CN202140492U - 新型副车架悬置 - Google Patents

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李世杰
陈志刚
王念强
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Abstract

本实用新型涉及一种新型副车架悬置，由铝内芯、尼龙外壳、减震橡胶组成，其特征在于：椭圆形的铝内芯镶嵌在尼龙外壳内，中间设有减震橡胶，尼龙外壳为内凸形设计。其实现了侧向(Y向)高刚度，纵向(X向)低刚度的设计，保证了垂直刚度满足预载要求。当车辆通过突然冲击的路面时，能有效隔绝路面传来的力和振动，提高整车的舒适性，实现良好的隔振性能。

Description

新型副车架悬置
技术领域
本实用新型涉及一种新型副车架悬置，属于轿车舒适度领域和节能领域。
技术背景
副车架的作用之一是能够隔绝路面震动，带来良好的舒适性。但一般的副车架是刚性的直接连接到车身上的，不能满足豪华级轿车的舒适性要求，无法提供给驾驶人员及乘坐人员更高的舒适感。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种新型副车架悬置，运用了椭圆形铝内芯和内凸形尼龙外壳，在保证侧向高刚度的同时，满足纵向低刚度的要求，减轻悬置重量，降低加工成本。
本实用新型的技术方案是这样实现的：新型副车架悬置，由铝内芯、尼龙外壳、减震橡胶组成，其特征在于：椭圆形的铝内芯镶嵌在尼龙外壳内，中间设有减震橡胶，尼龙外壳为内凸形设计。
本实用新型的积极效果是当车辆通过突然冲击的路面时，能有效隔绝路面传来的力和振动，提高整车的舒适性，实现良好的隔振性能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型满足垂直刚度的示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述：如图1所示，新型副车架悬置，由铝内芯1、减震橡胶2、尼龙外壳3组成，其特征在于：椭圆形的铝内芯1镶嵌在尼龙外壳3内，中间设有减震橡胶2，尼龙外壳3为内凸形设计。
如图2所示副车架悬置内芯设计成椭圆形，外壳设计成内凸形的，这样的结构实现了侧向(Y向)高刚度，纵向(X向)低刚度的设计，保证了垂直刚度满足预载要求。
副车架悬置的外壳采用了尼龙材质，内芯用铝制成，减轻了悬置的重量。当车辆通过突然冲击的路面时，能有效隔绝路面传来的力和振动，提高整车的舒适性，实现良好的隔振性能。

Claims (1)

1.新型副车架悬置，由铝内芯、尼龙外壳、减震橡胶组成，其特征在于：椭圆形的铝内芯镶嵌在尼龙外壳内，中间设有减震橡胶，尼龙外壳为内凸形设计。
CN201120193587U 2011-06-10 2011-06-10 新型副车架悬置 Expired - Lifetime CN202140492U (zh)

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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102943834A (zh) * 2012-12-10 2013-02-27 中国重汽集团济南动力有限公司 橡胶椭圆衬套
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CN108458022A (zh) * 2018-03-29 2018-08-28 华南理工大学 一种汽车前端模块的复合型橡胶悬置

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