CN202508836U - 两节全自由门架 - Google Patents

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张锐
李成武
张衍韬
马建刚
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Abstract

本实用新型公开了两节全自由门架,包括有内门架、外门架、前起升油缸、后起升油缸,还包括有门架管路及二组链轮链条,所述的前起升油缸固定在内门架上,一组链条一端与内门架中横梁相连接,链条中部绕过前起升油缸活塞杆上端的链轮,另一端固定在货叉架的下横梁上;另一组链条一端固定于外门架上横梁,链条中部垂直下垂;上端带有凸缘的导杆从上向下穿过货叉架上的导套与挡块相接。由于与货叉架相连接的二组链条中心线具有一定距离,使链条产生的力矩抵消一部分货物对货叉架的力矩,减小纵向滚轮对内门架的压力,提高门架使用寿命,比原来的门架起升高度要好,从而也是其工作范围扩大了。

Description

两节全自由门架
技术领域
[0001] 本实用新型涉及叉车领域,具体属于两节全自由门架。
背景技术
[0002]目前的3吨平衡重式内燃叉车所装配的门架,限制了起升高度,在工作中向上提升货物时的高度也限制了其工作范围,从而影响了叉车的使用性能。
实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的是提供一种两节全自由门架,由于与货叉架相连接的二组链条中心线具有一定距离,使链条产生的力矩抵消一部分货物对货叉架的力矩,减小纵向滚轮对内门架的压力,提高门架使用寿命,比原来的门架起升高度要好,从而也是其工作范围扩大了。
[0004] 本实用新型的技术方案如下:
[0005] 两节全自由门架,包括有内门架、外门架、前起升油缸、后起升油缸,还包括有门架管路及二组链轮链条,所述的前起升油缸固定在内门架上,一组链条一端与内门架中横梁相连接,链条中部绕过前起升油缸活塞杆上端的链轮,另一端固定在货叉架的下横梁上;另一组链条一端固定于外门架上横梁,链条中部垂直下垂,绕过固定在内门架下部位的链轮,向上穿过内门架上的限位块与挡块相连接;上端带有凸缘的导杆从上向下穿过货叉架上的导套与挡块相接。
[0006] 所述的后起升油缸上连接有高压油管。
[0007] 本实用新型前起升油缸固定于内门架,并增加一导杆导套装置。在工作时,液压油通过后起升油缸经过门架管路系统上连接的高压胶管进入到前起升油缸,从而推动前起升油缸向上提升,当前起升油缸完全起升后,后起升油缸再向上提升。该门架可通过提升货叉完成部分自由提升,随后提升内门架,故具有货叉部分自由提升功能。又由于与货叉架相连接的二组链条中心线具有一定距离,使链条产生的力矩抵消一部分货物对货叉架的力矩,减小纵向滚轮对内门架的压力,提高门架使用寿命,比原来的门架起升高度要好,从而也是其工作范围扩大了。
附图说明
[0008] 图I为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
[0009] 参见附图,两节全自由门架,包括有内门架I、外门架、前起升油缸2、后起升油缸3,还包括有门架管路4及二组链轮链条,前起升油缸2固定在内门架I上,一组链条一端与内门架中横梁相连接,链条中部绕过前起升油缸2活塞杆上端的链轮,另一端固定在货叉架5的下横梁上;另一组链条一端固定于外门架上横梁,链条中部垂直下垂,绕过固定在内门架下部位的链轮,向上穿过内门架上的限位块与挡块相连接;上端带有凸缘的导杆从上 向下穿过货叉架上的导套与挡块相接,后起升油缸上连接有高压油管6。

Claims (2)

1.两节全自由门架,包括有内门架、外门架、前起升油缸、后起升油缸,其特征是:还包括有门架管路及二组链轮链条,所述的前起升油缸固定在内门架上,一组链条一端与内门架中横梁相连接,链条中部绕过前起升油缸活塞杆上端的链轮,另一端固定在货叉架的下横梁上;另一组链条一端固定于外门架上横梁,链条中部垂直下垂,绕过固定在内门架下部位的链轮,向上穿过内门架上的限位块与挡块相连接;上端带有凸缘的导杆从上向下穿过货叉架上的导套与挡块相接。
2.根据权利要求I所述的两节全自由门架,其特征在于:所述的后起升油缸上连接有高压油管。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103601137A (zh) * 2013-10-30 2014-02-26 安徽威玛重型机械制造有限公司 一种电动叉车的液压起升机构
CN106115559A (zh) * 2016-08-18 2016-11-16 杭州昱透实业有限公司 一种升降门架及应用其的平衡重式堆高车
CN106315463A (zh) * 2016-08-19 2017-01-11 杭州港力液压机械有限公司 一种自由提升双门架系统

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