CN205254353U - 一种快速修复大型钢梁的工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种快速修复大型钢梁的工装，至少包括：拉杆，对称设置的第一斗式结构和第二斗式结构；所述的第一斗式结构和第二斗式结构均包括对称设置的两个立板和连接两个所述立板的连接板；所述第一斗式结构的连接板与所述第二斗式结构的连接板通过所述拉杆相连。该工装结构简单，能降低大型钢梁修复成本且安全性高。只要将所述的第一斗式结构和第二斗式结构分别焊接在所述待修大型钢梁中裂纹两侧，以及将两个对应连接板通过所述拉杆相连，再紧固所述拉杆使得待修大型钢梁中裂纹合拢；然后将裂纹处受到一定程度损伤的钢板逐块进行割除，更换同等材质及厚度的钢板并进行焊接，使大型钢梁得到修复，大大降低了修复成本，且安全性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种修复大型结构工装，特别是涉及一种快速修复大型钢梁的工装。
背景技术
设备承力钢梁由于长时间运行会产生结构应力，在结构应力作用下偶尔会造成门架斜拉梁出现断崖式的开裂现象，开裂后由于载荷因素，随时可能出现完全断裂，断裂后造成的冲击力完全有可能造成设备整体坍塌。一般常规的修理方法是对开裂位置采用钢板覆盖加固，然后采用较粗直径的钢绳将门架拉回至原始位置，接着安装副梁将卸船机门架固定后采用两台吊机将断梁以接力的方式进行吊除，最后安装新的大型钢梁。该方法不仅作业工期长，造价高，且吊装作业风险系数较大。
实用新型内容
鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、能降低大型钢梁修复成本，且安全性高的修复大型钢梁的工装。
为实现上述目的，本实用新型提供一种快速修复大型钢梁的工装，至少包括：拉杆，对称设置的第一斗式结构和第二斗式结构；所述的第一斗式结构和第二斗式结构均包括对称设置的两个立板和连接两个所述立板的连接板；所述第一斗式结构的连接板与所述第二斗式结构的连接板通过所述拉杆相连。
进一步地，所述立板均为直角三角板。
进一步地，对称设置的两个所述直角三角板的一直角边通过所述连接板相连。
进一步地，所述的第一斗式结构和第二斗式结构均由一块长方形钢板和两块三角形钢板焊接而成。
进一步地，上述连接板中央均设有连接孔，所述拉杆为双头螺杆，所述双头螺杆两端穿过对应所述连接孔后安装有螺母。
如上所述，本实用新型的一种快速修复大型钢梁的工装，具有以下有益效果：
该工装结构简单，具有较高的结构刚性，其在修复大型钢梁时能够承受巨大的拉应力而不发生变形，能降低大型钢梁修复成本，且安全性高。
附图说明
图1显示为本实用新型的一种快速修复大型钢梁的工装主视图。
图2显示为本实用新型的一种快速修复大型钢梁的工装侧视图。
图3显示为利用本实用新型的一种快速修复大型钢梁的工装修复大型钢梁时的示意图。
元件标号说明
1拉杆
2立板
3连接板
4螺母
10待修大型钢梁
20裂纹
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
如图1所示，本实用新型提供一种快速修复大型钢梁的工装，至少包括：拉杆1，对称设置的第一斗式结构和第二斗式结构；所述的第一斗式结构和第二斗式结构均包括对称设置的两个立板2和连接两个所述立板2的连接板3；所述第一斗式结构的连接板3与所述第二斗式结构的连接板3通过所述拉杆1相连。
为提高所述的第一斗式结构和第二斗式结构的结构强度，避免变形，所述的第一斗式结构和第二斗式结构均由一块长方形钢板和两块三角形钢板焊接而成，且钢板厚度为30mm。优选地，所述的第一斗式结构的立板2和所述第二斗式结构的立板2均为直角三角板，且对称设置的两个所述直角三角板的一直角边通过所述连接板3相连，见图2。参考图3，当所述的第一斗式结构和第二斗式结构分别焊接在所述待修大型钢梁10中裂纹20两侧时，两个所述直角三角板的另一直角边与所述待修大型钢梁10焊接。
上述连接板3中央均设有连接孔，所述拉杆1为双头螺杆，所述双头螺杆两端穿过对应所述连接孔后安装有螺母4。当所述的第一斗式结构和第二斗式结构分别焊接在所述待修大型钢梁10中裂纹20两侧，以及所述双头螺杆两端分别穿过对应连接孔后与所述螺母4时，通过紧固所述螺母4能够使得对称设置的所述的第一斗式结构和第二斗式结构之间距离逐渐减小，见图1和图3。
本实用新型的一种快速修复大型钢梁的工装结构简单，具有较高的结构刚性，其在修复大型钢梁时能够承受巨大的拉应力而不发生变形。
参考图3，利用上述一种快速修复大型钢梁的工装修复大型钢梁的方法，包括如下步骤：
1)确定待修大型钢梁10中裂纹20的位置和长度；
2)卸除待修大型钢梁10承受的负荷；
3)将所述的第一斗式结构和第二斗式结构分别焊接在所述待修大型钢梁10中裂纹20两侧；优选地所述第一斗式结构与所述第二斗式结构之间间距大于450mm，这样保证在进行修复裂纹20作业时具有一定操作空间，方便作业；
4)将所述第一斗式结构的连接板3与所述第二斗式结构的连接板3通过所述拉杆1相连；通过均匀地紧固所述拉杆1使得所述第一斗式结构与所述第二斗式结构之间距离逐渐变小，即待修大型钢梁10中裂纹20逐渐变小；当所述拉杆1紧固到一定程度时，为了保证裂纹20能均匀地复位，应对裂纹20的延伸拓展点采用氧乙炔对裂纹20进行修正；采用氧乙炔对裂纹20进行修正后，继续均匀地紧固所述拉杆1，直至待修大型钢梁10中裂纹20合拢。注意：在紧固拉杆1过程中，当拉杆1之间发生扭矩力过大情况时，可采用千斤顶顶起待修大型钢梁10拱起的一侧，辅助本快速修复大型钢梁的工装对大梁进行整形；
5)割除待修复大型钢梁裂纹20处钢板因拉伸而延长部分；
6)检测待修复大型钢梁平直度，若待修复大型钢梁平直度不符合要求，则重复上述步骤四；若待修复大型钢梁平直度符合要求，则拆卸掉待修复大型钢梁裂纹20处开裂面钢板，并焊接新的面钢板；最好采用拉钢丝的方式来检测待修复大型钢梁平直度，大型钢梁平直度应小于2‰的变形度。
7)按顺序拆卸掉待修复大型钢梁裂纹20处面钢板下面各个开裂钢板，并焊接新的钢板；
8)完成所有焊接24小时后进行探伤，修复好的大型钢梁符合要求；则拆除上所述的拉杆1，第一斗式结构和第二斗式结构。
为了保证焊接质量，确保大型钢梁修复质量，在上述步骤五中，首先需采用与大型钢梁材质相同的焊条对已合拢裂纹20进行临时焊接，且焊缝厚度不小于3mm；再割除待修复大型钢梁裂纹20处钢板因拉伸而延长部分，并对该钢板制作坡口，坡口角度为32±2°。坡口需进行打磨、清理氧化物及油漆等杂物。
在上述步骤三中，所述待修大型钢梁10中裂纹20两端均分别焊接有所述的第一斗式结构和第二斗式结构，且所述的第一斗式结构和第二斗式结构均位于所述待修大型钢梁10中裂纹20正面；为保证大型钢梁裂纹20能有效地快速进行修复，待修大型钢梁10上应焊接四组快速修复大型钢梁的工装，其中两组快速修复大型钢梁的工装焊接在待修大型钢梁10正面，且分别焊接在所述待修大型钢梁10中裂纹20两端；另外两组快速修复大型钢梁的工装焊接在所述待修大型钢梁10的两侧面。
综上所述，本实用新型的一种快速修复大型钢梁的工装结构简单，具有较高的结构刚性，修复大型钢梁时，只要将所述的第一斗式结构和第二斗式结构分别焊接在所述待修大型钢梁10中裂纹20两侧，以及将所述第一斗式结构的连接板3与所述第二斗式结构的连接板3通过所述拉杆1相连，再紧固所述拉杆1使得待修大型钢梁10中裂纹20合拢，保证大型钢梁裂纹20不再发展并能承受足够重量；再校大型钢梁的平直度；然后将裂纹20处受到一定程度损伤的钢板逐块进行割除，更换同等材质及厚度的钢板并进行焊接，使大型钢梁得到修复，大大降低了修复成本，且安全性高。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (5)
1.一种快速修复大型钢梁的工装，其特征在于，至少包括：拉杆(1)，对称设置的第一斗式结构和第二斗式结构；所述的第一斗式结构和第二斗式结构均包括对称设置的两个立板(2)和连接两个所述立板(2)的连接板(3)；所述第一斗式结构的连接板(3)与所述第二斗式结构的连接板(3)通过所述拉杆(1)相连。
2.根据权利要求1所述的一种快速修复大型钢梁的工装，其特征在于：所述立板(2)均为直角三角板。
3.根据权利要求2所述的一种快速修复大型钢梁的工装，其特征在于：对称设置的两个所述直角三角板的一直角边通过所述连接板(3)相连。
4.根据权利要求1所述的一种快速修复大型钢梁的工装，其特征在于：所述的第一斗式结构和第二斗式结构均由一块长方形钢板和两块三角形钢板焊接而成。
5.根据权利要求1所述的一种快速修复大型钢梁的工装，其特征在于：上述连接板(3)中央均设有连接孔，所述拉杆(1)为双头螺杆，所述双头螺杆两端穿过对应所述连接孔后安装有螺母(4)。
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| CN112872673A (zh) * | 2019-11-29 | 2021-06-01 | 比亚迪股份有限公司 | 导轨梁及导轨梁的焊接方法 |
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2015
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