CN205654425U - 一种中通式高效率散热器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车散热技术领域，具体涉及一种中通式高效率散热器，它包括散热管芯、中通管和底座，所述散热管芯中心设置有中通管，所述中通管与散热管芯设置在底座，所述底座内设置有流通腔，所述流通腔与中通管相连，所述流通腔内设置有轴柱与轴柱顶端的风扇，所述中通管设置有金属滤网。本实用新型它采用在散热管芯内设置中通管，利用金属滤网结构的中通管具有增加接触面，提高散热效果，充分利用空气散热的效果，且它具有使用方便，操作简单，实用性好，成本低廉等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车散热技术领域，具体涉及一种中通式高效率散热器。
背景技术
汽车散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件，目前，正朝着轻型、高效、经济的方向发展。汽车散热器结构也不断适应新发展。最常见的汽车散热器的结构形式可分为直流型和横流型两类。散热器芯部的结构形式主要有管片式和管带式两大类。管片式散热器芯部是由许多细的冷却管和散热片构成，冷却管大多采用扁圆形截面，以减小空气阻力，增加传热面积。散热器芯部应具有足够的通流面积，让冷却液通过，同时也应具备足够的空气通流面积，让足量的空气通过以带走冷却液传给散热器的热量。同时还必须具有足够的散热面积，来完成冷却液、空气和散热片之间的热量交换。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的一种中通式高效率散热器，它采用在散热管芯内设置中通管，利用金属滤网结构的中通管具有增加接触面，提高散热效果，充分利用空气散热的效果，且它具有使用方便，操作简单，实用性好，成本低廉等特点。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
本实用新型所述的一种中通式高效率散热器，包括散热管芯、中通管和底座，所述散热管芯中心设置有中通管，所述中通管与散热管芯设置在底座，所述底座内设置有流通腔，所述流通腔与中通管相连，所述流通腔内设置有轴柱与轴柱顶端的风扇，所述中通管设置有金属滤网。
所述散热管芯内管壁呈弧形，所述散热管芯与中通管之间设置有弧面区，所述弧面区采用插翅结构，内管壁呈弧形结构能够有效的增加接触面，能够大大增加其散热传递面，增加传递效果，蚕蛹插翅结构的弧面区能够最大程度的停留空气，达到散热最佳效果。
所述散热管芯外端设置有空气散热器，空气散热器设置在散热管芯能够在表面进行散热效果，与中通管的散热效果相结合，具有双重散热的作用。
采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型它采用在散热管芯内设置中通管，利用金属滤网结构的中通管具有增加接触面，提高散热效果，充分利用空气散热的效果；中通管内设置有金属滤网，能够有效的提高空气停留时间，保证散热效果的提升，底座结构内设置流通腔，并安装有风扇，通过风扇提高风速流通，从而提高散热效果，增加散热效率；且它具有使用方便，操作简单，实用性好，成本低廉等特点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
附图标记说明：
1、散热管芯；2、中通管；3、底座；4、流通腔；5、轴柱；6、风扇；7、弧面区；8、金属滤网；9、空气散热器。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示，本实用新型所述的一种中通式高效率散热器，包括散热管芯1、中通管2和底座3，所述散热管芯1中心设置有中通管2，所述中通管2与散热管芯1设置在底座3，所述底座3内设置有流通腔4，所述流通腔4与中通管2相连，所述流通腔4内设置有轴柱5与轴柱5顶端的风扇，所述中通管2设置有金属滤网8。
所述散热管芯1内管壁呈弧形，所述散热管芯1与中通管2之间设置有弧面区7，内管壁呈弧形结构能够有效的增加接触面，能够大大增加其散热传递面，增加传递效果，蚕蛹插翅结构的弧面区能够最大程度的停留空气，达到散热最佳效果。
所述散热管芯1外端设置有空气散热器9，空气散热器设置在散热管芯能够在表面进行散热效果，与中通管的散热效果相结合，具有双重散热的作用。
本实用新型它采用在散热管芯内设置中通管，利用金属滤网结构的中通管具有增加接触面，提高散热效果，充分利用空气散热的效果；中通管内设置有金属滤网，能够有效的提高空气停留时间，保证散热效果的提升，底座结构内设置流通腔，并安装有风扇，通过风扇提高风速流通，从而提高散热效果，增加散热效率；且它具有使用方便，操作简单，实用性好，成本低廉等特点。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
Claims (3)
1.一种中通式高效率散热器，其特征在于：它包括散热管芯(1)、中通管(2)和底座(3)，所述散热管芯(1)中心设置有中通管(2)，所述中通管(2)与散热管芯(1)设置在底座(3)，所述底座(3)内设置有流通腔(4)，所述流通腔(4)与中通管(2)相连，所述流通腔(4)内设置有轴柱(5)与轴柱(5)顶端的风扇(6)，所述中通管(2)设置有金属滤网(8)。
2.根据权利要求1所述的一种中通式高效率散热器，其特征在于：所述散热管芯(1)内管壁呈弧形，所述散热管芯(1)与中通管(2)之间设置有弧面区(7)。
3.根据权利要求1所述的一种中通式高效率散热器，其特征在于：所述散热管芯(1)外端设置有空气散热器(9)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620311527.0U CN205654425U (zh) | 2016-04-14 | 2016-04-14 | 一种中通式高效率散热器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620311527.0U CN205654425U (zh) | 2016-04-14 | 2016-04-14 | 一种中通式高效率散热器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205654425U true CN205654425U (zh) | 2016-10-19 |
Family
ID=57391097
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620311527.0U Active CN205654425U (zh) | 2016-04-14 | 2016-04-14 | 一种中通式高效率散热器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205654425U (zh) |
-
2016
- 2016-04-14 CN CN201620311527.0U patent/CN205654425U/zh active Active
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |