CN205395649U - 一种用于越野车的铝合金车轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于越野车的铝合金车轮，包括一体锻造成型的铝合金车轮轮辋、螺栓孔、开槽螺套、锻造铝合金锁胎环和螺栓；所述一体锻造成型的铝合金车轮轮辋的正面轮缘处开设有螺栓孔；所述螺栓孔内固定安装有开槽螺套；所述锻造铝合金锁胎环通过螺栓将轮胎夹持在一体锻造成型的铝合金车轮轮辋的正面轮缘和锻造铝合金锁胎环之间。把轮胎固定在铝合金车轮的轮辋正面轮缘和锻造铝合金锁胎环之间；这样彻底解决了越野车在野外，河滩等非正常路面的恶劣路况的行走时因冲击造成的铝合金车轮轮辋正面轮缘螺栓孔损坏，脱牙以及螺栓发生断裂或弯曲变形的情况，保证了越野车在野外，河滩等非正常路面的恶劣路况的行走使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车轮，尤其是一种用于越野车的铝合金车轮。
背景技术
现有越野车行驶在野外，河滩等非正常路面，大多采用轮胎夹持在铝合金车轮的轮辋正面轮缘和锻造铝合金锁胎环之间的安装方式，以满足恶劣路况的行走要求。铝合金车轮的轮辋正面轮缘和锻造铝合金锁胎环夹持轮胎通常采用M8的螺栓穿过垫片和锻造铝合金锁胎环拧在铝合金车轮的轮辋正面轮缘的M8螺栓孔中，从而把轮胎固定在铝合金车轮的轮辋正面轮缘和锻造铝合金锁胎环之间。但是由于野外，河滩等非正常路面的恶劣路况的冲击，造成铝合金车轮的轮辋正面轮缘M8的螺栓孔损坏，脱牙以及螺栓发生断裂或弯曲变形的情况非常普遍，从而影响了越野车的行走使用。
实用新型内容
现有技术难以满足人们的需要，为了解决上述存在的问题，本实用新型提出了一种用于越野车的铝合金车轮。
为实现该技术目的，本实用新型采用的技术方案是：一种用于越野车的铝合金车轮，包括一体锻造成型的铝合金车轮轮辋、螺栓孔、开槽螺套、锻造铝合金锁胎环和螺栓；所述一体锻造成型的铝合金车轮轮辋的正面轮缘处开设有螺栓孔；所述螺栓孔内固定安装有开槽螺套；所述锻造铝合金锁胎环通过螺栓将轮胎夹持在一体锻造成型的铝合金车轮轮辋的正面轮缘和锻造铝合金锁胎环之间。
进一步，所述螺栓孔具有多个，并且多个螺栓孔呈环形结构开设在一体锻造成型的铝合金车轮轮辋的正面轮缘处。
进一步，所述螺栓通过开槽螺套与螺栓孔固定连接。
进一步，所述一体锻造成型的铝合金车轮轮辋的中间设有与车轴连接的呈环形结构排列的螺纹孔。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：一体锻造成型的铝合金轮辋正面轮缘上设有多个螺栓孔，螺栓孔再安装开槽螺套，用螺栓穿过垫片和锻造铝合金锁胎环拧在铝合金车轮的轮辋正面轮缘的螺栓孔中装有开槽螺套的螺孔中，实现把轮胎固定在铝合金车轮的轮辋正面轮缘和锻造铝合金锁胎环之间；这样彻底解决了越野车在野外，河滩等非正常路面的恶劣路况的行走时因冲击造成的铝合金车轮轮辋正面轮缘螺栓孔损坏，脱牙以及螺栓发生断裂或弯曲变形的情况，保证了越野车在野外，河滩等非正常路面的恶劣路况的行走使用。
附图说明
图1为本实用新型的正面结构示意图；
图2为本实用新型的整体结构示意图；
附图标记中：1-一体锻造成型的铝合金车轮轮辋、2-螺栓孔、3-开槽螺套、4-锻造铝合金锁胎环、5-螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅说明书附图1-2，在本实用新型实施例中，一种用于越野车的铝合金车轮，包括一体锻造成型的铝合金车轮轮辋1、螺栓孔2、开槽螺套3、锻造铝合金锁胎环4和螺栓5；所述一体锻造成型的铝合金车轮轮辋1的正面轮缘处开设有螺栓孔2；所述螺栓孔2内固定安装有开槽螺套3；所述锻造铝合金锁胎环4通过螺栓5将轮胎夹持在一体锻造成型的铝合金车轮轮辋1的正面轮缘和锻造铝合金锁胎环4之间。
作为本实用新型的优化技术方案：所述螺栓孔2具有多个，并且多个螺栓孔2呈环形结构开设在一体锻造成型的铝合金车轮轮辋1的正面轮缘处。
作为本实用新型的优化技术方案：所述螺栓5通过开槽螺套3与螺栓孔2固定连接。
作为本实用新型的优化技术方案：所述一体锻造成型的铝合金车轮轮辋1的中间设有与车轴连接的呈环形结构的螺纹孔。
工作原理：
本实用新型包括一体锻造成型的铝合金车轮轮辋1和所述轮辋的正面轮缘设有多个螺栓孔2，在一体锻造成型的铝合金车轮轮辋1的正面轮缘设有多个螺栓孔2相对应安装多个同等数量开槽螺套3，锻造铝合金锁胎环4通过多个同等数量螺栓5，将轮胎夹持在一体锻造成型的铝合金车轮轮辋1的正面轮缘和锻造铝合金锁胎环4之间；这样彻底解决了越野车在野外，河滩等非正常路面的恶劣路况的行走时因冲击造成的铝合金车轮轮辋正面轮缘螺栓孔损坏，脱牙以及螺栓发生断裂或弯曲变形的情况，保证了越野车在野外，河滩等非正常路面的恶劣路况的行走使用。
以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种用于越野车的铝合金车轮，包括一体锻造成型的铝合金车轮轮辋(1)、螺栓孔(2)、开槽螺套(3)、锻造铝合金锁胎环(4)和螺栓(5)；其特征是：所述一体锻造成型的铝合金车轮轮辋(1)的正面轮缘处开设有螺栓孔(2)；所述螺栓孔(2)内固定安装有开槽螺套(3)；所述锻造铝合金锁胎环(4)通过螺栓(5)将轮胎夹持在一体锻造成型的铝合金车轮轮辋(1)的正面轮缘和锻造铝合金锁胎环(4)之间。
2.根据权利要求1所述的一种用于越野车的铝合金车轮，其特征是：所述螺栓孔(2)具有多个，并且多个螺栓孔(2)呈环形结构开设在一体锻造成型的铝合金车轮轮辋(1)的正面轮缘处。
3.根据权利要求1所述的一种用于越野车的铝合金车轮，其特征是：所述螺栓(5)通过开槽螺套(3)与螺栓孔(2)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于越野车的铝合金车轮，其特征是：所述一体锻造成型的铝合金车轮轮辋(1)的中间设有与车轴连接的呈环形结构排列的螺纹孔。
Priority Applications (1)
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| CN201620185106.8U CN205395649U (zh) | 2016-03-11 | 2016-03-11 | 一种用于越野车的铝合金车轮 |
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2016
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