CN205223959U

CN205223959U - 一种桥梁路面破冰装置

Info

Publication number: CN205223959U
Application number: CN201521008749.7U
Authority: CN
Inventors: 刘洋
Original assignee: Chongqing Energy College
Current assignee: Chongqing Energy College
Priority date: 2015-12-07
Filing date: 2015-12-07
Publication date: 2016-05-11
Anticipated expiration: 2025-12-07

Abstract

本实用新型涉及一种桥梁路面破冰装置，底座底部的左右两侧分别设有车轮，底座顶部的左侧设有左支架，左支架上部的左侧设有把手，左支架顶部的右端设有顶支架，椭圆凸轮转动式地安装在顶支架的右端，椭圆凸轮的前侧固定连接有大皮带轮，底座顶部的中间设有右支架，右支架的顶端设有减速电机，减速电机的前侧固定连接有小皮带轮，大皮带轮和小皮带轮上绕有水平皮带，椭圆凸轮的正下方设有接触板，接触板与椭圆凸轮接触，接触板底部的中间设有升降杆。本实用新型要解决的技术问题是提供一种专门针对于桥梁路面冰块进行处理的装置、能够对桥梁路面的冰块进行彻底的敲碎处理、不会影响机动车的行驶、除冰耗费时间短。

Description

一种桥梁路面破冰装置

技术领域

本实用新型涉及一种桥梁路面用机器，尤其涉及一种桥梁路面破冰装置。

背景技术

桥梁，指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的建筑物，称为桥。桥梁一般由上部构造、下部结构和附属构造物组成，上部结构主要指桥跨结构和支座系统；下部结构包括桥台、桥墩和基础；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

结冰又称冻结，一种天气现象。指露天水面冻结成冰。气象上包括蒸发皿的水冻结成冰。

现在缺乏专门针对桥梁路面冰块进行处理的装置，无法对桥梁路面的冰块进行彻底的敲碎处理，影响机动车的行驶，容易造成交通事故，影响人们的生命安全，除冰花费时间长，除冰效率低，无法满足人们的需求，因此亟需设计一种专门针对于桥梁路面冰块进行处理的装置，能够对桥梁路面的冰块进行彻底的敲碎处理，不会影响机动车的行驶，除冰耗费时间短，工作效率高，能够充分满足人们需求的桥梁路面破冰装置。

实用新型内容

（1）要解决的技术问题

本实用新型为了克服现在缺乏专门针对桥梁路面冰块进行处理的装置、无法对桥梁路面的冰块进行彻底的敲碎处理、影响机动车的行驶、容易造成交通事故、影响人们的生命安全、除冰花费时间长、除冰效率低、无法满足人们的需求的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种专门针对于桥梁路面冰块进行处理的装置、能够对桥梁路面的冰块进行彻底的敲碎处理、不会影响机动车的行驶、除冰耗费时间短、工作效率高、能够充分满足人们需求的桥梁路面破冰装置。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种桥梁路面破冰装置，包括有底座、车轮、左支架、把手、顶支架、椭圆凸轮、大皮带轮、右支架、减速电机、小皮带轮、水平皮带、接触板、升降杆、孔、弹簧、连接套、环形电热板、冲击头、气缸和齿板，底座底部的左右两侧分别设有车轮，底座顶部的左侧设有左支架，左支架上部的左侧设有把手，左支架顶部的右端设有顶支架，椭圆凸轮转动式地安装在顶支架的右端，椭圆凸轮的前侧固定连接有大皮带轮，底座顶部的中间设有右支架，右支架的顶端设有减速电机，减速电机的前侧固定连接有小皮带轮，大皮带轮和小皮带轮上绕有水平皮带，椭圆凸轮的正下方设有接触板，接触板与椭圆凸轮接触，接触板底部的中间设有升降杆，接触板正下方的底座上开有孔，升降杆穿过底座上的孔，接触板与底座之间的升降杆上绕有弹簧，升降杆的下方设有冲击头，冲击头通过连接套与升降杆的底端连接，冲击头的下部设有环形电热板，底座底部的中间设有气缸，气缸的底端设有齿板。

优选地，还包括有储气罐、气管、电控阀和火焰喷头，底座顶部的中间设有储气罐，储气罐设置在右支架的左侧，储气罐的顶部设有气管，气管的中部设有电控阀，气管的底端连接有火焰喷头。

优选地，还包括有风机和风扇，底座底部的右侧设有风机，风机的底部设有风扇。

优选地，还包括有连接杆Ⅰ、伺服电机、小同步带轮、连接杆Ⅱ、锯片、大同步带轮和竖直皮带，底座的右端连接有连接杆Ⅰ，连接杆Ⅰ的右端设有伺服电机，伺服电机的前侧固定连接有小同步带轮，底座底部的右端连接有连接杆Ⅱ，锯片转动式的安装在连接杆Ⅱ的右端，锯片的前侧固定连接有大同步带轮，大同步带轮和小同步带轮上绕有竖直皮带。

工作原理：当要使用该桥梁路面破冰装置对桥梁进行破冰时，启动气缸并且使其不断实现上下运动，气缸底端的齿板也随之上下运动，这样就能够实现对冰面的敲碎处理，同时启动减速电机，减速电机带动小皮带轮开始转动，在水平皮带的带动下，大皮带轮也开始转动，椭圆凸轮也随之开始转动，与椭圆凸轮接触的接触板就开始上下运动，升降杆也不断上下运动，弹簧不断伸长压缩，与升降杆连接的冲击头也随之不断上下运动，这样就能够对已经被齿板敲碎的冰块再进行敲碎处理，并且使冲击头上的环形电热板开始加热，这样就能够提高冲击头的温度，这样就能够更快的使桥梁表面的冰块破碎，同时使用人员通过车轮推动本装置，这样就能够实现不断对桥梁表面的冰块进行敲碎处理。使用完成后，使气缸带动齿板回到初始位置静止，同时使减速电机停止工作，冲击头静止，并且使冲击头上的环形电热板停止加热，一次完整的冰面处理工作完成。

还包括有储气罐、气管、电控阀和火焰喷头，底座顶部的中间设有储气罐，储气罐设置在右支架的左侧，储气罐的顶部设有气管，气管的中部设有电控阀，气管的底端连接有火焰喷头。在除冰过程中，打开气管上的电控阀，储气罐中的气体通过气管进入到火焰喷头中，火焰喷头开始喷火，这样能够加热冰块，使冰块更快的被敲碎，提高了本装置的工作效率。

还包括有风机和风扇，底座底部的右侧设有风机，风机的底部设有风扇。在除冰过程中，启动风机，风机底部的风扇开始转动，这样就能够把冰块表面的杂物吹走，提高了本装置除冰的工作效率。

还包括有连接杆Ⅰ、伺服电机、小同步带轮、连接杆Ⅱ、锯片、大同步带轮和竖直皮带，底座的右端连接有连接杆Ⅰ，连接杆Ⅰ的右端设有伺服电机，伺服电机的前侧固定连接有小同步带轮，底座顶部的右端连接有连接杆Ⅱ，锯片转动式的安装在连接杆Ⅱ的右端，锯片的前侧固定连接有大同步带轮，大同步带轮和小同步带轮上绕有竖直皮带。除冰过程中，启动伺服电机，小同步带轮开始转动，在竖直皮带的带动下，大同步带轮开始转动，锯片就开始随之转动，这样能够除掉高度较高的冰块，加快本装置的除冰速度。

（3）有益效果

本实用新型解决了现在缺乏专门针对桥梁路面冰块进行处理的装置，无法对桥梁路面的冰块进行彻底的敲碎处理，影响机动车的行驶，容易造成交通事故，影响人们的生命安全，除冰花费时间长，除冰效率低，无法满足人们的需求的缺点，本实用新型达到了专门针对于桥梁路面冰块进行处理的装置，能够对桥梁路面的冰块进行彻底的敲碎处理，不会影响机动车的行驶，除冰耗费时间短，工作效率高，能够充分满足人们需求的效果。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图。

图2是本实用新型的主视结构示意图。

图3是本实用新型的主视结构示意图。

图4是本实用新型的主视结构示意图。

附图中的标记为：1-底座，2-车轮，3-左支架，4-把手，5-顶支架，6-椭圆凸轮，7-大皮带轮，8-右支架，9-减速电机，10-小皮带轮，11-水平皮带，12-接触板，13-升降杆，14-孔，15-弹簧，16-连接套，17-环形电热板，18-冲击头，19-气缸，20-齿板，21-储气罐，22-气管，23-电控阀，24-火焰喷头，25-风机，26-风扇，27-连接杆Ⅰ，28-伺服电机，29-小同步带轮，30-连接杆Ⅱ，31-锯片，32-大同步带轮，33-竖直皮带。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例1

一种桥梁路面破冰装置，如图1-4所示，包括有底座1、车轮2、左支架3、把手4、顶支架5、椭圆凸轮6、大皮带轮7、右支架8、减速电机9、小皮带轮10、水平皮带11、接触板12、升降杆13、孔14、弹簧15、连接套16、环形电热板17、冲击头18、气缸19和齿板20，底座1底部的左右两侧分别设有车轮2，底座1顶部的左侧设有左支架3，左支架3上部的左侧设有把手4，左支架3顶部的右端设有顶支架5，椭圆凸轮6转动式地安装在顶支架5的右端，椭圆凸轮6的前侧固定连接有大皮带轮7，底座1顶部的中间设有右支架8，右支架8的顶端设有减速电机9，减速电机9的前侧固定连接有小皮带轮10，大皮带轮7和小皮带轮10上绕有水平皮带11，椭圆凸轮6的正下方设有接触板12，接触板12与椭圆凸轮6接触，接触板12底部的中间设有升降杆13，接触板12正下方的底座1上开有孔14，升降杆13穿过底座1上的孔14，接触板12与底座1之间的升降杆13上绕有弹簧15，升降杆13的下方设有冲击头18，冲击头18通过连接套16与升降杆13的底端连接，冲击头18的下部设有环形电热板17，底座1底部的中间设有气缸19，气缸19的底端设有齿板20。

还包括有储气罐21、气管22、电控阀23和火焰喷头24，底座1顶部的中间设有储气罐21，储气罐21设置在右支架8的左侧，储气罐21的顶部设有气管22，气管22的中部设有电控阀23，气管22的底端连接有火焰喷头24。

还包括有风机25和风扇26，底座1底部的右侧设有风机25，风机25的底部设有风扇26。

还包括有连接杆Ⅰ27、伺服电机28、小同步带轮29、连接杆Ⅱ30、锯片31、大同步带轮32和竖直皮带33，底座1的右端连接有连接杆Ⅰ27，连接杆Ⅰ27的右端设有伺服电机28，伺服电机28的前侧固定连接有小同步带轮29，底座1底部的右端连接有连接杆Ⅱ30，锯片31转动式的安装在连接杆Ⅱ30的右端，锯片31的前侧固定连接有大同步带轮32，大同步带轮32和小同步带轮29上绕有竖直皮带33。

工作原理：当要使用该桥梁路面破冰装置对桥梁进行破冰时，启动气缸19并且使其不断实现上下运动，气缸19底端的齿板20也随之上下运动，这样就能够实现对冰面的敲碎处理，同时启动减速电机9，减速电机9带动小皮带轮10开始转动，在水平皮带11的带动下，大皮带轮7也开始转动，椭圆凸轮6也随之开始转动，与椭圆凸轮6接触的接触板12就开始上下运动，升降杆13也不断上下运动，弹簧15不断伸长压缩，与升降杆13连接的冲击头18也随之不断上下运动，这样就能够对已经被齿板20敲碎的冰块再进行敲碎处理，并且使冲击头18上的环形电热板17开始加热，这样就能够提高冲击头18的温度，这样就能够更快的使桥梁表面的冰块破碎，同时使用人员通过车轮2推动本装置，这样就能够实现不断对桥梁表面的冰块进行敲碎处理。使用完成后，使气缸19带动齿板20回到初始位置静止，同时使减速电机9停止工作，冲击头18静止，并且使冲击头18上的环形电热板17停止加热，一次完整的冰面处理工作完成。

还包括有储气罐21、气管22、电控阀23和火焰喷头24，底座1顶部的中间设有储气罐21，储气罐21设置在右支架8的左侧，储气罐21的顶部设有气管22，气管22的中部设有电控阀23，气管22的底端连接有火焰喷头24。在除冰过程中，打开气管22上的电控阀23，储气罐21中的气体通过气管22进入到火焰喷头24中，火焰喷头24开始喷火，这样能够加热冰块，使冰块更快的被敲碎，提高了本装置的工作效率。

还包括有风机25和风扇26，底座1底部的右侧设有风机25，风机25的底部设有风扇26。在除冰过程中，启动风机25，风机25底部的风扇26开始转动，这样就能够把冰块表面的杂物吹走，提高了本装置除冰的工作效率。

还包括有连接杆Ⅰ27、伺服电机28、小同步带轮29、连接杆Ⅱ30、锯片31、大同步带轮32和竖直皮带33，底座1的右端连接有连接杆Ⅰ27，连接杆Ⅰ27的右端设有伺服电机28，伺服电机28的前侧固定连接有小同步带轮29，底座1顶部的右端连接有连接杆Ⅱ30，锯片31转动式的安装在连接杆Ⅱ30的右端，锯片31的前侧固定连接有大同步带轮32，大同步带轮32和小同步带轮29上绕有竖直皮带33。除冰过程中，启动伺服电机28，小同步带轮29开始转动，在竖直皮带33的带动下，大同步带轮32开始转动，锯片31就开始随之转动，这样能够除掉高度较高的冰块，加快本装置的除冰速度。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims

1.一种桥梁路面破冰装置，其特征在于，包括有底座（1）、车轮（2）、左支架（3）、把手（4）、顶支架（5）、椭圆凸轮（6）、大皮带轮（7）、右支架（8）、减速电机（9）、小皮带轮（10）、水平皮带（11）、接触板（12）、升降杆（13）、孔（14）、弹簧（15）、连接套（16）、环形电热板（17）、冲击头（18）、气缸（19）和齿板（20），底座（1）底部的左右两侧分别设有车轮（2），底座（1）顶部的左侧设有左支架（3），左支架（3）上部的左侧设有把手（4），左支架（3）顶部的右端设有顶支架（5），椭圆凸轮（6）转动式地安装在顶支架（5）的右端，椭圆凸轮（6）的前侧固定连接有大皮带轮（7），底座（1）顶部的中间设有右支架（8），右支架（8）的顶端设有减速电机（9），减速电机（9）的前侧固定连接有小皮带轮（10），大皮带轮（7）和小皮带轮（10）上绕有水平皮带（11），椭圆凸轮（6）的正下方设有接触板（12），接触板（12）与椭圆凸轮（6）接触，接触板（12）底部的中间设有升降杆（13），接触板（12）正下方的底座（1）上开有孔（14），升降杆（13）穿过底座（1）上的孔（14），接触板（12）与底座（1）之间的升降杆（13）上绕有弹簧（15），升降杆（13）的下方设有冲击头（18），冲击头（18）通过连接套（16）与升降杆（13）的底端连接，冲击头（18）的下部设有环形电热板（17），底座（1）底部的中间设有气缸（19），气缸（19）的底端设有齿板（20）。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁路面破冰装置，其特征在于，还包括有储气罐（21）、气管（22）、电控阀（23）和火焰喷头（24），底座（1）顶部的中间设有储气罐（21），储气罐（21）设置在右支架（8）的左侧，储气罐（21）的顶部设有气管（22），气管（22）的中部设有电控阀（23），气管（22）的底端连接有火焰喷头（24）。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁路面破冰装置，其特征在于，还包括有风机（25）和风扇（26），底座（1）底部的右侧设有风机（25），风机（25）的底部设有风扇（26）。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁路面破冰装置，其特征在于，还包括有连接杆Ⅰ（27）、伺服电机（28）、小同步带轮（29）、连接杆Ⅱ（30）、锯片（31）、大同步带轮（32）和竖直皮带（33），底座（1）的右端连接有连接杆Ⅰ（27），连接杆Ⅰ（27）的右端设有伺服电机（28），伺服电机（28）的前侧固定连接有小同步带轮（29），底座（1）底部的右端连接有连接杆Ⅱ（30），锯片（31）转动式的安装在连接杆Ⅱ（30）的右端，锯片（31）的前侧固定连接有大同步带轮（32），大同步带轮（32）和小同步带轮（29）上绕有竖直皮带（33）。