CN205639423U - 一种高效阻尼弹簧减震器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高效阻尼弹簧减震器，包括底座、盖板、弹簧，所述底座包括底板和限位板，所述限位板的数量为2个，对称垂直设置在底板上，所述限位板的形状为圆弧板，所述限位板的横截面为一个整圆的1/3‑1/4，所述盖板包括顶板与导向板，所述顶板面积小于底板面积，所述导向板与限位板形状、数量相同，导向板的直径小于限位板直径，顶板直径大于限位板直径，所述弹簧固定在顶板与底板之间，弹簧与顶板、底板之间设有阻尼板，所述导向板通过弹簧收容到限位板内，所述底座下面、盖板上面、限位板内侧设有胶板，本实用新型结构简单，成本低廉，X、Y、Z三个方向都能够吸收冲击，抑制震动，减震效果好，实用性强。
Description
技术领域
本发明属于减震器技术领域，具体涉及一种高效阻尼弹簧减震器。
背景技术
弹簧减震器主要用来抑制弹簧被冲击后反弹时的震荡，汽车在颠簸路面行驶时，需要弹簧吸收振动和冲击的能量，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来减少弹簧这种跳跃的，减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作，弹簧在悬架中就是一个储能元件，但是暂时储存起来还不行，还要把这些对车辆乘坐舒适性和操纵稳定性不利的能量消耗掉，现有的弹簧减震器被固定在直筒里上下运动，减震效果一般，舒适性不足。
发明内容
为解决上述问题，本发明公开了一种高效阻尼弹簧减震器，结构简单，成本低廉，减震效果好，实用性强。
为达到上述目的，本发明的技术方案如下：
一种高效阻尼弹簧减震器，其特征在于：包括底座、盖板、弹簧，所述底座包括底板和限位板，所述限位板的数量为2个，对称垂直设置在底板上，所述限位板为圆弧板，所述限位板的横截面为一个整圆的1/3-1/4，所述盖板包括顶板与导向板，所述顶板面积小于底板面积，所述导向板与限位板形状、数量相同，导向板的直径小于限位板直径，顶板直径大于限位板直径，所述弹簧固定在顶板与底板之间，弹簧与顶板、底板之间设有阻尼板，所述导向板通过弹簧收容到限位板内，所述底座下面、盖板上面、限位板内侧设有胶板。
作为本发明的一种改进，所述弹簧与顶板、底板通过螺栓固定。
作为本发明的一种改进，所述弹簧外径大于1/2导向板内径。
作为本发明的一种改进，所述底座两侧设有安装孔。
作为本发明的一种改进，所述胶板厚度为2-3mm。
作为本发明的一种改进，所述弹簧高度高于限位板高度1-4cm。
本发明的有益效果是：
本发明所述的一种高效阻尼弹簧减震器，结构简单，成本低廉，X、Y、Z三个方向都能够吸收冲击，抑制震动，减震效果好，实用性强。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明所述的限位板示意图。
附图标记列表：
1、底座，2、盖板，3、弹簧，4、底板，5、限位板，6、顶板，7、导向板，8、阻尼板，9、胶板，10、螺栓，11、安装孔。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本发明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
如图所示，本发明所述的一种高效阻尼弹簧减震器，包括底座1、盖板2、弹簧3，所述底座1包括底板4和限位板5，所述限位板5的数量为2个，对称垂直设置在底板4上，所述限位板5为圆弧板，所述限位板5的横截面为一个整圆的1/3-1/4，所述盖板2包括顶板6与导向板7，所述顶板6面积小于底板4面积，所述导向板7与限位板5形状、数量相同，导向板7的直径小于限位板5直径，顶板6直径大于限位板5直径，所述弹簧3固定在顶板6与底板4之间，弹簧与顶板6、底板4之间设有阻尼板8，所述导向板7通过弹簧3收容到限位板5内，所述底座1下面、盖板2上面、限位板5内侧设有胶板9。
本发明所述的一种高效阻尼弹簧减震器，由于中间设有弹簧3，有利于减震器进行减震，弹簧在接受冲击后会上下方向，前后左右各个方向晃动，由于弹簧与顶板6、底板4之间设有阻尼板8，限位板5内侧设有胶板9，X、Y、Z三个方向都能够吸收冲击，抑制震动，阻尼板8还能够限制弹簧位置，底座1下面、盖板2上面设有胶板9，胶板9厚度为2-3mm，防止上下面与机件发生摩擦受损，本发明结构简单，成本低廉，减震效果好，实用性强。
本发明所述弹簧3与顶板6、底板4通过螺栓10固定，结构稳定，减震可靠，更换方便。
本发明所述弹簧3外径大于1/2导向板内径，弹簧不会飞出伤人，安全可靠。
本发明在所述底座1两侧设有安装孔11，便于安装。
本发明所述弹簧3高度高于限位板5高度1-4cm，保证弹簧有一定的活动空间，提高减震效率。
本发明方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。
Claims (6)
1.一种高效阻尼弹簧减震器，其特征在于：包括底座、盖板、弹簧，所述底座包括底板和限位板，所述限位板的数量为2个，对称垂直设置在底板上，所述限位板为圆弧板，所述限位板的横截面为一个整圆的1/3-1/4，所述盖板包括顶板与导向板，所述顶板面积小于底板面积，所述导向板与限位板形状、数量相同，导向板的直径小于限位板直径，顶板直径大于限位板直径，所述弹簧固定在顶板与底板之间，弹簧与顶板、底板之间设有阻尼板，所述导向板通过弹簧收容到限位板内，所述底座下面、盖板上面、限位板内侧设有胶板。
2.根据权利要求1所述的一种高效阻尼弹簧减震器，其特征在于：所述弹簧与顶板、底板通过螺栓固定。
3.根据权利要求1所述的一种高效阻尼弹簧减震器，其特征在于：所述弹簧外径大于1/2导向板内径。
4.根据权利要求1所述的一种高效阻尼弹簧减震器，其特征在于：所述底座两侧设有安装孔。
5.根据权利要求1所述的一种高效阻尼弹簧减震器，其特征在于：所述胶板厚度为2-3mm。
6.根据权利要求1所述的一种高效阻尼弹簧减震器，其特征在于：所述弹簧高度高于限位板高度1-4cm。
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Cited By (2)
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| CN111089139A (zh) * | 2019-12-16 | 2020-05-01 | 珠海格力电器股份有限公司 | 一种减振装置 |
| CN111550513A (zh) * | 2020-05-16 | 2020-08-18 | 盐城市美环减振器制造有限公司 | 一种防剪切弹簧减振器 |
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