CN205589163U - 一种轻量化的减阻导流型侧防护总成 - Google Patents
一种轻量化的减阻导流型侧防护总成 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205589163U CN205589163U CN201620428829.6U CN201620428829U CN205589163U CN 205589163 U CN205589163 U CN 205589163U CN 201620428829 U CN201620428829 U CN 201620428829U CN 205589163 U CN205589163 U CN 205589163U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- protective plate
- drag reduction
- light
- side protective
- protection assembly
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
本实用新型涉及汽车零部件结构技术领域，具体是一种轻量化的减阻导流型侧防护总成，包括分别设置在车底盘两侧的右侧防护板和左侧防护板，所述右侧防护板设置在油箱的外侧；所述左侧防护板固定设置在车底盘的电瓶箱底座和挡泥板上。采用挂靠式的结果，其总体结构简单，功能集成度高。而且通过结构优化降低了成本和重量。同时，在侧防护板上设有导流槽，降低风阻，减少油耗。在侧防护板集成了上车踏步，节约空间。本实用新型其设计简单、美观、安装牢固、可靠性高、成本较低的轻量化，适合各种重型汽车的组装，其减阻导流型的效果非常优越。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件结构技术领域，具体是一种轻量化的减阻导流型侧防护总成。
背景技术
传统牵引车的侧防护支架、上车扶梯等都是独立，减少了的侧面的可用空间，增加了车辆的自重，也增加了车辆成本，而且传统侧防护无导流功能，性价比极低。
目前，降低车辆自重而提高货物运输能力越来越受到用户和运输企业的青睐，而且减少整车风阻对整车油耗的降低有重要的意义，本实用新型轻量化的减阻导流型侧防护总成就是在此情况下推出的。
发明内容
本实用新型的目的，就是为解决现有技术存在的问题，而设计了一种轻量化的减阻导流型侧防护总成，解决了传统侧防护支架多、自重大等问题。
本实用新型的技术方案为：一种轻量化的减阻导流型侧防护总成，包括分别设置在车底盘两侧的右侧防护板和左侧防护板，所述右侧防护板设置在油箱的外侧；所述左侧防护板固定设置在车底盘的电瓶箱底座和挡泥板上。
所述右侧防护板包括右侧防护板本体，右侧防护板本体上设有上铰链和下铰链，上铰链和下铰链通过铰链固定支架固定在右侧防护板本体上；所述铰链固定支架上设有侧防护固定拉带。
所述右侧防护板通过侧防护固定拉带固定在油箱的外侧。
所述上铰链和下铰链各设置有两个。
所述右侧防护板本体的一端设有一级踏步口和二级踏步口。
所述左侧防护板包括左侧防护板本体，左侧防护板本体内侧设有左前连接板和左后连接板，所述左前连接板和左后连接板均通过左侧防护板支架和固定支架固定在左侧防护板本体上。
所述左前连接板与挡泥板连接；左后连接板与电瓶箱底座固定连接。
所述左侧防护板本体和右侧防护板本体上外侧均设有降低风阻的导流槽。
本实用新型的有益效果可通过上述方案得出：由于采用挂靠式的结果，其总体结构简单，功能集成度高。而且通过结构优化降低了成本和重量。同时，在侧防护板上设有导流槽，降低风阻，减少油耗。在侧防护板集成了上车踏步，节约空间。本实用新型其设计简单、美观、安装牢固、可靠性高、成本较低的轻量化，适合各种重型汽车的组装，其减阻导流型的效果非常优越。
由此可见，本实用新型与现有技术相比具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。
附图说明：
图1本实用新型中右侧防护板的结构示意图。
图2本实用新型中右侧防护板的安装结构示意图。
图3本实用新型中左侧防护板的结构示意图。
图4本实用新型中左侧防护板的安装结构示意图。
图5本实用新型整体的装配示意图。
其中，1为右侧防护板本体，2为一级踏步口，3为二级踏步口，4为上铰链I，5为上铰链II，6为下铰链I，7为下铰链II，8为铰链固定支架，9为油箱，10为侧防护固定拉带，12为左侧防护板本体，15为左前连接板，16为左后连接板，21为挡泥板，22为电瓶箱底座。
具体实施方式：
为了更好地理解本实用新型，下面结合附图来详细解释本实用新型的实施方式。
具体实施方式：如图1、2所示，一种轻量化的减阻导流型侧防护总成，包括分别设置在车底盘两侧的右侧防护板和左侧防护板。所述右侧防护板设置在油箱的外侧；右侧防护板包括右侧防护板本体1，右侧防护板本体1上设有上铰链I4、上铰链II5和下铰链I6、下铰链II7，上铰链和下铰链通过铰链固定支架8固定在右侧防护板本体1上；所述铰链固定支架8上设有侧防护固定拉带10，侧防护固定拉带10的位置可根据装配需要调节。右侧防护板通过侧防护固定拉带10固定在油箱9的外侧。所述右侧防护板本体1的一端设有一级踏步口2和二级踏步口3。
如图3、4所示，所述左侧防护板包括左侧防护板本体12，左侧防护板本体12内侧设有左前连接板15和左后连接板16，所述左前连接板15和左后连接板16均通过左侧防护板支架和固定支架固定在左侧防护板本体12上。所述左前连接板15与挡泥板21连接；左后连接板16与电瓶箱底座22固定连接。
在上述左侧防护板本体1和右侧防护板本体12的外侧均设有降低风阻的导流槽。
上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种轻量化的减阻导流型侧防护总成，包括分别设置在车底盘两侧的右侧防护板和左侧防护板，其特征在于：所述右侧防护板设置在油箱的外侧；所述左侧防护板固定设置在车底盘的电瓶箱底座和挡泥板上。
2.如权利要求1所述的一种轻量化的减阻导流型侧防护总成，其特征在于：所述右侧防护板包括右侧防护板本体，右侧防护板本体上设有上铰链和下铰链，上铰链和下铰链通过铰链固定支架固定在右侧防护板本体上；所述铰链固定支架上设有侧防护固定拉带。
3.如权利要求2所述的一种轻量化的减阻导流型侧防护总成，其特征在于：所述右侧防护板通过侧防护固定拉带固定在油箱的外侧。
4.如权利要求2所述的一种轻量化的减阻导流型侧防护总成，其特征在于：所述上铰链和下铰链各设置有两个。
5.如权利要求2所述的一种轻量化的减阻导流型侧防护总成，其特征在于：所述右侧防护板本体的一端设有一级踏步口和二级踏步口。
6.如权利要求1所述的一种轻量化的减阻导流型侧防护总成，其特征在于：所述左侧防护板包括左侧防护板本体，左侧防护板本体内侧设有左前连接板和左后连接板，所述左前连接板和左后连接板均通过左侧防护板支架和固定支架固定在左侧防护板本体上。
7.如权利要求6所述的一种轻量化的减阻导流型侧防护总成，其特征在于：所述左前连接板与挡泥板连接；左后连接板与电瓶箱底座固定连接。
8.如权利要求2或6所述的一种轻量化的减阻导流型侧防护总成，其特征在于：所述左侧防护板本体和右侧防护板本体上外侧均设有降低风阻的导流槽。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620428829.6U CN205589163U (zh) | 2016-05-12 | 2016-05-12 | 一种轻量化的减阻导流型侧防护总成 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620428829.6U CN205589163U (zh) | 2016-05-12 | 2016-05-12 | 一种轻量化的减阻导流型侧防护总成 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205589163U true CN205589163U (zh) | 2016-09-21 |
Family
ID=56930682
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620428829.6U Expired - Fee Related CN205589163U (zh) | 2016-05-12 | 2016-05-12 | 一种轻量化的减阻导流型侧防护总成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205589163U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113386557A (zh) * | 2021-08-02 | 2021-09-14 | 一汽解放汽车有限公司 | 一种燃油箱总成装置及车辆 |
-
2016
- 2016-05-12 CN CN201620428829.6U patent/CN205589163U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113386557A (zh) * | 2021-08-02 | 2021-09-14 | 一汽解放汽车有限公司 | 一种燃油箱总成装置及车辆 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204979051U (zh) | 电动车车架 | |
| CN205589163U (zh) | 一种轻量化的减阻导流型侧防护总成 | |
| CN204123916U (zh) | 一种前拖钩装置 | |
| CN209159819U (zh) | 一种安全、可靠的汽车前端框架结构 | |
| CN109080715A (zh) | 一种新型节能卡车导流罩 | |
| CN205819353U (zh) | 挂车及卡车侧裙 | |
| CN205836982U (zh) | 汽车后扰流板 | |
| CN205417809U (zh) | 一种可调节高度的车顶导流罩 | |
| CN204309724U (zh) | 一种汽车蓄电池塑料托架 | |
| CN204150169U (zh) | 一种摩托车的燃油箱安装结构 | |
| CN205344416U (zh) | 一种前板簧支架 | |
| CN208682931U (zh) | 一种新型轻质前副车架结构 | |
| CN203142801U (zh) | 行李箱铰链安装支架以及汽车 | |
| CN206171240U (zh) | 后支撑件上支架总成 | |
| CN205292521U (zh) | 一种带备胎架和油箱架的后安全杠 | |
| CN205853796U (zh) | 一种空簧减振器组合支架 | |
| CN207311337U (zh) | 汽车后置蓄电池箱体总成 | |
| CN212642409U (zh) | 一种折叠限位器底座 | |
| CN202593404U (zh) | 一种重型车用可拆卸上车扶梯总成 | |
| CN205344499U (zh) | 一种汽车蓄电池支架 | |
| CN210454996U (zh) | 一种汽车导流罩的安装支架 | |
| CN204567796U (zh) | 平头车用汽车挡泥板 | |
| CN205273075U (zh) | 一种前悬架复合支架 | |
| CN204137262U (zh) | 电动自行车车架及电动自行车 | |
| CN206171339U (zh) | 一种集成于地板的箱体结构及汽车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160921 Termination date: 20190512 |