CN205355101U - 一种电动车用电池盒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种电动车用电池盒,包括上盖、盒体,所述的上盖设在盒体上的开口处,所述的盒体包括内盒体、外盒体,内盒体底壁外侧设有多个缓冲凸棱一,在外盒体内侧底壁上设有与缓冲凸棱一相配合的缓冲凸棱二,在外盒体的左、右侧壁上设有多个散热长孔,在内盒体内前、后壁上对称设有多个缓冲件,在内盒体内左、右壁上对称设有一个缓冲件,所述的缓冲件包括推板、缓冲弹簧。本实用新型的有益效果是:在内、外盒体之间设置的缓冲凸棱,通过橡胶的缓冲凸棱一、二的配合,缓解电池在电池盒内发生震动力、碰撞力,提高电池的使用寿命;通过4个方向的推板实现对电池的固定作用,防止电池在使用时发生前后、左右4个方向移动碰撞的现象。
Description
技术领域
本实用新型属于电动车配件技术领域,尤其是涉及一种电动车用电池盒。
背景技术
由于城市交通的拥堵,销售价格低廉,使用过程中,维修保养充电产生的费用低廉,所以电动车已经普遍成为人们的代步工具,所有的电动车都是通过蓄电池提供动力。
在现有的技术中的电动车在被驾驶过程中,易导致电池在电池盒内发生震动、碰撞,直接影响着电池的使用寿命;同时电池在盒内散热效果不好,温度过高,容易烧坏电池。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、有效地防止电池发生震动和碰撞、提高电池的使用寿命、提高电池盒的散热效果的电动车用电池盒,尤其适合用于家用电动车上。
本实用新型的技术方案是:一种电动车用电池盒,包括上盖、盒体,所述的上盖设在盒体上的开口处,所述的盒体包括内盒体、外盒体,所述的内盒体上边缘通过环形板与外盒体相连,内盒体底壁外侧设有多个缓冲凸棱一,在外盒体内侧底壁上设有与缓冲凸棱一相配合的缓冲凸棱二,
在外盒体的前、后壁的外表面设有多个凸起,在外盒体的左、右侧壁上设有多个散热长孔,在内盒体内前、后壁上对称设有多个缓冲件,在内盒体内左、右壁上对称设有一个缓冲件,所述的缓冲件包括推板、缓冲弹簧,所述的缓冲弹簧的一端与推板的后表面相连,另一端与内盒体内壁相连,在推板的前表面设有软体。
进一步,所述的上盖通过连接轴与盒体上端相连。
进一步,所述的上盖的上表面设有2个把手。
进一步,所述的缓冲凸棱的材质为橡胶材质。
进一步,所述的缓冲凸棱一的形状为倒三角形,缓冲凸棱二的形状为正三角形。
进一步,在内盒体内前、后壁上对称设有2个缓冲件。
进一步,所述的推板与内盒体的后壁之间设有多个缓冲弹簧。
进一步,所述的软体为软布或棉团之一。
本实用新型具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案、在内、外盒体之间设置的缓冲凸棱,通过橡胶的缓冲凸棱一、二的配合,缓解电池在电池盒内发生震动力、碰撞力,提高电池的使用寿命;通过4个方向的推板实现对电池的固定作用,防止电池在使用时发生前后、左右4个方向移动碰撞的现象,同时也适应不同宽度的电池放在本电池盒的内盒体内,提高其实用性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是盒体的结构示意图。
图3是盒体的俯视图。
图4是盒体的侧视图。
图中:
1、上盖2、盒体3、内盒体
4、外盒体5、缓冲凸棱一6、缓冲凸棱二
7、凸起8、散热长孔9、推板
10、缓冲弹簧11、把手
具体实施方式
如图1-4所示,本实用新型的技术方案为:一种电动车用电池盒,包括上盖1、盒体2,所述的上盖1设在盒体2上的开口处,所述的盒体2包括内盒体3、外盒体4,所述的内盒体3上边缘通过环形板与外盒体4相连,内盒体3底壁外侧设有多个缓冲凸棱一5,在外盒体4内侧底壁上设有与缓冲凸棱一5相配合的缓冲凸棱二6,在驾驶员驾驶电动车时,可以通过橡胶的缓冲凸棱一、二的配合,缓解电池在电池盒内发生震动力、碰撞力,提高电池的使用寿命,
在外盒体4的前、后壁的外表面设有多个凸起7,减少电池盒外壁与电动车车架之间摩擦接触的面积,更好的保护电池盒的表面,在外盒体4的左、右侧壁上设有多个散热长孔8,确保了在使用时,电池本身产生的热量可以通过内盒体3的侧壁、外盒体4的散热长孔8,达到对电池的散热效果,在内盒体3内前、后壁上对称设有多个缓冲件,在内盒体3内左、右壁上对称设有一个缓冲件,所述的缓冲件包括推板9、缓冲弹簧10,所述的缓冲弹簧10的一端与推板9的后表面相连,另一端与内盒体3内壁相连,在推板9的前表面设有软体,电池在每个推板9之间的内盒体3内,通过4个方向的推板9实现对电池的固定作用,防止电池在使用时发生前后、左右4个方向移动碰撞的现象,同时也适应不同宽度的电池放在本电池盒的内盒体3内。
本实施例中,所述的上盖1通过连接轴与盒体2上端相连。
本实施例中,所述的上盖1的上表面设有2个把手11。
本实施例中,所述的缓冲凸棱的材质为橡胶材质。
本实施例中,所述的缓冲凸棱一5的形状为倒三角形,缓冲凸棱二6的形状为正三角形。
本实施例中,在内盒体3内前、后壁上对称设有2个缓冲件。
本实施例中,所述的推板9与内盒体3的后壁之间设有多个缓冲弹簧10。
本实施例中,所述的软体为软布或棉团之一。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (8)
1.一种电动车用电池盒,其特征在于:包括上盖、盒体,所述的上盖设在盒体上的开口处,所述的盒体包括内盒体、外盒体,所述的内盒体上边缘通过环形板与外盒体相连,内盒体底壁外侧设有多个缓冲凸棱一,在外盒体内侧底壁上设有与缓冲凸棱一相配合的缓冲凸棱二,
在外盒体的前、后壁的外表面设有多个凸起,在外盒体的左、右侧壁上设有多个散热长孔,在内盒体内前、后壁上对称设有多个缓冲件,在内盒体内左、右壁上对称设有一个缓冲件,所述的缓冲件包括推板、缓冲弹簧,所述的缓冲弹簧的一端与推板的后表面相连,另一端与内盒体内壁相连,在推板的前表面设有软体。
2.根据权利要求1所述的一种电动车用电池盒,其特征在于:所述的上盖通过连接轴与盒体上端相连。
3.根据权利要求1所述的一种电动车用电池盒,其特征在于:所述的上盖的上表面设有2个把手。
4.根据权利要求1所述的一种电动车用电池盒,其特征在于:所述的缓冲凸棱的材质为橡胶材质。
5.根据权利要求1所述的一种电动车用电池盒,其特征在于:所述的缓冲凸棱一的形状为倒三角形,缓冲凸棱二的形状为正三角形。
6.根据权利要求1所述的一种电动车用电池盒,其特征在于:在内盒体内前、后壁上对称设有2个缓冲件。
7.根据权利要求1所述的一种电动车用电池盒,其特征在于:所述的推板与内盒体的后壁之间设有多个缓冲弹簧。
8.根据权利要求1所述的一种电动车用电池盒,其特征在于:所述的软体为软布或棉团之一。
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