CN205634797U - 防入水型叉车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种叉车,尤其是防入水型叉车。该叉车包括车体、驾驶舱、油缸、悬臂和叉脚,车体上端设有驾驶舱,车体内设有油缸,油缸顶端与悬臂焊接连接,悬臂顶端与叉脚活动连接,叉脚上端面固定连接有连接板,连接板两侧设有气囊,叉脚中间与卡块铰连接,连接板通过卡块与叉脚固定连接,两侧的气囊上端分别设有拉绳,该叉车能够在货物入水时,使其浮在水面上,避免渗水,节约了成本,提高了功效。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种叉车,尤其是防入水型叉车。
背景技术
作为货运拆卸用车之一的叉车,在一些生产企业被广泛应用。它可以高效快捷的进行货物的搬运作业,一般来说现有的叉车运载货物时,如果意外落入到深水处,或是遭遇大雨侵袭,可能会使得货物浸入水中,从而损坏货物。
实用新型内容
为了克服现有的叉车无法避免货物渗水的不足,本实用新型提供了防入水型叉车。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:防入水型叉车,包括车体、驾驶舱、油缸、悬臂和叉脚,车体上端设有驾驶舱,车体内设有油缸,油缸顶端与悬臂焊接连接,悬臂顶端与叉脚活动连接,叉脚上端面固定连接有连接板,连接板两侧设有气囊。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括叉脚中间与卡块铰连接,连接板通过卡块与叉脚固定连接。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括两侧的气囊上端分别设有拉绳。
本实用新型的有益效果是,该叉车能够在货物入水时,使其浮在水面上,避免渗水,节约了成本,提高了功效。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
图中1. 车体,2. 驾驶舱,3. 油缸,4. 悬臂,5. 叉脚,6. 连接板,7. 气囊,8. 卡块,9. 拉绳。
具体实施方式
如图1是本实用新型的结构示意图,防入水型叉车,包括车体1、驾驶舱2、油缸3、悬臂4和叉脚5,车体1上端设有驾驶舱2,车体1内设有油缸3,油缸3顶端与悬臂4焊接连接,悬臂4顶端与叉脚5活动连接,叉脚5上端面固定连接有连接板6,连接板6两侧设有气囊7,叉脚5中间与卡块8铰连接,连接板6通过卡块8与叉脚5固定连接,两侧的气囊7上端分别设有拉绳9。
当叉车开至被运货物前,把货物放置到叉脚5之上的连接板6之上,此时两个气囊7就分别置于货物的两端,再用拉绳9把货物与气囊7固定连接在一起,最后就可以开始利用车体1的前行进行货物的运输。当叉车遇到深水区之后,水的浮力会使得卡块8往后翻转,这样连接板6上的货物就会在气囊7的浮力带动下,漂浮在水面之上。该叉车能够在货物入水时,使其浮在水面上,避免渗水,节约了成本,提高了功效。
Claims (3)
1.防入水型叉车,包括车体(1)、驾驶舱(2)、油缸(3)、悬臂(4)和叉脚(5),车体(1)上端设有驾驶舱(2),车体(1)内设有油缸(3),油缸(3)顶端与悬臂(4)焊接连接,悬臂(4)顶端与叉脚(5)活动连接,其特征是,叉脚(5)上端面固定连接有连接板(6),连接板(6)两侧设有气囊(7)。
2.根据权利要求1所述的防入水型叉车,其特征是,叉脚(5)中间与卡块(8)铰连接,连接板(6)通过卡块(8)与叉脚(5)固定连接。
3.根据权利要求1所述的防入水型叉车,其特征是,两侧的气囊(7)上端分别设有拉绳(9)。
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CN201620503378.8U CN205634797U (zh) | 2016-05-30 | 2016-05-30 | 防入水型叉车 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107098295A (zh) * | 2017-05-23 | 2017-08-29 | 安徽宇锋仓储设备有限公司 | 叉车 |
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2016
- 2016-05-30 CN CN201620503378.8U patent/CN205634797U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20161012 Termination date: 20170530 |
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