CN205273070U - 一种可调节式牵引装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可调节式牵引装置，包括牵引箱体以及对称设置于牵引箱体两侧的牵引机构，牵引箱体在牵引机构的带动下可实现前后、上下移动。本实用新型提供的一种可调节式牵引装置，适用于轮胎式破碎筛分设备牵引装置及半挂车辆，与现有技术方案相比，实现了牵引装置可多向调节和可拆卸更换两个功能，提高了设备的适用性。

Description

一种可调节式牵引装置

技术领域

本实用新型属于工程机械技术领域，涉及一种可调节式牵引装置，具体是一种可调节、可拆卸的轮胎式破碎筛分设备及半挂车辆牵引装置。

背景技术

目前，轮胎式破碎筛分设备及半挂车辆的牵引装置均以整体焊接方式固定在车架上，这样就限定了设备前悬距离和牵引销的离地高度，但由于各个牵引车厂家鞍座高度和回转半径不统一，当设备调整工位或转场时，必须选择特定的牵引车（回转半径和鞍座高度均要满足牵引要求），极大的限制了设备的适应性，给设备的使用带来不便。

如专利号为201420612436.1公开的一种可调节的半挂车牵引装置，其通过对牵引销的上下调节，提高了半挂车的使用率，而专利号为200810004613.7公开的半挂车及半挂车牵引装置，可调节半挂车前悬距离，以适配不同类型的牵引车。然后，不论是那种形式，均仅能实现牵引销的单向调节，在一定程度上影响设备的适应性。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种可调节式牵引装置，适用于轮胎式破碎筛分设备牵引装置及半挂车辆，与现有技术方案相比，实现了牵引装置可多向调节和可拆卸更换两个功能，提高了设备的适用性。

为解决上述问题，本实用新型具体采用以下技术方案：

一种可调节式牵引装置，其特征在于，包括牵引箱体以及对称设置于牵引箱体两侧的牵引机构，所述牵引机构包括牵引架、滑动槽体以及挡板，所述挡板通过横向调节杆连接于滑动槽体，所述牵引箱体的两端分别与每端相对应的滑动槽体相连接，所述牵引架为由上横板、下横板以及设置在上横板、下横板之间的纵板构成的“工”型结构，所述挡板与滑动槽体位于纵板的同侧，所述滑动槽体靠近挡板一侧的侧板上固定有第一固定螺母，所述挡板上与第一固定螺母位置相对应处设有第一调节螺母，所述横向调节杆贯穿第一调节螺母且一端固定在第一固定螺母内，所述滑动槽体的顶板、底板上均设有第一穿孔，所述牵引架的上横板、下横板上均分别设有对应于第一穿孔的第三穿孔，适配于第一穿孔、第三穿孔的横向定位螺栓依次贯穿第一穿孔、第三穿孔，所述牵引箱体沿着滑动槽体的高度方向上位置可调。

前述的一种可调节式牵引装置，其特征在于，所述滑动槽体远离挡板一侧的侧板上设有若干个沿着滑动槽体高度方向并列设置的第二穿孔，所述牵引箱体上设有与第二穿孔相对应的第四穿孔，适配于第二穿孔、第四穿孔的纵向定位螺栓依次贯穿第二穿孔、第四穿孔，所述滑动槽体的顶板上设置有突缘，所述突缘上设有第二调节螺母，所述牵引箱体上固定有对应于第二调节螺母的第二固定螺母，将纵向调节杆贯穿第二调节螺母并将其一端固定在第二固定螺母内。

前述的一种可调节式牵引装置，其特征在于，所述滑动槽体上设有减重槽。

前述的一种可调节式牵引装置，其特征在于，固定螺母均通过焊接方式固定。

前述的一种可调节式牵引装置，其特征在于，所述第一调节螺母设为两个，对称分布在挡板两侧。

前述的一种可调节式牵引装置，其特征在于，所述第二调节螺母设为两个，对称分布在突缘两侧。

前述的一种可调节式牵引装置，其特征在于，所述牵引箱体上设有牵引销。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供的一种可调节式牵引装置，实现牵引装置的可多向调节和可拆卸更换两个功能，较现有技术方案仅能实现单向调节，提高了设备的适用性，具有良好的应用前景，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型的一种可调节式牵引装置的结构示意图；

图2为图1中A-A剖视图；

图3为牵引箱体的结构示意图；

图4为滑动槽体的结构示意图。

附图标记含义如下：

1：牵引箱体；2：滑动槽体；3：挡板；4：横向调节杆；5：上横板；6：下横板；7：纵板；8：第一固定螺母；9：第一调节螺母；10：顶板；11：底板；12：第一穿孔；13：第三穿孔；14：横向定位螺栓；15：第二穿孔；16：第四穿孔；17：纵向定位螺栓；18：突缘；19：第二调节螺母；20：第二固定螺母；21：纵向调节杆；22：减重槽；23：牵引销。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述。

如图1至图4所示，一种可调节式牵引装置，包括牵引箱体1以及对称设置于牵引箱体1两侧的牵引机构，所述牵引箱体1上设有牵引销23，所述牵引机构包括牵引架、滑动槽体2以及挡板3，所述挡板3通过横向调节杆4连接于滑动槽体2，所述牵引箱体1的两端分别与每端相对应的滑动槽体2相连接，所述牵引架为由上横板5、下横板6以及设置在上横板5、下横板6之间的纵板7构成的“工”型结构，所述挡板3与滑动槽体2位于纵板7的同侧，所述滑动槽体2靠近挡板3一侧的侧板上固定有第一固定螺母8，所述挡板3上与第一固定螺母8位置相对应处设有第一调节螺母9，所述横向调节杆4贯穿第一调节螺母9且一端固定在第一固定螺母8内，优选第一调节螺母9设为两个，对称分布在挡板10两侧，所述滑动槽体2的顶板10、底板11上均设有第一穿孔12，所述牵引架的上横板5、下横板6上均分别设有对应于第一穿孔12的第三穿孔13，适配于第一穿孔12、第三穿孔13的横向定位螺栓14依次贯穿第一穿孔12、第三穿孔13。所述牵引箱体1沿着滑动槽体2的高度方向上位置可调，详细为，所述滑动槽体2远离挡板3一侧的侧板上设有若干个沿着滑动槽体2高度方向并列设置的第二穿孔15，所述牵引箱体1上设有与第二穿孔15相对应的第四穿孔16，适配于第二穿孔15、第四穿孔16的纵向定位螺栓17依次贯穿第二穿孔15、第四穿孔16，所述滑动槽体2的顶板10上设置有突缘18，所述突缘18上设有第二调节螺母19，所述牵引箱体1上固定有对应于第二调节螺母19的第二固定螺母20，优选第二调节螺母19设为两个，对称分布在突缘18两侧将纵向调节杆21贯穿第二调节螺母19并将其一端固定在第二固定螺母20内，因此，牵引箱体1能实现上下方向和前后方向的调节。

进一步的，所述滑动槽体2上设有减重槽22，具有良好的减重效果。

进一步的，固定螺母均通过焊接方式固定，因此，第一固定螺母8、第二固定螺母20均牢牢的固定住，便于相对应的调节螺母进行调节。

前后调节时，拆卸横向定位螺栓14，调节挡板3两侧的第一调节螺母9，在横向调节杆4的作用下将滑动槽体2带动牵引箱体1一起向前或后移动一定距离，使滑动槽体2顶板10、底板11上的第一穿孔12与牵引架上横板5、下横板6上的第三穿孔13重合，拧紧横向定位螺栓14，实现前后位置的调节；

上下调节时，拆卸纵向定位螺栓17，调节滑动槽体2顶板10上突缘18两侧的第二调节螺母19，在纵向调节杆21的作用下将牵引箱体1向上或下移动一定距离，使牵引箱体1上的第四穿孔16与滑动槽体2上的第二穿孔15重合，拧紧纵向定位螺栓17，实现上下位置的调节。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种可调节式牵引装置，其特征在于，包括牵引箱体以及对称设置于牵引箱体两侧的牵引机构，所述牵引机构包括牵引架、滑动槽体以及挡板，所述挡板通过横向调节杆连接于滑动槽体，所述牵引箱体的两端分别与每端相对应的滑动槽体相连接，所述牵引架为由上横板、下横板以及设置在上横板、下横板之间的纵板构成的“工”型结构，所述挡板与滑动槽体位于纵板的同侧，所述滑动槽体靠近挡板一侧的侧板上固定有第一固定螺母，所述挡板上与第一固定螺母位置相对应处设有第一调节螺母，所述横向调节杆贯穿第一调节螺母且一端固定在第一固定螺母内，所述滑动槽体的顶板、底板上均设有第一穿孔，所述牵引架的上横板、下横板上均分别设有对应于第一穿孔的第三穿孔，适配于第一穿孔、第三穿孔的横向定位螺栓依次贯穿第一穿孔、第三穿孔，所述牵引箱体沿着滑动槽体的高度方向上位置可调。

2.根据权利要求1所述的一种可调节式牵引装置，其特征在于，所述滑动槽体远离挡板一侧的侧板上设有若干个沿着滑动槽体高度方向并列设置的第二穿孔，所述牵引箱体上设有与第二穿孔相对应的第四穿孔，适配于第二穿孔、第四穿孔的纵向定位螺栓依次贯穿第二穿孔、第四穿孔，所述滑动槽体的顶板上设置有突缘，所述突缘上设有第二调节螺母，所述牵引箱体上固定有对应于第二调节螺母的第二固定螺母，将纵向调节杆贯穿第二调节螺母并将其一端固定在第二固定螺母内。

3.根据权利要求2所述的一种可调节式牵引装置，其特征在于，所述滑动槽体上设有减重槽。

4.根据权利要求1或2所述的一种可调节式牵引装置，其特征在于，固定螺母均通过焊接方式固定。

5.根据权利要求1所述的一种可调节式牵引装置，其特征在于，所述第一调节螺母设为两个，对称分布在挡板两侧。

6.根据权利要求2所述的一种可调节式牵引装置，其特征在于，所述第二调节螺母设为两个，对称分布在突缘两侧。

7.根据权利要求1所述的一种可调节式牵引装置，其特征在于，所述牵引箱体上设有牵引销。