CN203476479U - 一种汽车散热水箱、散热器及汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车散热水箱、散热器及汽车，散热水箱包括：冷却水管，具有一个进水口和一个出水口；布置在该冷却水管上的竖散热片；布置在该冷却水管上，位于所述竖散热片之间的横散热片。通过横、竖散热片的导热功能，使进入冷却水管内的冷却液得以快速冷却；从而提高了发动机的散热效果，增加了发动机的使用寿命，也使汽车发动机能够更快进入最佳的工作状态。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车领域，特别是指一种汽车散热水箱、散热器及安装有该散热水箱的汽车。
背景技术
近年来，汽车保有量持续增加，人们对汽车的使用率大大提高。汽车散热水箱的散热效果不好一直是困扰我们的问题。如图1所示，现有技术中的散热水箱具有，冷却水管13，具有一个进水口12，一个出水口14；还有布置在该冷却水管13上的散热片11；现有的汽车散热水箱都是单向的散热片，散热面积不大，导热慢，既影响我们的正常驾驶，也缩短了汽车发动机的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车散热水箱、散热器及汽车，增加散热面积，提高散热效果。
为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种汽车散热水箱，包括：
冷却水管，具有一个进水口，一个出水口；
布置在该冷却水管上的竖散热片；
布置在该冷却水管上，位于所述竖散热管之间的横散热片。
其中，所述冷却水管是往复回型布置的金属管。
其中，所述竖散热片是由多个金属片组成的；各金属片垂直均匀的布置于所述的冷却水管上，且相互平行、间距相等。
其中，所述横散热片是由多个金属片组成的；各金属片水平均匀的布置于所述的冷却水管上，位于所述竖散热片之间，且相互平行、间距相等。
其中，所述横散热片和所述竖散热片与冷却水管均是直接接触连接的。
其中，所述横散热片和所述的竖散热片的外包络面是矩形体。
本实用新型还提供了一种汽车散热器，包括上述汽车散热水箱。
本实用新型还提供了一种汽车，包括上述汽车散热器。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：
上述方案中，所提供的汽车散热水箱具有横、竖两组散热片，既增大了散热面积，又保证了散热空间，大大提高了散热水箱的散热效果。同时上述方案所述的冷却水管和横、竖散热片都是金属制成的，且相互直接接触连接；金属的导热系数大，而直接接触有利于热量传递，也增加了散热水箱的散热效果。
附图说明
图1为现有的汽车散热器的主要结构示意图。
图2为本实用新型的汽车散热器的主要结构示意图。
［主要元件符号说明］
11-散热片
12-进水口
13-冷却水管
14-出水口
21-横散热片
22-竖散热片
23-进水口
24-冷却水管
25-出水口
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
本实用新型针对现有的汽车散热水箱散热效果不好的问题，提供一种汽车散热水箱。
如图2所示，给出了本实用新型的一种实施例，汽车散热水箱，包括冷却水管24，具有一个进水口23，一个出水口25；还有布置在该冷却水管24上的竖散热片22和布置在该冷却水管24上，位于所述竖散热片22之间的横散热片21；发动机的高温冷却液通过进水口23流入此冷却水管24中，冷却后的低温冷却液再由出水口25流回发动机。
上述的冷却水管24是往复回型布置的金属管且管壁不应太厚，其目的在于如此布置有利于加长冷却水管的长度，增加了冷却液的冷却时间；金属管材质的导热系数大，有利于热量传递；管壁薄是为了减少散热阻力，提高散热效果。
上述的竖散热片22和横散热片21是由多个金属片构成的，其目的在于增加散热面积；且这些金属片相互平行、间距相等的均匀布置，是为了保证各个散热片的散热空间。
上述的竖散热片22和横散热片21直接接触连接在冷却水管24上，是为了提高散热效果，有利于冷却水管24与竖散热片22和横散热片21之间的热量传递。
上述的竖散热片22和横散热片21的外包络面是矩形体，有利于空间的布置和生产的标准化。
上述的竖散热片22和横散热片21板厚不应太厚，是为了提高散热效果，有利于散热。
本实用新型还提供了一种汽车散热器，包括上述的汽车散热水箱。
本实用新型还提供了一种汽车，该汽车上安装有上述的汽车散热器。
本实用新型的实施例通过安装上述的汽车散热器，既增加了散热面积，又保证了散热空间，还有利于热量的传递，从而达到了提高散热水箱散热效果的目的。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种汽车散热水箱，其特征在于，包括：
冷却水管，具有一个进水口，一个出水口；
布置在该冷却水管上的竖散热片；
布置在冷却水管上，位于所述竖散热片之间的横散热片。
2.根据权利要求1所述的汽车散热水箱，其特征在于，
所述冷却水管是往复回型布置的金属管。
3.根据权利要求1所述的汽车散热水箱，其特征在于，
所述竖散热片是由多个金属片组成的；各金属片垂直均匀的布置于所述的冷却水管上，且相互平行、间距相等。
4.根据权利要求1所述的汽车散热水箱，其特征在于，
所述横散热片是由多个金属片组成的；各金属片水平均匀的布置于所述的冷却水管上，位于所述竖散热片之间，且相互平行、间距相等。
5.根据权利要求1所述的汽车散热水箱，其特征在于，
所述横散热片和所述竖散热片与冷却水管均是直接接触连接的。
6.根据权利要求1所述的汽车散热水箱，其特征在于，
所述横散热片和所述竖散热片的外包络面是矩形体。
7.一种汽车散热器，其特征在于，包括权利要求1-6任一项所述的散热水箱。
8.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求7所述的汽车散热器。
Priority Applications (1)
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| CN201320464120.8U CN203476479U (zh) | 2013-07-31 | 2013-07-31 | 一种汽车散热水箱、散热器及汽车 |
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| CN201320464120.8U CN203476479U (zh) | 2013-07-31 | 2013-07-31 | 一种汽车散热水箱、散热器及汽车 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN203476479U true CN203476479U (zh) | 2014-03-12 |
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ID=50224823
Family Applications (1)
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| CN201320464120.8U Expired - Fee Related CN203476479U (zh) | 2013-07-31 | 2013-07-31 | 一种汽车散热水箱、散热器及汽车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203476479U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106767006A (zh) * | 2017-01-25 | 2017-05-31 | 吉林大学 | 一种散热器芯结构 |
| WO2018103549A1 (zh) * | 2016-12-06 | 2018-06-14 | 江西鑫田车业有限公司 | 一种穿片式汽车散热器及制造方法 |
| CN110242902A (zh) * | 2019-07-25 | 2019-09-17 | 商洛市虎之翼科技有限公司 | 一种液冷散热探照灯 |
| CN110319515A (zh) * | 2019-07-06 | 2019-10-11 | 广东邦的机电设备有限公司 | 一种空气调节用智能化自动控制系统 |
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2013
- 2013-07-31 CN CN201320464120.8U patent/CN203476479U/zh not_active Expired - Fee Related
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