CN205652031U - 一种汽车会车变光提醒装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车会车变光提醒装置，主要由灯光感应器、变光提醒器、控制器、电子闪光器、控制开关组成。灯光感应器安装在车内后视镜的背面，变光提醒器安装在前挡风玻璃的左上角，电子闪光器与控制器都安装在副驾驶侧的仪表台内，控制开关安装在司机侧的仪表台表面上。本实用新型能够在夜晚会车时感知对方车辆使用灯光情况，提醒对方车辆变换灯光，减少由于对方车辆远光照射引起司机炫目导致的交通事故的发生，提高了夜晚驾驶的安全性，本实用新型具有结构简单、成本低的优点。

Description

一种汽车会车变光提醒装置

技术领域

本实用新型属于汽车主动安全技术领域，涉及一种汽车会车变光提醒装置。

背景技术

随着我国国民经济的迅速发展，汽车工业己成为国民经济发展的支柱性产业之一，在工业生产交通运输以及人类生活的各个方面都起着不可缺少的作用。据统计，截止2015年底全国机动车保有量达2.79亿辆,其中汽车1.72亿辆，庞大的汽车保有量给道路交通带了严重的负担，同时交通事故的发生率也同比增加，2015年共发生交通事故10597358起死亡大约68432人，所占总死亡人数的百分比为1.5％，国外的交通事故致死率大大低于我国。夜晚开车时，由于光线不好造成能见度下降，尤其在没有路灯的道路上，能见度会更差，如果此时与对方车辆会车，对方车辆灯光为远光，远光会直接照射到司机的眼睛，司机将会产生炫目，眼前一片白，看不清道路及两侧，当会车过后，由于炫目造成的影响，会使得眼前发黑，同样看不清道路，很容易判断不准与会车车辆的侧向距离以及与前方车辆的纵向距离，发生碰撞，如果此时路边有行人，很有可能撞到行人，造成更大的交通事故，因此，交通事故的发生率将大大增加，给人身和生命财产带来巨大的损失，然而事故的最终原因仅仅是因为对方车辆使用远光造成的，可见会车时使用远光的危害是非常巨大的。有些司机在会车时，发现对方车辆使用远光，会采用频繁变光来提醒对方车辆，但是，有时对方司机意识不到自己使用远光，不会变换成近光。因此，当会车时，如果对方使用远光，本装置能够提醒对方司机将远光变换为近光，减少了由于炫目造成的交通事故的发生。本装置使用的元件均为价格低廉的常规电子元件，成本低，结构简单。

发明内容

为了降低夜晚会车时由于远光造成的炫目所引发的交通事故，本实用新型提供了结构简单、成本低廉的汽车会车变光提醒装置。

本实用新型采用技术方案如下。

一种汽车会车变光提醒装置，其特征在于，包括灯光感应器、变光提醒器、控制器、电子闪光器、控制开关，灯管感应器安装在车内后视镜的背面，变光提醒器安装在前挡风玻璃的左上角，电子闪光器与控制器都安装在副驾驶侧的仪表台内，控制开关安装在司机侧的仪表台上。

其中，灯光感应器采用型号为BD3526的光敏电阻，安装于车内后视镜的背面，方便感知对向来车的灯光，在没有强光照射时，光敏电阻阻值很大，达到数兆欧，当对方车辆使用远光照射到灯光感应器时，光敏电阻的阻值变小为几百欧，因此，通过光敏电阻的电流随光线的变化而改变，该电流信号作为控制器的输入信号。

其中，变光提醒器采用大量高亮发光二极管，这些高亮发光二极管组成“请变近光”字样，以提醒对方司机。

其中，电子闪光器连接控制器和变光提醒器，接收控制器的信号，控制变光提醒器闪烁，以更好的提醒对向车辆变近光。

其中，控制器连接灯光感应器和电子闪光器，采用可控硅作为控制核心，通过控制电子闪光器来控制变光提醒器工作。

其中，控制开关采用膜片式按键开关，表面有指示灯，贴在司机侧仪表台上，便于操作，当夜晚行车时，司机按下开关，本装置接通，开始工作，白天行车时，再次按下开关，关闭本装置。

进一步地，该电路中采用的电子元件均为电阻、高亮发光二极管和三极管等元件，成本低廉，结构简单。

本实用新型的有益效果在于。

本实用新型所述的汽车会车变光提醒装置，能够在夜晚会车时，当对方车辆使用远光时，自动提醒对方车辆将远光变换为近光，减少会车时由于对方车辆远光造成的炫目，降低了夜晚会车时事故的发生率。在制造的新车中加装该装置，增强新车的主动安全性，增加买点，势必吸引更多的消费人群，提高了经济效益，同时，由于该装置结构简单、成本低廉、便于安装，也便于在售后市场推广。

附图说明

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型进一步详细说明。

图1是汽车会车变光提醒装置的组成图。

图2是汽车会车变光提醒装置电路原理图。

图3是汽车会车变光提醒装置部件安装位置图。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例，并结合附图对本实用新型的技术方案进一步的描述。

如图1所示，本汽车会车变光提醒装置包括灯光感应器3、变光提醒器4、控制器2、电子闪光器5、控制开关1。

当汽车夜晚行驶时，司机按下贴在司机侧仪表台上的控制开关1，汽车会车变光提醒装置的电源接通，该装置开始工作。如果此时进行会车，当前方对向车辆使用近光时，对向汽车的近光灯不能够照射到安装在车内后视镜背面的灯光感应器3，此时，灯光感应器3所用的光敏电阻的阻值为几兆欧，相当于断路，因此，通过灯光感应器3的电流几乎为零，所以控制器2所用的可控硅的控制极上没有触发电流，可控硅截止，不为变光提醒器4和电子闪光器5供电，变光提醒器4不会变亮；当前方对向车辆使用远光时，对向汽车的远光灯直接照射到安装在车内后视镜背面的灯光感应器3，此时，由于强光照射，灯光感应器3所用的光敏电阻的阻值降低为几百欧，灯光感应器3有电流通过，为控制器2所用的可控硅的控制极提供触发电流，可控硅导通，电流通过可控硅，依次经过变光提醒器4、电子闪光器5中的电阻R2、电容C、电阻R1，向电容 C充电，当电容C充到大于0.7V时，三极管T导通，同时三极管T2也导通，使变光提醒器4发光，显示“请变近光”字样，接下来电容C开始放电，使三极管T1基极电压下降而得不到正常偏置时，三极管T1截止，三极管T2也截止，变光提醒器4熄灭，“请变近光”字样熄灭，周而复始，“请变近光”字样不断闪烁，提醒对向车辆司机将远光变成近光。

当会车结束后或者对向车辆将灯光变为近光后，灯光感应器3接受不到强光照射，光敏电阻阻值又恢复到几兆欧，流过灯光感应器3的电流又降低到几乎为零，控制器2所用的可控硅的控制极上没有触发电流，可控硅截止，变光提醒器4和电子闪光器5没有电流流过，变光提醒器4不再亮起。

当白天行车时，司机按下控制开关1，关闭会车变光提醒装置，该装置不再起作用。

Claims (7)

1.一种汽车会车变光提醒装置，由灯光感应器、变光提醒器、控制器、电子闪光器、控制开关组成，其特征在于，灯光感应器安装在车内后视镜的背面，变光提醒器安装在前挡风玻璃的左上角，电子闪光器与控制器都安装在副驾驶侧的仪表台内，控制开关安装在司机侧的仪表台表面上。

2.权利要求1中所述的一种汽车会车变光提醒装置，其特征在于：控制器一端连接灯光感应器，另一端连接电子闪光器。

3.权利要求1中所述的一种汽车会车变光提醒装置，其特征在于：电子闪光器一端连接控制器，另一端连接变光提醒器。

4.权利要求1中所述的一种汽车会车变光提醒装置，其特征在于：所述灯光感应器采用光敏电阻，安装在车内后视镜的背面。

5.权利要求1中所述的一种汽车会车变光提醒装置，其特征在于：所述变光提醒器由高亮发光二极管组成的警示牌，安装在前挡风玻璃左上角。

6.权利要求1中所述的一种汽车会车变光提醒装置，其特征在于：所述控制开关安装在司机侧的仪表台表面上。

7.权利要求1中所述的一种汽车会车变光提醒装置，其特征在于：所述控制器采用可控硅。