CN205311715U - 货车后轮防爆型挡泥板 - Google Patents

Abstract

一种货车后轮防爆型挡泥板，包括弧形板、侧板、挡水帘、拉板、横向加强筋、菱形加强筋，其特征是：其中，所述的弧形板包括连接板，所述的弧形板和连接板连接菱形加强筋，所述的弧形板中部连接横向加强筋，所述的横向加强筋连接拉板的一端，所述的弧形板的两侧连接侧板，所述的侧板构成防水延，所述的弧形板下部连接挡水帘，所述的连接板连接货车底盘的横梁，所述的拉板的另一端连接货车的顺梁；由于增加了挡泥板板材的厚度、面积和在挡泥板受力点固定有加强筋的设计，从而加固了挡泥板与车梁的固定强度和弧形板的受冲击强度，减小轮胎在高速、高温状态下爆胎或轮胎夹石对外界造成危害。

Description

货车后轮防爆型挡泥板

技术领域

本实用新型涉及货车安全装置，尤其是一种货车后轮防爆型挡泥板。

背景技术

货车出厂所配置的后轮挡泥板是由薄铁板压制成型，依靠两根铁板条与车梁支撑固定，只起到了轮胎在行驶转动中阻挡泥水功用，在物流业发展迅猛，公路上大型货车载重吨位提高，爆胎现象时有发生，在爆胎时易将挡泥板崩飞，给周围车辆和行人造成危害，因而提高挡泥板的安全作用也越来越明显。

发明内容

为了克服原有技术挡泥板安全性不好、使用年限短的不足，本实用新型提供一种货车后轮防爆型挡泥板，该货车后轮防爆型挡泥板要解决的问题是，挡泥板与车梁的固定强度和弧形板的受冲击强度，两侧连接的侧板减小了轮胎在高速、高温状态下爆胎的放射范围，对爆炸物有效的阻挡，避免了轮胎爆炸对外界造成危害，增加挡泥板板材的厚度、面积，在挡泥板受力点有加强支撑筋，从而达到加固挡泥板与车梁的固定强度和弧形板的受冲击强度的目的。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是,包括弧形板、侧板、挡水帘、拉板、横向加强筋、菱形加强筋，其中，所述的弧形板包括连接板，所述的弧形板和连接板连接菱形加强筋，所述的弧形板中部连接横向加强筋，所述的横向加强筋连接拉板的一端，所述的弧形板的两侧连接侧板，所述的侧板构成防水延，所述的弧形板下部连接挡水帘，所述的连接板连接货车底盘的横梁，所述的拉板的另一端连接货车的顺梁；

所述的弧形板和连接板为一体冷弯成型，其中所述的弧形板上部有一折面，所述的弧形板上部的折面构成连接板，所述的连接板的上侧长边有一折边，所述的折边构成连接板的加强筋，所述的连接板上有均布的连接光孔，所述的弧形板下部均布有与所述的挡水帘连接的光孔，所述的弧形板的中部有连接横向加强筋和所述的拉板的光孔；

所述的侧板冷压成型，其中，所述的侧板上有折边，所述的折边构成侧板加强筋；

所述的横向加强筋为冷弯成型，其中，所述的横向加强筋的截面为角形加强筋，所述的角形加强筋向两侧有压延折边，所述的角形加强筋一侧的压延折边上有与弧形板连接的光孔，所述的角形加强筋另一侧的压延折边与所述的弧形板焊接；

本实用新型的有益效果是：由于该货车后轮加强型挡泥板是由弧形板、侧板、拉板、横向加强筋、菱形加强筋构成的结构设计，增加了挡泥板板材的厚度、面积和在挡泥板受力点固定有接菱形加强筋和横向加强筋，从而加固了挡泥板与车梁的固定强度和弧形板的受冲击强度，两侧连接的侧板减小了轮胎在高速、高温状态下爆胎的放射范围，弧形板和侧板对爆炸物或飞石有效的阻挡，避免了轮胎爆炸对外界造成危害。

附图说明：

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1、为本实用新型结构主视图；

图2、为本实用新型图1的后视图；

图3、为本实用新型图1的左视图；

图4、为本实用新型图1的A-A剖视图;

图5、为本实用新型弧形板的结构主视图；

图6、为本实用新型图5的左视图；

图7、为本实用新型侧板的结构主视图；

图8、为本实用新型图7的A-A剖视图；

具体实施方式：

本实用新型具体实施方式是,参照图1、图2、图3、图4，包括弧形板5、侧板10、挡水帘9、拉板6、横向加强筋8、菱形加强筋4，其中，所述的弧形板5包括连接板2，所述的弧形板5和连接板2连接菱形加强筋4，所述的弧形板5中部连接横向加强筋8，所述的横向加强筋8连接拉板6的一端，所述的弧形板5的两侧连接侧板10，所述的侧板10构成防水延，所述的弧形板5下部连接挡水帘9，所述的连接板2连接货车底盘的横梁1，所述的拉板6的另一端连接货车的顺梁3；

参照图5、图6，所述的弧形板和连接板为一体冷弯成型，其中所述的弧形板5上部有一折面，所述的弧形板5上部的折面构成连接板2，所述的连接板2的上侧长边有一折边12，所述的折边12构成连接板2的加强筋，所述的连接板2上有均布的连接光孔7，所述的弧形板5下部均布有与所述的挡水帘9连接的光孔，所述的弧形板5的中部有连接横向加强筋8和所述的拉板6的光孔11；

参照图7、图8，所述的侧板10冷压成型，其中，所述的侧板10上有折边14，所述的折边14构成侧板加强筋；

参照图1、图2，所述的横向加强筋8为冷弯成型，其中，所述的横向加强筋8的截面为角形，所述的角形加强筋8向两侧有压延折边，所述的角形加强筋8一侧的压延折边上有与弧形板连接的光孔，所述的角形加强筋8另一侧的压延折边与所述的弧形板5焊接。

Claims (4)

1.一种货车后轮防爆型挡泥板，包括弧形板、侧板、挡水帘、拉板、横向加强筋、菱形加强筋，其特征是：其中，所述的弧形板包括连接板，所述的弧形板和连接板连接菱形加强筋，所述的弧形板中部连接横向加强筋，所述的横向加强筋连接拉板的一端，所述的弧形板的两侧连接侧板，所述的侧板构成防水延，所述的弧形板下部连接挡水帘，所述的连接板连接货车底盘的横梁，所述的拉板的另一端连接货车的顺梁。

2.根据权利要求1所述的一种货车后轮防爆型挡泥板，其特征是：所述的弧形板和连接板为一体冷弯成型，其中所述的弧形板上部有一折面，所述的弧形板上部的折面构成连接板，所述的连接板的上侧长边有一折边，所述的折边构成连接板的加强筋，所述的连接板上有均布的连接光孔，所述的弧形板下部均布有与所述的挡水帘连接的光孔，所述的弧形板的中部有连接横向加强筋和所述的拉板的光孔。

3.根据权利要求1所述的一种货车后轮防爆型挡泥板，其特征是：所述的侧板冷压成型，所述的侧板上有折边，所述的折边构成侧板加强筋。

4.根据权利要求1所述的一种货车后轮防爆型挡泥板，其特征是：所述的横向加强筋为冷弯成型，其中，所述的横向加强筋的截面为角形加强筋，所述的角形加强筋向两侧有压延折边，所述的角形加强筋一侧的压延折边上有与弧形板连接的光孔，所述的角形加强筋另一侧的压延折边与所述的弧形板焊接。