CN203900172U - 用于修复桥式起重机主梁下挠的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于修复桥式起重机主梁下挠的装置，包括支承架、拉杆、工作螺母和构造螺母；所述支承架设有两组，分别固定于起重机主梁下表面的两端；所述拉杆的两端分别穿过两组支承架并安装在支承架上，拉杆的两末端设有螺纹；所述工作螺母安装于拉杆末端上位于支承架外侧的位置，所述构造螺母安装于拉杆末端上位于支承架内侧的位置。本实用新型的有益效果是：通过拉杆对固定在起重机主梁上的支承架的拉伸产生的预应力来恢复主梁的上拱度，解决了桥式起重机主梁下挠的问题，并且能够使起重机主梁的强度和刚度得到加强，提高起重量。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥式起重机的修理装置，尤其涉及一种用于修复桥式起重机主梁下挠的装置。
背景技术
现有的桥式起重机由于各种原因造成桥式起重机主梁变形而产生下挠，如果不及时修复，将会使下挠变形继续扩大，不仅满足不了生产要求，可能导致重大的设备和人身事故。
现有箱型主梁下挠的修复方法有多种，目前主要有火焰、电焊两种方法，火焰矫正法相对电焊法更优，其通过对金属的某一变形部位进行加热，利用金属加热后具有的压缩塑性变形性质达到矫正金属变形的目的，这种方法的灵活性很强，可以矫正桥架结构的各种各样的复杂变形，如箱型主梁的整体和局部的下挠，端梁和主梁的水平弯曲，腹板的波浪变形以及桥架对角线的误差等，但缺点是需要把起重机落到地面上，或立桅杆才能修理，工作周期长。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种用于修复桥式起重机主梁下挠的装置，通过预应力对主梁的下挠问题进行修复，工作周期短。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种用于修复桥式起重机主梁下挠的装置，包括支承架、拉杆、工作螺母和构造螺母；所述支承架设有两组，分别固定于起重机主梁下表面的两端；所述拉杆的两端分别穿过两组支承架并安装在支承架上，拉杆的两末端设有螺纹；所述工作螺母安装于拉杆末端上位于支承架外侧的位置，所述构造螺母安装于拉杆末端上位于支承架内侧的位置。
本实用新型的有益效果是：通过拉杆对固定在起重机主梁上的支承架的拉伸产生的预应力来恢复主梁的上拱度，解决了桥式起重机主梁下挠的问题，并且能够使起重机主梁的强度和刚度得到加强，提高起重量。
附图说明
图1是本实用新型的用于修复桥式起重机主梁下挠的装置的一个实施方式的主视图；
图2是图1中A处的局部放大图；
图3是本实用新型的用于修复桥式起重机主梁下挠的装置的支承架的主视图；
图4是本实用新型的用于修复桥式起重机主梁下挠的装置的支承架的右视图。
主要元件符号说明：
100、起重机主梁；
10、支承架；11、水平金属板；12、垂直金属板；13、金属加强板；20、拉杆；21、末端；30、工作螺母；40、构造螺母；51、金属板；60、垫圈。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。
相对于现有技术采用火焰或电焊的方法使起重机主梁产生压缩塑性变形来恢复其上拱度的方式，本实用新型通过拉杆对固定在起重机主梁上的支承架的拉伸产生的预应力来恢复主梁的上拱度，只需在主梁上进行动作而不必改变起重机的位置，耗时短，操作便捷。
请参阅图1，本实施方式为一种用于修复桥式起重机主梁下挠的装置，包括支承架10、拉杆20、工作螺母30和构造螺母40。
所述支承架10设有两组，分别固定于起重机主梁100下表面的两端。
所述拉杆20的两端分别穿过两组支承架10并安装在支承架10上，拉杆20的两末端21设有螺纹。
所述工作螺母30安装于所述末端21上位于支承架10外侧的位置，所述构造螺母40安装于所述末端21上位于支承架10内侧的位置。
本实施方式在实际使用中，一般先将两支承架焊接在起重机主梁下方，然后将拉杆穿过支承架从而安装在起重机主梁下；然后，将工作螺母、构造螺母和垫圈装入拉杆的末端上的螺纹内，先将构造螺母锁定，然后向支承架的内侧方向紧锁工作螺母，工作螺母在紧锁过程中向两外侧拉动拉杆使拉杆保持平直，从而减少起重机主梁的下挠并恢复平直，这样的操作耗时短且操作便捷，解决了桥式起重机主梁下挠的问题，并且能够使起重机主梁的强度和刚度得到加强，提高起重量。
优选地，请参阅图2和图3，在另一实施方式中，所述支承架10主要由垂直地固定在一起的水平金属板11和垂直金属板12组成，所述水平金属板11焊接在起重机主梁100上，所述垂直金属板12用于安装所述拉杆20。支承架上还包括同时与水平金属板11和垂直金属板12垂直固定的金属加强板13，所述金属加强板13设有两片，拉杆20的安装位置位于两片金属加强板13之间。具体地，金属加强板13设于支承架10的内侧，即两组支承架10上的金属加强板13是相向设置的，金属加强板13承受的是拉杆20在工作螺母30和构造螺母40的固定作用下向内拉垂直金属板12而产生的作用于金属加强板13上的压应力，这样的结构设置能使得两支承架承受更大的预应力。
优选地，如图1所示，在另一实施方式中，还包括吊架，所述吊架包括多个等间距地设于两组支承架10之间的金属板51，所述金属板51垂直地焊接于起重机主梁100下表面，拉杆20垂直地穿过多个金属板51，吊架能够对拉杆20起到支撑作用，使拉杆20能够更好地促使起重机主梁100恢复上拱度。
优选地，在另一实施方式中，还包括垫圈60，所述垫圈60设于所述工作螺母30和支承架10之间，防止工作螺母30压坏支承架10的表面。
本实用新型在实际使用中，一般先将两支承架焊接在起重机主梁下方，然后将拉杆穿过支承架和吊架从而安装在起重机主梁下；然后，将工作螺母、构造螺母和垫圈装入拉杆的末端上的螺纹内，先将构造螺母锁定，然后向支承架的内侧方向紧锁工作螺母，工作螺母在紧锁过程中靠压在支承架的垂直金属板上从而向两外侧拉动拉杆使拉杆保持平直，而拉杆在吊架的支撑下向上顶起起重机主梁，从而减少起重机主梁的下挠并恢复平直，这样的操作耗时短且操作便捷，解决了桥式起重机主梁下挠的问题，并且能够使主梁的强度和刚度得到加强，提高起重量。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (5)
1.一种用于修复桥式起重机主梁下挠的装置，其特征在于，包括支承架、拉杆、工作螺母和构造螺母；所述支承架设有两组，分别固定于起重机主梁下表面的两端；所述拉杆的两端分别穿过两组支承架并安装在支承架上，拉杆的两末端设有螺纹；所述工作螺母安装于拉杆末端上位于支承架外侧的位置，所述构造螺母安装于拉杆末端上位于支承架内侧的位置。
2.根据权利要求1所述的用于修复桥式起重机主梁下挠的装置，其特征在于，所述支承架主要由垂直地固定在一起的水平金属板和垂直金属板组成，所述水平金属板焊接在起重机主梁上，所述垂直金属板用于安装所述拉杆。
3.根据权利要求2所述的用于修复桥式起重机主梁下挠的装置，其特征在于，所述支承架还包括同时与所述水平金属板和垂直金属板垂直固定的金属加强板，所述金属加强板设有至少两片，所述拉杆的安装位置位于两片金属加强板之间。
4.根据权利要求1所述的用于修复桥式起重机主梁下挠的装置，其特征在于，还包括吊架，所述吊架包括多个等间距地设于两组支承架之间的金属板，所述金属板垂直地焊接于起重机主梁下表面，所述拉杆垂直地穿过吊架。
5.根据权利要求1所述的用于修复桥式起重机主梁下挠的装置，其特征在于，还包括垫圈，所述垫圈设于所述工作螺母和支承架之间。
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| CN201420214480.7U CN203900172U (zh) | 2014-04-29 | 2014-04-29 | 用于修复桥式起重机主梁下挠的装置 |
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Cited By (1)
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| CN103949501A (zh) * | 2014-04-29 | 2014-07-30 | 福建省环境工程有限公司 | 用于修复桥式起重机主梁下挠的装置 |
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