CN210852008U - 一种全景天窗固定加强板 - Google Patents
一种全景天窗固定加强板 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210852008U CN210852008U CN201921170620.4U CN201921170620U CN210852008U CN 210852008 U CN210852008 U CN 210852008U CN 201921170620 U CN201921170620 U CN 201921170620U CN 210852008 U CN210852008 U CN 210852008U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- plate
- upper plate
- fixed reinforcing
- reinforcing plate
- fixed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Abstract
本实用新型公开了一种全景天窗固定加强板,包括固定加强板本体,所述固定加强板本体包括上板与下板,上板与下板的左端与右端设置连接部,上板与下板相对应的位置设置一组安装孔,上板上中间设置一组开口向上的凹槽,所述下板上设置一组向上的加强块,上板与下板的左端与右端设置承压板,本实用新型所述的全景天窗固定加强板,包括上板与下板,中间形成空间,能够提供一定的缓冲,抗撞击效果更好,上板与下板为一体式结构,避免安装导致的不稳定,上板与下板之间的连接部同时连接承压板,承压板能够减小固定加强板本体的压力,增大与其他零部件的接触面积,使安装更加牢固,满足全景天窗的安装强度,整体的重量较小,柔韧性更强。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件领域,具体涉及一种全景天窗固定加强板。
背景技术
汽车作为现在主要的交通工具,持有量越来越大,为了节约能源消耗,增强对环境的保护,在保证安全的前提下,制造商需要制造更轻更坚韧的零部件,以减轻整车的重量,减少汽油燃烧。
汽车的全景天窗较为流行,全景天窗的固定加强板主要是提供支撑力的结构装置,安装在全景天窗的两侧,在减轻全景天窗的整体重量的过程中,固定加强板是一个可以改造的部件,在满足全景天窗的支撑效果的前提下实现减轻重量的目的。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型公开了一种全景天窗固定加强板,解决了在满足支撑力的基础上减轻重量的问题。
一种全景天窗固定加强板,包括固定加强板本体,所述固定加强板本体包括上板与下板,固定加强板本体截面为腰形,所述上板与下板为一体式结构,上板与下板的左端与右端设置连接部,上板与下板相对应的位置设置一组安装孔,所述连接部截面为户型或者三角形,所述上板上中间设置一个开口向上的凹槽,所述下板上设置一组向上的加强块,上板与下板的左端与右端设置承压板,所述承压板与连接部固定连接。
作为本实用新型的一种改进,所述凹槽的截面面积不超过上板的截面面积的三分之二。
作为本实用新型的一种改进,所述凹槽的深度不超过上板深度的二分之一,加强块的高度不超过凹槽深度的二分之一。
作为本实用新型的一种改进,所述承压板截面为轴对称多边形,承压板的水平对称轴与固定加强板本体的水平对称轴相同,承压板的的宽度大于固定加强板本体的宽度。
作为本实用新型的一种改进,所述上板与下板之间的距离不超过上板与下板厚度和的两倍。
作为本实用新型的一种改进,所述加强块的位置与凹槽的位置相对应,加强块至少四根,等距离设置于安装孔两侧,加强块的长度小于下板的宽度。
作为本实用新型的一种改进,所述承压板的宽度和不超过固定加强板本体的长度的二分之一。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型所述的一种全景天窗固定加强板,包括上板与下板,中间形成空间,能够提供一定的缓冲,抗撞击效果更好,上板与下板为一体式结构,避免安装导致的不稳定,上板与下板之间的连接部同时连接承压板,承压板能够减小固定加强板本体的压力,增大与其他零部件的接触面积,使安装更加牢固,满足全景天窗的安装强度,整体的重量较小,柔韧性更强。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型上板的结构示意图。
图3为本实用新型下板的结构示意图。
附图标记列表:
1.上板,2.下板,3.连接部,4.安装孔,5.凹槽,6.加强块,7.承压板。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式,进一步阐明本实用新型,应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。需要说明的是,下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向,词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
如图所示,一种全景天窗固定加强板,包括固定加强板本体,所述固定加强板本体包括上板1与下板2,固定加强板本体截面为腰形,所述上板1与下板2为一体式结构,上板1与下板2的左端与右端设置连接部3,上板1与下板2之间存在一定的缓冲空间,具有更好的柔韧性,上板1与下板2相对应的位置设置一组安装孔4,所述连接部3截面为户型或者三角形,所述上板1上中间设置一个开口向上的凹槽5,所述下板2上设置一组向上的加强块6,上板1与下板2的左端与右端设置承压板7,所述承压板7与连接部3固定连接,避免受压导致断裂脱落,作为整体,承压效果更好。
如图所示,本实用新型所述的一种全景天窗固定加强板,包括上板1与下板2,中间形成空间,能够提供一定的缓冲,抗撞击效果更好,上板1与下板2为一体式结构,避免安装导致的不稳定,上板1与下板2之间的连接部3同时连接承压板7,承压板7能够减小固定加强板本体的压力,增大与其他零部件的接触面积,使安装更加牢固,满足全景天窗的安装强度,整体的重量较小,柔韧性更强。
如图所示,所述凹槽5的截面面积不超过上板1的截面面积的三分之二,减轻上板1重量的同时,保证了上板1的强度。
如图所示,所述凹槽5的深度不超过上板1深度的二分之一,加强块6的高度不超过凹槽5深度的二分之一,保证了上板1的基本强度,并减小了上板1的重量,下板2利用加强块6增加了固定加强板本体的强度。
如图所示,所述承压板7截面为轴对称多边形,承压板7的水平对称轴与固定加强板本体的水平对称轴相同,承压板7的的宽度大于固定加强板本体的宽度,承压板7增加了固定加强板本体与其他零部件的接触面积,减小了固定加强板承受的压强。
如图所示,所述上板1与下板2之间的距离不超过上板1与下板2厚度和的两倍,减小固定加强板的体积,同时预留足够的缓冲空间,实用性强。
如图所示,所述加强块6的位置与凹槽5的位置相对应,加强块6至少四根,等距离设置于安装孔4两侧,加强块6的长度小于下板2的宽度,加强块6增加了固定加强板本体的强度,同时不影响固定加强板本体的体积,在受冲击的过程中保护了上板1与下板2,避免断裂。
如图所示,所述承压板7的宽度和不超过固定加强板本体的长度的二分之一,使固定加强板本体的体积控制在合理范围内,且能够削弱固定加强板本体受到的压力。
本实用新型方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段,还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。
Claims (7)
1.一种全景天窗固定加强板,其特征在于:包括固定加强板本体,所述固定加强板本体包括上板与下板,固定加强板本体截面为腰形,所述上板与下板为一体式结构,上板与下板的左端与右端设置连接部,上板与下板相对应的位置设置一组安装孔,所述连接部截面为户型或者三角形,所述上板上中间设置一个开口向上的凹槽,所述下板上设置一组向上的加强块,上板与下板的左端与右端设置承压板,所述承压板与连接部固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种全景天窗固定加强板,其特征在于:所述凹槽的截面面积不超过上板的截面面积的三分之二。
3.根据权利要求2所述的一种全景天窗固定加强板,其特征在于:所述凹槽的深度不超过上板深度的二分之一,加强块的高度不超过凹槽深度的二分之一。
4.根据权利要求1所述的一种全景天窗固定加强板,其特征在于:所述承压板截面为轴对称多边形,承压板的水平对称轴与固定加强板本体的水平对称轴相同,承压板的宽度大于固定加强板本体的宽度。
5.根据权利要求1所述的一种全景天窗固定加强板,其特征在于:所述上板与下板之间的距离不超过上板与下板厚度和的两倍。
6.根据权利要求1所述的一种全景天窗固定加强板,其特征在于:所述加强块的位置与凹槽的位置相对应,加强块至少四根,等距离设置于安装孔两侧,加强块的长度小于下板的宽度。
7.根据权利要求4所述的一种全景天窗固定加强板,其特征在于:所述承压板的宽度和不超过固定加强板本体的长度的二分之一。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201921170620.4U CN210852008U (zh) | 2019-07-24 | 2019-07-24 | 一种全景天窗固定加强板 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201921170620.4U CN210852008U (zh) | 2019-07-24 | 2019-07-24 | 一种全景天窗固定加强板 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN210852008U true CN210852008U (zh) | 2020-06-26 |
Family
ID=71296128
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201921170620.4U Active CN210852008U (zh) | 2019-07-24 | 2019-07-24 | 一种全景天窗固定加强板 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN210852008U (zh) |
-
2019
- 2019-07-24 CN CN201921170620.4U patent/CN210852008U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN206537368U (zh) | 车身c环结构及汽车车身 | |
CN103072631A (zh) | 车辆复合式a柱及顶盖侧边梁 | |
CN210852008U (zh) | 一种全景天窗固定加强板 | |
CN202743337U (zh) | 汽车门槛加强结构 | |
CN201923209U (zh) | 地板纵梁结构 | |
CN202378963U (zh) | 一种电动微型车铝合金车体 | |
CN201601168U (zh) | 一种车用动力电池箱框架 | |
CN205239645U (zh) | 车架纵梁加强构造 | |
CN214728035U (zh) | 一种空气悬架系统的气囊支座 | |
CN205292794U (zh) | 水箱上横梁加强板 | |
CN110350119B (zh) | 一种电池箱体及电池箱 | |
CN209804750U (zh) | 新能源汽车全焊接抗冲击轻质蜂窝电池盒 | |
CN203806011U (zh) | 一种汽车发动机罩内支架 | |
CN204432349U (zh) | 汽车发动机悬置支架 | |
CN210692606U (zh) | 一种电池箱体及电池箱 | |
CN212447092U (zh) | 一种摆动连接支架 | |
CN202966432U (zh) | 用于汽车前纵梁的加强结构 | |
CN202413951U (zh) | 一种车身门槛内部加强结构 | |
CN202630777U (zh) | 一种散热器框架 | |
CN205523524U (zh) | 汽车稳定杆托架及汽车 | |
CN203528611U (zh) | 一种顶棚前梁 | |
CN204586354U (zh) | 汽车前轴 | |
CN203528402U (zh) | 一种车身前梁 | |
CN211107284U (zh) | 一种具有散气功能的氢能汽车后保险杠 | |
CN203854494U (zh) | 汽车发动机轻型支撑 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |