CN210454996U - 一种汽车导流罩的安装支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及导流罩技术领域，特别是一种汽车导流罩的安装支架，包括第一板件、第二板件和第三板件，所述第二板件两侧分别与所述第一板件和所述第三板件连接，所述第一板件、所述第二板件和所述第三板件形成“Z”状，所述第一板件上设置有朝向第三板件所在平面的凸起，所述凸起上设置有第一通孔和与所述第一通孔连通的腰型孔，所述第一通孔的直径大于所述腰型孔的直径，通过将安装支架整体焊接在车身顶盖上，“Z”状结构以方便将安装支架焊接在顶盖的流水槽上，将螺栓头部伸入通孔，螺栓杆部在腰型孔上滑动，导流罩通过该螺栓固定在车顶上，由此不需在车身顶盖上开螺栓孔，减少雨水进入车内，增加乘客的乘坐体验。
Description
技术领域
本实用新型涉及导流罩技术领域，特别是一种汽车导流罩的安装支架。
背景技术
导流罩，是安装在货车的驾驶室顶部的空气导流装置，将整个驾驶室前部分罩着，它的主要作用是可以有效减小汽车高速行驶时的空气阻力和降低燃油消耗。
在现有技术中，导流罩的安装通常为在车身顶盖上开设安装孔，通过螺栓将导流罩固定在顶盖上，在顶盖开设安装孔的方式，使得车身顶盖有着漏水的风险，雨水易通过安装孔蔓延至顶盖内部，进而进入车身，影响乘车体验，给客户和汽车厂家带来很大的损失。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于：针对现有技术存在汽车导流罩直接通过螺栓与车身顶盖连接，雨水易通过顶盖上的螺栓孔进入车内的问题，提供一种汽车导流罩的安装支架。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种汽车导流罩的安装支架，包括第一板件、第二板件和第三板件，所述第二板件两侧分别与所述第一板件和所述第三板件连接，所述第一板件、所述第二板件和所述第三板件形成“Z”状，所述第一板件上设置有朝向第三板件所在平面的凸起，所述凸起上设置有第一通孔和与所述第一通孔连通的腰型孔，所述第一通孔的直径大于所述腰型孔的直径。
作为本实用新型的优选方案，所述凸起设置在所述第一板件的中部，增加了本安装支架结构的稳定性。
作为本实用新型的优选方案，所述第二板件与所述第一板件为圆滑过渡，所述第二板件与所述第三板件为圆滑过渡。
作为本实用新型的优选方案，所述第二板件上设置有第二通孔，增加了整体安装支架结构的稳定性，增加了缓冲性能。
作为本实用新型的优选方案，所述第一板件、第二板件和所述第三板件为一体成型，方便本安装支架的制作。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
1、通过将安装支架整体焊接在车身顶盖上，“Z”状结构以方便将安装支架焊接在顶盖的流水槽上，将螺栓头部伸入通孔，螺栓杆部在腰型孔上滑动，导流罩通过该螺栓固定在车顶上，由此不需在车身顶盖上开螺栓孔，减少雨水进入车内，增加乘客的乘坐体验，并减少了因漏水而产生的维修费用，且该安装支架方便导流罩的拆卸，进行定时的维修更换。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型使用状态图；
图中标记：1-第一板件，2-第二板件，3-第三板件，4-凸起，5-第一通孔，6-腰型孔，7-第二通孔，8-导流罩本体，9-导流罩连接支架，10-流水槽，11-顶盖。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1
如图1所示，一种汽车导流罩的安装支架，包括第一板件1、第二板件2和第三板件3，所述第二板件2两侧分别与所述第一板件1和所述第三板件3连接，所述第一板件1、所述第二板件2和所述第三板件3形成“Z”状，所述第一板件1上设置有朝向所述第三板件3所在平面的凸起4，所述凸起4上设置有第一通孔5和与所述第一通孔5连通的腰型孔6，所述第一通孔5的直径大于所述腰型孔6的直径。
本实施例中，所述凸起4设置在所述第一板件1的中部，所述第二板件2与所述第一板件1为圆滑过渡，所述第二板件2与所述第三板件3为圆滑过渡，所述第二板件2上设置有第二通孔7，所述第一板件1、第二板件2和所述第三板件3为一体成型。
本申请的具体工作过程：如图2所示，将“Z”状的安装支架与车身顶盖11的流水槽10相配合，第一板件1与流水槽10槽底相配合，第三板件3与顶盖11的上表面相配合，将安装支架焊接在顶盖上，螺栓头部通过第一通孔5，螺栓杆部在腰型孔6上滑动，在螺栓到达合适位置后，导流罩本体8上的导流罩连接支架9通过螺栓与该安装支架固定，使得导流罩本体8固定连接在车身顶盖11上，减少雨水进入车内，增加乘客的乘坐体验，减少因漏水而产生的维修费用。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车导流罩的安装支架，其特征在于，包括第一板件（1）、第二板件（2）和第三板件（3），所述第二板件（2）两侧分别与所述第一板件（1）和所述第三板件（3）连接，所述第一板件（1）、所述第二板件（2）和所述第三板件（3）形成“Z”状，所述第一板件（1）上设置有朝向所述第三板件（3）所在平面的凸起（4），所述凸起（4）上设置有第一通孔（5）和与所述第一通孔（5）连通的腰型孔（6），所述第一通孔（5）的直径大于所述腰型孔（6）的直径。
2.根据权利要求1所述的汽车导流罩的安装支架，其特征在于，所述凸起（4）设置在所述第一板件（1）的中部。
3.根据权利要求1所述的汽车导流罩的安装支架，其特征在于，所述第二板件（2）与所述第一板件（1）为圆滑过渡，所述第二板件（2）与所述第三板件（3）为圆滑过渡。
4.根据权利要求1所述的汽车导流罩的安装支架，其特征在于，所述第二板件（2）上设置有第二通孔（7）。
5.根据权利要求1所述的汽车导流罩的安装支架，其特征在于，所述第一板件（1）、所述第二板件（2）和所述第三板件（3）为一体成型。
Priority Applications (1)
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| CN201921200167.7U CN210454996U (zh) | 2019-07-26 | 2019-07-26 | 一种汽车导流罩的安装支架 |
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Publications (1)
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| CN210454996U true CN210454996U (zh) | 2020-05-05 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2019
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