CN205292794U - 水箱上横梁加强板 - Google Patents

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袁红
彭彬
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Abstract

本实用新型公开一种水箱上横梁加强板,包括第一主板和第二主板,所述第一主板的两端分别设有一个安装孔,并且两个安装孔之间设有第一凸起件,所述第一凸起件的中部设有第二凸起件,所述第一凸起件和第二凸起件上开设有多个安装孔,所述第一主板的一侧连接有凸起唇边,另一侧与第二主板连接,所述第二主板上开设有安装窗口,所述第二主板中部设有两个连接板,所述第二主板还设有多个加强件以及多个安装孔,此结构构造的水箱上横梁加强板,能有效保护水箱上横梁,而且提高了水箱上横梁强度和抗扭能力,使水箱的使用寿命加长,保障汽车的正常运行使用。

Description

水箱上横梁加强板
技术领域
本实用新型属于汽车制造技术领域,具体涉及一种水箱上横梁加强板。
背景技术
汽车水箱即散热器,一般布置在发动机舱中发动机的前面,通过螺装水箱横梁固定。水箱横梁主体由水箱上横梁和下横梁构成,水箱横梁不仅要支撑水箱自身重量,还要支撑蓄电池及引擎盖总成的连接装置锁体安装件等,以及车辆运行过程中受到颠簸或撞击的影响,由于水箱横梁负荷越来越重,因此水箱横梁需要保证结构高强度和碰撞高性能。本实用新型的发明人经过研究发现,传统的水箱横梁强度不够抗扭性能差,对汽车水箱使用的耐久性有较大影响,并且不利于水箱安全使用。
实用新型内容
针对现有技术存在的水箱横梁强度不够,抗扭性能差的技术问题,本实用新型提供一种保障水箱上横梁的动态刚度,用于提高水箱上横梁强度和抗扭性能的水箱上横梁加强板。
为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种水箱上横梁加强板,包括第一主板和第二主板,所述第一主板的两端分别设有一个安装孔,并且两个安装孔之间设有第一凸起件,所述第一凸起件的中部设有第二凸起件,所述第一凸起件和第二凸起件上开设有多个安装孔,所述第一主板的一侧连接有凸起唇边,另一侧与第二主板连接,所述第二主板上开设有安装窗口,所述第二主板中部设有两个连接板,所述第二主板还设有多个加强件以及多个安装孔。
进一步地,所述第二主板垂直于第一主板设置,所述第一主板和第二主板固接形成“L”形结构,并且连接处为弧形。
进一步地,所述连接板形状为内凹的圆弧状结构。
进一步地,所述加强件上开设有多个安装孔,并且第二主板的末端也开设有一个安装孔,所述加强件其中一个设置在第二主板的一侧末端,另一个设置在连接板与第二主板末端安装孔之间。
进一步地,所述第一主板和第二主板上开设的多个安装孔孔径大小不同。
进一步地,所述加强件由厚度为1~1.5cm的B210p1钢板与第二主板冲压一体成型制成。
进一步地,所述第二主板的一端固接有连接边。
本实用新型的有益效果是:此结构构造的水箱上横梁加强板,不但可以与水箱上横梁契合连接,能有效保护水箱上横梁,而且提高了水箱上横梁强度和抗扭能力,使水箱的使用寿命加长,保障汽车的正常运行使用。
附图说明
图1是本实用新型提供的水箱上横梁加强板的结构示意图。
图中,1-第一主板;11-安装孔;12-第一凸起件;121-第二凸起件;2-第二主板;21-安装窗口;22-连接板;3-凸起唇边;4-加强件;5-连接边。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
如图1所示,本实用新型提供一种水箱上横梁加强板,包括第一主板1和第二主板2,所述第一主板1的两端分别设有一个安装孔11,并且两个安装孔11之间设有第一凸起件12,所述第一凸起件12的中部设有第二凸起件121,所述第一凸起件12和第二凸起件121上开设有多个安装孔11,所述第一主板1的一侧连接有凸起唇边3,另一侧与第二主板2连接,所述第二主板2上开设有安装窗口21,所述第二主板2中部设有两个连接板22,所述第二主板2还设有多个加强件4以及多个安装孔11;其中,
所述第二主板2垂直于第一主板1设置,所述第一主板1和第二主板2固接形成“L”形结构,并且连接处为弧形;
所述连接板22形状为内凹的圆弧状结构;
所述加强件4上开设有多个安装孔11,并且第二主板2的末端也开设有一个安装孔11,所述加强件4其中一个设置在第二主板2的一侧末端,另一个设置在连接板22与第二主板2末端安装孔11之间;
所述第一主板1和第二主板2上开设的多个安装孔11孔径大小不同;
所述加强件4由厚度为1~1.5cm的B210p1钢板与第二主板2冲压一体成型制成,提高整个水箱上横梁加强板的刚度和强度;
所述第二主板2的一端固接有连接边5。
作为具体实施例,此结构构造的水箱上横梁加强板,不但可以与水箱上横梁契合连接,并能有效保护水箱上横梁,而且提高了水箱上横梁强度和抗扭能力,使水箱的使用寿命加长,保障汽车的正常运行使用。
以上仅为本实用新型的实施方式,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构,直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理在本实用新型的专利保护范围之内。

Claims (7)

1.一种水箱上横梁加强板,其特征在于:包括第一主板(1)和第二主板(2),所述第一主板(1)的两端分别设有一个安装孔(11),并且两个安装孔(11)之间设有第一凸起件(12),所述第一凸起件(12)的中部设有第二凸起件(121),所述第一凸起件(12)和第二凸起件(121)上开设有多个安装孔(11),所述第一主板(1)的一侧连接有凸起唇边(3),另一侧与第二主板(2)连接,所述第二主板(2)上开设有安装窗口(21),所述第二主板(2)中部设有两个连接板(22),所述第二主板(2)还设有多个加强件(4)以及多个安装孔(11)。
2.根据权利要求1所述的水箱上横梁加强板,其特征在于:所述第二主板(2)垂直于第一主板(1)设置,所述第一主板(1)和第二主板(2)固接形成“L”形结构,并且连接处为弧形。
3.根据权利要求1所述的水箱上横梁加强板,其特征在于:所述连接板(22)形状为内凹的圆弧状结构。
4.根据权利要求3所述的水箱上横梁加强板,其特征在于:所述加强件(4)上开设有多个安装孔(11),并且第二主板(2)的末端也开设有一个安装孔(11),所述加强件(4)其中一个设置在第二主板(2)的一侧末端,另一个设置在连接板(22)与第二主板(2)末端安装孔(11)之间。
5.根据权利要求4所述的水箱上横梁加强板,其特征在于:所述第一主板(1)和第二主板(2)上开设的多个安装孔(11)孔径大小不同。
6.根据权利要求4所述的水箱上横梁加强板,其特征在于:所述加强件(4)由厚度为1~1.5cm的B210p1钢板与第二主板(2)冲压一体成型制成。
7.根据权利要求1所述的水箱上横梁加强板,其特征在于:所述第二主板(2)的一端固接有连接边(5)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN106428221A (zh) * 2016-10-12 2017-02-22 山东国金汽车工程技术有限公司 一种乘用车水箱上横梁
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