CN205246185U - 汽车摩擦材料自动称料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车摩擦材料自动称料装置，属于机械电子领域。采用双高精度仪表计量、自动分捡，上料采用真空吸附机构，送料采用双搅笼结构，称重单元相应为双核工作。储料箱中设置有搅拌刀，由电动机Ⅰ通过减速器Ⅰ带动，在储料箱与真空上料机构之间设有进料口，真空泵下设有过滤器，过滤器下为密封的料斗，位于料斗最下面的是料仓门，料仓门之下为变螺距搅龙式给料器与双螺旋输送器，在出料口下设置有称重料斗，称重料斗置于称重传感器之上，在传送带上设置有推送机构Ⅱ，在出料台上设置有推送机构Ⅰ。优点在于：精度高、结构简单、自动称量、自动循环装杯、操作方便、生产效率高、节省原料、改善作业环境等。

Description

汽车摩擦材料自动称料装置

技术领域

本实用新型涉及机械电子领域，特别涉及一种汽车摩擦材料自动称料装置。适用于化工、染料、医药、矿产等行业中膏状、滤饼状、松散的微细颗粒等含湿物料的输送。

背景技术

目前，国内汽车密封摩擦材料加料设备生产企业大多沿用传统的生产工艺，产品质量不稳定、误差大、效率低、摩擦材料的配料效果不理想，影响汽车摩擦片质量并进而影响行车安全。国内相关摩擦材料的自动称量装置质量主要存在称料精度、称料效率、环境污染、损耗等方面的问题未能很好解决。难以保证高效生产和精密加工的质量要求。亟待改进。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车摩擦材料自动称料装置，解决了现有技术存在的上述问题。是一种应用现代电子技术、采用双核、双搅龙、自动分捡技术开发研制的全自动、高精度、高效率、无粉尘、结构简单、易造好修、操作方便的汽车摩擦材料的自动称料装置。采用双高精度仪表计量、自动分捡，上料采用真空吸附装置，送料采用双搅笼机构，其搅笼为一个实芯变距式结构——变螺距搅龙式给料器和一个双螺旋输送器，称重单元相应为双核工作。

本实用新型的上述目的通过以下技术方案实现：

汽车摩擦材料自动称料装置，包括储料机构、真空上料机构、送料机构、称量机构、传送机构和PLC控制系统，所述真空上料机构的上部与原料储料箱4连接，下部与供料搅笼及料仓封闭连接；

所述储料机构包括电动机Ⅰ1、减速器Ⅰ2、搅拌刀3、储料箱4、进料口5，所述电动机Ⅰ1通过减速器Ⅰ2与搅拌刀3连接，搅拌刀3固定在储料箱4内部，在储料箱4与真空上料机构之间设有进料口5；

所述上料机构包括真空泵6、过滤器7、料斗8、仓料门9，所述料斗8通过真空泵6、过滤器7与储料箱4固定连接，料仓门9固定在料斗8的下端，并与送料机构的变螺旋搅龙式给料器12和双螺旋输送器13封闭连接；

所述送料机构包括电动机Ⅱ、Ⅲ10、11、变螺距搅龙式给料器12、双螺旋输送器13、减速器Ⅱ、Ⅲ14、15，所述电动机Ⅱ、Ⅲ10、11分别通过减速器Ⅱ、Ⅲ14、15与变螺距搅龙式给料器12、双螺旋输送器13连接；

所述称量机构包括卸料阀21、称重传感器22、称重料斗23，所述称重料斗23与送料机构的出料口31位置相对应并固定连接在下面，卸料阀21通过称重传感器22与称重料斗23相连接；

所述传送机构包括传送带16、推送机构Ⅰ、Ⅱ17、20、送料杯18、形程开关Ⅰ、Ⅱ19、25、出料台24，所述传送带16固定在机体29上且位于卸料阀21下方，推送结构Ⅰ、Ⅱ17、20和行程开关Ⅰ、Ⅱ19、25分别设置在传送带16上，出料台24设置在传送带16的端部；送料杯18设置在传送带16上。

所述的真空泵6上带有压缩空气管道，真空泵6下设有过滤器7，且之间设有反吹管道，过滤器7下方为密封的料斗8。

所述的变螺距搅龙式给料器12、双螺旋输送器13的出料口下方设置有称重料斗23，称重料斗23置于称重传感器22之上。

所述的电动机Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ1、10、11、仓料门9、推送机构Ⅰ、Ⅱ17、20、称重传感器22、称重料斗23、行程开关Ⅰ、Ⅱ19、25分别与PLC控制系统电连。

所述的仓料门9是：柱塞27由连杆28或气动液压缸推动作直线往复运动，柱塞28向前移动时，将容腔中充填的物料推向出料口31，经出料口31卸入待装的容器内，柱塞27向后退至原位后，物料再由料斗8流入容腔；容腔容积的大小可由调节螺杆26调节活门30得到。

所述的双螺旋输送器13的螺旋轴是左右旋向，旋转转速同步且向内转动，左右螺杆的螺旋片即螺棱A是薄板结构，螺梭A宽度比螺槽B小。

本实用新型的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型具有称料过程全自动化、无粉尘，且有精度高、效率高、结构简单、自动称量、自动循环装杯、易造好修、操作方便、生产效率高、节省原料、改善作业环境、产品质量大大提高等优点。实用性强。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的称料杯输送结构示意图；

图3为本实用新型的料仓门的结构示意图；

图4为本实用新型的双螺旋输送器的结构示意图。

图中：1、电动机Ⅰ；2、减速器Ⅰ；3、搅拌刀；4、储料箱；5、进料口；6、真空泵；7、过滤器；8、料斗；9、料仓门；10、电动机Ⅱ；11、电动机Ⅲ；12、变螺距搅龙式给料器；13、双螺旋输送器；14、减速器Ⅱ；15、减速器Ⅲ；16、传送带；17、推送机构Ⅰ；18、送料杯；19、行程开关Ⅰ；20、推送机构Ⅱ；21、卸料阀；22、称重传感器；23、称重料斗；24、出料台；25、行程开关Ⅱ；26、调节螺杆；27、柱塞；28、连杆；29、机体；30、活门；31、出料口。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的详细内容及其具体实施方式。

参见图1至图4所示，本实用新型的汽车摩擦材料自动称料装置，采用双核工作，有两套称重单元，供料机构中，粗进给单元喂料口安置一个变螺距搅龙式给料器12，精进给单元送料则采用双螺旋输送器13。料仓底带有活动底板，由传感器信号与PLC控制系统控制其开关。称料机构带有称料杯与称重传感器。传动机构带有水平轨道与称料杯。具体结构包括储料机构、真空上料机构、送料机构、称量机构、传送机构和PLC控制系统，所述真空上料机构的上部与原料储料箱4连接，下部与供料搅笼及料仓封闭连接；

所述储料机构包括电动机Ⅰ1、减速器Ⅰ2、搅拌刀3、储料箱4、进料口5，所述电动机Ⅰ1通过减速器Ⅰ2与搅拌刀3连接，搅拌刀3固定在储料箱4内部，在储料箱4与真空上料机构之间设有进料口5；

所述上料机构包括真空泵6、过滤器7、料斗8、仓料门9，所述料斗8通过真空泵6、过滤器7与储料箱4固定连接，料仓门9固定在料斗8的下端，并与送料机构的变螺旋搅龙式给料器12和双螺旋输送器13封闭连接；

所述送料机构包括电动机Ⅱ、Ⅲ10、11、变螺距搅龙式给料器12、双螺旋输送器13、减速器Ⅱ、Ⅲ14、15，所述电动机Ⅱ、Ⅲ10、11分别通过减速器Ⅱ、Ⅲ14、15与变螺距搅龙式给料器12、双螺旋输送器13连接；

所述称量机构包括卸料阀21、称重传感器22、称重料斗23，所述称重料斗23与送料机构的出料口31位置相对应并固定连接在下面，卸料阀21通过称重传感器22与称重料斗23相连接；

所述传送机构包括传送带16、推送机构Ⅰ、Ⅱ17、20、送料杯18、形程开关Ⅰ、Ⅱ19、25、出料台24，所述传送带16固定在机体29上且位于卸料阀21下方，推送结构Ⅰ、Ⅱ17、20和行程开关Ⅰ、Ⅱ19、25分别设置在传送带16上，出料台24设置在传送带16的端部；送料杯18设置在传送带16上。

所述的真空泵6上带有压缩空气管道，真空泵6下设有过滤器7，且之间设有反吹管道，过滤器7下方为密封的料斗8。

所述的变螺距搅龙式给料器12、双螺旋输送器13的出料口下方设置有称重料斗23，称重料斗23置于称重传感器22之上。

所述的电动机Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ1、10、11、仓料门9、推送机构Ⅰ、Ⅱ17、20、称重传感器22、称重料斗23、行程开关Ⅰ、Ⅱ19、25分别与PLC控制系统电连。

所述的仓料门9是：柱塞27由连杆28或气动液压缸推动作直线往复运动，柱塞28向前移动时，将容腔中充填的物料推向出料口31，经出料口31卸入待装的容器内，柱塞27向后退至原位后，物料再由料斗8流入容腔；容腔容积的大小可由调节螺杆26调节活门30得到。

所述的双螺旋输送器13的螺旋轴是左右旋向，旋转转速同步且向内转动，左右螺杆的螺旋片即螺棱A是薄板结构，螺梭A宽度比螺槽B小。

参见图1及图2所示，本实用新型的储料箱4中设置有搅拌刀3，由电动机Ⅰ1通过减速器Ⅰ2带动，在储料箱4与真空上料机构之间设有进料口5，真空泵6上带有压缩空气管道，真空泵6下设有过滤器7，他们之间带有反吹管道，过滤器7下为密封的料斗8，位于料斗8最下面的是料仓门9，料仓门9之下为变螺距搅龙式给料器12与双螺旋输送器13，分别由电动机Ⅱ、Ⅲ10、11带动，在上述两个送料器——变螺距搅龙式给料器12、双螺旋输送器13的出料口下设置有称重料斗23，称重料斗23置于称重传感器22之上，在传送带16上设置有推送机构Ⅱ20，在出料台24上设置有推送机构Ⅰ17。

如图3所示，仓料门9的柱塞27由连杆28或气动液压缸推动作直线往复运动，柱塞28向前移动时，将容腔中充填的物料推向出料口31，经出料口31卸入待装的容器内，柱塞27向后退至原位后，物料再由料斗8流入容腔。容腔容积的大小可由调节螺杆26调节活门30得到。

如图4所示，双螺旋输送器13的螺旋轴必须是左右旋向，旋转转速要同步且向内转动，左右螺杆的螺旋片即螺棱是薄板结构，螺梭宽度比螺槽小得多。

本实用新型使用时，物料置于储料箱4中，由搅拌刀3破碎、搅匀，真空泵6工作形成负压时，把储料箱4中的粉料吸附至料斗8中，过滤器7保证物料在料斗8中不被负压带走，一定延时后，PLC控制系统操作料仓门9打开，物料落到变螺距搅龙式给料器12和双螺旋输送器13中。

送料杯18由传送带16运送到大投出料口，即变螺距搅龙式给料器12出料口下，当行程开关Ⅰ19与称重传感器22同时达到数值要求时，卸料阀21打开，延时后由推送机构Ⅱ20将送料杯18推送至小投出料口，即双螺旋输送器13出料口下，同理完成数值要求时，由推送机构Ⅰ17将送料杯18推送出出料台24。

以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡对本实用新型所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车摩擦材料自动称料装置，其特征在于：包括储料机构、真空上料机构、送料机构、称量机构、传送机构和PLC控制系统，所述真空上料机构的上部与原料储料箱（4）连接，下部与供料搅笼及料仓封闭连接；

所述储料机构包括电动机Ⅰ（1）、减速器Ⅰ（2）、搅拌刀（3）、储料箱（4）、进料口（5），所述电动机Ⅰ（1）通过减速器Ⅰ（2）与搅拌刀（3）连接，搅拌刀（3）固定在储料箱（4）内部，在储料箱（4）与真空上料机构之间设有进料口（5）；

所述上料机构包括真空泵（6）、过滤器（7）、料斗（8）、仓料门（9），所述料斗（8）通过真空泵（6）、过滤器（7）与储料箱（4）固定连接，料仓门（9）固定在料斗（8）的下端，并与送料机构的变螺旋搅龙式给料器（12）和双螺旋输送器（13）封闭连接；

所述送料机构包括电动机Ⅱ、Ⅲ（10、11）、变螺距搅龙式给料器（12）、双螺旋输送器（13）、减速器Ⅱ、Ⅲ（14、15），所述电动机Ⅱ、Ⅲ（10、11）分别通过减速器Ⅱ、Ⅲ（14、15）与变螺距搅龙式给料器（12）、双螺旋输送器（13）连接；

所述称量机构包括卸料阀（21）、称重传感器（22）、称重料斗（23），所述称重料斗（23）与送料机构的出料口（31）位置相对应并固定连接在下面，卸料阀（21）通过称重传感器（22）与称重料斗（23）相连接；

所述传送机构包括传送带（16）、推送机构Ⅰ、Ⅱ（17、20）、送料杯（18）、形程开关Ⅰ、Ⅱ（19、25）、出料台（24），所述传送带（16）固定在机体（29）上且位于卸料阀（21）下方，推送结构Ⅰ、Ⅱ（17、20）和行程开关Ⅰ、Ⅱ（19、25）分别设置在传送带（16）上，出料台（24）设置在传送带（16）的端部；送料杯（18）设置在传送带（16）上。

2.根据权利要求1所述的汽车摩擦材料自动称料装置，其特征在于：所述的真空泵（6）上带有压缩空气管道，真空泵（6）下设有过滤器（7），且之间设有反吹管道，过滤器（7）下方为密封的料斗（8）。

3.根据权利要求1所述的汽车摩擦材料自动称料装置，其特征在于：所述的变螺距搅龙式给料器（12）、双螺旋输送器（13）的出料口下方设置有称重料斗（23），称重料斗（23）置于称重传感器（22）之上。

4.根据权利要求1所述的汽车摩擦材料自动称料装置，其特征在于：所述的电动机Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ（1、10、11）、仓料门（9）、推送机构Ⅰ、Ⅱ（17、20）、称重传感器（22）、称重料斗（23）、行程开关Ⅰ、Ⅱ（19、25）分别与PLC控制系统电连。

5.根据权利要求1或4所述的汽车摩擦材料自动称料装置，其特征在于：所述的仓料门（9）是：柱塞（27）由连杆（28）或气动液压缸推动作直线往复运动，柱塞（28）向前移动时，将容腔中充填的物料推向出料口（31），经出料口（31）卸入待装的容器内，柱塞（27）向后退至原位后，物料再由料斗（8）流入容腔；容腔容积的大小可由调节螺杆（26）调节活门（30）得到。

6.根据权利要求1或3所述的汽车摩擦材料自动称料装置，其特征在于：所述的双螺旋输送器（13）的螺旋轴是左右旋向，旋转转速同步且向内转动，左右螺杆的螺旋片即螺棱（A）是薄板结构，螺梭（A）宽度小于螺槽（B）。