CN201148606Y - 智能化道岔除雪控制装置 - Google Patents

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CN201148606Y CNU2008200688098U CN200820068809U CN201148606Y CN 201148606 Y CN201148606 Y CN 201148606Y CN U2008200688098 U CNU2008200688098 U CN U2008200688098U CN 200820068809 U CN200820068809 U CN 200820068809U CN 201148606 Y CN201148606 Y CN 201148606Y
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李建新
刘中林
潘继民
马存祯
史纪元
王明安
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Abstract

本实用新型涉及一种用于铁路道岔铲除冰雪的智能化道岔除雪控制装置，包括由道轨和滑床板构成的道岔机构，其特征在于：在道轨上设置有加热器，加热器包括电热丝、罩在电热丝外面的加热器外壳、与电热丝相连接的导线，在滑床板上设置有带有气孔的管道支路，管道支路通过主管道与通风系统相接通，在滑床板旁边安装有传感器，传感器通过导线与控制器相连接，具有结构简单、经济实用、安全可靠、除雪效率高的优点，在冰雪被融化后，被通风系统来的风迅速吹掉，保证了铁路道岔机构的安全运行。

Description

智能化道岔除雪控制装置
技术领域：
本实用新型涉及一种用于铁路道岔铲除冰雪的智能化道岔除雪控制装置。
背景技术：
目前，在冬季遇到冰雪天气，铁路道岔的正常运行将受到严重影响，严重时会发生行车安全事故，虽然也有加热除雪装置，但是遇到气温低时，刚刚由雪变成的水会马上变成冰，造成更加难以除去的现象，给整个铁路安全运行造成影响。
发明内容：
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足而提供一种遇到冰雪天时，自动打开本系统，无需人工处理，使道岔连接处无冰雪和积水，确保列车畅通的智能化道岔除雪控制装置。
本实用新型的目的是这样实现的：包括由道轨和滑床板构成的道岔机构，其特征在于：在道轨上设置有加热器，加热器包括电热丝、罩在电热丝外面的加热器外壳、与电热丝相连接的导线，在滑床板上设置有带有气孔的管道支路，管道支路通过主管道与通风系统相接通。
在滑床板旁边安装有传感器，传感器通过导线与控制器相连接。
本实用新型具有结构简单、经济实用、安全可靠、除雪效率高的优点，在冰雪被融化后，被通风系统来的风迅速吹掉，保证了铁路道岔机构的安全运行。
附图说明：
图1为本实用新型的滑床板部分结构示意图。
图2为本实用新型的道轨部分结构示意图。
具体实施方式：
如图1、2所示，本实用新型包括由道轨9和滑床板1构成的道岔机构，其特征在于：在道轨9上设置有加热器，加热器包括电热丝8、罩在电热丝8外面的加热器外壳10、与电热丝8相连接的导线7，在滑床板1上设置有带有气孔3的管道支路2，管道支路2通过主管道6与通风系统相接通。
在滑床板1旁边安装有传感器4，传感器4通过导线5与控制器相连接。感应器在探测到下雪或结冰时，控制器自动开启加热和通风系统，除去道岔的冰雪。在道岔的钢轨和滑床板四周安装电加热系统和通风系统，当遇到冰雪天时，自动打开本系统，无需人工处理，使道岔连接处无冰雪和积水等，确保列车畅通。

Claims (2)

1、一种智能化道岔除雪控制装置，包括由道轨(9)和滑床板(1)构成的道岔机构，其特征在于：在道轨(9)上设置有加热器，加热器包括电热丝(8)、罩在电热丝(8)外面的加热器外壳(10)、与电热丝(8)相连接的导线(7)，在滑床板(1)上设置有带有气孔(3)的管道支路(2)，管道支路(2)通过主管道(6)与通风系统相接通。
2、根据权利要求1所述的智能化道岔除雪控制装置，其特征在于：在滑床板(1)旁边安装有传感器(4)，传感器(4)通过导线(5)与控制器相连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101707330B (zh) * 2009-12-08 2012-03-14 国网电力科学研究院 变电站高温低压与低温高压结合热风除冰法
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CN108797234A (zh) * 2018-08-15 2018-11-13 华东交通大学 轨道线路道岔区电磁融雪装置
CN108824337A (zh) * 2018-07-25 2018-11-16 成都森川科技股份有限公司 铁路新型道岔融冰雪系统
CN109056430A (zh) * 2018-09-12 2018-12-21 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 采用气流方式预防道岔积雪结冰的装置

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