CN205294288U - 基于双排主副轨复合结构的倾翻式单斗提升机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于双排主副轨复合结构的倾翻式单斗提升机，包括导轨、滑轮组（2）、卷扬装置（3）、导向轮组（4）、运料车（5）、钢丝绳（7）、限位开关（10）和控制器；导轨包括上部导轨（1）、中间导轨（6）和下部导轨（9），导轨为双排主副轨复合结构，主导轨为槽钢并位于上部，副导轨为下部的角钢与上部的槽钢之间的间隔构成，主导轨和副导轨通过钢板或型钢连为一体；卷扬装置安装于卸料平台（21）上，运料车包括牵引轮组、料斗体、拉杆、牵引杆、固定轴、拉杆滚轮、料斗滚轮，拉杆滚轮行走于主导轨内，料斗滚轮行走于副导轨内；限位开关分别安装于上部导轨高端和下部导轨低处，限位开关输出线接控制器，控制器控制卷扬装置。该提升机机械结构简洁、布置灵活、卸料顺畅、运行稳定、使用方便和成本低廉。

Description

基于双排主副轨复合结构的倾翻式单斗提升机

技术领域

本实用新型涉及一种倾翻式单斗提升机，尤其涉及一种基于双排主副轨复合结构的倾翻式单斗提升机。

背景技术

在进行颗粒状物料的具有一定高度的提升作业时，通常采用输送机作一定角度的长距离输送，或采用多斗提升机上料等。前者设备占地面积很大，而且投资、使用费用不菲；后者设备占地面积较小，但零部件磨损大，维修亦不便。

在建筑施工场地，常见一种小型单斗提升机用以散状建材的提升。这种提升机，左右各置有一根槽钢，安装在一体式钢架上方，呈Y状，料车四个滚轮均在此槽钢内行走，至高处，前二轮进一侧导轨，后二轮进另一侧导轨，从而实现倾翻卸料。受机械整体结构所限，该机料斗容积小（一般为0.3），提升高度低（一般为5m以下），自动化程度和运行效率低差，其应用范围有限。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种基于双排主副轨复合结构的倾翻式单斗提升机，该提升机机械结构简洁、布置灵活、卸料顺畅、运行稳定、使用方便和成本低廉。

为了实现上述技术目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种基于双排主副轨复合结构的倾翻式单斗提升机，包括导轨、滑轮组、卷扬装置、导向轮组、运料车、钢丝绳、限位开关和控制器；所述导轨包括上部导轨、中间导轨和下部导轨，导轨为双排主副轨复合结构，主导轨为槽钢并位于上部，副导轨为下部的角钢与上部的槽钢之间的间隔构成，并通过钢板或型钢将主导轨和副导轨连为一体；运料车上装有滚轮安装于导轨上；

所述卷扬装置的卷筒缠绕钢丝绳，钢丝绳跨过滑轮组和导向轮组后，钢丝绳另一端固定于运料车上，滑轮组悬置于上部导轨顶部，卷扬装置安装于卸料平台上，导向轮组固定于卸料平台与构筑物外立面之间的斜面上，上部导轨安装于卸料平台上，中间导轨安装于构筑物外立面上，下部导轨安装于构筑物下方的加料处地面或地坑底部；

所述运料车包括牵引轮组、料斗体、拉杆、牵引杆、固定轴、拉杆滚轮、料斗滚轮，料斗体前面底部安装有料斗滚轮，料斗体前部为斜面敞开口，料斗体后面下端安装有固定轴；料斗体两侧安装有拉杆，拉杆下端通过轴套安装于料斗体后端固定轴上，拉杆上端通过轴套安装于牵引杆的悬臂轴上，牵引杆位于料斗体前面，牵引杆两端的悬臂轴分别安装一个拉杆前滚轮，料斗体后端固定轴的两端分别安装一个拉杆后滚轮；所述牵引杆中间上方置有牵引轮组，用以连接钢丝绳；

所述拉杆滚轮置于主导轨内，料斗滚轮置于副导轨内；

限位开关分别安装于上部导轨高端和下部导轨低处，限位开关输出线接控制器，控制器控制卷扬装置。

所述上部导轨与中部导轨连接段为圆弧段连接，所述上部导轨呈三角形钢架，三角架尖顶处横梁中部悬置滑轮组，面临运料车一端钢架为槽钢，槽钢既作钢架构件又作主导轨，副导轨的角钢圆弧段两端，一端水平延伸至三角架立柱并固定，另一端与处于垂直状态的中间导轨连接；在圆弧段的副导轨上方和主导轨下方之间还固定有扁钢，该扁钢弯成弧形，用作运料车料斗滚轮进入卸料点的下压轨。

本实用新型基于双排主副轨复合结构的倾翻式单斗提升机在实际运行中能实现物料提升高度达30m，料斗容积依系列设定，如0.65、0.8、1.0、1.2等。本实用新型的导轨采用双排主副轨复合结构形式，槽钢为主导轨，角钢与槽钢之间的间隔形成副导轨，并通过钢板或型钢等将其连为一体。本实用新型的运料车的料斗体两侧安装有拉杆，料斗体前面底部安装有两个料斗滚轮，安装于牵引杆两端的悬臂轴上为两个拉杆前滚轮，安装于料斗体后端固定轴两端的为两个拉杆后滚轮，拉杆后滚轮和拉杆前滚轮行走于主导轨内，料斗滚轮行走于副导轨内。

本实用新型的提升机与现有技术相比，其有益效果是：

1）较采用输送机的倾斜输送来实现物料提升的方案，应用本实用新型的提升机后，占地面积小，能源消耗省，制造和运行成本低，日常维护简便。

2）较建工行业目前应用的一种双排导轨的小型单斗提升机，应用本实用新型的提升机后，提升高度、承载能力和上料效率大幅度提高。

3）通过电气控制，可实现自动上料作业。

4）作为本实用新型的提升机依存的构筑物，可为钢结构或砼结构框架，在卸料平台下方设过渡料斗，或为钢结构或砼结构料仓等。

5）实际应用表明，本实用新型的提升机机械结构简洁、布置灵活、运行稳定、使用方便和成本低廉。

附图说明

图1为本实用新型基于双排主副轨复合结构的倾翻式单斗提升机结构示意图；

图2为本实用新型的单斗提升机左视示意图；

图3为上部导轨正视示意图；

图4为上部导轨左视示意图；

图5为图4中A-A向放大示意图；

图6为运料车正视示意图；

图7为运料车左视示意图；

图8为导轨接头的三视图；

图9为下部导轨正视示意图；

图10为下部导轨左视示意图；

图11为运料车料斗倾翻示意图。

图中：1上部导轨，2滑轮组，3卷扬装置，4导向轮组，5运料车，6中间导轨，7钢丝绳，8导轨接头，9下部导轨，10限位开关，21卸料平台；

11槽钢、12筋板，13三角钢板，14扁钢，15角钢；51牵引轮组，52料斗体，53拉杆，54牵引杆，55拉杆滚轮，56料斗滚轮，57固定轴；551拉杆前滚轮，552拉杆后滚轮；81正面连接板，82槽钢，83侧面连接板；91角钢，92槽钢，93型钢，94长条钢板，95钢板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

参见图1和图2，一种基于双排主副轨复合结构的倾翻式单斗提升机，包括导轨、滑轮组2、卷扬装置3、导向轮组4、运料车5、钢丝绳7、限位开关10、控制器，一般依运料车5料斗容积（如0.65、0.8、1.0、1.2等）而形成系列。

所述导轨包括上部导轨1、中间导轨6和下部导轨9，导轨为双排主副轨复合结构，主导轨为槽钢并位于上部，副导轨为下部的角钢与上部的槽钢之间的间隔构成，并通过钢板或型钢将主导轨和副导轨连为一体。

所述运料车5上装有滚轮安装于导轨上。所述卷扬装置3的卷筒缠绕钢丝绳7，钢丝绳7跨过滑轮组2和导向轮组4后，钢丝绳7另一端固定于运料车5上，滑轮组2悬置于上部导轨1顶部，卷扬装置3安装于卸料平台21上，导向轮组4固定于卸料平台21与构筑物外立面之间的斜面上，上部导轨1安装于卸料平台21上，中间导轨6安装于构筑物外立面上，下部导轨9安装于构筑物下方的加料处地面或地坑底部。

参见图2、图3、图4和图5，所述上部导轨1与中部导轨6连接段为圆弧段连接，所述上部导轨1呈三角形钢架，三角架尖顶处横梁中部悬置滑轮组2，面临运料车5一端钢架为槽钢11，槽钢11既作钢架构件又作主导轨，副导轨的角钢15圆弧段两端，一端水平延伸至三角架立柱并固定，另一端与处于垂直状态的中间导轨6连接；在圆弧段的副导轨上方和主导轨下方之间还固定有扁钢14，该扁钢14弯成弧形，用作运料车料斗滚轮56进入卸料点的下压轨。所述上部导轨1以槽钢11、角钢15、扁钢14、筋板12和三角板13等钢板焊接而成，固定于卸料平台21上，各型钢规格和钢架大小依运料车5容积和承载量而确定，三角板13焊于钢架入卸料平台21处的两端，使槽钢11、角钢15、扁钢14连成一体，以增强整体刚性；筋板12用以固定三角形钢架中间部分，以增强三角架整体刚性。当确定了卸料点与构筑物外立面之间的距离后，可通过设定钢架整体高度和面临运料车5一端的槽钢角度来实现。

所述滑轮组2由支座、滑轮、轴承、轴承盖、挡圈、轴等组成，悬置于上部导轨1尖顶处横梁中部，起钢丝绳7改向作用。

所述卷扬装置3通过卷筒缠绕钢丝绳7，牵引运料车5上下运行。可根据运料车5提升高度和承载实际情况，选配标准型或通用型外购设备，也可酌情定制。

所述导向轮组4由导向轮、支座、轴承、轴承盖、挡板、轴等组成，固定于卸料平台21与构筑物外立面之间的斜面上，起钢丝绳7改向作用。

参见图6和图7，所述运料车5包括牵引轮组51、料斗体52、拉杆53、牵引杆54、固定轴57、拉杆滚轮55、料斗滚轮56，料斗体52前面底部安装有料斗滚轮56，料斗体52前部为斜面敞开口，便于装卸货料，料斗体52后面下端安装有固定轴57；料斗体52两侧安装有拉杆53，拉杆53下端通过轴套安装于料斗体后端固定轴57上，应转动自如，拉杆53上端通过轴套安装于牵引杆54的悬臂轴上，也应转动自如；牵引杆54位于料斗体52前面，牵引杆54两端的悬臂轴分别安装一个拉杆前滚轮551，料斗体52后端固定轴57的两端分别安装一个拉杆后滚轮552；所述拉杆滚轮55为弧面滚轮，料斗滚轮56为平面滚轮；拉杆滚轮55置于主导轨内，料斗滚轮56置于副导轨内。所述牵引杆54中间上方置有牵引轮组51，用以连接钢丝绳7；限位开关10分别安装于上部导轨1高端和下部导轨9低处，限位开关10输出线接控制器（图中未示出），控制器控制卷扬装置3。

所述牵引轮组51由支座、转轮、销轴等组成，固定于牵引杆54上端，联接钢丝绳7。其中，转轮设有绳槽，以便钢丝绳7环绕后固定。

所述料斗体52由角钢、钢板等焊接而成，板厚和角钢规格可根据容积和承载的实际情况而确定。固定轴57的位置覆贴钢板作为衬板，以增强局部强度和刚度。料斗体52容积依系列设定，如0.65、0.8、1.0、1.2等。

所述拉杆53置于料斗体52两侧。当运料车5到达设定高度时，安装于料斗体52上的前轮（即料斗滚轮56）顺着角钢15制作的圆弧形副导轨进入水平段，而后轮（即拉杆后滚轮552）和牵引杆54两侧滚轮（即拉杆前滚轮551）继续沿着主导轨（即槽钢11）作斜向爬升，由拉杆53渐渐提起料斗体52下部，使其倾翻，物料从敞开口卸出，参见图11。

所述牵引杆54主体以型钢（如槽钢）制作，其上方置有一牵引轮组51，用以连接钢丝绳7；当钢丝绳7环绕转轮后用绳夹紧固。牵引杆54两端各固定一悬臂轴，以安装拉杆前滚轮551和拉杆53上端。

所述拉杆滚轮55为四个，由滚轮、轴承、端盖、透盖等组成，该拉杆滚轮55为弧面滚轮，在主导轨（即槽钢11凹槽）内行走，其接触面呈弧形。二个拉杆滚轮安装于牵引杆54两端的悬臂轴上为拉杆前滚轮551，另二个拉杆滚轮安装于料斗体52后端固定轴57两端的为拉杆后滚轮552。

所述料斗滚轮56为两个，为料斗体前轮，由滚轮、轴承、端盖、透盖等组成，该料斗滚轮56为平面滚轮，安装于料斗体52前端固定轴的两端，在副导轨（即槽钢与角钢之间的间隙内）行走，料斗滚轮56与角钢的接触面呈平形。

所述固定轴57安装于料斗体52后端和前端，固定轴57为一根长轴，固定轴57左右各用一个轴箍固定。前端固定轴57两端各安装一个料斗滚轮56，后端固定轴57两端各安装一个拉杆后滚轮552和拉杆53下端。牵引杆54两端各固定一悬臂轴，以安装拉杆前滚轮551和拉杆53上端。

所述中间导轨6由槽钢、角钢通过型钢（如槽钢）按一定间距焊为一体，中间导轨6为双排，对称制作，可制成长度如3m的标准构件，在现场根据实际高度以数件组合而成；也可根据槽钢、角钢的备料状况，在现场量取实际高度后拼焊而成。料斗体后轮和牵引杆两侧滚轮行走于槽钢内，料斗体前轮行走于槽钢与角钢之间的间隙内，即：拉杆后滚轮552和牵引杆54两侧拉杆前滚轮551行走于主导轨内，料斗滚轮56行走于副导轨内。为安装运料车滚轮考虑，中间导轨6与下部导轨9连接处端部，需截去一小段槽钢，其缩短处槽钢端部三面衬板，并与导轨接头8配铰若干螺孔，以便在本实用新型的倾翻式单斗提升机现场安装时，运料车5所有滚轮能依次进入导轨，包括主导轨和副导轨，然后用导轨接头8封住、固定。本实用新型的提升机现场安装时，中间导轨6垂直方向每隔3至4m设一支撑连接点，采用型钢杆件以水平悬挑方式固定于构筑物外立面，当选用大容量料车提升机时，还应在该水平杆件处增设水平斜撑杆件用以加固。

所述钢丝绳7为一根，钢丝绳7一端与卷扬装置3的卷筒固定，另一端与运料车5牵引杆54上的牵引轮组51固定。该钢丝绳7应与卷扬装置3的卷筒有效匹配。

参见图8，所述导轨接头8由槽钢82和钢板组成，槽钢82三侧面衬钢板，然后焊接三块长条钢板，分别为正面连接板81和两块侧面连接板83，图8所示为一块正面连接板81和一块侧面连接板83；并分别与中间导轨6和下部导轨9相连的两端配钻若干圆孔。该导轨接头8宜置于中间导轨6与下部导轨9连接处，当本实用新型的提升机现场安装时，运料车5滚轮全部进入主导轨和副导轨后，即料斗体52后轮和牵引杆54两侧滚轮导入槽钢凹槽内、料斗体52前轮导入槽钢与角钢之间间隙后，将导轨接头8插入、封住，采用螺栓等固定。该导轨接头8也可酌情选择料车所行走的导轨其它部位。

参见图9和图10，所述下部导轨9为槽钢92、角钢91、型钢93和钢板等焊接而成的弧形钢架，固定于加料处地面或地坑底部，弧形段分别设水平向支撑型钢93和垂直向支撑型钢93，各类型钢规格和钢架大小依运料车容积和承载而确定，应与上部导轨1、中间导轨6、导轨接头8相符合。与中间导轨6连接处一端，需截去槽钢92一小段，缩短处槽钢端部三面衬板，并与导轨接头8配铰若干螺孔，以便在本实用新型的提升机现场安装时，运料车5所有滚轮能依次进入主导轨和副导轨，然后用导轨接头8封住、固定。导轨下半部外侧宜以长条钢板94将槽钢92、角钢91焊为一体，以增强整体强度和刚度。导轨的两侧底端设有钢板95，钢板95上宜各设一缓冲器或压缩弹簧，当运料车5下行至此停车时可减轻冲击。

所述限位开关10分别安装于上部导轨1高端和下部导轨9低处，其准确位置应以运料车5在卸料平台21处能顺畅卸料和在加料位置时能正常加料来确定。当运料车5到达该处时触及限位开关10，发讯卷扬装置3停机。

本实用新型基于双排主副轨复合结构的倾翻式单斗提升机的工作原理为：

参见图1、图2和图11，当运料车5在底部初始加料位置时，通过给料装置（图1和图2示出一种置有分离式配重结构的回转型自动给料装置）将物料卸入运料车5，充满后自行停止。当本实用新型的提升机的卷扬装置3的卷筒缠绕钢丝绳7，牵引运料车5缓缓上升时，给料装置转门渐渐关闭，而运料车5则沿着下部导轨9、中间导轨6上升，至上部导轨1的设定高度时，料斗体前轮（即料斗滚轮56）顺着角钢15制作的圆弧形副导轨进入水平段，而料斗体后轮（即拉杆后滚轮552）和牵引杆两侧拉杆前滚轮551继续沿着由槽钢11构成的主导轨作斜向爬升，由拉杆53渐渐提起料斗体52尾端，使其倾翻；当料斗体52触及置于上部导轨1高端处的限位开关10时，运料车5随即停车，物料随之从料斗体53敞开口卸入指定卸料点（如料仓处），经一定延时，卷扬装置3的卷筒反向运转，钢丝绳7呈放松状态，运料车5依靠自重沿导轨下行，并自行恢复开口朝上姿态，至加料初始位置时，运料车5底部触及下部导轨9处的缓冲器和限位开关10，发讯使卷扬装置3停止运行，钢丝绳7遂呈张紧状态，自动加料装置加料。如此往复，直至完成既定的自动上料作业。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围，因此，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种基于双排主副轨复合结构的倾翻式单斗提升机，其特征是：包括导轨、滑轮组（2）、卷扬装置（3）、导向轮组（4）、运料车（5）、钢丝绳（7）、限位开关（10）和控制器；

所述导轨包括上部导轨（1）、中间导轨（6）和下部导轨（9），导轨为双排主副轨复合结构，主导轨为槽钢并位于上部，副导轨为下部的角钢与上部的槽钢之间的间隔构成，并通过钢板或型钢将主导轨和副导轨连为一体；运料车（5）上装有滚轮安装于导轨上；

所述卷扬装置（3）的卷筒缠绕钢丝绳（7），钢丝绳（7）跨过滑轮组（2）和导向轮组（4）后，钢丝绳（7）另一端固定于运料车（5）上，滑轮组（2）悬置于上部导轨（1）顶部，卷扬装置（3）安装于卸料平台（21）上，导向轮组（4）固定于卸料平台（21）与构筑物外立面之间的斜面上，上部导轨（1）安装于卸料平台（21）上，中间导轨（6）安装于构筑物外立面上，下部导轨（9）安装于构筑物下方的加料处地面或地坑底部；

所述运料车（5）包括牵引轮组（51）、料斗体（52）、拉杆（53）、牵引杆（54）、固定轴（57）、拉杆滚轮（55）、料斗滚轮（56），料斗体（52）前面底部安装有料斗滚轮（56），料斗体（52）前部为斜面敞开口，料斗体（52）后面下端安装有固定轴（57）；料斗体（52）两侧安装有拉杆（53），拉杆（53）下端通过轴套安装于料斗体后端固定轴（57）上，拉杆（53）上端通过轴套安装于牵引杆（54）的悬臂轴上，牵引杆（54）位于料斗体（52）前面，牵引杆（54）两端的悬臂轴分别安装一个拉杆前滚轮（551），料斗体后端固定轴（57）的两端分别安装一个拉杆后滚轮（552）；所述牵引杆（54）中间上方置有牵引轮组（51），用以连接钢丝绳（7）；

所述拉杆滚轮（55）置于主导轨内，料斗滚轮（56）置于副导轨内；

限位开关（10）分别安装于上部导轨（1）高端和下部导轨（9）低处，限位开关（10）输出线接控制器，控制器控制卷扬装置（3）。

2.根据权利要求1所述的倾翻式单斗提升机，其特征是：所述上部导轨（1）与中部导轨（6）连接段为圆弧段连接，所述上部导轨（1）呈三角形钢架，三角架尖顶处横梁中部悬置滑轮组（2），面临运料车（5）一端钢架为槽钢（11），槽钢（11）既作钢架构件又作主导轨，副导轨的角钢（15）圆弧段两端，一端水平延伸至三角架立柱并固定，另一端与处于垂直状态的中间导轨（6）连接；在圆弧段的副导轨上方和主导轨下方之间还固定有扁钢（14），该扁钢（14）弯成弧形，用作运料车料斗滚轮（56）进入卸料点的下压轨。