CN205399251U - 降震防松动减速带 - Google Patents
降震防松动减速带 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205399251U CN205399251U CN201620198864.3U CN201620198864U CN205399251U CN 205399251 U CN205399251 U CN 205399251U CN 201620198864 U CN201620198864 U CN 201620198864U CN 205399251 U CN205399251 U CN 205399251U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- belt body
- elastic belt
- fixture block
- groove
- draw
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Road Signs Or Road Markings (AREA)
- Road Paving Structures (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种降震防松动减速带，包括弹性带体，所述弹性带体的上设置有定位孔；所述弹性带体的上端面设置有防滑带；所述弹性带体内设置有贯穿两端部的中空降震腔；所述弹性带体的一端设置有卡槽，其另一端设置有卡块，所述卡块与卡槽使用配合。优点是：本实用新型的结构简单，中空降震腔能够缓冲车辆路过时所产生的冲击力，有效减缓弹性带体与地面的震动效果，使得噪音得到降低；弹性带体上的卡槽能够与相邻的卡块进行卡接连接，其能让整个减速区域连接一体，不但让使用寿命得到延长，且还能减缓冲击力降低震动效果。
Description
技术领域
本实用新型属于市政道路用具技术领域，尤其是涉及一种降震防松动减速带。
背景技术
目前，城市和乡镇的公路大多安置有减速带，减速带能够让路过的车辆进行强制减速，以免在一些交通复杂的路段发生交通事故。现有的减速带在汽车路过时会有较大的震动，这种震动会产生噪音，这些噪音这会对公路边上的居民造成影响；还有就是，现有的减速带均为单独排列连接，这在长久使用后必会松动，造成使用寿命的缩短及使得震动噪音会更大。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足，提供一种降震防松动减速带，它具有降低车辆行进时所产生的震动噪音及有效防止在使用中发生松动现象的特点。
为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种降震防松动减速带，包括弹性带体，所述弹性带体的上设置有定位孔；所述弹性带体的上端面设置有防滑带；所述弹性带体内设置有贯穿两端部的中空降震腔；所述弹性带体的一端设置有卡槽，其另一端设置有卡块，所述卡块与卡槽使用配合。
所述弹性带体的正面设置有荧光带。
所述卡槽与卡块均为一对。
所述防滑带由若干个均匀分布排列的凸点所构成。
采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：本实用新型的结构简单，中空降震腔能够缓冲车辆路过时所产生的冲击力，有效减缓弹性带体与地面的震动效果，使得噪音得到降低；弹性带体上的卡槽能够与相邻的卡块进行卡接连接，其能让整个减速区域连接一体，不但让使用寿命得到延长，且还能减缓冲击力降低震动效果。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围，下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
实施例，见图1所示：一种降震防松动减速带，包括弹性带体10，弹性带体10由斜面部及平面部所构成；在弹性带体10的上设置有定位孔11，定位孔11在与螺栓配合使用时能够把弹性带体10固定在路面的减速区域。在弹性带体10的平面部上设置有防滑带12，防滑带12由若干个均匀分布排列的凸点所构成，防滑带12能够防止车辆在行进到弹性带体10的平面部时发生打滑现象。在弹性带体10内设置有贯穿两端部的中空降震腔13，中空降震腔13能够缓冲车辆路过时所产生的冲击力，有效减缓弹性带体10与地面的震动效果，使得噪音得到降低。在弹性带体10的一端设置有卡槽14，其另一端设置有卡块15，卡槽14与卡块15均为一对，其之间使用配合；卡槽14能够与其相邻的卡块15进行卡接配合，这样能够让整个减速区域连为一体，相比现有的单独排列连接，其使用寿命更长、降低震动的效果也较佳。在弹性带体10的斜面部设置有荧光带16，荧光带16能在夜晚起到照明警示的作用。
Claims (4)
1.一种降震防松动减速带，包括弹性带体(10)，所述弹性带体(10)的上设置有定位孔(11)；其特征在于：所述弹性带体(10)的上端面设置有防滑带(12)；所述弹性带体(10)内设置有贯穿两端部的中空降震腔(13)；所述弹性带体(10)的一端设置有卡槽(14)，其另一端设置有卡块(15)，所述卡块(15)与卡槽(14)使用配合。
2.根据权利要求1所述的降震防松动减速带，其特征在于：所述弹性带体(10)的正面设置有荧光带(16)。
3.根据权利要求1或2所述的降震防松动减速带，其特征在于：所述卡槽(14)与卡块(15)均为一对。
4.根据权利要求3所述的降震防松动减速带，其特征在于：所述防滑带(12)由若干个均匀分布排列的凸点所构成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620198864.3U CN205399251U (zh) | 2016-03-15 | 2016-03-15 | 降震防松动减速带 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620198864.3U CN205399251U (zh) | 2016-03-15 | 2016-03-15 | 降震防松动减速带 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205399251U true CN205399251U (zh) | 2016-07-27 |
Family
ID=56422469
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620198864.3U Active CN205399251U (zh) | 2016-03-15 | 2016-03-15 | 降震防松动减速带 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205399251U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106758913A (zh) * | 2016-11-22 | 2017-05-31 | 长沙理工大学 | 一种道路减速装置 |
| CN108487106A (zh) * | 2018-06-19 | 2018-09-04 | 贵州大学 | 一种组合式道路减速带 |
| CN109440668A (zh) * | 2018-09-28 | 2019-03-08 | 蔡晓君 | 汽车斜坡的限速公路组合式可拆缓冲带结构 |
-
2016
- 2016-03-15 CN CN201620198864.3U patent/CN205399251U/zh active Active
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106758913A (zh) * | 2016-11-22 | 2017-05-31 | 长沙理工大学 | 一种道路减速装置 |
| CN108487106A (zh) * | 2018-06-19 | 2018-09-04 | 贵州大学 | 一种组合式道路减速带 |
| CN109440668A (zh) * | 2018-09-28 | 2019-03-08 | 蔡晓君 | 汽车斜坡的限速公路组合式可拆缓冲带结构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN205399251U (zh) | 降震防松动减速带 | |
| SE0301641D0 (sv) | Stötfångarbalk för fordon | |
| DE50006162D1 (de) | Vollhilfsrahmen | |
| SE0401391L (sv) | Anordning vid ett sidoskydd för fordon, samt ett fordon försett med ett sådant sidoskydd | |
| CN201531545U (zh) | 一种内置防脱吸振结构的后桥减振器 | |
| DK1781521T3 (da) | Enskinne-köretöj | |
| KR20140044485A (ko) | 엔진마운트 구조 | |
| CN204845821U (zh) | 一种汽车前防撞梁 | |
| CN204917568U (zh) | 防止曳引机侧翻的安全装置 | |
| CN204055280U (zh) | 一种电动机悬置支架改进的电动汽车 | |
| CN204690624U (zh) | 降震减速带 | |
| CN204570517U (zh) | 市政照明降噪减速带 | |
| CN104006102B (zh) | 用于工程车辆驾驶室的多维缓冲减震器 | |
| CN204755722U (zh) | 一种汽车发动机减震装置总成 | |
| CN203500368U (zh) | 新型制动器壳减振总成 | |
| CN205877063U (zh) | 一种用于汽车的减震器 | |
| CN207295555U (zh) | 公路防撞栏 | |
| CN214057379U (zh) | 一种汽车喇叭用减震结构 | |
| CN205295981U (zh) | 一种新型道路减速带 | |
| CN205185996U (zh) | 减震套 | |
| CN203477626U (zh) | 减震降噪管夹 | |
| CN205498539U (zh) | 一种减震结构 | |
| CN203332229U (zh) | 汽车发动机后悬置挡泥板 | |
| CN203283291U (zh) | 一种汽车副车架组件 | |
| CN204432787U (zh) | 一种越野车车身的悬置结构及越野车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |