CN205654239U - 一种站台门复合门槛 - Google Patents
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Abstract
一种站台门复合门槛，包括由高分子复合材料构成的门槛型材、不锈钢或铝合金的门槛面板、门槛面板背面的种焊螺栓、站台门下支座及T型连接螺栓。所述的不锈钢或铝合金的门槛面板的下表面设有燕尾状凸条，其两侧还设有翻边，所述高分子复合材料构成的门槛型材与门槛面板相对应的设有燕尾状凹槽，门槛面板通过下表面的燕尾状凸条和两侧的翻边分别镶嵌在门槛型材的燕尾状凹槽和两侧面上，并且以门槛面板背面的种焊螺栓与门槛型材紧固。门槛型材下面设有开口槽，门槛型材架设在站台门下支座上并用T型螺栓与之固定。本实用新型以门下支座直接和站台土建结构连接，无需绝缘处理。屏蔽门门槛不会出现绝缘值小于0.5ΜΩ的情况，消除了屏蔽门门槛绝缘不合格产生的安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及高铁、地铁、城轨、快速公交站台门，特别是涉及一种站台门复合门槛。
背景技术
随着我国高铁、地铁、轻轨、快速公交等城轨道交通的发展，对安全性要求越来越高。于高铁、地铁、轻轨、快速公交等交通系统站台上安装的站台门系统，将站台与车辆运行区间隔开，地轨道交通车辆以轨道做电流回流的导线作用，这样轨道列车、站台上站台门与大地就存在电位差，当乘客和司乘人员进出列车门和站台门时，形成跨步电压。目前根据《城市轨道交通设计规范》的要求，各个站台门项目普遍采用整侧站台门门体结构与土建结构绝缘安装后用等电位电缆与钢轨连接。这种处理方法在理论上可以保证乘客的安全，但在实际工程实施中由于各种因素的影响，在国内还没有任何一条运营线路能够做到站台门门体对地绝缘电阻满足≥0.5MΩ的设计要求。也就是说各运营线路都是带着一定的安全隐患在运营。站台门门槛是乘客或司乘人员直接接触最多的位置，因此站台门门槛绝缘性能的好坏是影响运营安全的关键因素。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题，是提供一种站台门复合门槛，且该复合门槛绝缘阻值稳定，防止乘客和司乘人员踩踏站台门门槛时发生触电现象。
采用的技术方案是：
一种站台门复合门槛，包括由高分子复合材料构成的门槛型材、不锈钢或铝合金的门槛面板、门槛面板背面的种焊螺栓、站台门下支座及T型连接螺栓。所述的不锈钢或铝合金的门槛面板的下表面设有燕尾状凸条，其两侧还设有翻边，所述高分子复合材料构成的门槛型材与门槛面板相对应的设有燕尾状凹槽，门槛面板通过下表面的燕尾状凸条和两侧的翻边分别镶嵌在门槛型材的燕尾状凹槽和两侧面上，并且以门槛面板背面的种焊螺栓与门槛型材紧固。门槛型材下面设有开口槽，门槛型材架设在站台门下支座上并用T型螺栓与之固定。
上述的不锈钢或铝合金的门槛面板表面设有防滑花纹。
上述的由高分子复合材料构成的门槛型材组装的站台门复合门槛其对地绝缘阻值≥0.5ΜΩ。
本实用新型取得的积极效果：
1、站台门下支座直接和站台土建结构连接，不需要再做绝
缘处理。使得站台门的安装工艺大大简化；
2、站台门门槛不会出现绝缘值小于0.5ΜΩ的情况；
3、与常规的不锈钢或铝合金门槛相比外观没有变化，使用功能
没有变化；
4、消除了由于站台门门槛绝缘不合格产生的安全隐患。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的侧视图。
图3是图2的A处放大图。
具体实施方式
一种站台门复合门槛，包括由高分子复合材料构成的门槛型材1、铝合金或不锈钢的门槛面板2、门槛面板背面的种焊螺栓3、站台门下支座4及T型连接螺栓5。所述的铝合金或不锈钢的门槛面板2的下表面设有燕尾状凸条7，其两侧还设有翻边6，其上表面采用蚀刻、冲压、挤拉等方式加工成的防滑花纹8。所述高分子复合材料构成的门槛型材1，采用树脂加填料通过挤拉、模压等方法成型，上表面设有与门槛面板相对应的设有燕尾状凹槽9。门槛面板2通过下表面的燕尾状凸条7和两侧的翻边6分别镶嵌在门槛型材1的燕尾状凹槽9和两侧面上，并且以门槛面板背面的种焊螺栓3与门槛型材1紧固。门槛型材1架设在站台门下支座4上，通过下表面设有开口槽10用T型螺栓5固定在站台门下支座4上，通过高分子复合材料构成的门槛型材组成一种对地绝缘阻值≥0.5ΜΩ的站台门复合门槛。
Claims (3)
1. 一种站台门复合门槛，包括由高分子复合材料构成的门槛型材（1）、不锈钢或铝合金的门槛面板（2）、门槛面板背面的种焊螺栓（3）、站台门下支座（4）及T型连接螺栓（5），其特征在于所述的不锈钢或铝合金的门槛面板（2）的下表面设有燕尾状凸条（7），其两侧还设有翻边（6），所述高分子复合材料构成的门槛型材（1）与门槛面板（2）相对应的设有燕尾状凹槽（9），门槛面板（2）通过下表面的燕尾状凸条（7）和两侧的翻边（6）分别镶嵌在门槛型材（1）的燕尾状凹槽（9）和两侧面上，并且以门槛面板背面的种焊螺栓（3）与门槛型材（1）紧固，门槛型材（1）下面设有开口槽（10），门槛型材（1）架设在站台门下支座（4）上并用T型螺栓（5）与之固定。
2. 根据权利要求1所述的一种站台门复合门槛，其特征在于所述的不锈钢或铝合金的门槛面板（2）表面设有防滑花纹（8）。
3. 根据权利要求1所述的一种站台门复合门槛，其特征在于所述的由高分子复合材料构成的门槛型材（1）组装的站台门复合门槛其对地绝缘阻值≥0.5ΜΩ。
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