CN208682593U - 一种电动汽车电池安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种电动汽车电池安装结构，涉及汽车结构技术领域，包括边框型材总成、底部支撑型材总成和连接螺栓，边框型材总成的一端与底部支撑型材总成相连，边框型材总成与底部支撑型材总成形成一用于容纳电池的安装腔，连接螺栓用于将电池固定于底部支撑型材总成上，且边框型材总成为铝边框型材总成，底部支撑型材总成为铝底部支撑型材总成，在强度相同的前提下，整体装置采用铝材料制成，比传统的钣金件结构质量要轻50％，且与传统钣金件结构相比，铝材的耐腐蚀性更好。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车结构技术领域，特别是涉及一种电动汽车电池安装结构。
背景技术
近些年，为了响应国家政策，国家和汽车厂都在大力开发新能源汽车，对于新能源汽车，在原有电量的基础上，对于如何增加电动汽车的续航里程并保证设备的安全运行，其中一个重要的解决方案就是车身结构强度合理化问题，以及电动车自身轻量化问题。
在车身结构中，电池安装包是主要功能部件，传统的电池安装结构是各零部件用钣金件冲压成型出特定的形状和结构，然后通过专门的夹具固定并焊接到一起，钣金材料重量大，严重影响电动车自身重量。
因此，如何提供一种轻质的电动汽车电池安装结构是目前亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种电动汽车电池安装结构，以解决上述现有技术存在的问题，使电动汽车电池安装结构重量轻，减轻电动车自身重量，增加电动汽车的续航里程。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：
本实用新型提供一种电动汽车电池安装结构，包括边框型材总成、底部支撑型材总成和连接螺栓，边框型材总成的一端与底部支撑型材总成相连，边框型材总成与底部支撑型材总成形成一用于容纳电池的安装腔，连接螺栓用于将电池固定于底部支撑型材总成上，且边框型材总成为铝边框型材总成，底部支撑型材总成为铝底部支撑型材总成。
可选地，铝边框型材总成为由多个第一成型铝型材首尾拼焊而成的环形框架。
可选地，第一成型铝材为4个。
可选地，铝底部支撑型材总成为由第二成型铝型材通过螺栓连接和铆接方式依次搭接而成的支撑板。
可选地，第一成型铝材和第二成型铝材采用挤压工艺制成。
本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果：
本实用新型提供的一种电动汽车电池安装结构，边框型材总成为铝边框型材总成，底部支撑型材总成为铝底部支撑型材总成，电动汽车电池安装结构整体采用铝材料制成，大大降低了车身重量，在原有电量的基础上，有效增加了电动汽车的续航里程。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型中一种电动汽车电池安装结构的结构示意图；
图中：1-铝边框型材总成、2-连接螺栓、3-铝底部支撑型材总成。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型的目的是提供一种电动汽车电池安装结构，以解决现有技术存在的问题，使电动汽车电池安装结构重量轻，减轻电动车自身重量，增加电动汽车的续航里程。
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
本实用新型提供了一种电动汽车电池安装结构，包括铝边框型材总成1、铝底部支撑型材总成3和连接螺栓2，铝边框型材总成1的一端与铝底部支撑型材总成3相连，铝边框型材总成1与铝底部支撑型材总成3形成一用于容纳电池的安装腔，连接螺栓2用于将电池固定于铝底部支撑型材总成3上，在强度相同的前提下，整体装置采用铝材料制成，比传统的钣金件结构质量要轻50％，且与传统的钣金件结构相比，铝材料的耐腐蚀性更好。
为了使加工和拆卸更加方便，铝边框型材总成1为由4个第一成型铝型材首尾拼焊而成的环形框架，铝底部支撑型材总成3为由第二成型铝型材通过螺栓连接和铆接方式依次搭接而成的支撑板。
为了节约模具的维护成本，第一成型铝材和第二成型铝材采用挤压工艺制成，与冲压成型相比，采用挤压成型工艺节省了原料的损失，零部件内应力低，回弹扭曲变形小，机械性能稳定，且模具的磨损小，维护成本低。
本实用新型中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (5)
1.一种电动汽车电池安装结构，其特征在于：包括边框型材总成、底部支撑型材总成和连接螺栓，所述边框型材总成的一端与底部支撑型材总成相连，所述边框型材总成与所述底部支撑型材总成形成一用于容纳电池的安装腔，所述连接螺栓用于将所述电池固定于所述底部支撑型材总成上，且所述边框型材总成为铝边框型材总成，所述底部支撑型材总成为铝底部支撑型材总成。
2.根据权利要求1所述的电动汽车电池安装结构，其特征在于：所述铝边框型材总成为由多个第一成型铝型材首尾拼焊而成的环形框架。
3.根据权利要求2所述的电动汽车电池安装结构，其特征在于：所述第一成型铝材为4个。
4.根据权利要求2所述的电动汽车电池安装结构，其特征在于：所述铝底部支撑型材总成为由第二成型铝型材通过螺栓连接和铆接方式依次搭接而成的支撑板。
5.根据权利要求4所述的电动汽车电池安装结构，其特征在于：所述第一成型铝材和所述第二成型铝材采用挤压工艺制成。
Priority Applications (1)
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| CN201821251275.2U CN208682593U (zh) | 2018-08-03 | 2018-08-03 | 一种电动汽车电池安装结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN208682593U true CN208682593U (zh) | 2019-04-02 |
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ID=65883837
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN208682593U (zh) |
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2018
- 2018-08-03 CN CN201821251275.2U patent/CN208682593U/zh active Active
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