CN201343979Y - 屏蔽门防撞胶条装置 - Google Patents
屏蔽门防撞胶条装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201343979Y CN201343979Y CNU2008202353188U CN200820235318U CN201343979Y CN 201343979 Y CN201343979 Y CN 201343979Y CN U2008202353188 U CNU2008202353188 U CN U2008202353188U CN 200820235318 U CN200820235318 U CN 200820235318U CN 201343979 Y CN201343979 Y CN 201343979Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rubber strip
- utility
- adhesive tape
- tape device
- shield door
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Abstract
本实用新型公开了一种屏蔽门防撞胶条装置，其包括一条形钢夹(1)、一侧面嵌装于该钢夹的卡口中的橡胶条(2)，沿橡胶条的轴向设有垂直所述钢夹表面的沉头孔(3)。采用螺钉直接将本实用新型安装在门槛外侧(轨道一侧)，可以有效地减小地铁站台边缘与列车之间的间隙，同时还可以避免列车与站台边缘的直接磨擦或碰撞。本实用新型安装简单，拆卸方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及城市轨道交通站台屏蔽门，尤其涉及一种涉及屏蔽门防撞胶条装置。
背景技术
随着小汽车进入普通家庭，地面交通愈来愈拥挤，已严重影响人们的出行。为缓解地面交通拥挤的压力，以便人们出行方便，地下有轨交通已成为各大城市的首选。然而，地铁站台边缘与列车(包括打开车门)之间必须具有间隙，如果间隙过小，将影响行车的安全，如果该间隙过大，有将危及乘客上下车的安全。世界各地因站台空隙致使乘客蹈空而发生的事故时有发生，因此，城市轨道交通采取措施缩小站台与列车空隙是非常必要的，而且符合我国现行的的标准规范。由车辆、轨道和运营条件决定的站台空隙，在理论上可以分为车辆限界需求和安全空隙两部分，与此对应可以将站台空隙变为“裸露”空隙和“竖刚纵柔”物体填充的柔性间隙两部分构成，由于柔性间隙的存在使其“裸露”宽度大量减少，让乘客上下车时感觉更安全。
实用新型内容
本实用新型是要解决现有地铁站台边缘与列车之间的间隙，设置过大或过小，而影响行车安全或危及乘客上下车安全的技术问题，提出一种可以有效减小间隙，同时也能避免列车与站台边缘的直接磨擦或碰撞的屏蔽门防撞胶条装置。
为解决所述技术问题，本实用新型提出的技术方案是构造一种屏蔽门防撞胶条装置，其包括一条形钢夹、一侧面嵌装于该钢夹的卡口中的橡胶条，沿橡胶条的轴向设有垂直所述钢夹表面的沉头孔。
本实用新型优选方案中，与钢夹相对一侧的橡胶条表面为齿条状，所述的沉头孔设于两齿之间。
采用螺钉直接将本实用新型安装在门槛外侧(轨道一侧)，并低于门槛面30mm的位置处。可以有效地减小地铁站台边缘与列车之间的间隙，同时还可以避免列车与站台边缘的直接磨擦或碰撞。安装简单，拆卸方便。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作出详细的说明，其中：
图1是本实用新型较佳实施例的剖视图；
图2是本实用新型较佳实施例橡胶条的主视图；
图3是图1A-A向的剖视图；
图4是图1的俯视图；
图5是本实用新型较佳实施例应用于站台边缘的示意图。
具体实施方式
图1示出了本实用新型较佳实施例的剖面结构，所述的屏蔽门防撞胶条装置，其包括一条形钢夹1、右侧面嵌装于该钢夹的卡口中的橡胶条2，沿橡胶条的轴向设有垂直所述钢夹表面的沉头孔3。
如图2、3、4所示，本实用新型较佳实施例的橡胶条2与钢夹相对的一侧为齿条状，所述的沉头孔3设于两齿之间。
如图5所示，采用螺钉4直接将屏蔽门防撞胶条装置7安装在门槛5外侧(轨道一侧)的支撑结构8上，并低于门槛面30mm的位置处。可以有效地减小地铁站台边缘与列车6之间的间隙，同时还可以避免列车与站台边缘的直接磨擦或碰撞。本实用新型安装简单，拆卸方便。
Claims (2)
1、一种屏蔽门防撞胶条装置，其特征在于，包括一条形钢夹(1)、一侧面嵌装于该钢夹的卡口中的橡胶条(2)，沿橡胶条的轴向设有垂直所述钢夹表面的沉头孔(3)。
2、如权利要求1所述的屏蔽门防撞胶条装置，其特征在于，所述的橡胶条(2)与钢夹相对的一侧为齿条状，所述的沉头孔(3)设于两齿之间。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008202353188U CN201343979Y (zh) | 2008-12-19 | 2008-12-19 | 屏蔽门防撞胶条装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008202353188U CN201343979Y (zh) | 2008-12-19 | 2008-12-19 | 屏蔽门防撞胶条装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201343979Y true CN201343979Y (zh) | 2009-11-11 |
Family
ID=41275562
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2008202353188U Expired - Lifetime CN201343979Y (zh) | 2008-12-19 | 2008-12-19 | 屏蔽门防撞胶条装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201343979Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101886512A (zh) * | 2010-07-02 | 2010-11-17 | 谭湘 | 一种玻璃门防撞条 |
| CN106740878A (zh) * | 2016-11-17 | 2017-05-31 | 上海嘉成轨道交通安全保障系统股份公司 | 屏蔽门防踏空胶条安装结构 |
-
2008
- 2008-12-19 CN CNU2008202353188U patent/CN201343979Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101886512A (zh) * | 2010-07-02 | 2010-11-17 | 谭湘 | 一种玻璃门防撞条 |
| CN106740878A (zh) * | 2016-11-17 | 2017-05-31 | 上海嘉成轨道交通安全保障系统股份公司 | 屏蔽门防踏空胶条安装结构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104787060A (zh) | 一种防止地铁车门被乘客挤压的装置及方法 | |
| CN106014061A (zh) | 一种轨道车辆侧拉门 | |
| CN201343979Y (zh) | 屏蔽门防撞胶条装置 | |
| CN205769272U (zh) | 一种轨道车免停靠上下客系统 | |
| CN102923154A (zh) | 轨道列车防脱轨装置 | |
| CN205168508U (zh) | 一种轨道车辆客车铝合金侧墙结构 | |
| CN101780906A (zh) | 电梯应急运行自适应控制方法 | |
| CN201704645U (zh) | 一种高速公路滑动式安全警示装置 | |
| CN201265320Y (zh) | 列车站台的屏蔽门防夹机构 | |
| CN205778382U (zh) | 一种轨道交通用站台屏蔽门密封胶条 | |
| CN204527190U (zh) | 一种防止地铁车门被乘客挤压的装置 | |
| CN205417633U (zh) | 一种用于城市轨道车辆门系统的门槛机构 | |
| CN202559969U (zh) | 一种自动翻转式间隙补偿装置 | |
| CN211370125U (zh) | 地铁用升降式安全防护门 | |
| CN211596548U (zh) | 一种用于铁路的挡车器 | |
| CN101434238A (zh) | 站台边缘活动踏步板的安装方法 | |
| CN104554310A (zh) | 一种轨道交通列车客室侧向逃生门结构 | |
| CN104986178B (zh) | 工矿电机车紧急制停装置 | |
| CN207377444U (zh) | 护栏内置的铝型材门窗 | |
| CN207332929U (zh) | 便于行人通过的矿用风门 | |
| CN214084239U (zh) | 用于地铁车门的密封条 | |
| CN202163451U (zh) | 推车机补车装置 | |
| CN110043170A (zh) | 倾斜式高站台门 | |
| CN203583398U (zh) | 一种道闸的横杆固定装置 | |
| CN209795499U (zh) | 一种井下平巷人车可缓冲连接装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: SHENZHEN FANGDA AUTOMATION SYSTEM CO., LTD. Free format text: FORMER OWNER: FANGDA GROUP CO., LTD. Effective date: 20101102 |
|
| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20101102 Address after: 518057 Guangdong city of Shenzhen province Nanshan District Xili, Longjing Fangda Patentee after: Shenzhen Fangda Automation System Co., Ltd. Address before: 518057 Guangdong city of Shenzhen province Nanshan District Xili, Longjing Fangda Patentee before: Fangda Group Co., Ltd. |
|
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20091111 |
|
| CX01 | Expiry of patent term |