CN205273666U - 履带起重机生产用物料转运车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种履带起重机生产用物料转运车，包括车架主体(1)；置于所述车架主体(1)上的物料承载装置(4)；设于所述车架主体(1)底部的行走机构(3)；用于驱动所述车架主体(1)的动力系统(5)；以及用于连接前后两个车架主体(1)的连接机构(2)。本履带起重机生产用物料转运车结构简单，操作方便，能够大幅提高履带起重机生产过程中物料转运的效率和精准度，显著降低人力消耗，节省作业时间，进一步能够保证产品质量，提高生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种物料转运车，具体是一种履带起重机生产用物料转运车。
背景技术
在履带起重机产品的整个生产过程中，伴随着大量的物料转运过程。并且履带起重机产品具有结构形式复杂、零部件种类繁多、装配作业零部件供给耗时耗力等特点，而现有技术中对于在履带起重机产品的整个生产过程中的物料转运的工作效率低、精准度差，造成零部件外观质量差及生产成本较高。这些给物料转运工作带来了挑战。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种履带起重机生产用物料转运车，能够大幅提高履带起重机生产过程中物料转运的效率和精准度，显著降低人力消耗，节省作业时间，进一步能够保证产品质量，提高生产效率。
为了实现上述目的，本履带起重机生产用物料转运车包括车架主体；
置于所述车架主体上的物料承载装置；
设于所述车架主体底部的行走机构；
用于驱动所述车架主体的动力系统；
以及用于连接前后两个车架主体的连接机构。
进一步，所述连接机构包括分别设于所述车架主体前后两端的前牵引架和后尾座。
进一步，所述车架主体的前端焊接有前连接板，所述前连接板为两侧折弯结构，其两侧板上开设有对应的倒L型槽孔；
所述前牵引架与穿入所述倒L型槽孔中的拉杆焊接。
进一步，所述前连接板上焊接有用于定位所述前牵引架的定位杆。
进一步，所述后尾座由折弯构成的后连接板组成，所述后连接板的上下两侧板上对应开设有长圆孔；
所述后连接板上设有与所述长圆孔配合的蝎尾型固定销。
进一步，所述行走机构为耐磨材料制成的脚轮。
进一步，所述脚轮为定向轮或万向轮。
进一步，所述动力系统为多元化动力源。
与现有技术相比，本履带起重机生产用物料转运车结构简单，操作方便，能够大幅提高履带起重机生产过程中物料转运的效率和精准度，显著降低人力消耗，节省作业时间，进一步能够保证产品质量，提高生产效率。
附图说明
图1是本实用新型的主体结构示意图；
图2是本实用新型的工作状态示意图；
图3是本实用新型的前牵引结构示意图；
图4是本实用新型的后尾座结构示意图；
图5是图1的前后连接结构示意图；
图中：1、车架主体，2、连接机构，3、行走机构，4、物料承载装置，5、动力系统，6、前牵引架，7、定位杆，8、拉杆，9、前连接板，10、后尾座，11、后连接板，12、蝎尾型固定销。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
如图1和图2所示，本履带起重机生产用物料转运车包括车架主体1；
置于所述车架主体1上的物料承载装置4；
设于所述车架主体1底部的行走机构3；
用于驱动所述车架主体1的动力系统5；
以及用于连接前后两个车架主体1的连接机构2。
进一步，如图3和图4所示，所述连接机构2包括分别设于所述车架主体1前后两端的前牵引架6和后尾座10。通过前牵引架6和后尾座10连接的形式，实现多个车架主体1之间的连接。
进一步，如图3所示，所述车架主体1的前端焊接有前连接板9，所述前连接板9为两侧折弯结构，其两侧板上开设有对应的倒L型槽孔；所述前牵引架6与穿入所述倒L型槽孔中的拉杆8焊接。通过拉杆8与倒L型槽孔配合的形式，能够实现前牵引架6的固定及其上下方向上的自由旋转。
进一步，如图3所示，所述前连接板9上焊接有用于定位所述前牵引架6的定位杆7。通过定位杆7实现对前牵引架6上下高度上的定位，防止前牵引架6的位置过低。
进一步，如图4所示，所述后尾座10由折弯构成的后连接板11组成，所述后连接板11的上下两侧板上对应开设有长圆孔；所述后连接板11上设有与所述长圆孔配合的蝎尾型固定销12。在需前后两个车架主体1相互连接时，将前牵引架6接入后连接板11的上下两侧板之间，通过蝎尾型固定销12实现对前牵引架6的固定连接。同时实现了车架主体1的自由转向，其转向角度范围能够达到±100°。
进一步，所述行走机构3为耐磨材料制成的脚轮。结构稳定可靠，使用寿命长。
进一步，所述脚轮为定向轮或万向轮。可以根据不同需求选择定向轮或万向轮。
进一步，所述动力系统5为多元化动力源。方便在不同工况中的转运。
综上所述，本履带起重机生产用物料转运车结构简单，操作方便，能够大幅提高履带起重机生产过程中物料转运的效率和精准度，显著降低人力消耗，节省作业时间，进一步能够保证产品质量，提高生产效率。
Claims (8)
1.一种履带起重机生产用物料转运车，其特征在于，
包括车架主体(1)；
置于所述车架主体(1)上的物料承载装置(4)；
设于所述车架主体(1)底部的行走机构(3)；
用于驱动所述车架主体(1)的动力系统(5)；
以及用于连接前后两个车架主体(1)的连接机构(2)。
2.根据权利要求1所述的一种履带起重机生产用物料转运车，其特征在于，
所述连接机构(2)包括分别设于所述车架主体(1)前后两端的前牵引架(6)和后尾座(10)。
3.根据权利要求2所述的一种履带起重机生产用物料转运车，其特征在于，
所述车架主体(1)的前端焊接有前连接板(9)，所述前连接板(9)为两侧折弯结构，其两侧板上开设有对应的倒L型槽孔；
所述前牵引架(6)与穿入所述倒L型槽孔中的拉杆(8)焊接。
4.根据权利要求3所述的一种履带起重机生产用物料转运车，其特征在于，
所述前连接板(9)上焊接有用于定位所述前牵引架(6)的定位杆(7)。
5.根据权利要求2所述的一种履带起重机生产用物料转运车，其特征在于，
所述后尾座(10)由折弯构成的后连接板(11)组成，所述后连接板(11)的上下两侧板上对应开设有长圆孔；
所述后连接板(11)上设有与所述长圆孔配合的蝎尾型固定销(12)。
6.根据权利要求1所述的一种履带起重机生产用物料转运车，其特征在于，
所述行走机构(3)为耐磨材料制成的脚轮。
7.根据权利要求6所述的一种履带起重机生产用物料转运车，其特征在于，
所述脚轮为定向轮或万向轮。
8.根据权利要求1所述的一种履带起重机生产用物料转运车，其特征在于，
所述动力系统(5)为多元化动力源。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520917004.6U CN205273666U (zh) | 2015-11-17 | 2015-11-17 | 履带起重机生产用物料转运车 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201520917004.6U CN205273666U (zh) | 2015-11-17 | 2015-11-17 | 履带起重机生产用物料转运车 |
Publications (1)
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|---|---|
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Family
ID=56058267
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| CN201520917004.6U Active CN205273666U (zh) | 2015-11-17 | 2015-11-17 | 履带起重机生产用物料转运车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205273666U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105438315A (zh) * | 2015-11-17 | 2016-03-30 | 徐工集团工程机械股份有限公司 | 一种履带起重机生产用物料转运车 |
-
2015
- 2015-11-17 CN CN201520917004.6U patent/CN205273666U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105438315A (zh) * | 2015-11-17 | 2016-03-30 | 徐工集团工程机械股份有限公司 | 一种履带起重机生产用物料转运车 |
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