CN205498486U

CN205498486U - 带端面花键的汽车轮毂单元

Info

Publication number: CN205498486U
Application number: CN201620057651.9U
Authority: CN
Inventors: 叶关明
Original assignee: Zhejiang Fengbo Electromechanical Science And Technology Co Ltd
Current assignee: Zhejiang Fengbo Electromechanical Science And Technology Co Ltd
Priority date: 2016-01-21
Filing date: 2016-01-21
Publication date: 2016-08-24
Anticipated expiration: 2026-01-21

Abstract

本实用新型涉及一种汽车轮毂单元，尤其是涉及一种带端面花键的汽车轮毂单元。其主要是解决现有技术所存在的汽车轮毂单元的轮毂轴承需要与轴颈径向连接，零部件的自重较大，轮毂单元的负载能力较低，并且装配较为复杂等的技术问题。本实用新型包括法兰盘（1），所述的法兰盘（1）的外端设有卷边（2），法兰盘的一端装设有一个内圈（3），卷边扣住内圈的外端，内圈的外部设有外圈（4），内圈与外圈之间、法兰盘的颈部与外圈之间分别设有一个保持架（5），保持架上设有钢球（6），法兰盘的端面上滚制有花键（7）。

Description

带端面花键的汽车轮毂单元

技术领域

本实用新型涉及一种汽车轮毂单元，尤其是涉及一种带端面花键的汽车轮毂单元。

背景技术

随着技术的发展，汽车轮毂轴承单元的集成度越来越高。汽车用轴承单元一般包括有内圈、外圈，内外圈之间通过保持架固定有单列或者双列滚子。中国专利公开一种轮毂轴承单元（授权公告号：CN201671960U），其包括法兰盘、内圈、外圈、滚珠、内保持架、外保持架，内圈安装在法兰盘外面的端部；所述外圈安装在法兰盘外面的根部，外圈与法兰盘及内圈之间设有环状的第一沟道及第二沟道，第一沟道在法兰盘端部一侧，第二沟道在法兰盘根部一侧，在第一沟道及第二沟道内设有滚珠，外圈与法兰盘及内圈通过所述的两排滚珠滚动连接，内保持架安装在第一沟道内，外保持架安装在第二沟道内，第二沟道的直径大于所述第一沟道的直径，第二沟道内的滚珠多于第一沟道内的滚珠；法兰盘端部设有与法兰盘一体的卷边，卷边紧贴所述内圈的一端；第一沟道内装有18颗滚珠，第二沟道内装有20颗滚珠；内圈外还设有速度感应器，速度感应器包括磁感应头及合金环状齿圈。中国专利还公开了一种汽车轮毂轴承单元（授权公告号：CN201401445），其包括法兰盘内圈、法兰盘外圈、内套圈、滚珠和保持架，法兰盘外圈内表面上设有两个外滚道，法兰盘内圈和内套圈外表面上各设有与外滚道相对应的内滚道，滚珠安置在保持架内切位于内滚道和外滚道之间，法兰盘内圈外表面上具有环形凹槽和台阶面，凹槽内设有环形挡圈，内套圈一端面抵靠在环形挡圈上，另一端面抵靠在台阶面上。但是这些汽车轮毂单元的轮毂轴承需要与轴颈径向连接，零部件的自重较大，轮毂单元的负载能力较低，并且装配较为复杂。

实用新型内容

本实用新型是提供一种带端面花键的汽车轮毂单元，其主要是解决现有技术所存在的汽车轮毂单元的轮毂轴承需要与轴颈径向连接，零部件的自重较大，轮毂单元的负载能力较低，并且装配较为复杂等的技术问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型的带端面花键的汽车轮毂单元，包括法兰盘，所述的法兰盘的外端设有卷边，法兰盘的一端装设有一个内圈，卷边扣住内圈的外端，内圈的外部设有外圈，内圈与外圈之间、法兰盘的颈部与外圈之间分别设有一个保持架，保持架上设有钢球，法兰盘的端面上滚制有花键。本实用新型是将轮毂轴承与轴颈轴向连接，而不是径向连接。这带来几个优势：零部件的自重减小了近百分之十，同时极大地加强了负载能力。而且，端面花键减小了安装费用，确保了免游隙安装。这种创新轮毂轴承理念对油耗和排放，性能，驱动特点，以及运行寿命和成本方面都产生了积极影响。简而言之，端面花键轮毂轴承，提供了更精确，自重更轻，成本更低的汽车轮毂单元。

作为优选，所述的花键为均布的37齿。

作为优选，所述的法兰盘的颈部固定有外骨架，外圈端部固定有内骨架，内骨架上固定有密封件，密封件上的三个密封唇接触外骨架。密封件可以防止灰尘进入到外圈内部。

因此，本实用新型通过在法兰盘的端部加工出花键，使得轮毂轴承可以与轴颈轴向连接，整个汽车轮毂单元的自重较小，负载能力较强，安装较为方便，结构简单、合理。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图；

附图2是图1的剖面结构示意图；

附图3是图2的A部放大结构示意图。

图中零部件、部位及编号：法兰盘1、卷边2、内圈3、外圈4、保持架5、钢球6、花键7、外骨架8、内骨架9、密封件10。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本例的带端面花键的汽车轮毂单元，如图1、图2，包括法兰盘1，法兰盘的外端设有卷边2，法兰盘的一端装设有一个内圈3，卷边扣住内圈的外端，内圈的外部设有外圈4，内圈与外圈之间、法兰盘的颈部与外圈之间分别设有一个保持架5，保持架上设有钢球6，法兰盘的端面上滚制有花键7。花键为均布的37齿。如图3，法兰盘的颈部固定有外骨架8，外圈4端部固定有内骨架9，内骨架上固定有密封件10，密封件上的三个密封唇接触外骨架。

使用时，装配好内圈3、外圈4、钢球6后，将密封机构压到法兰盘与外圈端部之间即可。最后将整个轮毂轴承单元装入汽车中即可使用。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。

Claims

1.一种带端面花键的汽车轮毂单元，包括法兰盘（1），其特征在于所述的法兰盘（1）的外端设有卷边（2），法兰盘的一端装设有一个内圈（3），卷边扣住内圈的外端，内圈的外部设有外圈（4），内圈与外圈之间、法兰盘的颈部与外圈之间分别设有一个保持架（5），保持架上设有钢球（6），法兰盘的端面上滚制有花键（7）。

2.根据权利要求1所述的带端面花键的汽车轮毂单元，其特征在于所述的花键（7）为均布的37齿。

3.根据权利要求1或2所述的带端面花键的汽车轮毂单元，其特征在于所述的法兰盘（1）的颈部固定有外骨架（8），外圈（4）端部固定有内骨架（9），内骨架上固定有密封件（10），密封件上的三个密封唇接触外骨架。