CN205505811U - 一种环绕式面冷散热块 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车散热的技术领域，具体涉及一种环绕式面冷散热块，它包括冷却板管、热管、护板和固定架，所述冷却板管表面设置有热管，所述热管盘绕在冷却板管表面上，所述热管外端设置有护板，所述冷却板两端设置有固定架，所述固定架呈U型，所述冷却板管内设置有冷却腔。本实用新型它采用在冷却板管表面盘绕热管，通过热管与冷却板管的连接，进行热量传导，增加了冷却板管的液体输送量以及提供足够的冷源，能够保证热量的快速交换传递，且它具有使用方便，操作简单，实施方便，成本低廉，结构简单等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车散热的技术领域，具体涉及一种环绕式面冷散热块。
背景技术
汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。汽车散热器材料与制造技术发展很快。铝散热器以其在材料轻量化上的明显优势，在轿车与轻型车领域逐步取代铜散热器的同时，铜散热器制造技术和工艺有了长足的发展，铜硬钎焊散热器在客车、工程机械、重型卡车等发动机散热器方面优势明显。国外轿车配套的散热器多为铝散热器，主要是从保护环境的角度来考虑(尤其是欧美国家)。在欧洲新型的轿车中，铝散热器占有的比例平均为64％。从我国汽车散热器生产的发展前景看，硬钎焊生产的铝散热器逐渐增多。硬钎焊铜散热器也在公共汽车、载货汽车和其他工程设备上得到应用。然而，随着汽车轻量化的要求，如何在轻量化的同时，提高散热效率成为目前主要的研究对象。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的一种环绕式面冷散热块，它采用在冷却板管表面盘绕热管，通过热管与冷却板管的连接，进行热量传导，增加了冷却板管的液体输送量以及提供足够的冷源，能够保证热量的快速交换传递，且它具有使用 方便，操作简单，实施方便，成本低廉，结构简单等特点。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
本实用新型所述的一种环绕式面冷散热块，包括冷却板管、热管、护板和固定架，所述冷却板管表面设置有热管，所述热管盘绕在冷却板管表面上，所述热管外端设置有护板，所述冷却板管两端设置有固定架，所述固定架呈U型，所述冷却板管内设置有冷却腔。
所述固定架的上设置有固定孔，便于整个散热块的固定，增加固定效果，防止散热块的移动。
所述热管与冷却板管之间设置有导热硅胶，所述导热硅胶能够大大增加其传热速率，能够增加散热效果。
所述护板内采用百叶窗式斜插片，所述百叶窗式斜插片具有良好散热效果，同时能够进一步增加散热效果，充分利用空气降温效果，具有节能的效果。
采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型它采用在冷却板管表面盘绕热管，通过热管与冷却板管的连接，进行热量传导，增加了冷却板管的液体输送量以及提供足够的冷源，能够保证热量的快速交换传递；侧面设置有U型固定架，具有卡槽式结构，能够准确的卡接结构，起到固定与方便拆装的作用；U型固定架上设置有固定孔，其目的在于防止汽车运转震动时带来的散热块移位，从而带来一系列的安全隐患，甚至事故；采用百叶窗式斜插片设置在护板上，并且与热管直接连接，能够利用空气的导热性，将热管背面的热量带走，起到进一步散热的作用；将导热硅胶设置在热管与冷却板管之间，起到增加传热效果，大大提高热管散热速率的作用，保证设备的使用寿命；且它具有使用方便，操作简单，实施方便，成本低廉，结构简 单等特点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
附图标记说明：
1、冷却板管；2、热管；3、护板；4、固定架；5、冷却腔；6、固定孔；7、导热硅胶；8、百叶窗式斜插片。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示，本实用新型所述的一种环绕式面冷散热块，包括冷却板管1、热管2、护板3和固定架4，所述冷却板管1表面设置有热管2，所述热管2盘绕在冷却板管1表面上，所述热管2外端设置有护板3，所述冷却板管1两端设置有固定架4，所述固定架4呈U型，所述冷却板管1内设置有冷却腔5。
所述固定架4的上设置有固定孔6，便于整个散热块的固定，增加固定效果，防止散热块的移动。
所述热管2与冷却板管1之间设置有导热硅胶7，所述导热硅胶能够大大增加其传热速率，能够增加散热效果。
所述护板3内采用百叶窗式斜插片8，所述百叶窗式斜插片8具有良好散热效果，同时能够进一步增加散热效果，充分利用空气降温效果，具有节能的效果。
本实用新型它采用在冷却板管表面盘绕热管，通过热管与冷却板管的连接，进行热量传导，增加了冷却板管的液体输送量以及提供足够的冷源，能够保证热量的快速交换传递；侧面设置有U型固定架，具有卡槽式结构，能 够准确的卡接结构，起到固定与方便拆装的作用；U型固定架上设置有固定孔，其目的在于防止汽车运转震动时带来的散热块移位，从而带来一系列的安全隐患，甚至事故；采用百叶窗式斜插片设置在护板上，并且与热管直接连接，能够利用空气的导热性，将热管背面的热量带走，起到进一步散热的作用；将导热硅胶设置在热管与冷却板管之间，起到增加传热效果，大大提高热管散热速率的作用，保证设备的使用寿命；且它具有使用方便，操作简单，实施方便，成本低廉，结构简单等特点。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
Claims (4)
1.一种环绕式面冷散热块，其特征在于：它包括冷却板管(1)、热管(2)、护板(3)和固定架(4)，所述冷却板管(1)表面设置有热管(2)，所述热管(2)盘绕在冷却板管(1)表面上，所述热管(2)外端设置有护板(3)，所冷却板管(1)两端设置有固定架(4)，所述固定架(4)呈U型，所述冷却板管(1)内设置有冷却腔(5)。
2.根据权利要求1所述的一种环绕式面冷散热块，其特征在于：所述固定架(4)的上设置有固定孔(6)。
3.根据权利要求1所述的一种环绕式面冷散热块，其特征在于：所述热管(2)与冷却板管(1)之间设置有导热硅胶(7)。
4.根据权利要求1所述的一种环绕式面冷散热块，其特征在于：所述护板(3)内采用百叶窗式斜插片(8)。
Priority Applications (1)
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| CN201521139109.XU CN205505811U (zh) | 2015-12-31 | 2015-12-31 | 一种环绕式面冷散热块 |
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| CN (1) | CN205505811U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110319720A (zh) * | 2019-06-19 | 2019-10-11 | 同济大学 | 一种相变蓄热单向传热装置及其制造方法 |
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2015
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110319720A (zh) * | 2019-06-19 | 2019-10-11 | 同济大学 | 一种相变蓄热单向传热装置及其制造方法 |
| CN110319720B (zh) * | 2019-06-19 | 2021-06-04 | 同济大学 | 一种相变蓄热单向传热装置及其制造方法 |
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Legal Events
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