CN209426556U - 一种新型铝车身可拆卸动力电池包安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于车身底板与电池包的安装固定技术领域，具体的涉及一种新型铝车身可拆卸动力电池包安装结构，其包括车身底板的横梁，其特征在于：所述横梁上设置有加强支架，所述加强支架上设置有卡槽支架，所述卡槽支架内设置有螺母；通过本实用新型其减小了拆卸或者安装电池包时候的应力，增加了安装结构的可靠性和稳固性，降低车身安装或者维修时的成本，同时安装螺母的内侧在车身地毯下侧，更换更加方便。

Description

一种新型铝车身可拆卸动力电池包安装结构

技术领域

本实用新型属于车身底板与电池包的安装固定技术领域，具体的涉及一种新型铝车身可拆卸动力电池包安装结构。

背景技术

目前市场上大部分动力电池包都是不可拆卸的方式，此种方式对于电量耗尽的电动车不能快速的恢复动力，而快速换电会在短时间内更换动力电池，恢复电动车动力。

目前市场上存在的快速换电安装结构不可调节，安装之后存在内应力导致几次循环后螺母螺纹失效，车身维修需要巨大的工作量及高昂的成本。

实用新型内容

本实用新型提供一种新型铝车身可拆卸动力电池包安装结构，其目的在于解决目前市场上存在的快速换电安装结构不可调节，安装之后存在内应力大进而带来的不稳固或者维修车身成本高的问题。

本实用新型的技术方案如下：

一种新型铝车身可拆卸动力电池包安装结构，包括车身底板的横梁，所述横梁上设置有加强支架，所述加强支架上设置有卡槽支架，所述卡槽支架内设置有螺母。

进一步的，所述横梁上开设有槽口，所述槽口的底面开设有通孔，所述加强支架设置在所述槽口内。

进一步的，所述加强支架呈方形的凹槽结构，所述加强支架的底面设置有圆孔。

进一步的，所述卡槽支架包括底层板，所述底层板相对的两边沿分别设置有外沿板，所述相对两边沿的外沿板上分别设置有上层板，所述上层板相对设置，所述底层板上开设有安装孔。

进一步的，所述螺母的边沿设置有外沿，所述的外沿为方形结构。

本实用新型的积极效果为：通过本实用新型中的螺母安装结构其减小了拆卸或者安装电池包时候的应力，增加了安装结构的可靠性和稳固性，降低车身安装或者维修时的成本，同时安装螺母的内侧在车身地毯下侧，更换更加方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图之一。

图2为本实用新型的结构示意图之二。

图3为本实用新型中横梁的结构示意图。

图4为本实用新型中加强支架的结构示意图。

图5为本实用新型中卡槽支架的结构示意图。

图6为本实用新型中螺母设置在卡槽支架上的结构示意图。

图7为本实用新型中螺母的结构示意图。

图中：横梁（1），加强支架（2），卡槽支架（3），螺母（4），槽口（5），通孔（6），圆孔（7），底层板（8），外沿板（9），上层板（10），安装孔（11），外沿（12）。

具体实施方式

实施例：如图1-7所示，本新型铝车身可拆卸动力电池包安装结构包括车身底板的横梁1，横梁上设置有加强支架2，加强支架上设置有卡槽支架3，卡槽支架内设置有螺母4。

横梁上开设有槽口5，槽口的底面开设有通孔6，加强支架设置在槽口内。

加强支架2呈方形的凹槽结构，所述加强支架的底面设置有圆孔7。

卡槽支架3包括底层板8，底层板相对的两边沿分别设置有外沿板9，相对两边沿的外沿板上分别设置有上层板10，所述上层板相对设置，所述底层板上开设有安装孔11。

其中上层板的边沿分别开设有半圆孔并且其相对构成一圆形轮廓。

螺母的边沿设置有外沿12，外沿为方形结构。

安装后通孔6、圆孔7、安装孔11的圆心在同一轴线上；

其中横梁为铝型材结构；加强支架为铝铸件；卡槽支架为铝折弯件，其主要用于卡接螺母；螺母为机加工件，用于电池包其中的一个安装点；螺母在卡槽支架内有一定的运动空间，从而可以保证电池包在整体安装过程中每个安装点有一定的调节余量；加强支架和卡槽支架之间通过弧焊连接，连接完成后处于固定状态；横梁和加强支架之间通过弧焊连接，连接完成后处于固定状态；

此外，加强支架和卡槽支架之间也可以采用螺栓连接进行等效替换，并且加强支架和卡槽支架之间可以通过增加橡胶垫用于防止电池包安装螺栓与螺母连接之间造成的应力集中，传统的刚性连接其电池包在汽车运动过程中作用力大会造成连接失效快等问题。

加强支架和卡槽支架之间增加的橡胶垫可以隔绝其刚性连接，橡胶垫厚度为2mm或者10mm或者2mm至10mm之间的厚度。

本实用新型的优势在于，螺母支撑在卡槽支架内，卡槽支架中间设置有一个安装孔以及安装孔上方相对应的圆形轮廓，螺母穿过卡槽支架的圆形轮廓，并且螺母与圆形轮廓之间具有一定调节间隙，上述调节间隙的预留可以保证在拆装电池包时吸收一定的制造公差，保证电池的安装没有大的应力，可以保证电池包多次拆卸。此结构强度高，可以承载较大的电池包重量。

本实用新型仅是电池包安装在车身底板上的其中一个安装点结构，一组动力电池包可以采用多个此结构进行安装，根据具体的需要调节数量，优选地，电池包可以采用4-10个本实用新型进行多点安装，并且待安装的电池包上具有与螺母相配合的螺栓，通过电池包上的螺栓与本实用新型上的螺母之间的对应配合构成可靠连接，在安装过程中通过螺母的可调节余量吸收制造过程中的公差，减少安装的应力，进而提高结构的可靠性。

最后须再次说明的是，上述仅仅是示例，而非对其限制，对其进行修改或者替换，并不使其本质脱离本实用新型各实施方案的范围，其均应涵盖在本实用新型专利的权利要求书和说明书的范围内。

Claims (5)

1.一种新型铝车身可拆卸动力电池包安装结构，包括车身底板的横梁（1），其特征在于：所述横梁上设置有加强支架（2），所述加强支架上设置有卡槽支架（3），所述卡槽支架内设置有螺母（4）。

2.根据权利要求1所述的新型铝车身可拆卸动力电池包安装结构，其特征在于：所述横梁上开设有槽口（5），所述槽口的底面开设有通孔（6），所述加强支架设置在所述槽口内。

3.根据权利要求1所述的新型铝车身可拆卸动力电池包安装结构，其特征在于：所述加强支架（2）呈方形的凹槽结构，所述加强支架的底面设置有圆孔（7）。

4.根据权利要求1所述的新型铝车身可拆卸动力电池包安装结构，其特征在于：所述卡槽支架（3）包括底层板（8），所述底层板相对的两边沿分别设置有外沿板（9），所述相对两边沿的外沿板上分别设置有上层板（10），所述上层板相对设置，所述底层板上开设有安装孔（11）。

5.根据权利要求1所述的新型铝车身可拆卸动力电池包安装结构，其特征在于：所述螺母的边沿设置有外沿（12），所述的外沿为方形结构。