CN205582730U - 一种绕线机用线嘴转向机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及绕线机领域，尤其是一种绕线机用线嘴转向机构。其包括：连接壳、驱动气缸、套管、固定板、滑杆、固定杆、中间杆、转块和线嘴，驱动气缸缸筒与连接壳相固接；套管第一端与连接壳相固接；固定板固接于套管的第二端上，固定板上设置有第一挡块和第二挡块；滑杆与驱动气缸的气缸杆相连接；固定杆第一端与滑杆相固接；中间杆第一端与固定杆的第二端相铰接；转块与固定板转动连接并与中间杆的第二端相铰接，转块在第一挡块和第二挡块之间转动，转动角度为90度；线嘴连接于转块上；驱动气缸、滑杆及线嘴内部均具有漆包线通道，所有漆包线通道之间相通。它的线嘴可90度转动，线嘴转动角度的定位采用机械定位，稳定可靠准确。

Description

一种绕线机用线嘴转向机构

技术领域

本实用新型涉及绕线机领域，尤其是一种绕线机用线嘴转向机构。

背景技术

现有的绕线机的线嘴大是固定不可动的，绕线过程中需要人工的参与，需要人工在线圈上加装端子，效率低。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述问题，提供了一种绕线机用线嘴转向机构，它的线嘴可90度转动，线嘴转动角度的定位采用机械定位，稳定可靠准确，采用的技术方案如下：

一种绕线机用线嘴转向机构，其特征在于，包括：

连接壳；

驱动气缸，其缸筒与连接壳相固接；

套管，其第一端与连接壳相固接；

固定板，其固接于套管的第二端上，所述固定板上设置有第一挡块和第二挡块；

滑杆，其与驱动气缸的气缸杆相连接且穿装于套管中，所述滑杆借助于驱动气缸的驱动在套管中做直线运动；

固定杆，其第一端与滑杆相固接；

中间杆，其第一端与固定杆的第二端相铰接；

转块，其通过转轴与固定板转动连接并与中间杆的第二端相铰接，借助于滑杆的直线运动，转块顺时针或逆时针转动，其可转动的最大行程由第一挡块和第二挡块止挡限制，所述转块在第一挡块和第二挡块之间转动，转动角度为90度；

线嘴，其连接于转块上；

所述驱动气缸、滑杆及线嘴内部均具有漆包线通道，所有漆包线通道之间相通。

在上述技术方案基础上，所述中间杆的第一端通过第一滚轮与固定杆的第二端相铰接，所述转块通过第二滚轮与中间杆的第二端相铰接，所述第一滚轮的滚面和第二滚轮的滚面向着轴心凹陷地形成。

在上述技术方案基础上，所述线嘴与转块可拆卸连接，所述转块上开设有顶丝孔，所述顶丝孔中设置有用于顶紧线嘴的顶丝。

本实用新型具有如下优点：线嘴可90度转动，线嘴转动角度的定位采用机械定位，稳定可靠准确。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一种实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

图1：本实用新型的立体结构示意图；

图2：本实用新型的剖视结构示意图；

图3：本实用新型的正视结构示意图(去除套管后)；

图4：本实用新型所述第一滚轮的正视结构示意图；

具体实施方式

下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明：

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图1至图3所示，本实施例的一种绕线机用线嘴转向机构，其特征在于，包括：

连接壳101；

驱动气缸100，其缸筒与连接壳101相固接；

套管102，其第一端与连接壳101相固接；

固定板109，其固接于套管102的第二端上，所述固定板109上设置有第一挡块110和第二挡块111；

滑杆103，其与驱动气缸100的气缸杆相连接且穿装于套管102中，所述滑杆103借助于驱动气缸100的驱动在套管102中做直线运动；

固定杆104，其第一端与滑杆103相固接；

中间杆105，其第一端与固定杆104的第二端相铰接；

转块106，其通过转轴112与固定板109转动连接并与中间杆105的第二端相铰接，借助于滑杆103的直线运动，转块106顺时针或逆时针转动，其可转动的最大行程由第一挡块110和第二挡块111止挡限制，所述转块106在第一挡块110和第二挡块111之间转动，转动角度为90度；

线嘴107，其连接于转块106上；

所述驱动气缸100、滑杆103及线嘴107内部均具有漆包线通道108，所有漆包线通道108之间相通。

优选的，所述中间杆105的第一端通过第一滚轮114与固定杆104的第二端相铰接，所述转块106通过第二滚轮115与中间杆105的第二端相铰接，所述第一滚轮114的滚面和第二滚轮115的滚面向着轴心凹陷地形成。

优选的，所述线嘴107与转块106可拆卸连接，所述转块106上开设有顶丝孔113，所述顶丝孔113中设置有用于顶紧线嘴107的顶丝，如此便于线嘴107的固定和更换。

第一滚轮114和第二滚轮115的作用是便于漆包线在它们的滚面上行走，如图4所示，第一滚轮114和第二滚轮115的滚面为内陷的U字形，如此可将漆包线容置于U字形的滚面内，避免漆包线从滚面上滑脱，对漆包线无损伤，便于漆包线由滑杆103的漆包线通道108进入线嘴107的漆包线通道108。

通过上述设计可实现线嘴107的90度转动，可使线嘴107水平或竖直，绕线时需要线嘴107为水平状态，绕绕线柱及换相时则需要线嘴107为竖直状态，由于本申请的线嘴107可实现水平状态及竖直状态的切换，不是固定的，故可全自动完绕线作业，无需人工的参与。

绕线过程无需工人的参与，其线嘴可90度转动，线嘴转动角度的定位采用机械定位，稳定可靠准确。

上面以举例方式对本实用新型进行了说明，但本实用新型不限于上述具体实施例，凡基于本实用新型所做的任何改动或变型均属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (3)

1.一种绕线机用线嘴转向机构，其特征在于，包括：

连接壳(101)；

驱动气缸(100)，其缸筒与连接壳(101)相固接；

套管(102)，其第一端与连接壳(101)相固接；

固定板(109)，其固接于套管(102)的第二端上，所述固定板(109)上设置有第一挡块(110)和第二挡块(111)；

滑杆(103)，其与驱动气缸(100)的气缸杆相连接且穿装于套管(102)中，所述滑杆(103)借助于驱动气缸(100)的驱动在套管(102)中做直线运动；

固定杆(104)，其第一端与滑杆(103)相固接；

中间杆(105)，其第一端与固定杆(104)的第二端相铰接；

转块(106)，其通过转轴(112)与固定板(109)转动连接并与中间杆(105)的第二端相铰接，借助于滑杆(103)的直线运动，转块(106)顺时针或逆时针转动，其可转动的最大行程由第一挡块(110)和第二挡块(111)止挡限制，所述转块(106)在第一挡块(110)和第二挡块(111)之间转动，转动角度为90度；

线嘴(107)，其连接于转块(106)上；

所述驱动气缸(100)、滑杆(103)及线嘴(107)内部均具有漆包线通道(108)，所有漆包线通道(108)之间相通。

2.根据权利要求1所述的一种绕线机用线嘴转向机构，其特征在于：所述中间杆(105)的第一端通过第一滚轮(114)与固定杆(104)的第二端相铰接，所述转块(106)通过第二滚轮(115)与中间杆(105)的第二端相铰接，所述第一滚轮(114)的滚面和第二滚轮(115)的滚面向着轴心凹陷地形成。

3.根据权利要求1或2所述的一种绕线机用线嘴转向机构，其特征在于：所述线嘴(107)与转块(106)可拆卸连接，所述转块(106)上开设有顶丝孔(113)，所述顶丝孔(113)中设置有用于顶紧线嘴(107)的顶丝。