀具后，定住刀具径向尺寸，可以连续加工。在花轴主轴的尾部有一推拉联轴器［3］，它内部装有一轴承［67］，轴承外圈与联轴器壳体配合，内圈与花键主轴配合。在花键主轴未端用一螺母［63］对轴承和壳体轴向固定，与壳体［3］配合的有一端盖［62］，它与壳体螺钉连接。与端盖铰接的是与花键主轴同轴线的活塞杆［65］。在油缸［6］的推拉下，通过推拉联轴器使花键主轴在花键套内纵向移动，同时，花键主轴与导向套在主轴箱内轴向移动，从而实现进刀退刀动作。在活动刀架上装有一个电机，通过电机带动皮带轮使刀具转动。

参照图1、图3和图4。工件［50］放在在工件一托架［49］上HZ1－20／3将380V电源引入线路，通过熔断器RL1／15A保护作用，由YC磁力起动器和按钮LA－19－11启动齿轮油泵电机（4KW），按动按钮YC使电磁阀DCS，34D－16打开，通过油缸［7］推动活动刀架夹紧工件，使工件在锥套内自动定心定位。限压阀Y－16［11］是工件夹紧限力装置，在这个装置下可以使夹紧力保持稳定而不会使工件机械变形。电源380V，经过转换开关HZ1－10／3，在熔断器RL1／10A保护作用下，由磁力起动器JC和按钮LA－19－11，同时起动二台1KW小电机，带动皮带轮转动，使刀具旋转。同时按动手动按钮03，这时调速阀Q－16［18］，电磁阀DC1同时动作。驱动进刀油缸［6］和［39］开始自动慢速进刀。当自动进刀接触行程限位器FXK1的触点时，进刀停止，又利用刀杆进刀惯性碰上FXK4，自动打开电磁阀DC2，实现快速退刀，当退刀杆至终点时，碰上FXK2的触点，关闭电磁阀，自动停车。继而按动电磁阀34D－16［12］的手动按钮YE，使夹紧油缸［7］松开卸下工件。完成一次加工循环。

图中［13］为安全阀，［14］为齿轮泵，［15］为过滤器和油箱，［17］为压力表。

Claims (5)

1、一种双向端孔切削半自动液压专用车床，该车床由活动刀架[51]、固定刀架[44]、床身[10]、尾座[8]、自动控制装置及液压电气系统装置组成，其特征在于：

a.活动刀架[51.]和固定刀架[44]结构基本相同，它们的区别在于：固定刀架固定安装在床身[10]导轨面的一端，而活动刀架可在油缸[7]的推动下沿导轨面纵向移动，固定刀架上安装有控制刀具加工深度，自动限位，自动停止进刀，自动快速退刀、自动停车的自动控制装置，其他结构相同，

b.活动刀架和固定刀架各有一根既能轴向移动，又能通过皮带轮、电机的带动进行转动的花键主轴[57]，花键主轴的端部装有刀盘[47]、刀杆[54]可在刀盘的径向调整距离，花键主轴的尾部通过推拉联轴器[3]与小油缸活塞杆[65]铰接，

c.工件[50]通过两个刀架上的锥套支架[48]和活动刀架尾部的油缸[7]自动在锥套[75]内定心夹紧，在锥套支架[48]上装有一个工件托架[49]，工件托架的托面做成向下凹的园柱面，

d.花键主轴的轴线与导轨面之距为70～400毫米，最佳为240～320毫米，

e.两刀架的锥套支架的距离可以为70～3000毫米，最佳为220～1100毫米，

f.锥套[75]的内孔大端直径为30～400毫米，最佳为95～127毫米，锥度1∶1.5～1∶50，最佳1∶4～1∶20，小端直径应大于工件两端被加工的孔径，

g.控制小油缸[6]、[39]带动花键主轴慢速进刀和快速退刀的装置为两个电磁阀[16]、[19]和一个调速阀[18]，控制油缸[7]的装置为电磁阀[12]，限压阀[11]，由这个装置来夹紧和松开工件，夹紧力在这个装置控制下可以保持稳定而不会使工件机械变形。

2、按权利要求1所述装置，其特征在于活动刀架和固定刀架上的花键主轴［57］、小油缸［6］、［39］及工件处于同一轴线上。

3、按权利要求1所述的装置，其特征在于花键主轴通过与之配合的轴承［73］、［74］、［57］和与轴承［73］、［74］、［57］外圈配合的导向套［56］可在主轴箱［1］内轴向移动，花键部分有一与之配合的花键套［72］，在花键套和主轴箱内孔之间装有两个轴承［69］、［71］。在主轴箱外端，花键套伸出部分以键连接方式与皮带轮［2］配合。

4、按权利要求1所述的装置，其特征在于花键主轴的尾部的推拉联轴器［3］内部装有与花键主轴尾端配合的轴承［67］。使花键主轴可以转动。再通过端盖［62］与油缸活塞杆［65］铰接。

5、按权利要求1所述的装置，其特征在于尾座［8］的结构与普通车床尾座基本相同，只是尾座的主轴与油缸、［7］铰接。

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